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- ユーザーレビュー・評価一覧
スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
274.5 〜 391.4
-
- 中古車本体価格
-
15.0 〜 336.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
199件
星4
150件
星3
44件
星2
4件
星1
4件
-
ウパウパさん
グレード：2.0GT_AWD(MT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.4
- 総評
- ハッチバックだからタイヤは最高で12本程積載できたが、実用していると意外とリアハッチが寝ているため荷物が乗らない。 ボロボロの個体じゃなければ不満は無いと思う。 必要十分以上の性能に車内の快適性も兼ね...
- 満足している点
- ずっと欲しかったインプレッサに乗れて満足。 とりあえずかっこいいし、STIじゃないとはいえ250馬力の4駆は加速がバケモノ。
- 不満な点
- STIじゃない。 いくら不人気モデルとはいえ知名度が無さすぎる。 スバル社員にも伝わらない。
- 乗り心地
- 良い 金欠により未だ純足という事もあるが、固すぎずやわらかすぎず、しっとりとした印象。 しかし、外撮りで見たらホバーボード並にふわふわしていた。 遮音性もよく、シートも程よく柔らかいため、身内か...
-
ky_dbabr9さん
グレード：ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ボヤの字さん
グレード：ST ブラックセレクション(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.29
- 総評
- 参考にし易い内容ねぇ、スバルだからって気にしなきゃ前輪駆動でもいいかも。 ２駆だからか知らないけど踏めば加速する感じは４駆よりはあるかな？ 昔のＦＦ感は全く無いし（当たり前か）。 ほんのきもーち逆バ...
- 満足している点
- お気に入りポイントねぇ、動輪は前輪だけだから加速感？は全輪よりかは良いんじゃないかな。
- 不満な点
- 物足りないポイントねぇ、特に無いかな。 いやレーンチェンジで全輪よりかは物足りない。 スカッと移動感がどうかな？と。 不満と言う程ではないけど、やはりホイールは光る部分が少しは欲しいなぁ。 メ...
- 乗り心地
- 振動は特に無し。静粛性は・・・まだ新しいからかまあまあ静かだと思う。
-
ほるもん。さん
グレード：ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.29
- 総評
- とにかくいけめんで、STIの純正マフラーサウンドにいちいちテンションがあがります。乗っていてとても楽しい車です。
- 満足している点
- 数少ない国産Cセグハッチの中でも、スマートで乗りやすくかっこいい車だと思います。
- 不満な点
- 燃費くらいじゃないかなと思います。長距離でリッター14キロは出ているので、そこまで気にはならないですが出て歩く時はガソリンは気にしています。
- 乗り心地
- -
-
hidenychanさん
グレード：ST-G_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.29
- 総評
- しばらく試乗もしていなかったので、隔世の感のある乗り心地に大満足です。運転支援も素晴らしいので、これから楽しんでいきたいと思います。
- 満足している点
- 安全性能を一番の基準にして選びました。まだ少ししか走っていませんが、ロードノイズが小さく、路面の凹凸もしなやかに吸収して乗り心地も素晴らしいです。すべての面で質感が上がり、前のインプとは別物になりました。
- 不満な点
- 前のインプの欠点だった天井の遮音がどうなっているか、雨の日に確かめたいと思います。
- 乗り心地
- -
-
sansamaさん
グレード：ST-H_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.3.28
- 総評
- 総合的に満足のいく良い車です。
- 満足している点
- 運転が楽。爽快感。アイサイト。
- 不満な点
- ラゲッジルームが小さい。燃費がイマイチ。オプションで18インチホイールの選択肢が無い。
- 乗り心地
- このクラスでは、満足です。
-
プチエボさん
グレード：2.0GT_AWD(MT_2.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.14
- 総評
- 現状で100程度で買える安くて速い車。 メンテメインで実用的で楽な車。 最終型を買うと全てが車検時に引っかかる事を抜けばかなり楽しめる。 初心者マークには向かないかな。 どこからでも踏めちゃうので...
