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- ポルシェ(PORSCHE)
- 718 ケイマン
ポルシェ 718 ケイマン新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
コンテンツメニュー718 ケイマン
グレード情報718 ケイマン
歴代モデル1件718 ケイマン
ユーザーレビュー149件718 ケイマン
718 ケイマン
- 頑丈なボディ
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.7
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.2
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
楽しい！
2026.3.4
fuzyさん
マイカー- グレード：
- 718 ケイマン GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エンジンをかけた時のエキゾーストサウンドの高揚感。アクセルワークに対するレスポンスの良さ。ノーズがスッと入っていく...
- 不満な点
- 車内での物の置き場所が少ない。S2000やロードスターの時よりも困る。 クラッチを繋いだ時のカッチリ感はタイプR...
- 乗り心地
- スポーツ＋モードにすると多少硬めとは思うが、タイプＲのＲモードよりは全然柔らかい。
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きもちええ...
2026.3.19
churuyasanさん
マイカー- グレード：
- 718 ケイマン GT4_RHD(MT_4.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- もう最高や....
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- Dampersならまあこんなもん
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かっこいい
2026.3.15
churuyasanさん
マイカー- グレード：
- 718 ケイマン GT4_RHD(MT_4.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 塊
- 不満な点
- ドアノブが紐
- 乗り心地
- ベースグレードのPASMオンとgt4のPASMオフが同じくらい硬い
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ミッドシップらしく安定していて気持ちが良い
2026.2.14
C O B Aさん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- NAまだ3000回転までで抑えていますが、それでも上まで引っ張った時の気持ちよさが期待できる、これからが楽しみ^_^
- 不満な点
- シートのホールドはもう一息か…
- 乗り心地
- 良い
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人馬一体
2026.2.13
HARMANNさん
マイカー- グレード：
- 718 ケイマン GTS_RHD(MT_2.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 低速トルクが太くターボでとにかく速いです。 抜群の安定性、コーナーリンク、走る、曲がる、すごく止まる。安心して乗...
- 不満な点
- ありません。
- 乗り心地
- -
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公道を走れるレーシングカー
2026.1.18
hideaki0310さん
マイカー- グレード：
- 718 ケイマン GT4 RS_RHD(PDK_4.0) 2021年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 4リッターのNAエンジン！ただしPDKのレスポンスも凄いです。アクセルを踏みこむと即反応し、けたたましいエンジン音...
- 不満な点
- 特にありませんが、後方視界は絶望的に悪いです
- 乗り心地
- 低速域は固い。街中は我慢が必要。 速度域が高くなるにつれ、しなやかに動く不思議な足回り。
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初めてのポルシェ
2025.11.26
BMW好きさん
マイカー- グレード：
- 718 ケイマン GT4_RHD(MT_4.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 前車E92M3と同じNA4000CC、420馬力、MTですが200kgほど軽量かつ低重心のため運動性能は比較になり...
- 不満な点
- 当たり前ですがツーシーターなので実用性は前車に劣ります。 またポルシェの中ではエントリーに属するケイマンですが、...
- 乗り心地
- 硬いですが、意外と町乗りもできます。
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最適解
2025.11.23
しおだめさん
マイカー- グレード：
- 718 ケイマン_RHD(PDK_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目 サイズ 加速 普段使いできる所
- 不満な点
- 3ヶ月乗っていると慣れてきたのか、スポエグでも静かに感じて物足りない、もっとバブリング音も欲しくなってきている自分...
- 乗り心地
- PASM付きだからか思ってたより良い
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納車間もなく、50キロメートル程度しか走っていない
2025.11.19
つークンさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 何といってもエンジンが兄貴分のGT3と同じ9000回転まで一瞬で吹け上がるレスポンス
- 不満な点
- Porsche純正のフルバケシートの角度の悪さ これはRECAROフルバケ変える事で解決
- 乗り心地
- サーキット走行に特化している為、普段乗りには向きません！
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初心者向けポルシェ
2025.10.1
つぇぺみくさん
マイカー- グレード：
- 718 ケイマン_RHD(PDK_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ・意外と荷物が載る ・ボディデザインが今風でカッコ良い(特にリア) ・フラット4の野性味溢れる音が良い ・ド...
