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ルノー トゥインゴ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
29.8 〜 318.0
-
- 新車価格（税込）
-
250.0 〜 289.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
276件
星4
138件
星3
45件
星2
15件
星1
10件
-
diesel206206さん
グレード：インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.31
- 総評
- 満足です。
- 満足している点
- 走行性能、燃費、ハンドリング、回転最小半径4.3m、キャンバストップの開放感
- 不満な点
- シートの座り心地はルーテシア3のイニシアルパリに軍配が上がる。 サスがやや硬い。一般的なフランス車のサスの味付けとして想像するものより、小さい路面上の凹凸を拾う。
- 乗り心地
- やや硬い 猫足とは言い難い
-
Twingoさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.28
- 総評
- 外観も内装もかわいい所が気にいってます。 高速道路の加速もしやすいです。
- 満足している点
- ブルードラジェカラーとシルエット
- 不満な点
- 低速走行時のブルブル＋バック時の進みがまだ慣れない・・
- 乗り心地
- -
-
ダミアン156さん
グレード：バイブス_RHD(EDC_0.9) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.6
- 総評
- 乗り心地がよい 見た目も可愛い
- 満足している点
- ハンドルが軽く小回りがきく
- 不満な点
- 五人乗りじゃない所 自動安全ブレーキなどがない所 ハンドルを温める機能がない
- 乗り心地
- -
-
かわむ～2：50さん
グレード：インテンス_RHD(EDC_0.9) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.3.4
- 総評
- とにかく楽しい。
- 満足している点
- 小さい事、まあ軽い、必要十分のパワー、RRならではのハンドリング。
- 不満な点
- わかっていて買っているので文句では無いものの整備性は悪い、部品も高いし待たされる事もある。
- 乗り心地
- 予想外に乗りごごちは良くて、サスもよく動く、柔らかいという人が多いと思うけど、クルマの姿勢を作りやすいので私は好き。その方が安全だとも思う。
-
pizzaoさん
グレード：EDC_RHD(EDC_0.9) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.21
- 総評
- フィアット500、アバルト595から乗り換えてきましたが、サイズはほぼ一緒の割にそれらよりも積載量はあります。助手席側で大人男性一人車中泊できます。 さらに旋回半径が軽自動車並みなので、Uターンとかも楽...
- 満足している点
- デザイン、サイズにしては積載量多め、とにかく曲がる点
- 不満な点
- 滑る、燃費の悪さ、冷房の効き
- 乗り心地
- 振動やロードノイズは、価格相応です。高い車のような静粛性などは期待できません。このへんは軽だと思うしかない。
-
papanenさん
グレード：インテンス キャンバストップ EDC_RHD(EDC_0.9) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
かわいいけど根は…無骨な頑固者なんです（３年４３０００km到達記念）
2026.2.15
- 総評
- MRに限りなく近いRRレイアウトのお陰で心地よく曲がり、リアタイヤが蹴り出す感覚は他に無い楽しさです。ESCのお陰で安心して走れます。 個人的な目標ですが、この重量バランスの良さを活かしてスムースに...
- 満足している点
- 一貫して印象は変わりません。 詳細は過去のレビューを読んでいただいて…。
- 不満な点
- アイドリング中のエンジン振動は大きめ、理由は掴めていませんが振動が小さい時もあって…小さい時は気になりません。 うちの子は少しだけ、トラブルがありました。保証で治ったのは幸いですがスポンサーからの信頼は...
- 乗り心地
- 最終型の16インチはダイレクト感が強くドスン、バタン、でもこれがゴーカート的な面白さを産んでるのかと。 ph1〜ph2前期型15インチの方が乗り心地や走りのまとまりは良さそう…と想像してます。
-
aki aki3392さん
グレード：インテンス_RHD(EDC_0.9) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.12.30
- 総評
- 日本のコンパクトカーと同様の乗り心地や運転のし易さを期待しているとハズレます。3-40年前の軽自動車に乗るイメージで購入すれば大丈夫ですがそれすらも上回るデザイン性の良さに満足させられる車だと思います。 ...
