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スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
385.0 〜 464.2
-
- 中古車本体価格
-
32.9 〜 525.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
1,822件
星4
855件
星3
164件
星2
34件
星1
23件
-
すぎさん＠りばーろっくさん
グレード：スポーツ EX_AWD（CVT_1.8） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.24
- 総評
- 早いもので、納車から1年が経とうとしています。 月間走行距離が86kmの月もありましたが、既に2万km近く走っており、毎度魅力に驚かされるばかりです。 ・スバルのSUVに乗りたい方 ・純ガソリン...
- 満足している点
- ◆とにかくデザインがいい！ 先代SK型と比較して、サイズ上のスペックは大差がありませんが、フェンダー回りを始めとしたデザインの差に驚かされます。 北米で先行販売された頃から気にかけていましたが、試乗時...
- 不満な点
- 基本的には、納車半年時点でうｐした動画の通り。 https://youtu.be/3P3yEOOhch8 実用面ではバックランプ暗すぎ問題が真っ先に課題になりますが、下手に増設してDに怒られるのも...
- 乗り心地
- ノイズを拾うことがあるなぁと思ったら、SPIELERのフロントバンパーガードの影響でした。 純正マフラーは静かで静粛な走りができていましたが、ガナドールマフラーに交換後はやかましくなったような。 ...
-
SHINJI.Tさん
グレード：プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
WAIKIKIさん
グレード：プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
yamakazzzzさん
グレード：XTエディション_AWD（CVT_1.8） 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.26
- 総評
- 旅行の足として買いました。満足
- 満足している点
- 乗り心地、安定性は抜群です。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 柔らかず、堅からずいい感じ
-
ぶんぶん丸beyondさん
グレード：2.0XT アイサイト_AWD（CVT_2.0） 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.24
- 総評
- 良い点：シルエット、懐かしめの外観、シンプル車内、加速良好！ う～ん：燃費、フロントグリルや窓のモールがブラックなら◎
- 満足している点
- ザSUVって感じ
- 不満な点
- 特に
- 乗り心地
- -
-
y sports carさん
グレード：スポーツ EX_AWD（CVT_1.8） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.19
- 総評
- 運動性や運転の気持ちよさ静かで快適な素晴らしいSUVと思います
- 満足している点
- 全てにおいて快適なAWDを搭載するSUV
- 不満な点
- 物理的な面では完璧なSUVと思えますが、 電装面で降車時のシートバック機能が乗車時しか下がらないくらいですね
- 乗り心地
- 滑らかで静かで快適です
-
tki********さん
グレード：スポーツ ブラックセレクション_AWD（CVT_1.8） 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.18
- 総評
- 内装をもっと充実させるべき。
- 満足している点
- エンジン音質が良い。
- 不満な点
- 特に内装、センターコンソール周りが貧弱。
- 乗り心地
- 乗り心地は良い。ロードノイズはクラスの平均レベルでイマイチ。
-
えくしうがさん
グレード：XTエディション（パワーリヤゲート装着車）_AWD（CVT_1.8） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.18
- 総評
- 乗りやすいから気に入りました
- 満足している点
- 排気量少なくてもパワー不足を感じさせない車で気に入りました
- 不満な点
- ターボ車とはいえ、前のFB25より燃費悪いところ アクセルレスポンスがワンテンポ遅れるところ
- 乗り心地
- Dampers入れなくても、このまま純正でもええかなと思いました
-
ShurikenMotorsさん
グレード：2.0XT アイサイト_AWD（CVT_2.0） 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.18
- 総評
- 性能最高なSUV、イジリがいの有るいい車です
- 満足している点
- スタイル、馬力、コスパ今乗るならこれという位おすすめです
- 不満な点
- 内装はスピーカーも含めてチープです
- 乗り心地
- -
-
hiroaki36さん
グレード：2.0XT アイサイト_AWD（CVT_2.0） 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ぱちさん８８さん
グレード：プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.12
- 総評
- 燃費は良い。満タンで700km超えます。そこそこの街乗りでもEV走行でこなせてる。
- 満足している点
- スバルの謳う『塊感』をしっかりと感じる重厚感 時代に流されない角ばったフォルムへの進化に魅力を感じた。
- 不満な点
- オーディオ、ナビ周りの不自由感とダサみがある
- 乗り心地
- SUVらしからぬ滑らかさ
-
フォレSLさん
グレード：プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.10.10
- 総評
- 走ること自体が目的になる車です。
- 満足している点
- 街中･郊外…滑空走行21km/l。ゆっくり加速18.5km/l。 この1年、できるだけアクセル開度を20％未満にしていましたが、プリウスの高燃費の走り方を真似て滑空走行してみました。 目標の速度までは...
