| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ルノー(RENAULT)
- トゥインゴ
ルノー トゥインゴ新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- 操作しやすい
コンテンツメニュートゥインゴ
グレード情報トゥインゴ
歴代モデル3件トゥインゴ
関連車種2件トゥインゴ
ユーザーレビュー396件トゥインゴ
トゥインゴ
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- 操作しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.1
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
面倒くせえを楽しむ車
2026.6.14
こりつ氏さん
マイカー- グレード：
- S_RHD(MT_1.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・全て ・トラブルが起きても「だってフランス車だもん」の一言で相手が納得する ・ラゲッジにナマモノ置くと食中毒...
- 不満な点
- ・強いて言えば最低地上高
- 乗り心地
- 荒れた道では適度に振動を受け流しつつも、高速道路ではシャキッとしている。
続きを見る -
狭さ
2026.6.14
Twinンゴさん
マイカー- グレード：
- シグネチャー_RHD(EDC_0.9) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- アクセル踏み倒せる。
- 不満な点
- サスがふわふわ過ぎて、なんとかせねば。 ブレーキが全然効いてない気がする。マスターシリンダー左のままなのかな？ ...
- 乗り心地
- シャーシが固いのに、サスがふわふわ過ぎな感じ。もしかしたらタイヤかもだけど。
続きを見る -
日常を劇的に変える小さなスポーツカー
2026.6.12
North-Windさん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 都市部に有利な機動力： RR特有の小回りと軽快なハンドリングが心地よい。 高速域の心地よさ： 高速道路（北海...
- 不満な点
- ■ 気になる点・愛すべき不便さ ダッシュボードの映り込み: ダッシュボード中央部の樹脂パーツが晴天時にフロントガ...
- 乗り心地
- カングーや国産車と比較して突き上げ感が強い。 ドラレコがよくピーピー鳴る（振動を感知して）。
続きを見る -
手ごろなＲＲレイアウトの大衆車
2026.6.8
Ｐ．Ｎ．「３２乗り」さん
マイカー- グレード：
- インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 前に余分なモノがないのでハンドルが切れる切れる、街中の取り回しが楽。
- 不満な点
- エアコンフル活用時の燃費かな。 こうみえてリッター100馬力オーバーカーなので仕方ないとも（汗）。
- 乗り心地
- 大衆車ですから … それなりです。
続きを見る -
７年経っても面白い
2026.6.2
ネンちゃんさん
マイカー- グレード：
- GT_RHD(EDC_0.9) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 駆動方式からくる独特な加速感 軽自動車にも勝る小回りの良さ。
- 不満な点
- 特殊サイズのタイヤ(リプレイスの際厄介です)
- 乗り心地
- リアから押し出されるような加速感と 異常な位の小回りの良さ。
続きを見る -
小回りがピカイチです！
2026.5.18
ワーのゲンさん
マイカー- グレード：
- GT_RHD(EDC_0.9) 2018年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 900ccとは思えない程、気持ち良く走る
- 不満な点
- バネを交換しないとフラフラします
- 乗り心地
- 私には純正のバネが少し硬い感じがします
続きを見る -
1番
2026.5.17
15.15.polo.polo.67.6さん
マイカー- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_0.9) 2016年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- カーブ最高
- 不満な点
- 鍵がしまらないときがあるので〜又運転し直してから〜エンジン止め直します。再度〜鍵をしめる事があるんです〜6回運転し...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
出会いに感謝
2026.5.12
猿と果実さん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- いろいろあります。
- 不満な点
- 全くないです。
- 乗り心地
- イマイチです。
続きを見る -
プアマンズPorsce！
2026.5.4
tedd1564さん
マイカー- グレード：
- GT_RHD(EDC_0.9) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽く、硬く、鋭い、運転ではなく、DRIVEって感じ。 タウンスピード域で、こんなに楽しい車はない。 今の時代の...
- 不満な点
- 基本的にないですが、この車に全てを求めるのは そもそも、無理で、かわいそうだと思う。
- 乗り心地
- 低速域の荒れた路面では、軽トラより悪い。 フラットな路面だと、かなりマシになります。 高速、バイパスなら快適。
続きを見る -
ますます可愛さマシマシやで
2026.4.24
peace_o_okさん
マイカー- グレード：
- インテンス MT_RHD(MT_1.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- なんど見ても飽きぬお姿 パワーレスでも軽快なハンドリングがいけてるぜ
- 不満な点
- あるけど、言わないぜ
- 乗り心地
- 聞いてもムダだぜ
続きを見る
専門家レビュー5件トゥインゴ
-
フレンチコンパクトの傑作機
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 小回りの良さとスタイリング、なによりリアエンジン・リアドライブゆえの走りの愉しさ。
- 不満な点
- リアエンジンゆえ荷室も後席も狭い。運転支援が貧弱。
- 乗り心地
- 思ったより硬質さを感じさせる脚。だが硬すぎて……ということはなく、国産のスポーティーグレードより少し柔らかといえば...
