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スバル レイバック新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
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関連車種1件レイバック
ユーザーレビュー150件レイバック
レイバック
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.7
- 燃費：
- 3.1
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.6
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
走りと乗り心地と実用性と安全性と音響と
2026.3.26
Y134Rさん
マイカー- グレード：
- ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザイン、乗り心地、走行性能、機械式駐車場に収まるサイズ、アイサイトX、ハーマンカードンオーディオ
- 不満な点
- センターコンソールボックスにシガーソケットがなくディーラー取り付けも不可、iモードの出足が少し緩い、サンルーフが多...
- 乗り心地
- 乗り心地は魔法の絨毯です。このクラスではナンバーワンだと思います。クラウン、レクサスLS、アルファードなどは乗車済...
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ゆったりとした長距離移動には最適
2026.4.2
とみのむしさん
マイカー- グレード：
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り心地が優しくて静かなこと。 家族からは、「今まで購入した車の中で一番良いと思うし、上品でカッコいい」と褒めら...
- 不満な点
- オプショングリルを選んだが、交換後バンパーのチリが合っていない。クレーム入れたが治っていない。 フロントバンパー...
- 乗り心地
- 柔らかくて静か。 ステアリングの中立付近は一昔前のクラウンのように希薄。 でも、この車はそこがミソで良いとこな...
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XV(GP7)から乗り換え
2026.3.14
SUGIGENさん
マイカー- グレード：
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 乗り心地良好、アイサイトX最高 200mmの地上高
- 不満な点
- やはり燃費かな
- 乗り心地
- -
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アクティブな家族に優しく類似車種が少ない存在
2026.3.14
カニカマうどんさん
マイカー- グレード：
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUV×ワゴンの特性を持つ車種は少なく（他だと車格異なるがクラウンエステート、V60クロカン、Audiオールロード...
- 不満な点
- 全体として満足度は高くあまり無いですが、エクステリアデザイン、インフォテイメント周り、燃費あたり。 センター...
- 乗り心地
- スムーズでとても良く、たった5分程度のドライブでも後席の子供が寝てることがあります。
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趣味と実用性がマッチしました。
2026.2.23
こっさん@レイバック乗りさん
マイカー- グレード：
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 後部座席のエアコンやリクライニングが付いていること。 荷物の積載量、特に床下収納？にチェーンやブースター、三角板...
- 不満な点
- Xモードがない｡ 運転席周囲の小物入れは欲しい オプションでも黄色のフォグがあれば… 座面の状況によってはデ...
- 乗り心地
- 視界がXVと同じ地上高のはずだが低く感じた｡
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やっぱりスバル車としてはマイルド系
2026.2.3
ex.走り屋パパさん
レンタカー- グレード：
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スバル車の基本は抑えているかなと思います。 SUV仕立てなのでアイポイントが高い。 ※かみさん曰く、 「見...
- 不満な点
- 敢えてそうしているんでしょうけどスバル車としては少々柔な感じ。 スポーティと言うよりもラグジュアリー狙いなんだと...
- 乗り心地
- 一言でいうと「優しい柔らかさ」ですかね。 スポーティな車が好きな方には物足らないかも。 この車のスポーツバージ...
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4バック4人乗りでゴルフに行ける
2026.1.25
すねっちさん
マイカー- グレード：
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 4人でゴルフへ行ける事を前提に購入 安全性のスバル、悪路も雪道も安心 静かで乗り心地も申し分無しです。
- 不満な点
- 若干、燃費が悪い気がします。
- 乗り心地
- 高級感溢れる本革シートで、シートヒーターも、前後席装備で快適な運転が出来ます。
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アイサイトが優秀
2026.1.11
toruhiroさん
マイカー- グレード：
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- アイサイトは優秀で他車との接触事故を防いでくれたことがありました。オートクルーズ時も変な挙動をしないので、疲れません。
- 不満な点
- ナビの音声操作使用感は最悪。ナビソフトは専業メーカーに委託してほしい。
- 乗り心地
- -
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乗れば分かるいい車
2025.12.25
シェリーナさん
マイカー- グレード：
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- レヴォーグのステーションワゴンとしての使い勝手の良さと走りの愉しさを活かしたまま車高とタイヤサイズを上げたことで、...
