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スバル アルシオーネ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
240.0 〜 370.0
-
- 新車価格（税込）
-
189.0 〜 231.5
平均総合評価
3.6
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 5.0
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 5.0
総合評価分布
星5
6件
星4
8件
星3
7件
星2
1件
星1
2件
-
LeoneRXIIさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.20
- 総評
- 個性溢れる希少なスペシャリティーカー スバリストの為の車 当時、年賀状用に撮った写真があります。
- 満足している点
- 独創的なスタイリングで目立つこと、VR Turboよりも最低地上高が低いためバランスがイイ。 リトラクタブル・ヘッドライト がカッコイイ。 ターボ付きEA82ボクサーエンジンで快適♪ OD付4速AT...
- 不満な点
- カスタマイズ出来ないオリジナルオーディオ アイドリング域で冷えない日立製コンプレッサー搭載のエアコン エアコンが効いてくるとリアガラスの外側が結露する シングル・ワイパーは、大雨時の拭取りが遅い。 ...
- 乗り心地
- スペシャリティーかーとしては良いです。 コイルばねの4輪独立サスペンションは、レオーネ と共通構造
-
kappaturboさん
グレード：VRターボ_4WD(AT_1.8) 1985年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.2.25
- 総評
- スキーや波乗りで活躍しました。
- 満足している点
- スタイル
- 不満な点
- ATが３速だった。 後から４速が発売(´;ω;｀)
- 乗り心地
- エアサスなので、乗り心地よいです。 ジャイロ効果を体験出来ます。
-
Abyssal Blackさん
グレード：VRターボ_4WD(MT_1.8) 1985年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.29
- 総評
- 当時デートカーと称された各社のクルマで，4WDシステムが搭載されたのは，アルシオーネだけ！ ゲレンデでは，あのソアラ，プレリュードさえ，敵ではない． でも，誰も付いて来なかった（爆
- 満足している点
- 発売当時はスバルの独擅場だった4WDシステムに加え，Dampers整可能なエアサスペンション，前後輪のトルク配分制御システムACT-4など，最先端技術が結集しています． 高速走行から，そのままゲレンデへ． ま...
- 不満な点
- 搭載された最先端技術に，誰も付いて来られなかった（笑
- 乗り心地
- -
-
Abyssal Blackさん
グレード：VSターボ(MT_1.8) 1985年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.29
- 総評
- 他に見かけない国産車を求めると，ここに行き着くのかも． 日本版宇宙船
- 満足している点
- もう，その外観に尽きます！ 唯一無二とはこのクルマのための表現ですね． 30年以上経った今でも，これだけ尖ったクルマはありません．
- 不満な点
- デザインの割には，性能，機能は尖ったところは無く，平凡だったように記憶しています． もっとも免許取得後初めてのクルマなので，評価のしようもなかったでしょうが（笑
- 乗り心地
- -
-
鳴海 孝一郎さん
グレード：VRターボ_4WD(AT_1.8) 1985年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.31
- 総評
- デザインは現在に追いついたのでは？ 性能で現在のクルマと比較するものではないです。 当時のことは分かりませんが、優雅に運転する車ではないか？と個人的には考えています。
- 満足している点
- おすすめ度は大好きだから☆５って事でいいですかね？ｗ 正直家族向けではないし、部品不足も起きている状況ですが、好きな物は好きなのです。
- 不満な点
- 年代物なのであちこちが傷んでるのはやむ無しと言ったところでしょうか。 ブレーキが効きにくいのは仕様？ 一度点検してみますが(´・ω・｀)
- 乗り心地
- -
-
KOJI-1号-さん
グレード：VRターボ_4WD(MT_1.8) 1985年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.11.26
- 総評
- 良くも悪くもバブリーな車です。でも、当時、二流メーカーなイメージのスバルがこの車を作り、販売したのはある意味驚きでした。 サスペンションはトヨタのハイソカーであった初代ソアラの最上級グレードに採用されて...
