| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ポルシェ(PORSCHE)
- マカン エレクトリック
ポルシェ マカン エレクトリック新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 質感が良い
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューマカン エレクトリック
グレード情報マカン エレクトリック
歴代モデル1件マカン エレクトリック
ユーザーレビュー9件マカン エレクトリック
マカン エレクトリック
- 運転が楽しい
- 質感が良い
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.1- 走行性能：
- 5.0
- 乗り心地：
- 4.8
- 燃費：
- 4.2
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 4.6
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
SUVでこんな走り出来るんですね
2025.7.1
レガザイルさん
仕事用- グレード：
- マカン 4 エレクトリック_RHD_4WD(AT) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 一言でいえば「速い」。でもその速さは、単なる直線番長ではありません。圧倒的に低重心なシャシーと、フロア下にビルトイ...
- 不満な点
- 最近のインフラ整備によって郊外はそれほど充電場所には気になりませんが、少し山の中とかはまだまだEVの弱点でもあります。
- 乗り心地
- SUV特有のロールも全くなくとても乗り心地が良く新幹線移動をしているようです。
続きを見る -
某社お勉強会でBEV素マカンちょい乗り&TeslaモデルY後席乗車記@沼津
2026.9.3
キドニー何ちゃらの下僕さん
その他- グレード：
- マカン エレクトリック_RHD(AT) 2024年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 今回の車(『素マカンEV』とでも言えば良いのか『turbo』『GTS』『S』と言ったポルシェ流ハイパワー系サフィッ...
- 不満な点
- よくよく考えてみたらマカンに乗った経験って10年以上前にメルセデス販売員時代お客様の御家族が買われた初代アウディQ...
- 乗り心地
- モデルYの乗り心地は良くも悪くも1.9tな車重らしくない軽快さをも感じるもので、いわゆる高級車っぽいヒタヒタ感...
続きを見る -
不具合まとめ
2026.5.15
show-Maさん
マイカー- グレード：
- マカン 4 エレクトリック_RHD_4WD(AT) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- とにかくデザインが優れていると思います
- 不満な点
- たまに起こる不具合が怖い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
セダンのような堅実で快適な乗り味
2025.12.31
シャるんさん
試乗- グレード：
- マカン エレクトリック_RHD(AT) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・見た目はすっきりしていて従来のマカンに比べてポルシェらしさは若干薄まってしまった印象。でも十分ポルシェらしさはあ...
- 不満な点
- ポルシェらしさは他のモデルに比べると薄いかも。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
さすがポルシェ！
2025.12.11
show-Maさん
マイカー- グレード：
- マカン 4 エレクトリック_RHD_4WD(AT) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインで惹かれてコンフィグからオーダー注文しました。 カッコいい！ 走りも素晴らしい
- 不満な点
- オートドアクローズはオプションで用意して欲しかったです
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ポルシェである必要がない
2025.11.24
rakuyuさん
試乗- グレード：
- マカン エレクトリック_RHD(AT) 2025年式
1
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ポルシェらしいフル電動SUV
2025.9.24
Masa@Macan_turboさん
マイカー- グレード：
- マカン ターボ エレクトリック_RHD_4WD(AT) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン・走行性能・乗り心地
- 不満な点
- 思ったより大きなサイズ
- 乗り心地
- ・静かで揺れない新幹線のような走り ・いざ踏めばジェット機のように鋭く加速 ・その気にさせるElectlic ...
続きを見る -
ベストEV!
2025.8.2
maromari111さん
マイカー- グレード：
- マカン 4S エレクトリック_RHD_4WD(AT) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
カイエンEハイブリッドからの乗り換え
2025.8.2
もりや～んさん
マイカー- グレード：
- マカン ターボ エレクトリック_RHD_4WD(AT) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- EVでもポルシェらしい走り
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー1件マカン エレクトリック
みんなの質問783件マカン エレクトリック
-
回答受付終了
- 8
- 131
ポルシェのカイエンとかマカンって、乗り心地どうですか？ TOYOTA、ダイハツ、レクサス、フォルクスなど乗ってきて、再びTOYOTAにしようか外車で楽しもうか迷っています。 乗り心地とか内装はやっぱり国産車が良いと思います。しかし、...
2026.10.21 続きを見る -
回答受付終了
- 23
- 321
SUVブームなぜこんな長く続いてるでしょうか？もう１５年以上続いている気がします。 その前はRVブームというのもありましたが、SUVブームははるかに規模大きく、公道では前も後ろも右も左もSUVだらけで、主要メーカーもSUVばかり作り続...
2026.10.20 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 55
ポルシェ乗り、特にマカンに詳しい方教えてください。 マカンを先日中古で購入したのですが、僕の購入したマカンはボディ側面の下のところがボディ同色なのですが、多くのマカンの写真を見ると、黒になっています。これはオプションだったのでしょうか？ こ
2026.10.19 続きを見る
所有者データマカン エレクトリック
-
グレード所有ランキング上位３位
- マカン 4 エレクトリック_RHD_4WD(AT)
- マカン エレクトリック_RHD(AT)
- マカン 4 エレクトリック_RHD_4WD(AT)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 79.4%
- 女性
- 19.1%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 54.8%
- 近畿地方 25.8%
- 東海地方 11.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース60件マカン エレクトリック
オリジナル記事26件マカン エレクトリック
中古車アクセスランキング マカン
中古車相場 マカン
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
比較車種マカン エレクトリック
マカン エレクトリックを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて マカン エレクトリック
2025年10月
■2025年10月
ポルシェジャパンは2025年10月22日、バッテリーEV「マカン エレクトリック」に「マカン GTS」を設定し、予約受注を開始した。
今回設定された「GTS」は、「マカン」、「マカン4」、「マカン4S」、「マカンターボ」に続く5番目のモデルとして、最高420kWのオーバーブーストや、電動制御式リアディファレンシャルロック、車高を下げたスポーツエアサスペンションなどを備えたモデルで、0-100km/h加速は3.8秒、0-200km/h加速は13.3秒、最高速度は250km/hとなっている。
パワートレーンは、「マカンターボ」と同様に、シリーズで最もパワフルなモーターを搭載し、最高出力380kW（516PS）、ローンチコントロール使用時にはオーバーブーストパワーで420kW（571PS）まで上昇し、最大トルクは955Nmを発生する。また、「スポーツクロノパッケージ」を標準装備し、「タイカン」でおなじみの「サーキットモード」を追加。バッテリーの冷却レベルを高め、熱の蓄積による電力損失（ディレーティング効果）を最小限に抑え、高負荷走行時でのパフォーマンスが向上している。
エクステリアは、フロント、サイド、リアにブラック塗装のパーツを採用。足回りには、「アンスラサイトグレー」の21インチマカンデザイン軽合金製ホイールを標準装備し、同じ仕上げの22インチ「RSスパイダー」デザインホイールがオプションで設定されている。
インテリアでは、ブラックのスムースレザー仕上げの「Race-Tex」トリムを「ヒーテッドマルチファンクションGTスポーツステアリングホイール」、センターコンソール、ドアパネルのアームレスト、ダッシュボード、「アダプティブ18wayアジャスタブルスポーツシート」のセンターパネルに採用し、スポーティな仕上げとした。シートボルスターとヘッドレストはスムースレザー仕上げとなっている。他にも、オプションの「GTSインテリアパッケージ」を選択することで、電動「マカン」として初めてエクステリアとインテリアのカラーコーディネートが可能だ。
関連リンクマカン エレクトリック
- carview!
- 新車カタログ
- ポルシェ(PORSCHE)
- マカン エレクトリック
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
