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スバル レイバック ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
399.3 〜 424.6
-
- 中古車本体価格
-
234.8 〜 429.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.7
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
112件
星4
38件
星3
4件
星2
0件
星1
1件
-
Y134Rさん
グレード：ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.26
- 総評
- 納車してまだ少しですが、今のところ大満足してます。スバル伝統のワゴンボディの都市型クロスオーバーSUVですが、私自身は都心の機械式駐車場利用者なのでドンピシャでした。恵比寿のディーラーにあったオールブラッ...
- 満足している点
- デザイン、乗り心地、走行性能、機械式駐車場に収まるサイズ、アイサイトX、ハーマンカードンオーディオ
- 不満な点
- センターコンソールボックスにシガーソケットがなくディーラー取り付けも不可、iモードの出足が少し緩い、サンルーフが多分フォレスターより小さい、レヴォーグと違いAftermarketマフラーがSTiかガナドールしかない(同じV...
- 乗り心地
- 乗り心地は魔法の絨毯です。このクラスではナンバーワンだと思います。クラウン、レクサスLS、アルファードなどは乗車済ですが、全く劣りません。あの硬いスバル車で高級車並の乗り心地を実現出来てます。 ただ柔ら...
-
とみのむしさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.4.2
- 総評
- 威圧感がなく、存在感も希薄。ゆったりのんびり長距離移動するには最適で疲れ知らず。 外観を眺めてウットリするような車でもない。 プジョー308SWと並んで停めた際、外から眺めると同じようなサイズながらも...
- 満足している点
- 乗り心地が優しくて静かなこと。 家族からは、「今まで購入した車の中で一番良いと思うし、上品でカッコいい」と褒められる。 国産車なりの信頼性。
- 不満な点
- オプショングリルを選んだが、交換後バンパーのチリが合っていない。クレーム入れたが治っていない。 フロントバンパーの下部に枯れ葉が異常に入る、取り出すのに、いつもとても苦労する。 なんとなく他車からナメ...
- 乗り心地
- 柔らかくて静か。 ステアリングの中立付近は一昔前のクラウンのように希薄。 でも、この車はそこがミソで良いとこなので、マフラー交換とかタワーバー入れたりとかは、多少興味は有るものの、車の志に反するのでし...
-
SUGIGENさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
カニカマうどんさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.14
- 総評
- 家族でアクティブに使いたいが他の人と同じミニバンは嫌、という方などにはオススメです。中途半端というレビューもよく見ますし理解できる部分もありますが、裏を返せば「色々と丁度良い」とも言えるかと思います。 ...
- 満足している点
- SUV×ワゴンの特性を持つ車種は少なく（他だと車格異なるがクラウンエステート、V60クロカン、Audiオールロードクワトロ等）、その中では抜群のコスパを発揮していると思います。 ・ゴルフバッグ4個載...
- 不満な点
- 全体として満足度は高くあまり無いですが、エクステリアデザイン、インフォテイメント周り、燃費あたり。 センターディスプレイのタッチレスポンスが遅い、縦長なのでテレビ画面が小さくなる、リアのエンブレムに...
- 乗り心地
- スムーズでとても良く、たった5分程度のドライブでも後席の子供が寝てることがあります。
-
こっさん@レイバック乗りさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.23
- 総評
- 燃費は別として実用性は優れているが優等生的｡遊び心と華がない…けどそれが良い点だと思います。もっと評価されても良い車と思います。
- 満足している点
- 後部座席のエアコンやリクライニングが付いていること。 荷物の積載量、特に床下収納？にチェーンやブースター、三角板、牽引ロープなどあまりお世話になりたくないけど必要なものを入れられる｡ アステロイドグレ...
- 不満な点
- Xモードがない｡ 運転席周囲の小物入れは欲しい オプションでも黄色のフォグがあれば… 座面の状況によってはディスプレイの下部がハンドルで隠れる
- 乗り心地
- 視界がXVと同じ地上高のはずだが低く感じた｡
-
ex.走り屋パパさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.3
- 総評
- 12月のAピラー板金修理とOSセンサー交換作業じの代車として延べ2週間ちょい？乗りました。 走行距離にして800km位 比較がVM4でSTI Sportsになるのがあれですけど。。。 全体的に甘...