- 満足している点
- フルノーマルで買ってないから比較できないけど四駆でそこそこパワーで乗りやすくて速い。
- 不満な点
- メンテのしにくさはちょっと不満。 何するにしても低すぎて腰が、エレメント変えるのにもアンダーカバー外さないとだし手間がかかる。
- 乗り心地
- Dampers入ってるから純正わからない。 ターボ選んで走れて積める車選ぶ時点で乗り心地気にしないでしょ笑 純正シートでもホールド感はそこそこ。 硬すぎず軟すぎず
-
チャロ六連星さん
グレード：- 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ばっしぃ。さん
グレード：ST(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.1.27
- 総評
-
〇某スバル販売会社の社長さんがこの素グレードをえらく褒めるので今回素のこのクルマに乗ることができましたが、やっぱり素のグレードが最高で楽しいことがわかりました。
- 満足している点
-
〇FWDなので軽快。
〇ハンドリングは素直。
〇ICEのガソリンでもよく走る。
〇硬めだけどしっかりとサポートするシート。
〇素グレードだけどアイサイトが進化している。
- 不満な点
-
〇この個体はAタイプだったのでブレーキホールド設定がいちいちこの動作しなければならないため面倒くさい。（現在販売のはディスプレイから簡単にできる）
〇オーディオの音質がしょぼかった・・・。
- 乗り心地
- 約9300㎞走行車でしたが、特段やれたりはしてなくて新車水準を保ってた。
-
Initial Rさん
グレード：2.0GT_AWD(MT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.1.23
- 総評
- 若き匠が仕上げたスペシャル仕様！ 古いので万人向けではないですが、丁度いい大きさ、運動性能
- 満足している点
- 匠が仕上げたスペシャル仕様（簡易DCCDなどが追加されてます
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ノーマル？でも割としっかりしてます 安心感あり
-
kanatajさん
グレード：ST ブラックセレクション_AWD(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.1.18
- 総評
- 高速道路と峠道を走るならピカいち 燃費は最悪です アイサイトは優秀で高速走行は疲れません アイサイトが無かったら買ってない
- 満足している点
- 走行性能と安全性
- 不満な点
- 燃費とパワー不足
- 乗り心地
- 足まわりはしなやかで静かです エンジンやCVTの音は気にならないです タイヤの走行音が良く聞こえる
-
おかぼうさん
グレード：ST スマートエディション(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.12.28
- 総評
- すごく乗りやすく、万人にオススメだと思います。
- 満足している点
- 顔良し、走行性能良し、安全性能良し、この価格で装備も充実。
- 不満な点
- ほぼなし。内装は少しチープだがAftermarket品でどうにでもなりました。
- 乗り心地
- 全体的に良し。しかし荒れた路面や段差で少しボヨヨンを感じる。そこまで気にならないけども
-
kanatajさん
グレード：ST ブラックセレクション_AWD(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.25
- 総評
- スバル地獄 レガシィからインプレッサGT そしてGUに乗り換えました 嵌まると抜け出せ無い、３代目のスバル車です 走りと安全性に慣れると浮気ができないです コーナーリングはGTが上だったかも お...
- 満足している点
- 乗りやすくて安心な車
- 不満な点
- 燃費が悪い パワー不足
- 乗り心地
- 静かでしなやかな足です 前型から進化してます タイヤ悪いかフワフワと浮いた感じ
-
シェリーさんとお花たちさん
グレード：ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.12.24
- 総評
- 充実した安全装備に加えて、シートヒーターやメモリー付電動シートがついていて、さらにAWDで、この価格で購入できるのは、コスパが高いです。 内装が質素、ランプ類が豆球多いといったネガ意見もありますが、基本...
- 満足している点
- •走る•曲がる•止まるといった基本動作がドライバーの意図どおりにできて、運転しやすく、運転が楽しいです。前車は、ハイブリッドで、一定速度以上になるとコースティングし、車間が保ちづらくなる苛立ちがありました...