- 不満な点
- 高速120km/h…15km/l 高速燃費は悪いです。特に冬。
- 乗り心地
- -
-
kazuya.sk5さん
グレード：スポーツ_AWD（CVT_1.8） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.10
- 総評
- 正直レヴォーグへの憧れは消えないが、 雪道の安心感を考えると、変え難いポイントです。全体的にバランスの取れた、良い車ですよ。
- 満足している点
- 雪道の安定性、どんな轍や段差もものともしない 走破性。内装も高級感あり良い。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ぽち太郎Vさん
グレード：ツーリング EX_AWD（CVT_1.8） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.9
- 総評
- アクセル感度も良く発進時もスッと出てくれる。 高速も静かでインターのカーブもロールが少ない（前車比）
- 満足している点
- 高速でアクセル踏んでいくと100キロ位までは前の車ステップワゴンEHEVと比べてもエンジン音もほとんど室内に入らず静か。 追い越し時の加速感も良く気持ちいい。
- 不満な点
- 燃費は高速7割で200キロ12キロ程と下道だけだと10キロいかないかもしれない。 あと、ナビはアップデータで変わるのか？無理なのか？ 動きがもっっさりしてます。
- 乗り心地
- 硬めだと思います。 乗り初めだから？
-
みろく様さん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
neoto26さん
グレード：2.0XT アイサイト_AWD（CVT_2.0） 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
なんだかなぁ?さん
グレード：プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.10.4
- 総評
- ストロングハイブリッドの燃費に大きな期待は禁物です。
- 満足している点
- 見た目。 走行性能と書きたいですが、未だフォレスターならではの局面に遭遇していないので何とも言えず。冬に降雪地域に行く予定なので安全に疾走れれば満足です。
- 不満な点
- トノカバーの収納スペースは欲しいです。(SHEV)
- 乗り心地
- ちょっと硬めに感じます。
-
タダヤスさん
グレード：プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.3
- 総評
- スバルの弱点である燃費性能がストロングハイブリッド搭載で並となり、スバルの強みである死角の少なさ、ボクサーエンジンとAWDの相乗効果による運転安定性と併せて弱点がない車になりました。
- 満足している点
- 死角が少ない。 並になった燃費 アイサイトの安心感
- 不満な点
- ナビの案内精度
- 乗り心地
- -
-
xwn********さん
グレード：2.0XT_AWD（CVT_2.0） 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.30
- 総評
- 積雪路の走破力は抜群 S ♯レンジの加速は快感です 長距離ドライブ（高速利用時）の平均燃費は14.5km/l 運転するのが楽しくてしようがないです
- 満足している点
- 十分過ぎるパワーと積雪時の安心感
- 不満な点
- 運転席周りの収納性
- 乗り心地
- -
-
WHITEWALKER116さん
グレード：2.0XT_AWD(MT_2.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.28
- 総評
- SUVのマニュアル車は、きっと絶滅危惧種です。 海外への流出を止めましょう。 今の日本車も素晴らしいですが、何かと規制が厳しいので… 昔の車は日本の宝です。
- 満足している点
- そこそこ走りが良くて、荷物そこそこ詰めて、機械式デフ組めるところ。 他車のパーツが結構流用できる。
- 不満な点
- GDAより下がない
- 乗り心地
- -
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