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ルノー キャプチャー新型情報・価格・グレード
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コンテンツメニューキャプチャー
グレード情報キャプチャー
歴代モデル2件キャプチャー
ユーザーレビュー80件キャプチャー
キャプチャー
- コストパフォーマンスが良い
- おしゃれ
- 燃費が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 4.2
-
ピックアップレビュー
素晴らし
2026.7.19
take2950さん
マイカー- グレード：
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ルーテシアR.S.からなので、乗り心地の良さ。 トルクはR.S.より上。 初のSUVタイプですが、アイポイント...
- 不満な点
- サウンドシステムがBOSEではなかった事。
- 乗り心地
- 素晴らしいです。 R.S.と違い、ドラレコが反応しません。
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デザイン
2026.8.22
tomto3さん
家族所有- グレード：
- Eテック フルハイブリッド レザーパック_RHD(AT_1.6) 2023年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- デザイン以外で誰か買うのか。
- 不満な点
- 夏場のエラーイルミネーション。
- 乗り心地
- あまりいい足とは言えない、カングーの方が乗り心地はいいがロールはキャプチャーのが少ない。
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人とちょっと違ういいクルマ！
2026.7.4
Cqsetteさん
マイカー- グレード：
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エクステリアを始め、性能、価格のバランスが良く、程よい希少さもあります。 Cセグが大きくなりすぎた今では、街中で...
- 不満な点
- ナビ（Car Play）モニターのサイズか小さい。（マイチェン後は改善していますが） 度重なる仕様変更で少しずつ...
- 乗り心地
- Bセグとは思えないくらい充分なスペースがあり、SUVらしく着座位置も高めなので、使い勝手はとても良いです。乗り心地...
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運転しやすい
2026.6.21
JUNYA.さん
家族所有- グレード：
- エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 納期が約1ヶ月と国産車に比べて早い あちこちワンポイントある内外装
- 不満な点
- 乗り始めなんで特になし
- 乗り心地
- -
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なぜもっと売れない？
2026.6.19
ルノーノリスケさん
マイカー- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・エクステリアデザイン ・サイズ感 ・音響 ・所有感
- 不満な点
- ・不意に勝手にリセットされる燃費表示 ・時折一部ブラックアウトする360度カメラ 強いて書きましたが走行には支...
- 乗り心地
- 長距離でも疲れないシート。シートヒーター、ステアリングヒーターが冬ありがたすぎる。BOSEサウンドシステムが素晴ら...
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2回目車検終了
2026.6.13
チャプチャさん
マイカー- グレード：
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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おしゃれ
2026.5.17
Bassistさん
マイカー- グレード：
- テクノ マイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 日本では台数が少なく個性が光る 初代と比べて、操作性・内装・クラッチのつながりなどすべてが良くなった
- 不満な点
- フロントガラスに少し映り込むダッシュボードが気になる
- 乗り心地
- ギクシャク感がなくなり、なめらかになったEDC
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思っている以上に機敏に走ります
2026.5.11
.エド.さん
マイカー- グレード：
- エディションパノラミック Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- なんといってもヌメッとしたフロント 助かる燃費
- 不満な点
- BOSEのスピーカーシステムは比較的おとなしめ もう少しハリがあってもいいと思う
- 乗り心地
- 私としてはこれくらいフィードバックがあるほうが運転を楽しめていると思っています。 決して静かでなめらかではないで...
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SUVとスポーツカーの良いとこ取りのクルマ
2026.5.10
Kurikkyさん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 同じクルマと先ずすれ違わない。4年乗っても特に不満がないところが素晴らしい！
- 不満な点
- 特に無いが強いて上げるならラゲッジスペースか！
- 乗り心地
- フランス車とドイツ車を足して割ったような足の味付け。乗り心地は悪くない。
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URBAN SPORT HYBRID SUV
2026.5.6
エスピーヌ1.さん
マイカー- グレード：
- - 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 『esprit alpine』19インチ大径ホイール，専用バッジに加えて専用デザインの内装。10.4インチ大型の縦...
- 不満な点
- 360度カメラ機能は欲しかったので、ここに関しては唯一の不満点です。 ルーフレールは【選択】にして欲しかったと感...
- 乗り心地
- 19インチ大径ホイールの採用で、サスペンションのジオメトリーとダンパー減衰特性、パワステ制御、バネ類の仕立て直しが...
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専門家レビュー5件キャプチャー
-
マイナーチェンジ初の限定車
2026.5.8
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2026年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 駆動方式は2WD（FF）だが、悪路走破性を向上させる機能の「エクステンデッドグリップ」を装備し、ミシュランのオール...
- 不満な点
- ベースグレードのエスプリアルピーヌフルハイブリッドに対してアルミホイールが18インチになり、タイヤも215/55R...
