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ポルシェ カイエン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
1254.0 〜 1893.0
-
- 中古車本体価格
-
48.0 〜 1998.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
157件
星4
66件
星3
32件
星2
9件
星1
6件
-
gontama9さん
グレード：カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.7.28
- 総評
- ラグジュアリーカーとして、ファミリーカーとしては満足。走りの雰囲気を楽しむにはカイエンクーペの方がお勧め。同じ世代でもスポーツカーに寄せている。
- 満足している点
- 2代目カイエンの不満を全て改善したモデルです。ベースグレードでも十分満足できます。ラグジュアリーSUVで静寂性も高い。
- 不満な点
- ラグジュアリー度が上がった代わりに、スポーツタイプとは少し遠ざかった。軽快な加速で走りも安定しているが、少し静かすぎ。
- 乗り心地
- 問題なし。子供を安心して乗せれるのはクーペよりこちら。
-
cmakiさん
グレード：カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.2
- 総評
- 普段使いできる実用性がありながら、運転した時にはしっかり楽しさも感じられるSUVです。 高速では安心感があり、長距離でも疲れにくく、必要な時には十分なパワーを出してくれます。 大きさや維持費というデメ...
- 満足している点
- V8らしい余裕のあるパワーと、高速走行での安定感が気に入っています。 SUVですがアクセルを踏んだ時の反応が軽快で、街乗りから長距離ドライブまで快適に使えます。 ボディサイズの割に運転していて重さを感...
- 不満な点
- 車幅があるので、都内の狭い道や駐車場では少し気を使います。 燃費や維持費も決して安くはないので、その点はある程度覚悟が必要です。 気軽にどこでも入っていけるサイズではないところは少し不便に感じます。
- 乗り心地
- -
-
たすくっくさん
グレード：GTS_LHD_4WD(AT_4.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.7.8
- 総評
- 中古での購入価格を考えれば、その価格でこの高性能が手に入るなら正直お買得なクルマ。 壊れにくく、丈夫でもあり、ベンツほどパーツも高くない。燃費除けば言う事なし。
- 満足している点
- 同サイズの某正統派輸入車現行SUV（新車価格1000）と比較しても、今となっては100そこそこ出せば中古で買えてしまう957カイエンGTSのほうがクルマとしての性能は比較にならないほど良かったです...
- 不満な点
- 燃費、街乗りリッター5キロ、高速リッター6キロそこそこ。 ただし燃料警告灯点いてからも80リットル以上入るため、少なくとも東京から大阪までは満タンからの給油ゼロで走破可能。
- 乗り心地
- 21インチホイールなりだが、エアサスである程度硬さは調整可能。
-
みちさおさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.6.30
- 総評
- 今まで北海道に居ながら4駆SUVには縁がなく乗って来ませんでしたが、やはり冬は楽で助かってます。ポルシェカイエンに乗るなんて夢のまた夢と思ってましたが、外車中古あるあるの“あの高級車が今はこんな値段で”と...
- 満足している点
- 今のところ故障無く走ってくれてるところ。 それ以上望みません。大満足。
- 不満な点
- 強いて言えば…燃費。
- 乗り心地
- 決して良くはないです。 が、ハンドリングとのバランスを考えるとこんなものかと。
-
KNG Fさん
グレード：カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_3.6) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
チェリー健さん
グレード：カイエン ターボ_LHD_4WD(Tip-S_4.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.5.16
- 総評
- オプション満載で新車であれば2300万 以上しますが中古車は1/3で乗れることが素晴らしいです。
- 満足している点
- ２１インチのタイヤで乗り心地最高です。 ブレーキがめちゃくちゃよくききます
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- めちゃくちゃいいです。
-
frunkerさん
グレード：カイエン S_LHD_4WD(Tip-S_4.8) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.5.15
- 総評
- 3L V6➕電気で、システム馬力が確か400馬力近かったはず。958前期のデザインが好みで、静かな車を探しているのであれば、ベストバイになり得ます。（ただしバッテリーの劣化には注意が必要ですな年代になって...
- 満足している点
- 955からの乗り換えで購入したカイエンSハイブリッド。購入後すぐに金沢旅行にロングドライブしましたが、比較の妙なもありますが、とても快適な車でした。内装フルレザー（ココアとベージュのツートン）、静かな車内...
- 不満な点
- 不満ではないですが、人によっては物足りなさは感じるかもしれません。（音についてです）
- 乗り心地
- -
-
frunkerさん
グレード：カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_4.8) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.5.15
- 総評
- 歴代カイエンの中でも、音の良さ選手権では優勝候補。（アクラポ入りのturboGTと双璧となりうる958 GTS
- 満足している点
- きっと新車、新モデルではもう出てこない、4.8L V8 自然吸気。このエンジンは一度体験すると癖になります。ゴールドスタート時の目覚め感のある音は、ポルシェクラシックでとして取り扱うようになった時、あらた...
- 不満な点
- ご近所には気を使うかも
- 乗り心地
- -
-
frunkerさん
グレード：カイエンS_LHD_4WD(AT_4.5) 2004年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.5.13
- 総評
- ポルシェ社を救った一台、素晴らしい車でした。
- 満足している点
- 初めてみた時の衝撃は数十年経過しても鮮明に覚えています。え、ポルシェのSUV? 車に限らず、じゃない方に惹かれる嗜好性の人には、とても刺さる設計思想。 発売当時は、ありがちな、911以外はポルシェで...