- 満足している点
-
スバル車の基本は抑えているかなと思います。
SUV仕立てなのでアイポイントが高い。
※かみさん曰く、
「見晴らしが良い！今まで見えなかった景色が見える～」
だそうでです。
うちの堀車庫に...
- 不満な点
-
敢えてそうしているんでしょうけどスバル車としては少々柔な感じ。
スポーティと言うよりもラグジュアリー狙いなんだと思いますが
スバルってどちらかと言うととスポーティな味付けばかりしていたメーカだと思って...
- 乗り心地
-
一言でいうと「優しい柔らかさ」ですかね。
スポーティな車が好きな方には物足らないかも。
この車のスポーツバージョンが出たらフォレスターと悩む方増えるかも。
他メーカのラグジュアリー系やアーバンSUV...
-
すねっちさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.1.25
- 総評
- 燃費を気にしないなら、安全性のスバル車が1番 ゴルファーに優しいレイバック！
- 満足している点
- 4人でゴルフへ行ける事を前提に購入 安全性のスバル、悪路も雪道も安心 静かで乗り心地も申し分無しです。
- 不満な点
- 若干、燃費が悪い気がします。
- 乗り心地
- 高級感溢れる本革シートで、シートヒーターも、前後席装備で快適な運転が出来ます。
-
toruhiroさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.1.11
- 総評
- ナビ回り以外は気に入っています
- 満足している点
- アイサイトは優秀で他車との接触事故を防いでくれたことがありました。オートクルーズ時も変な挙動をしないので、疲れません。
- 不満な点
- ナビの音声操作使用感は最悪。ナビソフトは専業メーカーに委託してほしい。
- 乗り心地
- -
-
シェリーナさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.12.25
- 総評
- まもなく2年になりますが大きな不満もなく、いい車だと思います
- 満足している点
- レヴォーグのステーションワゴンとしての使い勝手の良さと走りの愉しさを活かしたまま車高とタイヤサイズを上げたことで、ほぼ不満のない車になっています デザインも個人的にカッコカワイイ感じで好きです
- 不満な点
- リヤウインカーが電球…メーカーとしての姿勢だとは思うのですが、どうしてもコストカットしている印象があります R⇔Dに切り替えた際、オートで毎回フロントカメラの映像を表示して欲しいです Rギヤに入れた際...
- 乗り心地
- STIのフレキシブルパーツの取り付け後は少し乗り心地が悪化（スポーティー感が上昇）しましたがそれでも快適でロングドライブも快適です
-
ぷっぷCB18さん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.12.25
- 総評
- 安全装備や値段を考慮するとオススメできる１台です！ レイドバックというコンセプトなのでしっとりとした柔らかめの足回りです。 スポーティーな乗り心地を求めるのであれば、レヴォーグがおすすめです。 ...
- 満足している点
- 【ロングツアラーとして適していると感じた点】 ・レイドバックな乗り心地 ・アイサイトXによる運転支援 ・遮音性能 【ワインディングでの評価】 ・意外と使えるS-Mode ・CVTらしからぬ...
- 不満な点
- ・瞬間的な加速性能 ・塗装の弱さ（セラミックホワイト） ・LED交換の出来ないフォグランプ ・アイドリングストップ機能 ・バッテリー容量の少なさ ・エアベンチレーションがない（これが理由でレザー...
- 乗り心地
- 水平対向なのでエンジンの振動は抑えられていて快適です。 またレイバック専用の足回りのセッティング（ホイールのインセットも）になっているため、とても乗り心地が良いです。 ハンドルは遊びが若干多いので、リ...