- 満足している点
- 現役当時から街行く姿を見る事の無い希少車で周囲の人から「外車？」って聞かれる事もあるくらい個性的な1台で、まず駐車場等で他人とかぶる事の無い自分だけのオリジナルな車感がGOODです。
- 不満な点
- シャーシがレオーネからの流用という事もありレオーネよりも大きなボディにシャーシが役不足で、前後のオーバーハングが大きく、折角のアヴァンギャルドなスタイルが歪。また、装備品等のほとんどが専用設計の為、パーツ...
- 乗り心地
- エアサスのお陰で乗り心地はゆったりで心地良かったけど、シートは本格的なセミバケットでゆったりって感じじゃなかったなぁ〜。 でも、スポーツ走行好きにはたまらないくらい良いシートだったなぁ。 今まで乗って...
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
もうちょっとで２５年になろうかというクルマです。好きでないと維持できません。スタイルがいい。
2013.1.9
- 総評
- もうちょっとで２５年になろうかというクルマです。好きでないと維持できません。スタイルがいい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特にないです。
- 乗り心地
- エアサスは柔らかすぎ。すでにバネサスに変更済み。若干堅めだけど満足。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
また乗りたい車です。 シルバー／黒のデジパネに乗ってました。当時はなんでそんな車にと言われましたが、スキーの時には非常に重宝されました。当時の１年車検
2011.11.27
- 総評
- また乗りたい車です。 シルバー／黒のデジパネに乗ってました。当時はなんでそんな車にと言われましたが、スキーの時には非常に重宝されました。当時の１年車検制度により手放しましたがまた欲しい車です。
- 満足している点
- ＡＴ３速でしたが、良く走りました。 壊れない車です。首都高でオカマほった時は前の軽のリアハッチが縦割り状態の中アルシオーネはバンパーにかすり傷だけでした。 デジパネ、オートクルーズ、エアサスと見て楽しい使...
- 不満な点
- 運転席に乗ったままルーフのエンドが触れるくらいのルーフの大きさなので夏は暑いです。 雨の日に乗ると雨音がトタン屋根に落ちるようなバラバラ音なので残念です。 標準１７５／７０－１３のサイズはいまいちでした。
- 乗り心地
- -
-
たか555さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スタイルは賛否両論ですが自分にとっては好きで好きでたまらない名車です!
2011.5.28
- 総評
- スタイルは賛否両論ですが自分にとっては好きで好きでたまらない名車です!
- 満足している点
- 個性的で今見ても惚れ惚れするような斬新なスタイル。すれ違うとついつい振り返って見てしまうスタイル。
- 不満な点
- 維持費が掛かる。パワーがない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
２０年前のレビュー 私の記憶の中でトヨタセリカ、ホンダプレリュードと並ぶくらいの位置づけです。スバルいわく販売は上手くいかなかったといいますが、それは
2011.5.15
- 総評
- ２０年前のレビュー 私の記憶の中でトヨタセリカ、ホンダプレリュードと並ぶくらいの位置づけです。スバルいわく販売は上手くいかなかったといいますが、それは国内だけに止まると思います。その後名車と云われたアルシ...
- 満足している点
- 車重が軽く、ターボとのマッチングで軽々と加速していきます。燃費が全く気にならないデザインです。どんなエコカーに乗っていても、車を所有する喜びは、それに止まらないと思います。ＣＤ値は当時世界一だったと思いま...
- 不満な点
- 短所は特に無いと思います。細々と内装の質感に関して感想を述べる人もいますが、価格とのマッチングを全く考えてないと思います。燃費についても言えると思いますが。ＡＷＤ燃費で最高の会社になった思えば安いものです...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
な・なつかし～ 1995年に中古で2.7VXを購入しました、 前年に映画BIG、（ﾄﾑ･ﾊﾝｸｽ主演）最後のｼｰﾝに出て来るに青いｱﾙｼｵｰﾈを見て欲
2011.4.23
- 総評
- な・なつかし～ 1995年に中古で2.7VXを購入しました、 前年に映画BIG、（ﾄﾑ･ﾊﾝｸｽ主演）最後のｼｰﾝに出て来るに青いｱﾙｼｵｰﾈを見て欲しくなり購入、 当時でも中古探すのに苦労しました。 楽...