- 満足している点
- 先ず車体のデザインとブルードラジェの色の良さですね。
- 不満な点
- トヨタのハイブリッド車に乗っていましたので「動きが違う…？」外観の可愛さとは違う「乗りにくさ…」 低速走行時のエンジンブレーキ…でも可愛いさが優っている車なので慣れるまでの辛抱です。
- 乗り心地
- 乗り心地はアクアなどの国産コンパクトカーの方が良いと思いますね。
-
Mizumaruさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.12.28
- 総評
- 走っている間に大体のネガは忘れてしまいますが、 免許取り立ての子どもに貸すのは躊躇します
- 満足している点
- RRの操縦性、立ち上がり。安全な範囲で加速を楽しめる。小回りが効く
- 不満な点
- 低速時のギクシャク感、特に車庫入れで切り返しがある場合など 独特の臭気（走り出すと消えますが）。構造上やむを得ない荷室の高さ。プラスチックの質感
- 乗り心地
- -
-
Richard215さん
グレード：インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.12.21
- 総評
- 最小回転半径3.9mの取り回しの良さはゲタ車として使うには最高。高速長距離走行は動力的には問題なく、シートも疲れないので及第点だが、ホイールベースが短い故の直進安定性はイマイチ。RRとのことだが、実はミッ...
- 満足している点
- RRのドライブフィーリング。 取り回しの良さ。
- 不満な点
- 狭い。
- 乗り心地
- シートの作りはドイツ車的で、国産Aセグ車には無い良いクオリティですが、仏蘭西車としては硬すぎかなあ。サスも固めです。もっとも最近の仏蘭西車はほぼドイツ車みたいなのばっかりなので、国際販売戦略上仕方ないので...
-
塩見 智さん
グレード：EDC_RHD(EDC_0.9) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.11.23
- 総評
- 誰にでも勧められる車種ではないが、好きな人はとことん好きになるクセ強コンパクトフレンチ。
- 満足している点
- コンパクトな上に最小回転半径がわずか4.3m。4人乗りでこれ以上小回りがきくクルマはない！
- 不満な点
- スペックから想像するより燃費が良くない。
- 乗り心地
- 普通。
-
ロボウサ東方珍起さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.11.15
- 総評
- ヨーロッパの通勤には理想ですが国産車感覚で乗ると苦戦します。
- 満足している点
- デザインと走りは満点💯
- 不満な点
- ハイオクは仕方ないですが、整備は普通の車よりやや大変(道具類等)
- 乗り心地
- -
-
mimizu4444さん
グレード：GT_RHD(MT_0.9) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.11.11
- 総評
- ４人乗り、コンパクト、後輪駆動、比較的高年式となると、この車くらいしか選択肢が無いですし、なんと言ってもデザインがカッコカワイイ！
- 満足している点
- 後輪駆動車でしか得られない雑味のない素直なハンドリング。テールスライドさせて定常旋回してるのかと思うほど小回りが効く。アイドリングを除いてエンジンの振動が少ない。シフトフィールが良く、特筆すべきは車が少...
- 不満な点
- クイックなハンドリングなので、その代償として高速道路での直進性は良くないです。トランクが熱くなるので生鮮食品は積めませんがリアシートに積めば問題ありません。ウインカーが戻らないことがあるので手で戻してます...
- 乗り心地
- GTなのでちょっと硬いですが、スポーティグレードとしては硬い方ではないと思います。個人的には街乗り重視の柔らかい足をストロークさせながら走るのが好みです。最近タイヤを17→15インチにしたら好みの乗り心地...
-
asugonさん
グレード：インテンス EDC_RHD(EDC_0.9) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
ごち＠さん
グレード：EDC キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2025.9.8
- 総評
- RRというレイアウトが美点でもあり欠点でもあるという、趣味性の強い（生活道具としては若干不満）クルマだと思う。 デザインはもちろん、コンパクトカーでRR、DCT、キャンバストップというところに魅力を感じ...