- 不満な点
- リヤウインカーが電球…メーカーとしての姿勢だとは思うのですが、どうしてもコストカットしている印象があります R⇔...
- 乗り心地
- STIのフレキシブルパーツの取り付け後は少し乗り心地が悪化（スポーティー感が上昇）しましたがそれでも快適でロングド...
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賛否両論の異端児
2025.12.25
ぷっぷCB18さん
マイカー- グレード：
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 【ロングツアラーとして適していると感じた点】 ・レイドバックな乗り心地 ・アイサイトXによる運転支援 ・遮音...
- 不満な点
- ・瞬間的な加速性能 ・塗装の弱さ（セラミックホワイト） ・LED交換の出来ないフォグランプ ・アイドリングス...
- 乗り心地
- 水平対向なのでエンジンの振動は抑えられていて快適です。 またレイバック専用の足回りのセッティング（ホイールのイン...
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専門家レビュー5件レイバック
-
「都会的SUV」という言葉にとらわれすぎ？
2024.6.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- スバル車のなかではもっとも乗り心地が良く仕上げられており、それでいてスバルらしい乗り味は十分に兼ね備えている。レイ...
- 不満な点
- レイバックは「都会派SUV」などと呼ばれることが多いが、現在ではその言葉自体が陳腐化しすぎてしまっているきらいがあ...
- 乗り心地
- よくチューニングされたサスペンションや、しっかりとしたシートなどのおかげで、オンロードにおける乗り心地はスバル車の...
続きを見る -
もっとクロスオーバーなグレードも欲しい
2024.4.30
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- レヴォーグと同様だが、進んだ運転支援システムを搭載したモデルがこの価格で購入できるのは嬉しいポイントと言える。他メ...
- 不満な点
- 燃費性能とどこか不安な印象を持つスタビリティ、このあたりが気になるポイント。また、クロスオーバーでこのようなことを...
- 乗り心地
- 乗り心地自体はソフトだが、振動の収束が良くないためギャップなどを乗り越えたときに不快な揺り戻しが残っている印象だ。...
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乗り心地がいい都会派SUV
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ワゴンとしての使い勝手の良さに、ハンドリングが良くてオンロードから軽いオフロードまで走行性能が高いこと、そして乗り...
- 不満な点
- 価格はちょっと高いかなーと感じる（フル装備の上位グレードのみだから仕方ない）ことと、今どきの基準ではあまり燃費が良...
- 乗り心地
- めっちゃいいです。こんなにいいものか？っていうくらい。ストロークの長いサスペンションってやっぱりいいですよね。極上...
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SUBARU初の都市型SUV
2023.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- レヴォーグ同様、扱いやすいボディサイズに、足長サスペンション採用によるおおらかな乗り味を組み合わせた。わずか55m...
- 不満な点
- 都市型SUVを名乗るのであれば全高を20mm落とし、1550mmに収めてほしかった。要因はシャークフィンアンテナだ...
- 乗り心地
- ベースのレヴォーグともっとも異なる点がこの乗り心地だ。筆者にとって執筆時点、国産車でNo.1の乗り味。大径タイヤに...
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都会派かどうかはさておき、最良に近いクロスオーバー
2023.11.22
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 動力性能とステアフィール、乗り心地、快適装備の数々、そしてアイサイトXなどについては大いに満足できる。その割に車両...
- 不満な点
- 「都会派SUV」を標榜する割には、内外装デザインは少々野暮ったいように思える。また燃費も、せめてもう少し伸びてくれ...
- 乗り心地
- こちらも文句なしに素晴らしい。フラットな路面においては当然のこと、荒れた路面や大きなうねりがある箇所でも、常にこの...