- 満足している点
- 雪道は強かったですね、車高高くしたら意外と便利に走れるし、燃費も悪くは無かった。 SVXのような加速感と安定感は無かったけれど、普通に走る分には充分でしたね。
- 不満な点
- 後席の狭いのはしょうがないですね、 この手の車に惚れた場合は短所は無いんです、しょうがないと諦めちゃうんです。 敢えて言うなら、近くのｽﾊﾞﾙのﾃﾞｨｰﾗの対応が意地悪で最悪だった事でしょうか、 わざわざ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スタイルが気に入ったなど簡単な気持ちで維持はする事は出来ません。 オイル交換が出来るなどの整備知識で維持はできません。 今後このような車は絶対に発
2010.11.10
- 総評
- スタイルが気に入ったなど簡単な気持ちで維持はする事は出来ません。 オイル交換が出来るなどの整備知識で維持はできません。 今後このような車は絶対に発売される事は無いでしょう。 ・フルタイム４ＷＤ ...
- 満足している点
- 美しいスタイルと子供の頃の夢を持っている車。 スムーズな水平対向6気筒 乗り心地の良いストロークたっぷりなエアサス ヘッドライトのオートレベライザーもいりません。
- 不満な点
- アキレス腱ありすぎで書ききれません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VRターボ_4WD(MT_1.8) 1985年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
どんな物でも他人が作った物である以上、自分の思い通りではないところがあると思う アルシオーネも例外じゃない 微妙に改修したいところはある しかし
2010.6.27
- 総評
- どんな物でも他人が作った物である以上、自分の思い通りではないところがあると思う アルシオーネも例外じゃない 微妙に改修したいところはある しかし、アルシオーネは所有欲を満たし続けてくれてる 主に批...
- 満足している点
- ▼ボディーデザイン 独創的なデザイン 特に斜め後ろから見た姿がいい ▼インテリア 酷評されてたけど自分は好き ▼エンジン トルクとパワーのバランスが良くて乗りやすかった いじる前は燃...
- 不満な点
- ▼ボディーデザイン いじりたいところがあるにはある ▼インテリア 焦げ茶色はイマイチ ▼エンジン 絶対的なパワーはない ボディーデザインとそぐわない非力さ ▼駆動系 前期型はパ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
半年ぐらいディーラーに！ つい懐かしくなってレビューします、 当時、２年落ちの中古を１４０万で買いました、同クラスの他社と比べるとかなり安かったのと
2009.12.26
- 総評
- 半年ぐらいディーラーに！ つい懐かしくなってレビューします、 当時、２年落ちの中古を１４０万で買いました、同クラスの他社と比べるとかなり安かったのと 実家が東北で４ＷＤが欲しく、しかも２ドアなんて他社には...
- 満足している点
- なんといってもスタイリング、賛否はあれども乗ってる人が良ければそれでよし！ ボクサー６のエンジンも、力強くて最高でした、あと、一度水没した道路をエアサスで高くして 走り切った事がありました、その後暫くブレ...
- 不満な点
- トルコン不調（Ｎレンジでエンジンストップ）により３週間、パワステ不調（低速で重く、高速で軽い）で３週間、ステアリングのリコールで２週間、車検で２週間、車検後ハンドルが正位置でＶ型になり（本来逆Ｌ）再びディ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
２２年物、VRターボ4WD白をゲット 360以来４０数年スバルを乗り継ぎ、４年前からSVXを、そして今回７月に全国ネットで見つけた、たった２台の中古の
2009.8.6
- 総評
- ２２年物、VRターボ4WD白をゲット 360以来４０数年スバルを乗り継ぎ、４年前からSVXを、そして今回７月に全国ネットで見つけた、たった２台の中古の１台を縁有って入手、愛用しています。 全く走っていない...
- 満足している点
- ５ﾅﾝﾊﾞｰ4WDｸｰﾍﾟで小回りのきく安定した軽快な乗り心地、22年前のモデルに関わらず山岳ドライブでもリッター11.5キロの良好な燃費。 そして全く走っていない一台という自己満足感。
- 不満な点
- エアサスの耐久性に問題ありと指摘が多い点
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
個性のかたまり 育児時期のブランクはあるものの2台のVRを乗り継いでいます。赤ちゃんを乗せて家族みんなではきびしいですから。個性が強い車ですがそれ故、
2008.8.17
- 総評
- 個性のかたまり 育児時期のブランクはあるものの2台のVRを乗り継いでいます。赤ちゃんを乗せて家族みんなではきびしいですから。個性が強い車ですがそれ故、手放してもまた乗りたくなります。今となっては元々の知名...
