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ルノー メガーヌ (ハッチバック)新型情報・価格・グレード
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グレード情報メガーヌ (ハッチバック)
歴代モデル4件メガーヌ (ハッチバック)
関連車種6件メガーヌ (ハッチバック)
ユーザーレビュー26件メガーヌ (ハッチバック)
メガーヌ (ハッチバック)
- おしゃれ
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 4.2
-
ピックアップレビュー
やっと出会えた可愛い相棒
2022.11.16
pyukumukuさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインに一目惚れして購入。 インテリアもシンプル且つ操作しやすいです。 まず車に近付くと小ライトが点きミラー...
- 不満な点
- 小さな不満はありますが、許容できるレベルです。 よくある「毎度アイストのオフ操作をする」とか、そんなくらいでしょうか。
- 乗り心地
- アルカンターラのプチセミバケです。ホールド性が高く長距離走行による疲れこそないものの、お尻はちょっと痛くなるかもし...
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国産車では味わえない乗り心地
2025.8.26
IW-PEPE2896さん
マイカー- グレード：
- GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 300台で味わえるルノースポールの味付け
- 不満な点
- RSを経験してしまうと存在感が薄れる
- 乗り心地
- -
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満足度の高い車
2025.3.19
fiat500sport12さん
マイカー- グレード：
- GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 価格に対する性能、装備。 デザイン。
- 不満な点
- モニターサイズが小さい。 3年程度でヘッドライトに細かいクラック。 自分が経験したフランス車共通の足元の狭さ。
- 乗り心地
- 足回りはそんなに硬く無いと思います。標準タイヤが硬かった印象。
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突出したところが無いけど良いクルマだと思います。
2024.8.5
山羽 佐利庵さん
マイカー- グレード：
- GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- そこそこPOWERがあってキビキビ走る。 エンジンもスムーズに回る。 微妙に音が良い。 脚がしっかりしてる。...
- 不満な点
- ACCがついてない。 かっくんブレーキ。 ホーンがしょっぱい。 センターコンソールがシームレスで使い難い。 ...
- 乗り心地
- 微妙に硬いサスペンションが高速でふわふわしない。 一般道ではゴツゴツ感が気になるかも。
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コスパの良い車
2024.5.24
りりぱさん
マイカー- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 見かけないから人と被らない 笑
- 不満な点
- 地味かもしれない
- 乗り心地
- 225/40/r18 ファミリーカーがこんなの履くか? さぞやゴツゴツした乗り心地かと思いきやそうでもない。 ...
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ホントの意味でいいクルマ
2024.3.30
カーマくんさん
家族所有- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 安全装備が充実していて、安心できる。 素直な操縦性で運転しやすい。
- 不満な点
- ブレーキが、軽く踏んだだけでガンッと効いちゃうところ。
- 乗り心地
- 18インチなんて張り切ったタイヤですが、思いの外柔らかい乗り心地です。 でも、ゆくゆくはインチダウンしようと思っ...
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良い車です
2024.3.25
περιさん
マイカー- グレード：
- GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 速い。DCT。
- 不満な点
- ディスプレイに外部入力がない
- 乗り心地
- 硬くてしなやか
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普通に良い
2023.5.7
amewaiyadaさん
マイカー- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 外装や内装の派手さはないが、気に入っている。長距離メインですが燃費が平均19Km/Lぐらい。
- 不満な点
- 意外と車高が低いので駐車券が取りにくい。
- 乗り心地
- -
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コスパが良い
2022.11.30
k934さん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 良く曲がる
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- ボディ剛性があるので サスが固くても 不快では無いです。
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扱いやすさ
2022.5.25
phyzyさん
マイカー- グレード：
- GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- DCT
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件メガーヌ (ハッチバック)
みんなの質問708件メガーヌ (ハッチバック)
-
解決済み
- 1
- 10
ペウゲオトゥとレナウルトゥの車はイケてますか？
2025.1.17 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 16
白いメガーヌを購入しました！ ホイールを交換したいのですが、人気のG25、TE37、CRkiwamiなどなど沢山ありますがどうしてもスポーティなやつが好みに合わない、というか、メガーヌの曲線多用のデザインには繊細な細いスポークのホイー...
2026.3.28 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 51
現在DZF4R、メガーヌ3RSを所有しており、ノーマルモードの時は何も問題は無いのですが、スポーツモード時に1速でアクセルペダルに足を乗っけるくらいで置いた時に、 グワングワンとものすごいノッキングします。 自分でも色々原因を調べてみ...
2026.3.27 続きを見る
所有者データメガーヌ (ハッチバック)
-
グレード所有ランキング上位３位
- GT_RHD(EDC_1.6)
- インテンス_RHD(EDC_1.3)
- GTライン_RHD(EDC_1.2)
-
人気のカラー
- 青
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.8%
- 女性
- 9.2%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 43.0%
- 近畿地方 14.7%
- 東海地方 13.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース135件メガーヌ (ハッチバック)
オリジナル記事2件メガーヌ (ハッチバック)
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比較車種メガーヌ (ハッチバック)
メガーヌ (ハッチバック)を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて メガーヌ (ハッチバック)
2021年8月
■2021年8月
ルノー・ジャポンは、Cセグメントのハッチバックモデル「メガーヌ」を2021年8月26日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジではフロントグリル、フロントバンパーのデザインをリニューアル。さらにクロームパーツの採用、LEDヘッドライトに立体的なストライプやヘッドライトカバーにダイヤモンドのモチーフを組み込んだ、最新のルノー車に共通するデザインに。それ以外にもシーケンシャルタイプとなったリヤウインカー、シャークフィンアンテナを標準装備。ホイールは新デザインの18インチとした。
インテリアでは7インチマルチメディア イージーリンクタッチスクリーンに、スマートフォンとのミラーリンクを可能にするマルチメディアシステム「イージーリンク」を新たに採用。操作系についてもより使いやすく改良されている。また、電動パーキングブレーキにはオートホールド機構が採用されたほか、エアコンのコントロールにも操作のしやすいダイヤル式を採用。後席エアダクトにUSBポートが2つ装備された。
先進運転支援システムでは、アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）、リヤクロストラフィックアラート、ドライバー疲労検知アラート、歩行者検知機能を備えたアクティブエマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）、ドライバー疲労検知アラートが新たに採用されている。
パワーユニットはルノー・日産・三菱アライアンスとダイムラーで共同開発された最高出力117kW（159ps）/5500rpm、最大トルク270Nm/1800rpmを発生する1.3リットル直4ターボ。トランスミッションには湿式多板デュアルクラッチの7速ATが組み合わされる。WLTCモードは17.5km/L。
あわせて、電動パノラミックルーフとレザーシートを標準装備した特別仕様車「インテンス ファーストエディション」を発売した。
2022年4月1日には価格改定を実施した。
関連リンクメガーヌ (ハッチバック)
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