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ルノー ルーテシア新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
- おしゃれ
コンテンツメニュールーテシア
グレード情報ルーテシア
関連車種1件ルーテシア
ユーザーレビュー75件ルーテシア
ルーテシア
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
- おしゃれ
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
試乗の印象
2026.3.13
pizzaoさん
マイカー- グレード：
- エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フルハイブリッドでドグクラッチの他社は真似できない機構。 今までのエンジン車と比べてとっても静か。プリウス以上に...
- 不満な点
- 後方衝突防止支援、レーンセンタリングアシストがないが、そこまで求めていないので、あまり不満ではない。
- 乗り心地
- FIAT500（2気筒で振動強）やらルノーTWINGO（RRだから離れているが、近くだとエンジン音大きめ）のような...
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気持ちイイです
2026.3.11
Olloy1さん
マイカー- グレード：
- Eテック エンジニアード_RHD(AT_1.6) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 自分の手足のような感じの操作感はとても良いです。カリカリのスポーツとは違うけどこのスポーティ感にハマってます。
- 不満な点
- アフターパーツの少なさと、夏場の暑さが不満助手席は日差しでヒリヒリします。
- 乗り心地
- これはビックリするくらい硬め‼️ 1.8万km走行の今はいい感じになって来ました。
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コンパクトカーなのにおしゃれで楽しい車！
2026.1.28
ysともさん
マイカー- グレード：
- エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 外観のデザイン、内装がおしゃれ。 ハンドリングと加速がよい。 運転していて楽しい車。 ステアリングヒーターと...
- 不満な点
- 不満というほどではないが、 路面の凹凸は想像していたより拾う。 また、エンジンが掛かると音が多少入ってくる。 ...
- 乗り心地
- 思っていたより路面の凹凸を拾うが嫌な硬さではない。
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デザイン、カラーが良い
2026.1.13
ss3********さん
マイカー- グレード：
- エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトカーの割に加速とか走りは良いと思います。
- 不満な点
- エンジンがかかってる間は少しうるさいです。
- 乗り心地
- -
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デザインとカラーに一目惚れ！
2026.1.11
gmu********さん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- クイックなハンドリング。 可愛らしいフォルム。 ツインクラッチのダイレクト感。
- 不満な点
- 低速域では突き上げるような乗り心地。 以前の207と比較するとハード過ぎ。 30年前に所有していたプリメーラの...
- 乗り心地
- -
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2人までなら使いやすいかと
2025.12.29
UNKNOWN2025さん
マイカー- グレード：
- エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 走りが軽快でサイズ的にも取り回しやすい
- 不満な点
- ナビが付けられない（今時の標準？） 他はこれから出てくるかも
- 乗り心地
- 決して柔らかいとは言えないが個人的には問題なし バッテリー充電中は低速時はややうるさく感じる
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二人暮らしにちょうどいい
2025.11.16
ろーてるさん
マイカー- グレード：
- Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 0km/h→40km/h台へEV走行で加速するスムースさ。車重としてはそれほど重くないはずですが、低重心でコーナー...
- 不満な点
- 後部座席は身長180cm台の方には窮屈となるのは避けられないです。ウチは子供たちも独立して基本夫婦しか乗らないので...
- 乗り心地
- やや硬めの部類に入るかと思います。EV走行中心だと基本静かです、タイヤのロードノイズはもっと遮音できる余地があるか...
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MC前の価格帯なら乗り換えた
2025.10.20
ツーヤン1964さん
試乗- グレード：
- エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- MC前のデザインも好きでしたが新しいデザインも好み。そこにアルピーヌのエスプリが加わって更に魅力的。扱いやすいサイ...
- 不満な点
- 価格に尽きます。少しオプションなど加えるとゴルフやシビックが買える値段になってきます。 こればっかりはこの車では...
- 乗り心地
- スポーティに走らせる車と考えれば乗り心地は良いと言えるでしょう。買い物だけに乗る車としてこの車を選ぶ人はいないと思...
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ヤンチャな車かと思ったら優等生でした～ｗｗ。
2025.10.12
ぴょん・きちさん
試乗- グレード：
- エスプリアルピーヌ フルハイブリッド Eテック_RHD(AT_1.6) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・顔がカッコよくてスタイルもホットな感じがします。 ・大きさも挙動もとても乗りやすいと感じました。
- 不満な点
- ・もっとヤンチャなバージョンが出たら嬉しいかもしれません。
- 乗り心地
- ・乗り心地は硬くはなく普通か、やややわらかか。 ・フランス車だけど、これ猫足って言うのかなぁ？違う気もするな...
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輸入車No1の燃費
2025.5.30
ちろりん３２０さん
マイカー- グレード：
- Eテック エンジニアード_RHD(AT_1.6) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- ヒーターやエアコン使用時は燃費が悪くなりますが、使用していない時期は公表値程度の燃費がでます
- 不満な点
- だいたい満足していますが、内装のレザーの質感がチープな気がします あと、普段静かな分、坂道等でエンジンが掛かった...
- 乗り心地
- モーター走行時はとても静かです
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専門家レビュー3件ルーテシア
-
オシャレで上質で爽快なフルハイブリッド
2023.7.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 安定感、上質感が市街地の駐車場を出た直後から得られて、一般道ではほとんどエンジンがかからないほどモーター走行の割合...
- 不満な点
- ほとんどないですが、しいて挙げるなら国産コンパクトよりもカラーラインアップが少ないことくらいでしょうか。国産なら1...