- 満足している点
- なんといってもスタイル！エクステリア、インテリアとも。私のは後期型で４速オートマも手伝ってか、割と燃費がよいこと、レギュラーガスですし。運転しているというより操縦しているという感じがすること。今ではどこで...
- 不満な点
- パワーが不足です。またスペック的にエンジンがSOHCであること。特殊すぎてパーツの汎用性が少ない。タイヤホイル一つにしてもPCD,１４０でほとんどアルミに変えられない。内装の質、建てつけがわるく隙間やビリ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VRターボ_4WD(AT_1.8) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.10.4
- 総評
- 20世紀で見つけた「未来のクルマ」
- 満足している点
- なんといっても、このカタチです。カッコイイ！ メカに関しても最先端の新機能（当時）がテンコ盛り！ 手放せない素敵なマシンです。
- 不満な点
- あえて言えば、故障した場合にえらく費用がかかるであろう点。 いろいろな意味で（いい意味でも悪い意味でも）「違うクルマ」ですから。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
個性的な車 何といっても個性的な外装。ベースはレオーネなので、機関・走行系はそこそこ熟成されている感があり、デザインさえ気に入れば当時としては特に不満
2007.4.2
- 総評
- 個性的な車 何といっても個性的な外装。ベースはレオーネなので、機関・走行系はそこそこ熟成されている感があり、デザインさえ気に入れば当時としては特に不満は無かったはず。
- 満足している点
- 個性溢れるデザイン。多少いじると燃費の良くなるエンジン。
- 不満な点
- 足回り（VRのエアサスは壊れやすい）。 ハンドリングが悪い（キャンバー角かキングピン角度か？）。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
「童夢-零」の後継？ 当時の日本車では相当飛び抜けた内外デザインと、Dampers整可能なエアサスに4WDやデジタルメーターなど、スバルの持てる技術を注ぎ込ん
2007.1.29
- 総評
- 「童夢-零」の後継？ 当時の日本車では相当飛び抜けた内外デザインと、Dampers整可能なエアサスに4WDやデジタルメーターなど、スバルの持てる技術を注ぎ込んだ車。当時でも異彩を放っていたスタリオンやピアッツアな...
- 満足している点
- まず何よりもあの童夢がデザインを手掛けた（らしい）外観のデザインに尽きると思う。好き嫌いがハッキリするとは思うが、「童夢-零」に憧れた人間としては誇りに思えた。自分が乗ってた個体（初期型パートタイム4WD...
- 不満な点
- 耐久性が低いエアサスと異常に悪い燃費。自分は初期型3速オートマ(爆）だったので尚更かも・・。それにオートマの場合、エンジンとターボとオートマの冷却を1個のラジエーターでまかなっていたため、オーバーヒート気...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
すばらしい車とは アルシオーネは前衛的なスタイルは目立つが、決して誉められることはなく、排気量の割りにハイパワーでもなく、異端児車として認識されていた
2006.11.11
- 総評
- すばらしい車とは アルシオーネは前衛的なスタイルは目立つが、決して誉められることはなく、排気量の割りにハイパワーでもなく、異端児車として認識されていたと思います。しかし、乗っていた私は10年以上経った今で...
- 満足している点
- 何年乗っても飽きないスタイル。現在の水平対向６気筒よりも、心に響くやみつきになるエンジン音。特に回転上昇時に、音程が不連続に高くなるのがたまりません。クーペなのに4厘駆動で深雪雪道でも安心して走行可能。思...
- 不満な点
- カタログ数値や人気はなくとも、その車に乗るかどうかはその人の好みによるところが大きいと思います。当時レガシーが発売される前で、スバルの知名度は現在より低く、自動車評論家の評価も最低でした。しかし、乗ってい...
- 乗り心地
- -
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