- 満足している点
- ・デザイン ・キャンバストップ ・RR故の最小回転半径
- 不満な点
- ・足りない安全装備（衝突軽減ブレーキはあると良かった） ・リアエンジンのせいで熱のこもる荷室 →生鮮食品は荷室に積めない →リアシートの座面と背もたれの間からも熱を感じる ・街乗りで悪い燃費（...
- 乗り心地
- -
-
おっとせい1961さん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.8.22
- 総評
- 細かな不満はありますが、買って良かった。 免許を返納するまで乗れればいいなぁ。
- 満足している点
- ボディが小さく、取り回しが苦にならない。
- 不満な点
- 市街地での燃費がもう少し伸びてくれれば。
- 乗り心地
- 15インチのせいか、ピッチングがやや気になります。 前期型でシートヒーターがないのがマイナス。
-
鱸琉三さん
グレード：インテンス MT_RHD(MT_1.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.20
- 総評
- 運転しているだけで、只々楽しいクルマ
- 満足している点
- 今時、こんなプリミティブな車はない点
- 不満な点
- 夏場はエアコンにパワーが持って行かれる点かな
- 乗り心地
- -
-
fsqmh139さん
グレード：GT ブラン_RHD(EDC_0.9) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.7.23
- 総評
- 不満な点はあるが運転が面白くて楽しい方が優っているので満足。
- 満足している点
- ゴーカートフィーリング、コンパクト、クルーズコントロール、シートヒーター、オートライト、オートワイパー、バックセンサー等の標準装備
- 不満な点
- 運転席の足元が狭い、エアコンが効かない、ボンネット開閉が不便
- 乗り心地
- -
-
fsqmh139さん
グレード：GT ブラン_RHD(EDC_0.9) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.18
- 総評
- 不満な点はあるが満足する点が優っている為、大満足な車です
- 満足している点
- ゴーカートフィーリング、クルーズコントロール、シートヒーター、オートワイパー、オートライト、スタイル、5ドア、シート、インテリア、車両剛性と安定感の乗り心地、燃費が良い
- 不満な点
- 運転席の足元が狭い、運転席のリクライニングがダイヤル式、ドアミラーが自動開閉でない、ボンネットの開閉、フランス車の特性なのかエアコンの効きが悪く、かなり走らないと冷えてこない
- 乗り心地
- -
-
ひげかつさん
グレード：EDC キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.18
- 総評
- ⭕️んー、やはりタイトルでしょうか。 ⭕️ルノーはこの車をよく世に出したなーと感心してます。
- 満足している点
- ⭕️デザイン（分かってくれる人が少ないのがもどかしい） ⭕️RRならではの走行性能とハンドリング ⭕️信じられないくらいの小回り性能
- 不満な点
- ⭕️今の車が老朽化し、同系統の車を買いたい時、当然他社新車などなく選択肢がやはりトゥインゴのみとなってしまい、その時には程度良いタマ数が減っているであろうということ。 ⭕️分からない人には絶対に分かって...
- 乗り心地
- ⭕️購入時から足回りを変えてあるので何とも言えませんが、それなりに段差は拾います。純正はどうなのかな？ ⭕️エンジンの振動が伝わってくるのが何とも心地よいです。 ⭕️走行中はいろんな音がする笑
-
North-Windさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.6.18
- 総評
- 街乗り、雑用と思っていたが、タイヤがスポーツ走行寄り？凹凸の突き上げ感が、ノーマル仕様よりきつそうな。 また、低速域はEDC特有のぎくしゃく感があって、朝の通勤ラッシュには・・・ トルコン6速ATのN...
- 満足している点
- ・心地よい走り心地（街乗り、低速渋滞走行等は除く） ・キャンバストップは楽しめそう ・試乗で体感した小回りさ
- 不満な点
- フロントがトランクとして使えればなぁ・・・ 冬なら砂袋を入れて重し、滑り止めとして活用できたのに。
- 乗り心地
- タイヤが16にインチアップされているため、やや硬めな印象だが、NewBeetleよりしなやか。 ただし、ちょっとした凹凸でドラレコが反応している模様で、結構な突き上げ感がある。 街乗り車としては問題か...
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