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スバル インプレッサ スポーツ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- クルーズコントロールが便利
- 燃費が良い
コンテンツメニューインプレッサ スポーツ
グレード情報インプレッサ スポーツ
歴代モデル2件インプレッサ スポーツ
関連車種13件インプレッサ スポーツ
ユーザーレビュー453件インプレッサ スポーツ
インプレッサ スポーツ
- 操作しやすい
- クルーズコントロールが便利
- 燃費が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 2.9
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
スバル一番のイケメン
2026.6.24
ミッチｨーさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- D型になってフロントがスッキリとしつついい顔になったことと、何と言ってもスバルらしい走りや安全装備など充実してて、...
- 不満な点
- アイドリングストップはいらない。毎回アイストキャンセルスイッチを押すのが面倒だから市販のキャンセラーを取り付けています。
- 乗り心地
- 足回りはしっかりしているのに乗り心地はしなやかって感じです。
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運転しやすい
2026.8.16
aws********さん
マイカー- グレード：
- スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- アイサイトはなかなか良い
- 不満な点
- パワー不足
- 乗り心地
- -
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クセはあるが重要な部分の完成度が高い車
2026.8.14
Impreza13さん
過去所有- グレード：
- スポーツ 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) 2016年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・実績のあるアイサイトを日々体験することが出来る ・メーターなどステアリング周りの視認性 ・細かな段差を的確に...
- 不満な点
- ・ルーフの遮音性 ・後席のリクライニング無し(このクラスの車であれば欲しかった) ・アイサイトの世代が古い為ガ...
- 乗り心地
- タイヤによって異なるが、価格的にも遮音性が高い車ではないのは致し方ない。また車高の低い車であるが故にフロアと路面が...
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普通の凄さ
2026.8.1
Summer Scentさん
マイカー- グレード：
- スポーツ STI スポーツ_AWD(CVT_2.0) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 大袈裟な言い方ですが、車を手足のように操れている気がします。あと張りのある乗り心地。
- 不満な点
- 飛ばす車ではないのであまり気にはしていませんが、しいて言うなら出だしのもっさり感。慣れれば問題ないが、スロコンで解消。
- 乗り心地
- stiスポーツの最大の売りの足回りはやはり秀逸。硬さというより張りのある乗り心地です。stiパーツとタイヤ変更でさ...
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ダークブルーパールカッコいい
2026.7.17
カードマンさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 18インチタイヤを履いているのですが、乗り心地がいいところです。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費が悪い。
2026.7.6
矢板正博さん
マイカー- グレード：
- スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい。
- 不満な点
- 燃費が悪い。
- 乗り心地
- 若干硬めではある。
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燃費以外文句無し
2026.7.1
スギヤマ30さん
マイカー- グレード：
- スポーツ 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走る、曲がる、止まる。全く文句ありません。 視界も良く運転しやすい。
- 不満な点
- 燃費はやはり良くない。以前乗っていた60ハリアーよりも悪い。 FFとAWDの差があるから仕方ない。
- 乗り心地
- -
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GF8とは別物と割り切って楽しむ
2026.6.30
TATE-TWINさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高速で法定速度付近で乗るには、落ち着いていて良い感じ。大人4人乗車でも不満のないトルクや走行性能がお気に入り。落ち...
- 不満な点
- 以前に乗っていたGF8のフィーリングとは大きく違って、静か過ぎて物足りない。 この乗り味ならもう少しマイルドな足...
- 乗り心地
- 足は少し硬め。振動は気にならないかな。 アイドリングストップから回復する時の振動は、割と大きいので、何とかしたいです。
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至高の一台
2026.6.21
unicorn_g0096さん
マイカー- グレード：
- スポーツ 1.6i-L アイサイト Sスタイル(CVT_1.6) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
日々の生活の彩りとなっています。
2026.6.4
k42umaさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- すべてに満足しています。 さすがのスバルということで走りがかなり良いだけではなく、アイサイトによる安全性能もピカ...
- 不満な点
- 強いて言うならば燃費が悪いのが難点です。 毎月のように長距離ドライブをして楽しみたいと言う学生にはやはり厳しいと...
- 乗り心地
- とても乗りやすいです。最初は運転席の低さに驚きましたが、車幅感覚に慣れると、なんとも感じませんし、むしろ乗りやすく...
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専門家レビュー4件インプレッサ スポーツ
-
都会にも自然にも馴染むモデル
2022.7.24
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- e-BOXERモデルにはアクティブグリルシャッターが標準装備。これはエンジンを冷やす必要のない時にはバンパーグリル...