- 不満な点
- ・オプション価格でもう一台車が買える ・詳しくない人からしたら値段と内装が釣り合わないと思われる
- 乗り心地
- PASM付なので、サーキットも街乗りも十分楽しめる。人を乗せても満足してくれた。
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専門家レビュー4件718 ケイマン
-
やっぱり6気筒がエモーショナル
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- ポルシェとしてはリーズナブルな価格。そしてポルシェの中でもっとも軽快なハンドリングを楽しめること。
- 不満な点
- 4気筒ターボエンジンは単体で見るとパワーも音やフィーリングも素晴らしいですが、6気筒時代を知っていると寂しい気がし...
- 乗り心地
- 高い運動性能でありながらも乗り心地などには粗さがなく、快適に移動できます。スポーツカーだから乗り心地が悪いなんて言...
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MRスポーツの決定版
2022.12.22
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- なんと言っても、その走行性能です。ボディのがっちりした剛性感と、ミッドシップレイアウトから生み出される自由自在のハ...
- 不満な点
- スポーツカーとしても、さらにグランドツーリングカーとしても、抜群の性能を持つ718ケイマン。4気筒のエンジン音が好...
- 乗り心地
- 十分にグランドツーリングも楽しめるしなやかな乗り心地です。サスペンションの懐の広さもそうですが、室内がとにかく静か...
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硬派過ぎずに純粋に運転を楽しむことが出来るモデル
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 街乗りからサーキットまで、あらゆるシチュエーションで運転を純粋に楽しむことが可能となっていないが、普通に日常ユース...
- 不満な点
- ケイマンに限った話ではないが、日本車の感覚に慣れ切ってしまった我々にとってはやはりあらゆるものがオプション設定とな...
- 乗り心地
- GT4などのサーキット主眼なモデルで言えば話は変わってくると思うが、スタンダードに近いモデルは乗り心地に優れている...
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MTも用意するミッドシップポルシェ
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 911よりもスポーティな走りが楽しめる1台。エンジン出力などでは911に劣るが、骨太の走りと乗り味は911にはない...
- 不満な点
- オプションが高額であることと、上に911という偉大なる兄がいること。
- 乗り心地
- 典型的なスポーツカーの乗り心地で、荒れた路面では振動が頭を突き抜けていく。室内はタイトなので助手席の人には苦行かも...
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みんなの質問357件718 ケイマン
-
回答受付中
- 0
- 2
大学生です。 将来718 ケイマンを購入したいと思っています。 現在乗っている車のステアリングには音楽のスキップボタンや音量調節ボタンがあるのですが、718 ケイマンにはないのでしょうか？
2026.4.6 続きを見る -
回答受付終了
- 8
- 93
全く違う車とは分かっているのですが、BMWの現行M2クーペと718ケイマンだとどちらを選びますか？ それぞれの良さも教えて欲しいです
2026.4.2 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 2
クルマのCDについて質問します。 私は普段ドライブ中、加入しているサブスクApple Musicで聴けない曲を当時買ったCDなどで聴くのですが現在、レクサスRCに乗っていてそろそろPorsche718ケイマンに乗り換えようかと思ってい...
