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ルノー ルーテシア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
399.0
-
- 中古車本体価格
-
22.0 〜 370.9
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
164件
星4
105件
星3
32件
星2
3件
星1
6件
-
pizzaoさん
グレード：エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.13
- 総評
- 試乗しただけの話なのですが、USB-Cや後席エアコン吹出口があるキャプチャーと悩んだが、アルカナやキャプチャーより全幅が狭いからか明らかにホールド感が強めなバケット風シートが決め手でした。 フロントはマ...
- 満足している点
- フルハイブリッドでドグクラッチの他社は真似できない機構。 今までのエンジン車と比べてとっても静か。プリウス以上に静かかもしれん。また、段差等のガッタンはほぼ感じなかった。
- 不満な点
- 後方衝突防止支援、レーンセンタリングアシストがないが、そこまで求めていないので、あまり不満ではない。
- 乗り心地
- FIAT500（2気筒で振動強）やらルノーTWINGO（RRだから離れているが、近くだとエンジン音大きめ）のようなAセグメント車と比べて音はびっくりするほど小さい。振動も地面の凹凸を拾わない感じ。
-
Olloy1さん
グレード：Eテック エンジニアード_RHD(AT_1.6) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.11
- 総評
- バンパー形状が日本ではこのグレードだけ。2年間で同じグレードで同じ色と出会った事は2回だけ。この希少性は嬉しいですよ。 国産のBセグと比べて価格は高めですが、デザインや希少性を考慮すると良い選択です。でも...
- 満足している点
- 自分の手足のような感じの操作感はとても良いです。カリカリのスポーツとは違うけどこのスポーティ感にハマってます。
- 不満な点
- アフターパーツの少なさと、夏場の暑さが不満助手席は日差しでヒリヒリします。
- 乗り心地
- これはビックリするくらい硬め‼️ 1.8万km走行の今はいい感じになって来ました。
-
BT Drivlogさん
グレード：インテンス_RHD(EDC_1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ysともさん
グレード：エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.1.28
- 総評
- コンパクトカーなのに高級感があり、おしゃれで運転の楽しさもあり、二人で乗るにはちょうどいい車です。
- 満足している点
- 外観のデザイン、内装がおしゃれ。 ハンドリングと加速がよい。 運転していて楽しい車。 ステアリングヒーターとシートヒーターが冬場には地味にありがたい。
- 不満な点
- 不満というほどではないが、 路面の凹凸は想像していたより拾う。 また、エンジンが掛かると音が多少入ってくる。 ADASのセンタリングキープが欲しかった。
- 乗り心地
- 思っていたより路面の凹凸を拾うが嫌な硬さではない。
-
ss3********さん
グレード：エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.1.13
- 総評
- コンパクトカーとしては、高いと思いますが、デザイン、走りは満足してます。
- 満足している点
- コンパクトカーの割に加速とか走りは良いと思います。
- 不満な点
- エンジンがかかってる間は少しうるさいです。
- 乗り心地
- -
-
gmu********さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.1.11
- 総評
- デザイン、カラーなど個性的。 街で殆ど同じ車を見かけないレア感が良いです。
- 満足している点
- クイックなハンドリング。 可愛らしいフォルム。 ツインクラッチのダイレクト感。
- 不満な点
- 低速域では突き上げるような乗り心地。 以前の207と比較するとハード過ぎ。 30年前に所有していたプリメーラのようなゴツゴツ感。
- 乗り心地
- -
-
UNKNOWN2025さん
グレード：エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.12.29
- 総評
- HV車は初めてなのでまだよくわかりません
- 満足している点
- 走りが軽快でサイズ的にも取り回しやすい
- 不満な点
- ナビが付けられない（今時の標準？） 他はこれから出てくるかも
- 乗り心地
- 決して柔らかいとは言えないが個人的には問題なし バッテリー充電中は低速時はややうるさく感じる
-
ろーてるさん
グレード：Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.11.16
- 総評
- 後部座席をあまり利用しない二人暮らしには取り回しもよくちょうどいいサイズで、安定した走りが楽しめます。市街地走行でも20km/Lを超える燃費で走ってくれるし、フルハイブリッド車の恩恵を実感します。 同じ...