- 乗り心地
- タイヤの18インチ化もあってか荒れた路面でもゴツゴツとした感触が抑えられている。フロントシートは適度なサポート性が...
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外観と装備は先進的、価格は良心的
2025.6.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 室内の快適装備と便利機能が充実しています。エスプリアルピーヌにはシートヒーターだけでなくステアリングヒーターもあり...
- 不満な点
- トップグレードのみとなるフルハイブリッドモデルは、ボディカラーの選択肢が少なく、マイルドハイブリッドも全体的に明る...
- 乗り心地
- エスプリアルピーヌに19インチタイヤ、テクノに18インチタイヤを採用しており、さすがに19インチは乗り心地には不利...
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決しておしゃれなだけではない超実力派クロスオーバー
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転支援システムなどまで含めたすべての「平均点が高い」といったニュアンスの車ですが、だからといって「無難」というわ...
- 不満な点
- これといった欠点は見当たりません。強いていえば「輸入車が嫌いな人は嫌い」という程度でしょうか。それが「欠点」である...
- 乗り心地
- 堅牢な新世代プラットフォームにより、新型キャプチャーの乗り心地は非常に良好です。ただフランス流にソフトなだけではな...
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欧州で最も売れたSUVの実力
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転支援システムの「ルノー イージードライブ」が想像以上に優秀。とくに、シフトを切り替えるダメで360度見たいとこ...
- 不満な点
- 着座センサーの反応がちょっと良すぎる（？）場面があり、信号待ちで後席の荷物を取ろうとするなど、少し座面から離れると...
- 乗り心地
- 高出力を受け止めてサスペンションのしなやかな動きを引き出す包容力のあるプラットフォームの恩恵か、大きな段差もすぐに...
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協業による新たな味わい
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- おしゃれで独自の世界観を持ったデザインが◯。これまでは、「デザインに惹かれたので他の性能は目をつむる」というデザイ...
- 不満な点
- これまで以上に使い勝手はよくなったものの、クルマ全体の質感に対して、まだ価格が高めに感じる。協業によってデバイスな...
- 乗り心地
- フランス車ならではのしなやかな足回りとは似て非なる乗り心地だが、総じて乗り心地は悪くない。タイヤが少しざらざらして...
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みんなの質問157件キャプチャー
-
解決済み
- 2
- 31
将来輸入車買いたいと思っているのですが、維持費もおおむね安く、燃費等のコスパが良いオススメの輸入車を教えてください。
2026.8.19 続きを見る -
解決済み
- 1
- 32
２０２４年式のルノーキャプチャーに乗っています。 走行は通勤で乗っているため年２．５万キロぐらい乗っています。 ルノー車はEDCが壊れやすいと聞きましたが、２０２４年式でも頻繁にありますか？ １０万キロ超えたら危ないですか？ また...
2026.5.11 続きを見る -
解決済み
- 15
- 208
外車は故障のしやすさ、ディーラーの少なさからあまり選ばない方がいいですか？ ルノーのルーテシア、キャプチャーはどうですか？
2026.3.21 続きを見る
所有者データキャプチャー
-
グレード所有ランキング上位３位
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3)
- インテンス_RHD(EDC_1.3)
- Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6)
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 76.7%
- 女性
- 21.1%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.6%
- 近畿地方 17.3%
- 東海地方 16.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース211件キャプチャー
-
今なら15サポート！ルノー「キャプチャー」お得な特典付きキャンペーン
2026.9.2 業界ニュース -
【試乗】ルノー キャプチャーのMHEVには、1300kgあまりの車両重量と6速DCTによる操る楽しさがある
2026.3.14 業界ニュース -
3気筒ターボ×LPGで航続1400km。ルノー・キャプチャー「Eco-G 120」に見る欧州流の合理主義
2026.2.9 業界ニュース -
レクサス「LBX」サイズ！ 389からの「“新”ちいさな SUV」に大反響！ 全長約4.2mのボディに「サイズ感がイイ」の声も！ リッター「23km」走る1.3リッターエンジン搭載のルノー「キャプチャー」が話題に
2026.1.26 業界ニュース
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【“VR-4”が復活？】三菱が新型「ASX VR-e」発表。往年の「ギャラン」に由来するBEV、台湾フォックストロンからOEM供給
2026.8.19 コラム -
【欧州で大幅進化】トヨタ「ヤリスクロス」新型デザインは日本にも導入される？ 欧州仕様に見る進化のポイント
2026.7.3 コラム -
【ベースより15安いお得仕様】ルノー「キャプチャー リミテッド」200限定で新登場。雪道も街もスマートに走れる“フレンチSUV”
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2026年7月
■2026年7月
ルノージャポンは、コンパクトSUV「キャプチャー」の価格を改定して、2026年7月1日に実施した。
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