- 不満な点
- •登坂路だと若干パワー不足を否めません。また、登坂路で回転をあげると、STIマフラーは2000rpmだとけっこう車内に音が響くので、非力感を感じます（この点Sモードにして2000rpm以上で走れば解決する...
- 乗り心地
- -
-
インプレッサGOさん
グレード：- 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.12.8
- 総評
- 自分の年齢と一緒に安全性能がアップグレードしてくれて、ますます大好き。
- 満足している点
- 足回り、操縦性、コストパフォーマンス。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
beruboyさん
グレード：15S_4WD(MT_1.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.11.19
- 総評
- 一定速のスピードで、乗るには不満はありません。 年間を通してスバル車の良さが味わえると思います。冬でも夏でも何気なく乗れるということは、ある意味高性能だと思います。
- 満足している点
- スタイルが良いです。 剛性が高く、アンダーパワーなので、のんびり乗る乗用車としては、乗りやすいです。 今まで、大きな故障がないです。 5速ＭＴであること。
- 不満な点
- エンジンパワーがありません。
- 乗り心地
- 非常にしっかりしていて、長年乗っていてもヤレを感じません。
-
まさかくんさん
グレード：ST スマートエディション(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.11.13
- 総評
- スタート時の発進が緩やか（自分なりには満足）走行中の加速は十分確保されている。 高速走行時のアイサイトのセットがしやすい（速度セットの５Km単位で適当で有る）
- 満足している点
- ボクサーエンジンの滑らかさと加速力の良さ アイサイトによる安全性能の充実 シートの座り心地の良さとオートワイパーとオートライト
- 不満な点
- 荷室の幅が少し狭い、ゴルフバッグを横積みするとギリギリで少し折れ曲がる。
- 乗り心地
- 扁平率５０なので硬さが気に成っていたが、サスのセッチングが良いのか適度の硬さで走り易い。 ボクサーエンジンの影響で気持ち良いエンジン音と振動の無さと加速の良さは流石
-
まさかくんさん
グレード：ST スマートエディション(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.11.13
- 総評
- 乗っていて気持ちよく成る居住性（シート座りごごちの良さと静粛性） 運転時のアクセルレスポンスとブレーキフィーリングが良く運転が楽く成る。 外観は派手さは無いがハッチバックのプロポーションが気に入ってい...
- 満足している点
- ボクサーエンジンの滑らかさと加速力の良さ アイサイトの素晴らしさと安全装備の充実
- 不満な点
- 荷室が少し狭い、ゴルフバッグを横積みがギリギリである
- 乗り心地
- -
-
ぴいぴぃさん
グレード：ST-H(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.11.8
- 総評
- スバル車は、同クラスの他社の車と比して充実した装備や機能を持っていると感じていましたが、この車もその美点はしっかりと引き継いでいると思います。シートヒーターだけでなく、ステアリングヒーターまで標準装備なの...
- 満足している点
- 見かけによらず後席も広いところや、乗り心地と運動性能のバランスは、先代のGK型から引き継がれた美点だと思います。ただ、ギャップを越えた際の振動の収束はGK型の方が良かったです。
- 不満な点
- 内装の質感は先代より低下したと思います。先代はステッチなども多用していて上質感がありました。あと電源ソケットの位置もあまり好きではありません。
- 乗り心地
- 先代に比べてギャップを越えた際の振動の収束は悪くなりました。先代G4はギャップを越えてもタムッと一発で収束してくれていましたが、GUD型はボヨヨッくらいで落ち着きます(言いたい事伝わるかな？ボキャブラリー...
-
pururuさん
グレード：ST_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.11.4
- 総評
- スバルの中ではエントリーカーであるが色々よく出来ている
- 満足している点
- ドアを閉めた時の静粛性 SGPのボディ剛性
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- 17インチでもフラットである
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