2026.4.5 続きを見る
所有者データ718 ケイマン
-
グレード所有ランキング上位３位
- 718 ケイマン_RHD(PDK_2.0)
- 718 ケイマン GTS 4.0_RHD(MT_4.0)
- 718 ケイマン GT4_RHD(MT_4.0)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.1%
- 女性
- 5.8%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 99.8%
- 1名
- 0.1%
-
居住エリア
- 関東地方 46.5%
- 東海地方 15.3%
- 近畿地方 14.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース88件718 ケイマン
-
“2ドア”スポーツカー「718ケイマン」どんなクルマ？ 全長4.4m“ちょうどいい”ボディ×超高回転な「6気筒」搭載の高性能モデル！ “走りも超イイ”ポルシェ「GTS 4.0」とは
2026.4.3 業界ニュース -
【この718ケイマンなんぼ？】特別なポルシェ718ケイマン販売中！広告には「プロトタイプ#1」と書かれているが本当にプロトタイプなのだろうか？
2025.5.15 業界ニュース -
ポルシェ 718ケイマンGTS 4.0／718ボクスターGTS 4.0【1分で読めるスーパーカー解説／2024年最新版】
2024.9.10 業界ニュース -
フランス万歳！全てを兼ね備えたフレンチクラシックの新型「アルピーヌ A110 R」はサーキットでその真価を発揮する！
2024.5.16 業界ニュース
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リセール価値718 ケイマン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 718 ケイマン_RHD(PDK_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
816.0
売却予想価格
292.5
新車価格の 36%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 368 | 330 |
292 新車価格の |
255 新車価格の |
| 1万km | 367 | 326 | 285 | 244 |
| 2万km | 364 | 317 | 270 | 223 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種718 ケイマン
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このクルマについて 718 ケイマン
2020年9月
■2020年9月
ポルシェは、「718ケイマン」の「GTS 4.0」と「GT4」に7速PDKモデルを追加設定して、2020年9月8日に発表した。
■2021年11月
ポルシェは、「718ケイマン」に「GT4 RS」を追加設定して、2021年11月17日に予約受注を開始した。
■2022年11月
ポルシェジャパンは、「718ケイマン」のエントリーモデルをベースに、斬新なエクステリアカラーと調和のとれた「コントラストパッケージ」を備えた「718ケイマン スタイルエディション」を設定し、2022年11月2日に受注を開始した。
「718ケイマン スタイルエディション」は、964型の「911カレラRS」に採用されていたエクステリアカラーである「ルビースターネオ」をラインナップするなど、通常とはひと味異なるデザインを求めるドライバーのための特別仕様車である。「ルビースターネオ」以外のカラーを選択した場合でも、ホイールカバーにポルシェカラークレストをあしらったハイグロスブラックの20インチ718スパイダーホイール、ブラックのスポーツテールパイプ、あるいはリアのハイグロスシルバーの“Porsche”ロゴなどの特別装備を採用する。
今回の特別仕様車に採用された「コントラストパッケージ」は、追加料金なしでブラックとホワイトの2種類から選択可能だ。どちらを選択しても、フロントラゲッジコンパートメントリッド上のデコレーティブストライプ、サイドの“Porsche”デコレーティブロゴ、ホイールのブラック&ホワイトハイグロス塗装仕上げ、リアのモデルロゴが採用される。
インテリアには、ブラックのレザーパッケージ（チョークのコントラストステッチ付）、ステンレスドアエントリーガード（イルミネーテッド）、ポルシェクレストヘッドレストが装備される。
このほかの装備面では、LEDデイタイムランニングライトを備えたバイキセノンヘッドライト、クルーズコントロール、ヒーター付きスムースレザーマルチファンクションステアリングホイール、シートヒーター、2ゾーンオートクライメートコントロール、フロアマット（クレヨンのコントラストステッチ付）、ブラックのレザートリム（クレヨンのコントラストステッチング付）、パワーステアリングプラスが標準装備されている。さらなるオプションの追加も可能だ。
パワートレインとシャシーについてはベース車両に準じており、最高出力220kW（300PS）、最大トルク380Nmを発生する2リッター水平対向4気筒ターボエンジンをシートの後方に搭載。6速マニュアルトランスミッションを標準装備するスタイルエディションの0-100km/h加速タイムは5.1秒（オプションの7速PDK使用時は4.7秒）を実現しており、最高速度は275km/hに達するという。
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- ポルシェ(PORSCHE)
- 718 ケイマン
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