続きを見る -
驚異の小回り性能とデザインにグッとくる
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- かわいらしいけど甘すぎないデザインに加えて、キビキビとした走行感覚と圧倒的な小回り性能がストロングポイントです。
- 不満な点
- ショートホイールベースゆえ乗り心地は決して良くはありません。
- 乗り心地
- ホイールベースが極端に短い車ですので、乗り心地はもちろん良くはありません。路面の悪い箇所では結構な突き上げ感があります。
続きを見る -
見ても乗っても笑顔になるコンパクト
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- RRレイアウトによって得たものは楽しい走りだけでなく、エンジンがどいたことで前輪の切れ角が49度と大きく取れるよう...
- 不満な点
- エンジンが荷室下にあり、熱対策は十分にしてあるものの、やはり夏場は熱気が室内にも入ってきます。断熱材が入ったフロア...
- 乗り心地
- ぽんぽんと弾むような感覚で上質感とはほど遠い乗り心地ですが、不思議と不快ではなく、後席でもわりと快適に過ごせます。...
続きを見る -
クルクル走り回れる軽快さがウリ
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- RRだったり、キャンバストップのモデルがあったり、MTが用意されていたり、トゥインゴを端から端まで楽しむための準備...
- 不満な点
- マイナーチェンジによって、超個性的だった顔が、ちょっと普通のクルマになってしまったところは寂しい。個人的には初期型...
- 乗り心地
- やはりルノーが作っているだけあって、ちょっとコシがあってしっかりストロークするサスペンションの乗り心地は悪くない。...
続きを見る -
いつもの道が楽しくなる！
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 4.3mの回転半径はどこまでも機敏で、道を間違えてもへっちゃら！ という気持ちにさせてくれる。
- 不満な点
- アイドリングストップからのリスタートは苦手。信号が変わったら、ちょっと意識して早めのアクセルオンがおすすめ。
- 乗り心地
- 初期型はよく言えばダイレクト、悪く言えば板のような乗り味だったが、2019年のマイナーチェンジでこれが大きく改善さ...
続きを見る
みんなの質問513件トゥインゴ
-
回答受付終了
- 9
- 165
【ルノー・トゥインゴの購入について】 輸入車好きの知人の車屋から、ルノー トゥインゴを買わないかと持ちかけられました。 セカンドカーで使用していたとのことですが、その割に走行距離は６万キロで、６年落ちとしては標準的です。 私はドイ...
2026.5.20 続きを見る -
解決済み
- 3
- 52
ルノー車に乗っています、６万キロ乗って今ブレーキパッドとブレーキローターがこんな具合なんですが交換時期ですか？ まだまだ行けますか？
2026.5.14 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 47
オットキャストのついて質問です ルノー トゥインゴ３ ２３年式のAHH4Bに乗っています。 アンドロイドオートをケーブルでつなぐのが面倒で オットキャスト mini slimを検討しています。USB-Aタイプ 現在のスマホは エクス...
2026.5.8 続きを見る
所有者データトゥインゴ
-
グレード所有ランキング上位３位
- インテンス_RHD(EDC_0.9)
- インテンス_RHD(EDC_0.9)
- インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9)
-
人気のカラー
- 青
- 白
- オレンジ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- RR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 78.4%
- 女性
- 19.3%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.5%
- 東海地方 17.3%
- 近畿地方 16.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース363件トゥインゴ
オリジナル記事37件トゥインゴ
中古車アクセスランキング トゥインゴ
中古車相場 トゥインゴ
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値トゥインゴ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_0.9)
5年後の売却予想価格
新車価格
194.0
売却予想価格
48.6
新車価格の 25%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 74 | 61 |
49 新車価格の |
36 新車価格の |
| 1万km | 72 | 57 | 41 | 25 |
| 2万km | 69 | 48 | 26 | 4 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種トゥインゴ
トゥインゴを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて トゥインゴ
2023年7月
■2023年7月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」の一部仕様変更および価格を改定して、2023年7月3日に発売した。同時に、日本向けモデルの生産が同年で終了することを発表した。
今回の一部仕様変更では、スマートフォンミラーリング機能に「Apple CarPlay」対応にワイヤレスミラーリング機能を追加した。またボディカラーのラインナップを「ブルードラジェ」、「ブランクオーツM」、「ルージュフラムM」、「グリニュネールM」の全4色に変更した。
■2024年1月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」に特別仕様車「インテンス EDC エディションフィナル」を設定して、2024年1月11日に発表、同年1月18日に300台限定で発売した。
今回発売された「インテンス EDC エディションフィナル」は、1983年に初代モデルが登場して以来、30年にわたり生産された「トゥインゴ」の、日本向け最後のモデルとなる特別仕様車だ。
フランスを象徴するトリコロールカラーのフロントグリルバッジやトリコロールサイドストライプ、車両のイラスト入りフロアマットセットを装備している。
ボディカラーは「ブルードラジェ」、「ブランクオーツM」、「グリニュネールM」の全3色を設定。「ブルードラジェ」には「ブランインテリア」、「ブランクオーツM」と「グリニュネールM」には「ルージュインテリア」が組み合わされる。
- carview!
- 新車カタログ
- ルノー(RENAULT)
- トゥインゴ
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