- 満足している点
- 0km/h→40km/h台へEV走行で加速するスムースさ。車重としてはそれほど重くないはずですが、低重心でコーナーを回るのも安定感があります。 なにより普段使いしてる嫁さんはクルマに決して詳しいわけでは...
- 不満な点
- 後部座席は身長180cm台の方には窮屈となるのは避けられないです。ウチは子供たちも独立して基本夫婦しか乗らないので、後席の狭さはデメリットにはなっていません。 1か月走った限りは特に不満はないが、オート...
- 乗り心地
- やや硬めの部類に入るかと思います。EV走行中心だと基本静かです、タイヤのロードノイズはもっと遮音できる余地があるかもだけど耳障りではありません。タイヤ次第なとこもあるでしょうし。 60km/h前後でエン...
-
ツーヤン1964さん
グレード：エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.10.20
- 総評
- 運転が楽しめるハイブリッドとして、シビック e:HEVと比較検討してみたのですが、残念ながらパワー、装備で大きく差がついてしまいました。価格的にシビックがガチライバルになってなければルーテシアへの乗り換え...
- 満足している点
- MC前のデザインも好きでしたが新しいデザインも好み。そこにアルピーヌのエスプリが加わって更に魅力的。扱いやすいサイズとユニークな設計のHVも運転する楽しさが感じられて良かった。
- 不満な点
- 価格に尽きます。少しオプションなど加えるとゴルフやシビックが買える値段になってきます。 こればっかりはこの車ではなく、献金企業に配慮して安誘導してきた政治が悪いのだけど。
- 乗り心地
- スポーティに走らせる車と考えれば乗り心地は良いと言えるでしょう。買い物だけに乗る車としてこの車を選ぶ人はいないと思いますが…(^^)
-
ぴょん・きちさん
グレード：エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2025.10.12
- 総評
-
・新しく、精悍になった顔のルーテシアを試してみたくて、矢も楯もたまらずゲートをくぐったことも一度もないルノーのディーラーにお邪魔してみました。
S店長様、望外にご丁寧な対応をいただき誠にありがとうご...
- 満足している点
- ・顔がカッコよくてスタイルもホットな感じがします。 ・大きさも挙動もとても乗りやすいと感じました。
- 不満な点
- ・もっとヤンチャなバージョンが出たら嬉しいかもしれません。
- 乗り心地
-
・乗り心地は硬くはなく普通か、やややわらかか。
・フランス車だけど、これ猫足って言うのかなぁ？違う気もするなぁ、経験ないのでよくわかりません。
・シートは、収まりはヨシ、サイドサポートがしっか...
-
カラタキさん
グレード：インテンス_RHD(EDC_1.2) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.8.10
- 総評
- 欧州ではポピュラーな大衆車ですが、デザインや走り、操作感は十分上質です。大きすぎないので取り回しもよく、高速での安定感は同カテゴリのなかではワンランク上だと思います。
- 満足している点
- 高速域での安定感は同クラスの車の中では高いと思います。車重が軽いので、パワーは十分。ハンドリング、ペダル等の操作系のフィーリングが上質なので、内装はプラスチック多用なのに運転しててチープさは感じない。DC...
- 不満な点
- 低回転時のトルクが薄い。特にエコモード時の加速感が乏しい。かといってオフにすると燃費が明らかに落ちる(当たり前か。)。 ハッチバックの割に荷室狭い。
- 乗り心地
- 特に不快な振動や突き上げはありません。足回りは柔らかいですが、不安感はありません。
-
欧州かぶれさん
グレード：ナイト＆デイ_RHD(AT_1.6) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.5.31
- 総評
- 良く働くクルマです。
- 満足している点
- 不人気車だったので、滅多にかぶりません。 きちんとエンジンブレーキがかかるトルコンATのシフトスケジュールが好みです。
- 不満な点
- うるさいことくらいでしょうか。許容範囲ですが。
- 乗り心地
- 快適です。
-
ちろりん３２０さん
グレード：Eテック エンジニアード_RHD(AT_1.6) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.5.30
- 総評
- 街中のストップアンドゴーの多い乗り方が、まさにハイブリッドに合って使いやすいと思います
- 満足している点
- ヒーターやエアコン使用時は燃費が悪くなりますが、使用していない時期は公表値程度の燃費がでます
- 不満な点
- だいたい満足していますが、内装のレザーの質感がチープな気がします あと、普段静かな分、坂道等でエンジンが掛かった時のエンジン音が気になる時があります
- 乗り心地
- モーター走行時はとても静かです
-
らすかるくん１号さん
グレード：インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.5.10
- 総評
- キャプチャーの代車だけど、長期利用のため単身赴任先の往復やゴルフ場往復で使用。 変な水色はカミさんに不評だが、それ以外は概ね満足（運転席回りの操作性もキャプチャーと同じ） 夜中の峠道を結構飛ばしている...