- 不満な点
- 心底、不満はなかったです。ただ、手が届かなかったturboへの憧れは常に抱いていた思い出があります。
- 乗り心地
- -
-
カズーカーさん
グレード：ターボ_RHD_4WD(AT_4.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.21
- 総評
- すばらしいの一言に尽きます！
- 満足している点
- やっと所有することができた初めてのポルシェです。エンジン音や加速力など、全てに満足です。
- 不満な点
- 不満というか、分かっていたことですが燃費が。。。
- 乗り心地
- -
-
Cayenne0315さん
グレード：カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.3.2
- 総評
- 日本では十分かなと この上だとじゃじゃ馬で扱いに疲れそうです 若いときなら良いかもしれませんが
- 満足している点
- 初めて保有しました。 運転は911等しましたが保有は初めてです。 運転が楽しいです
- 不満な点
- オプションが多くて付いてないのがいっぱい 運転中にどうしてもワイパーを動かしてしまいます。
- 乗り心地
- 14wayですがフィットして十分に良いです
-
のむえんさん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.22
- 総評
- 基本整備のコストでこの性能を維持できる満足度。
- 満足している点
- ベースはフォルクスワーゲン、でもしっかりポルシェなところ
- 不満な点
- パーツが高くなってきた
- 乗り心地
- Dampers入れてるので、そりゃあ硬いよね(^_^;)
-
black frogさん
グレード：カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.10.9
- 総評
- 遠出専用のファミリーカーとしては良いと思います。ライバルとは一味違ったスポーツカーライクな乗り味は一度知ってしまうと他のSUVには行きにくいかも？ただし、唯一無二感や特別感は薄いので、Gクラスやレンジロー...
- 満足している点
- ・マイナーチェンジで、野暮ったかった見た目が一気に洗練されて強面のイケメン顔になった点。 ・ミドルサイズSUVの割に走行性能に一切の妥協が無い点。 ・望外に良い積載性と乗り心地の良さ。
- 不満な点
- ・装着できるスタッドレスタイヤが無い ・純正ウィンタータイヤはホイールごと買わないといけなく、126と超高額 ・価格の割に内装が質素 ・リセールの悪さ ・グレード間の見た目の差別化の少なさ
- 乗り心地
- -
-
ハチマン‘ズさん
グレード：カイエン プラチナエディション_RHD_4WD(Tip-S_3.6) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.9.26
- 総評
- 高速の安定性、加速は満足です。高速でのクルコンの操作性も前車のミニバンより使いやすいです。
- 満足している点
- 他車が気にならなくなりました。車いじり欲も皆無になりましたが… ベージュの内装がお気に入りです。
- 不満な点
- 不満は燃費ですねえ。コストコでしか給油できなくなりました。 狭い駐車場や立駐は避けるようになりました。 駐車はまだ不慣れで、どうしても少し斜めって停めちゃいます。
- 乗り心地
- 意外と静かで驚いています。これが4.8Lになったら違いがあるんでしょうか？ 足回りはちょうどよいですね。ギャップがあっても跳ねすぎず、安心できます。
-
たつお724さん
グレード：カイエン_RHD_4WD(AT_3.6) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
kenken228さん
グレード：RHD_4WD(AT_3.6) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ASTROAWDさん
グレード：カイエン S_RHD_4WD(AT_4.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.7.3
- 総評
-
アストロの横に並べたポルシェカイエン
４．３リッターのアストロ
４．８リッターのカイエン
10か月ほど2台メインでした。
軽トレーラーは跳ねるので
ジムニーのショックアブソーバーを装着
自...
- 満足している点
- オートの機能 ヘッドライト ワイパー エアコン キーは差し込んで捻ってセル １７万キロになる車とは思えないところ
- 不満な点
- アストロの様には積載できない 寝せればとか微かに期待したのですが ミニバイクも積めない
- 乗り心地
- エアサスではないタイプで 固めは固めですが ロールが無いので いい感じ かっちりしてます。
-
ハチマン‘ズさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
リスキーkさん
グレード：カイエンターボ_LHD_4WD(AT_4.8) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.18
- 総評
- 乗れれば満足、壊れたら鉄クズの心境で
- 満足している点
- 憧れのカイエンが底値圏で所持できる ターボなので押し出しは良い
- 不満な点
- 色々とウィークポイントがあり、これから費用がどれくらい必要か？
- 乗り心地
- -
-
はるこはさん
グレード：カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_2.9) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2025.5.9
- 総評
- 踏めばかなり速いクルマ。だけど走りの中にラグジュアリー的な要素をを求める人には不向きな車。細かな所が雑というか残念というか、メルセデスやBMWの様な運転のし易さは全然無い。オプションで600付いていて...
- 満足している点
- エクステリアデザインはとても良い、どの角度から見てもとても良い。周りのウケが良い。
- 不満な点
- 室内パーツがアウディの使い回し。インパネ類のボタン操作がしにくい。意外かもしれないが直進安定性が無いので運転が疲れる。踏めば確かに速いが乗り心地や操縦性の質はイマイチ。ギクシャクするトランスミッション。
- 乗り心地
- 走行中よく揺れる車でエアサスでも乗り心地は微妙。ステアリングに常に路面からのザラつきが伝わる。四駆なのでハイスピード時の安定感はある。
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