-
noomasさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.12.18
- 総評
- 早いもので納車からもう2年。2017式XV(GT7)からの乗り換えです。走行性能、静寂性、運転支援など、どこをとってもグレートアップした感じでとても気に入ってます。
- 満足している点
- デザインは内外共に落ち着いた感じでアステロイドグレーパールというボディカラーも光の具合で見た目が変わりとても気に入ってます。 アイサイトXがあるおかげで安心感半端なく、長距離ドライブの疲労も激減しました。
- 不満な点
- 欲を言えばXモードが欲しかった。 燃費はいいとは言えないがフルタイム4WDの割にはいいかと飲み込んでます。 細かいところではオイルフィルターの位置(車両下部で交換がやり辛い)、フォグランプが暗いうえに...
- 乗り心地
- ふわふわするわけでもなく、とてもしなやかな乗り心地で静寂性も高い。
-
nakag_2000さん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.12.6
- 総評
- ネーミング「LAYBACK」由来のとおり、「くつろいだ」「ゆったりした」「リラックスした」ドライブが楽しめます。
- 満足している点
- コスパの良い装備（他のスバル車との比較） 最低地上高が高いこと
- 不満な点
- ステアリングヒーターが無い事 大型センターインフォメーションディスプレイはイマイチだな。
- 乗り心地
- STIエアロパッケージを装着しているおかげか、高速走行時に安定性が増してる気がします。
-
Mr.スバルさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.1
- 総評
-
代車でお借りしたレイバックを徹底評価…スバルを愛して30年以上の私が忖度抜きで、買うか否か？のつもりで厳しくチェック（3日間、首都高含む150km以上走り）してみました。
レイバックオーナーには不愉...
- 満足している点
-
・A→B地点へ、安全・快適・楽に移動できて（AUDIみたい？）、コスパの非常にイイ車…一般におススメできる。
・最新のインフォテインメントシステムや操作インターフェイスは初期モデルより使いやすさが増...
- 不満な点
-
●シフトノブ…カッコ悪い、大き過ぎ、操作感も悪い、Mモードにしてもレバーでは操作できない（パドルのみ）。私にとって一番気に入らない所です（レヴォーグと共通のこれ、いい加減改良して欲しい）。
・D...
- 乗り心地
- ・ちょっとふわついた乗り心地…乗員には快適、運転者は不安。でも、ダンピングはしっかりしている。 ・居住性よく、洒落たインテリアで乗員は快適でしょう。 ・振動少なく、静粛性の高い乗り心地…ボディ剛性と強...
-
はつゆき船長さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.10.30
- 総評
- VMレヴォーグSTIからの乗換えでしたが、乗換えて本当に良かった。最初は「これってクラウン？！」と思ってしまった上質さ。走行性能と居住性のベストミックスで、よくぞこのバランスを生み出したと感心しています。
- 満足している点
- 静かで上質の乗り心地。踏めば走る動力性能と安心の旋回性能はやはりレヴォーグ。床下20cmなので災害時走行も少し安心です。
- 不満な点
- 標準のオールシーズンタイヤにスノーフレークマークが無かったこと（高速道路のタイヤ規制を鑑み、結局、スタッドレスが要りました）。 眼鏡をかけると太陽光の角度によって瞳が見えないのか「寝るな」と頻繁に怒られる。
- 乗り心地
- 適度にマイルドでめっちゃ楽。しかも静かです。VMで避けていた段差もそのまま走るようになりました。
-
Corocoro Yahooさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.26
- 総評
- 初めてスバル車ですが、ガソリンターボ車の普段使いにはとても満足しています。
- 満足している点
- 運転のしやすさと安定感ですね！
- 不満な点
- ナビが遅いくらいかなぁ
- 乗り心地
- -
-
ishisakiさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.23
- 総評
- 皆さん言われてるように、燃費は決して良いとは言えません。が、走る楽しさ、安全性、緊急回避に直結する運転性能は大変満足しています。⭐️4.5と言った所でしょうか。68歳の高齢者でも、安心安全に、楽しくカーラ...
