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プジョー リフター ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
448.0 〜 478.0
-
- 中古車本体価格
-
168.0 〜 423.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 3.2
総合評価分布
星5
25件
星4
20件
星3
9件
星2
0件
星1
0件
-
So-Weeeさん
グレード：ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.3
- 総評
- あくまでも前に乗っていたシャランと比べると、という事が前提ですが、プラス15センチ車高があるので多少左右に振られるのは致し方なし。と割り切って乗れば気にならないレベル。 高速道路での足回りはとても気...
- 満足している点
- まだまだ世に出ていないロングバージョン。 ほとんど走っていないのでじーっと見られる事あり。 荷室の広さは驚きです。
- 不満な点
- 変えようがないハロゲンライト。リレーを入れてもハイワッテージが組めない？？（ハロゲンはランニングコストは良いよね） 車庫入れなどのバック時にドアを開けて車外の確認すると大音量で鳴る警告音。（教えてく...
- 乗り心地
- サスペンションのストロークも充分。かといってフワフワ感は無し。 低速走行時に路面の情報を正確に拾ってしまうので、そこまで忠実にならんでも…と思う事アリ。 ディーゼルの振動、室内に届くノイズもかなり抑え...
-
リフターさんさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.7.11
- 総評
- パンベースにしては良い車だと思います。 運転支援や装備は言うことなしです。 走りはキビキビではないがもっさり感はなく、なかなか。 中古車で買いましたが長く乗れるといいな。
- 満足している点
- デザインがいい
- 不満な点
- スライドドアが重い
- 乗り心地
- まあまあ
-
シャリィさん
グレード：GT_RHD(EAT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.5.17
- 総評
- 素敵☆
- 満足している点
- まずは日本車とはやはり違うデザイン。 そして商用車と言われているが日本の商用車とは違う快適性能。
- 不満な点
- どうか壊れないで下さい…（笑） あとはよく言われるリアスライドドアの重さ。これはなかなかのもの。でも大丈夫。
- 乗り心地
- -
-
9464649さん
グレード：ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
とにはいさん
グレード：ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ジンベエリフターさん
グレード：GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.21
- 総評
- ・国産のファミリータイプのミニバンに普通にあるものがないです。 ・国産にある快適装備を求める方には不向きです。 ・純粋に車としての走りの良さ、乗り心地を求めるなら、最高のファミリータイプMPVです。 ...
- 満足している点
- ・視線が高いので運転しやすく、車幅1850mmもそれほど気にならない ・ディーゼルとは思えない快適な走り心地 ・シートの座り心地が良くて疲れない ・トルクがあるので、出だしの加速も良いし、高速走行も...
- 不満な点
- ・ドリンクホルダーが致命的に使えない ・後部座席がリクライニングしない。 ・100km越えると風切り音がする ・オートワイパーの動作が微妙 ・ストップ＆スタートを毎回停止しないといけない ・空調...
- 乗り心地
- 低速走行こそ、ディーゼルらしさを感じますが、高速走行はすごく静かで安定しています。 シートの座り心地がとにかく良くて、運転して疲れません。前はプレミアム御三家のレザーシートでしたが、姿勢も悪くなるし...
-
タカとしさん
グレード：GT_RHD(EAT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.4
- 総評
- 背が高いので、多少横揺れを感じるが高速道路ならどこまでも走れそうなくらい快適
- 満足している点
- 価格と使いやすさ、愛犬を連れてドライブしてます。 荷室が広く、大きなケージが入るので助かる。 スライドドアは、手動なので、まどろっこしくなくて快適です。
- 不満な点
- リアハッチを開けるには、それなりにスペースが必要なこと、リアゲートに電動を採用してほしい。
- 乗り心地
- -
-
ひじり1225さん
グレード：デビューエディション_RHD(EAT_1.5) 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.12.21
- 総評
- エンジンパワーもあるので軽快に走ります。 低速のレスポンスが良いので運転しやすく楽しいです♪
- 満足している点
- 1500のディーゼルエンジン
- 不満な点
- ドア周りのプラスチック感
- 乗り心地
- 優しく柔らかく、ストロークがあるイメージです。
-
akky××××さん
グレード：ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.7
- 総評
- ハイエースを買おうか悩んでいたところ、これにたどり着きました。 運転支援もあり、乗り心地もよく（ハイエース比）、いっぱい積めるので、私の使い方としては満足です。 利便性や快適性を求めるなら国産ミ...