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みんなの質問163件レイバック
-
解決済み
- 2
- 20
SUBARU車のモデルチェンジについて スバル、レヴォーグとレイバックが 受注停止になるそうです。 「アプライドF型」になると予想してる 記事もありましたが、これってフルモデルチェンジとは 違うものなんですか？
2026.4.4 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 51
スバルレイバックってレヴォーグのリアとエアインテークそのままでSUVがいいって人が買うんですか？
2026.3.29 続きを見る -
解決済み
- 6
- 91
スバルの上位車はなぜ4駆オンリー？ スバル、特にフォレスターかレイバックが欲しいなと検討してるのですが、どちらの車もラインナップが四駆しか用意されておらず、踏み切れない状況です。 個人的にはオフロードも雪道も走る予定はなく、また四駆...
2026.3.28 続きを見る
所有者データレイバック
-
グレード所有ランキング上位３位
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8)
- リミテッドEX_AWD(CVT_1.8)
- ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- 白
- グレー
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.5%
- 女性
- 8.3%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 44.6%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 12.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース30件レイバック
オリジナル記事42件レイバック
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【コメント欄で激論】「S:HEV追加は魅力的」「立ち位置が中途半端」「見た目が重要」…「レヴォーグ レイバック」改良予想記事が話題
2026.3.26 コラム -
【実際どうなの？】「レヴォーグ」購入者の評価。総合4.8点、各項目で高評価も「燃費」が弱点…新型はハイブリッド搭載で克服なるか？
2026.3.24 コラム -
【どうなるSTI スポーツ？】スバルが「WRX」「レヴォーグ」「レイバック」の現行モデル受注終了を発表。5月までに順次受付停止へ
2026.3.18 コラム -
苦戦が続く「レヴォーグ レイバック」。改良でハイブリッド＆廉価版を用意？ 貴重な国内専用クロスオーバーワゴンに未来はあるか？
2026.3.10 コラム
中古車アクセスランキング レヴォーグレイバック
中古車相場 レヴォーグレイバック
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このクルマについて レイバック
2024年12月
■2024年12月
スバルは、「レヴォーグ レイバック」を一部改良するとともに特別仕様車「ブラックセレクション」を設定して、2024年12月12日に発表した。
今回の一部改良では、先進運転支援システムのアップデートが主なメニューだ。
詳細としては、「ドライバーモニタリングシステム」と「ドライバー異常時対応システム」の連携を強化。ステアリングが長時間操作されない場合のほか、ドライバーのわき見や居眠りについても、ドライバー異常時対応システムが作動するようになった。また、システム作動時のハザードランプ点滅のタイミングを減速制御開始と同時としたほか、断続的なブレーキングによってドライバーに注意を促す「パルスブレーキ」と「コーストダウン(惰性走行)」機能を追加している。
さらに、アイサイトの「車両中央維持制御」と「先行車追従操舵制御」にも変更を加えた。直線路の車線中央付近を走行中は以前よりも軽めの操舵感とし、反対に、急なカーブや白線付近を走行する場合は重めの操舵感として、安全性を高めた。
パワートレーンについては従来と同様に、最高出力130kW(177PS)/最大トルク300Nmを発生する1.8リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジンとCVTとの組み合わせで、全車4WDとなる。
今回設定された特別仕様車「ブラックセレクション」は、「リミテッドEX」をベースとしつつ、ブラックの内外装を強調したグレードだ。
エクステリアでは、18インチアルミホイールやドアミラー、「LAYBACK」「SYMMETRICAL AWD」オーナメント、フルLEDライト、ルーフアンテナなどがブラック化される。一方でインテリアは、ルーフ、インパネのミッドトリム、ドアトリム、ピラートリム、ドアアームレストなどをブラックとしたほか、リミテッドEXではオプションとなる本革シートとスマートリアビューミラーを標準装備している。
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