- 乗り心地
- プラットフォーム、パワートレーン、コクピットレイアウトからラゲッジまで刷新されているので、乗り心地については悪い要...
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モダンにまとめられたフランスの個性
2023.3.9
carview!編集部
編集部員
- 年式：
- 2020年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 欧州車とは違うフランス車らしいやわらかいデザインもいいが「運転が楽しい」という部分にフォーカスしたい。特にこのハイ...
- 不満な点
- 致命的なものはないが、強いて言うなら遮音性の低さかもしれない。速度を上げていくとロードノイズがどんどん大きくなり、...
- 乗り心地
- 「フランス車＝しなやかな乗り心地」というイメージを持っている方は多いかもしれないが、このクルマはだいぶドイツ車的。...
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フレンチポップの愉しさに溢れる1台
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 使い勝手がよく居住性と汎用性を求めるなら、よい選択肢になりそう。
- 不満な点
- 少しお金を出せばメガーヌが見えてくるところか。
- 乗り心地
- 意外にも硬質な足回り。日産ノートにも使われている高剛性シャシーゆえ、ボディはシッカリしており安定感を覚える。
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みんなの質問690件ルーテシア
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解決済み
- 15
- 208
外車は故障のしやすさ、ディーラーの少なさからあまり選ばない方がいいですか？ ルノーのルーテシア、キャプチャーはどうですか？
2026.3.21 続きを見る -
回答受付終了
- 11
- 260
中古車についての質問です！ 現在は転職活動中で無職の身でして、ただ貯蓄が7、80ほどあるため予算を上限約60ほどで中古車を購入出来たらなぁと考えているところです。 車を購入したことは一度もなく分からないことだらけなので教えてい...
2026.3.18 続きを見る -
解決済み
- 4
- 56
同じ車種でハイブリッドとガソリン車がある場合、価格差を考えるとPayする走行距離はどのくらいでしょう？ 考えてるのはルノーのルーテシアです
2026.2.23 続きを見る
所有者データルーテシア
-
グレード所有ランキング上位３位
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3)
- インテンス_RHD(EDC_1.3)
- インテンス プラス_RHD(EDC_1.3)
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人気のカラー
- 青
- 赤
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 78.0%
- 女性
- 20.7%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.2%
- 近畿地方 19.6%
- 東海地方 14.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース279件ルーテシア
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ここまで変わるか！ 大型化で質感も走りもワンランク上へ進化!! 新型ルーテシアの日本導入を期待
2026.3.30 業界ニュース -
「軽」より安い!? “格安すぎる”「小さなスポーツカー」ルーテシアRSどんなクルマ？ “200馬力超え”の1.6L「直4」搭載＆“スポーティな内外装”採用でも150以下！ ルノー「お買い得モデル」とは
2026.3.30 業界ニュース -
「最も燃費がいい輸入車」はフランス車って知ってる!? 日本のハイブリッドも顔負けの実力派 ルノー「ルーテシア」の最新型は“走り味もクラスレス”
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「リッター25.4km」走る新型「“5人乗り”コンパクトカー」ルーテシアどんなクルマ？ トヨタ「ヤリス」サイズの“全長4m級ボディ”採用！ “画期的パワトレ”搭載のルノー「新型モデル」とは
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このクルマについて ルーテシア
2025年10月
■2025年10月
ルノー・ジャポンは2025年10月2日、コンパクトハッチバック「ルーテシア」のマイナーチェンジモデルを発表して、同年10月9日に発売した。
今回の改良では、エクステリアを刷新し、新たに「エスプリ アルピーヌ」グレードを設定したほか、フルハイブリッド「E-TECH」の性能向上や安全支援システムの拡充などを図った。
エクステリアは、新しいルノーデザインを取り入れた立体的なフェイスとなり、LEDヘッドランプもよりコンパクトで精悍な印象へと進化。大型化したグリルは、チェックグリッドにより力強さとスポーティ感を強めたほか、グリル中央から端に向かって色合いが明るく変化するグラデーションのパターンとなっている。リアLEDランプはクリアレンズ化され、新デザインのリアバンパーも合わせて採用することで、質感を高めた。
導入されるグレードも新しい「エスプリ アルピーヌ」となり、アルピーヌならではのモダンでエレガントなエッセンスを取り入れたスポーティで上質な内外装が特徴となる。フロントフェンダーにはアルピーヌのエンブレムが取り付けられ、スポーティでエレガントな意匠の17インチ専用アロイホイールを採用する。シートは、サポート性に優れた新形状で、バイオスキン×ファブリックのコンビ素材を採用し、快適性を高めた。また、前席にはシートヒーターが付き、背面にはアルピーヌのロゴが入る。さらに、アルミペダル、ステアリングヒーター付TEPレザーステアリングホイール、アルピーヌロゴ入りキッキングプレートなど、アルピーヌの世界観を表現するパーツを多数採用する。
センターコンソール中央のディスプレイには、スマートフォン用ミラーリング機能が付いた9.3インチマルチメディア「EASYLINK」縦型タッチスクリーンを新たに搭載。Apple CarplayとAndroid Autoも使用可能なほか、Boseサウンドシステム+9スピーカーも採用する。
また、ルノー独自のフルハイブリッド「E-TECH」は、エンジンとモーターを合わせたシステム出力が3PS向上した143PSとなり、燃費も0.2km/L改善した25.4km/Lとなっている。
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