- 不満な点
- 1.6LモデルにはSI-DRIVEが装備されないのは残念なところ。また、1.6i-Lにはスタビライザーもフロントし...
- 乗り心地
- 「どの席に座っても同じように快適な乗り心地」にこだわっただけあって、乗り心地はコンパクトクラス随一と言えると思いま...
続きを見る -
SUBARUの良さが凝縮した1台
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 視界の広さや室内の良さなど、数字で見えないところの完成度が恐ろしく高い。
- 不満な点
- 数字で見えないがゆえに、理解されづらい。
- 乗り心地
- やや柔らかめの印象。重心の低さゆえスポーツらしい走りをしたい向きには、ちょっと物足りないかもしれない。
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日常から味わえるスーパーハンドリング
2021.11.15
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- サーキットにおいてスポーツドライブをしたとしても、動きの過程が実にリニアでニュートラルなハンドリングを実現している...
- 不満な点
- これはスバル車全般にいえることだが、実燃費があまり良くない。ストップ＆ゴーが連続するような状況では特に燃費のダウン...
- 乗り心地
- 実にフラットな乗り味を展開することが特徴的で、けれどもハーシュネスも少なく収められており乗り心地はかなり良い。走り...
続きを見る -
燃費とデザイン以外は文句なしの「スーパー実用車」
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- クラス随一といえる上質な乗り味と正確無比なハンドリング性能は、特にスピードは出さない「普段の運転」のなかでも、ドラ...
- 不満な点
- デザインに華がないことと、実燃費がさほど伸びないという点が、この車のネックです。また人によっては、パワーユニット（...
- 乗り心地
- 前述のスバルグローバルプラットフォームと、しなやかによく動くサスペンションにより、多少路面状態が悪い箇所であっても...
続きを見る
動画レビュー3件インプレッサ スポーツ
みんなの質問3,314件インプレッサ スポーツ
-
回答受付終了
- 1
- 36
スバルインプレッサスポーツ1.6i-L（gp3）のオイルレベルについて、画像のように、片側だけやたら上までオイルがつくのですが、これは正常なのでしょうか？
2026.8.29 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 7
今月にインプレッサスポーツを納車予定です！楽しみで待ちきれないのでインプレッサの良いところなど色々教えてください！
2026.9.1 続きを見る -
回答受付終了
- 7
- 138
車のロービームがつかなくなりました。車は2015年式GP7インプレッサスポーツになります。ヘッドライトはHIDでヘッドライトバルブを交換してみましたが付きませんでした。 この場合ヒューズ不良かバラスト不良なのでしょうか？この年式はヘッ...
2026.8.28 続きを見る
所有者データインプレッサ スポーツ
-
グレード所有ランキング上位３位
- スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)
- スポーツ 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0)
- スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 50.4%
- FF
- 49.5%
-
男女比
- 男性
- 89.6%
- 女性
- 8.3%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.8%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 12.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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オリジナル記事61件インプレッサ スポーツ
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リセール価値インプレッサ スポーツ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
259.2
売却予想価格
64.1
新車価格の 25%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 91 | 78 |
64 新車価格の |
50 新車価格の |
| 1万km | 90 | 73 | 56 | 39 |
| 2万km | 87 | 63 | 40 | 17 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種インプレッサ スポーツ
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このクルマについて インプレッサ スポーツ
2021年12月
■2021年12月
スバルは、「インプレッサ・スポーツ」を一部改良するとともに特別仕様車「1.6i-S アイサイト アクセントブラック」を設定して、2021年12月16日に発表した。
今回の一部改良では、「2.0i-S アイサイト」、「アドバンス」、「STI スポーツ」にフロントシートヒーターを標準装備。インプレッサとして初めてファブリックシート×フロントシートヒーターの組み合わせを設定した。また「1.6i-S アイサイト」は、インストルメントパネル各部に加飾を追加。ボディカラーは、「アドバンス」にラグーンブルー・パール、「STI スポーツ」にクールグレーカーキを新たに設定した。
特別仕様車「1.6i-S アイサイト アクセントブラック」は、インプレッサ30周年を記念したモデル。「1.6i-S アイサイト」をベースに、内外装に「STI スポーツ」のスポーティな世界観を追加。専用デザインのホイールや、エクステリアをブラックカラーでコーディネートすることで引き締まった印象に仕上げたという。
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