- 満足している点
- アイサイトの安全安心感はもちろん、窓を閉め切った時の高い静寂性能の車です。STIパーツフル装備(マフラーはノーマル)ですので、運転性能も満足で、ドライビングが楽しみになります。ただし、乗り心地はノーマルよ...
- 不満な点
- ○近場での燃費が思ったより悪い:加速はさすがターボですが、5〜6km/ℓとびっくり！→燃費を気にした運転を心掛けて7〜8km/ℓに。近場+高速(外環道20km〜40kmを移動)利用で8〜9km/ℓ、関越+...
- 乗り心地
- -
-
ハニカミワークスさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.3
- 総評
-
器用貧乏とも言いますが裏を返せば全てのパラメータがバランス良く数値を獲得しているという事です。
家族を載せる必要がある、荷物を載せる必要がある、長距離を移動する必要がある、悪路悪天候の中を走る必要がある...
- 満足している点
- スバルらしく視界が広く、車内の解放感もワゴンボディにしてはあります。 車両感覚も掴み易く運転し甲斐も有って荷物が多く載り汎用性に優れたクルマだと感じます。特にワゴンベース故にリアゲートが高さが大きくない...
- 不満な点
- ご自慢のセンターディスプレイの動きはもっさりです。 音声認識もイマイチで改善の余地があります。 コストダウンの為にX-MODEやステアリングヒーターを不採用にしたのは理解できますが、せめてステアリング...
- 乗り心地
- 車内の静粛性も高くエンジンサウンドは心地良く聞こえてきます。振動も感じることは少なく快適です。 良い足回りを積んでいます。新車時から馴染むまで意識しながら乗っていますが馴染んでしまうと柔らかさが増し、速...
-
レイバッカーさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.27
- 総評
- 不満な点も多いですが、のんびりといつまでも乗っていたい、今まで乗った中で最高の車です。
- 満足している点
- アイサイトは前車SJ5より進化しており、特に高速道路では楽に安全に移動が出来ます。 乗り心地は滑らか、コーナーリングはロールが少なく気持ち良く曲がります、ブレーキはコントロールし易くカックンしません。
- 不満な点
- ステアリングヒーターとベンチレーションが欲しい。 よく使うスイッチは物理ボタンが良い。 荷室のライトは天井に付けて欲しい。 運転席の左足を、もう少し左に置きたい。 マルチビューボタンの位置が悪い。
- 乗り心地
- 滑らかな乗り心地で静粛性も高いです、 硬すぎず柔らかすぎず、絶妙なバランスです。
-
kunikunioさん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.29
- 総評
- この夏休み5日間かけて2800Kmを超えるロングドライブに行ってきました。 家族も運転できたのですが、運転が楽で楽しすぎて一人で運転してしまいました。 静かで乗り心地もよく、高速はアイサイトまかせでハ...
- 満足している点
- 乗り心地が良く、とても静かなうえアイサイトXのおかげで安全に楽なドライブを楽しんでいます！
- 不満な点
- 携帯を置く場所に困っていましたが、とても良い携帯フォルダーを見つけてその悩みなくなり不満点はありません。
- 乗り心地
- とにかくこの点は最高です。 固くなく、柔らかくなく、ちょうど心地が良い乗り味です。 また静寂性がかなり高く、120km走行時でも家族の会話がはずみます。 ボクサーエンジンの振動のなさにも驚いています。
-
azarashi(´ω`)さん
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.8.24
- 総評
- 買わなければよかった。 夫が、妻である私が子供達を車に乗せて出かけるから、できるだけ安全なものを…と安全性重視で購入してくれた。その車の安全性能で事故を起こしかけるとは思いもしなかった。加害者にならなく...
- 満足している点
- 静粛です。車酔いしづらいです。荷物も載ります。が、不満点の理由で⭐️1すらつけたくありません。
- 不満な点
- 納車日から、追従や車線キープモードを利用すると、走行開始から10秒ほどで「ハンドルを操作してください」と表示されることが繰り返されたので、ディーラー担当者にこの旨を尋ねたらハンドルセンサの位置で握るよう教...
- 乗り心地
- -
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