- 満足している点
- 洗練されてはいないが、程よいパワー&トルク感と 硬めだけど不快で無い安定した足回り ※夏タイヤ（純正のコンチエココンタクト6）のフィーリングは過去イチの好みかも。
- 不満な点
- この車だけの個体差かもしれないが、低速でピッチングを感じる。 ブレーキフィールが好みでは無い上に、真っ黒ダストが余りにも酷い（キャプチャーはディクセルのMタイプに１ヶ月で交換）
- 乗り心地
- 低速のピッチング以外は問題なし。 ※夏タイヤに交換し、空気圧を規定値にしたらピッチングは収束（0520追記）
-
hanahinaさん
グレード：インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
yukinagaさん
グレード：ゼン_RHD(MT_0.9) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.1
- 総評
- MT免許を取得して、クルマを操る感覚を養いたい人にはイチオシの1台。 周りと被ることもほぼないので独自性を出したい人にはもっとオススメ。 フランス流の「駆けぬける歓び」を味わえる数少ない1台！
- 満足している点
- コンパクトかつ軽量な車体でキビキビ走る。 余すことなく使い切れる絶妙なパワー感。 走る愉しさと経済性を両立出来ている。
- 不満な点
- エンジンブレーキは弱め。 純正パーツでは500mlペットボトルが入らない。
- 乗り心地
- 思っていたより硬い。フランス車はよく猫足と形容されがちだが、そのような印象はなかった。だからと言って突き上げが強いというわけでもなく、程よい硬さになっている。 首都高で巡行する際も、足はしっかりついてき...
-
kikuken4さん
グレード：ラ・パリジェンヌ_RHD(EDC_1.3) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
かんたろうちゃんさん
グレード：ゼン_RHD(MT_0.9) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.27
- 総評
- 運転が楽しくなります、乗り心地が良く燃費も良いのでドライブの回数も自然と増えます。トランクもそれなりに広く使い勝手は良いです、又まず見かけることは無いで特別感があります。
- 満足している点
- デザインありきでの購入です、特にグラマラスなお尻周りが大好きです。0.9ターボですがMT車で発進時トルク不足を感じたりしますが、2速、3速になると排気量を忘れるパワー感です。シートも余裕があって楽チンです...
- 不満な点
- 後席は狭いですね、シートも短く足下も狭いです！イタフラ全体ですがヘッドレストも伸ばさないと背中に当たるし、でも他に不満点は今の所無いです。
- 乗り心地
- フランス車なので乗り心地は良いです、シートに余裕があります。20 年前のシトロエン、ルノーと比べると直進性は感じませんが安定感があります。
-
GaspR2さん
グレード：アントラクト Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2025.3.21
- 総評
- フルハイブリッド大正解。 乗り味が犠牲になっていません。 試乗してほしいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- クローム加飾、小さなモニター、typeAに古さ コネクト機能なし
- 乗り心地
- シートが良い。静かな室内。
-
さんぼんですさん
グレード：ゼン_RHD(MT_0.9) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.7
- 総評
- 小さいエンジンをマニュアルシフトで操作する楽しさを思う存分味わえる。それでいてオートクルーズコントロールをはじめ快適装備もあり、低燃費で経済的。ヨーロッパで最も売れていた車種であることも頷ける。良いクルマ...
- 満足している点
- ①排気量900ccにターボ付きのエンジンをマニュアルシフトで操作すると運転の楽しさが分かる。 ②燃費は街中で17km/L程度。空いた郊外などでは20km/L超えは余裕の低燃費で経済的。 ③小振りながら...
- 不満な点
- ①エンジンブレーキの効きが弱い。 ②エアコンの効きが弱い。 ③アイドリングストップは不要。 ④オートワイパーは、あまり利口では無い。
- 乗り心地
- 極めて安楽。
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