- 満足している点
- ・フルフラットでスクエアな荷室と積載量 ・運転支援の充実 ・都内を走っててもほとんど被らない希少性 ・SUVっぽい力強いデザイン
- 不満な点
- ・2nd3rdシートのリクライニングができない ・電動スライドドアではない ・シートヒーターがついていない
- 乗り心地
- 全体的に、国産ミニバンの柔らかさとは異なり、どっしり硬めの印象です。
-
blackoneさん
グレード：ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.5
- 総評
- 日本車にない内外のデザインがイイです！ 走りも良く、燃費も比較的良いです。 何より、デザインとフルフラットになり、車中泊が余裕でできるのが購入の決め手でした^_^
- 満足している点
- ミニバンは家族に反対されていたのですがカッコいいと気に入ってくれました😅
- 不満な点
- セカンドシートのリクライニングがあるといいかな。 既に電気系にエラーが起きましたが、いつのまにか治りました😅
- 乗り心地
- 特に問題ありません。普通に乗り心地イイです♪
-
ぽす兄さん
グレード：ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.11.1
- 総評
- 国産ミニバンが嫌で運転も楽しみたい人にはぴったりな一台。ディーゼルなのでコスパも良し。スライドドアが電動でなかったりシートが倒せなかったりと不便なところはあるけど所有満足度は高いです。
- 満足している点
- 視界が広く座点が高いので先まで見通せる。 運転していて楽しい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
しげ＠みんカラさん
グレード：ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.9.22
- 総評
- 大前提として、商用車ベース。イメージ的にはハイエースワゴン。 街乗りには向かないし、いろいろ不満？な点はあるけど、それを以て余りある気持ちよさ。（気分とかそういう類のもの） まったく論理的・合理的では...
- 満足している点
- １．高速での異常なほどに良い乗り心地 ２．運転席回り一式（ステアリングとメーター類、ディスプレイオーディオ） ３．デザイン ４．あまり見かけない ５．2列目が3座独立 ６．外気導入がデフォルトだ...
- 不満な点
- １．2列目がリクライニングしない ただし、中央席だけ1段だけリクライニングする ２．2列目の座面が短い ３．手すりがない（乗り降りしずらい） ４．街中だと足回りの味付けなのか、縦横ゆらゆら ...
- 乗り心地
- 高速は素晴らしい。街乗りはゆーらゆら。
-
ブランジーノさん
グレード：ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.8.31
- 総評
- とにかく趣味にマッチしている、こんな車を探していました。
- 満足している点
- ・荷室の広さ ・ボディサイズや排気量に似合わない軽快な走り ・他人とあまり被らない点
- 不満な点
- ・カラーバリエーションが少ない ・ドリンクホルダーが小さい ・パーツの流通量が少ない ・2列目シートのリクライニングが出来ないこと
- 乗り心地
- -
-
なかじー92さん
グレード：ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.6.21
- 総評
- レジャーにビジネスとアクティブに使えて まさに自分好みの車です。
- 満足している点
- 三列目シートを取り外せは、スクエアで広大な荷室の出来上がり。 それに1.5Lディーゼルエンジンと8ATの組合せは 最高に滑らかに走ります。
- 不満な点
- ディスプレイメーターよりアナログループ針メーターのが個人的には好みかな。
- 乗り心地
- -
-
サンデーサイレンスさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.6.2
- 総評
- 理想の車ですが、ちょこちょこ「ん？」と思う所があるので８０点とさせて頂きます。
- 満足している点
- 走りがとにかく気持ちいい 前車ではレクサスの某車に乗っていたが それに引けをとらない走りで 高速道路での走りは特に気持ちいいです 室内が広々 いい意味で雑に扱える商用車ベースミニバン
- 不満な点
- システムの不具合が多い気がする（故障ではない） エンジン故障とエラー画面が表示されディーラーに相談するとシステムのバグのようで、しばらくして直った事や ナビ画面とメーター画面の明るさの自動調整機能が曖...
- 乗り心地
- 私的にはソファーのように座るセダンやSUVの座席シートより、電車や飛行機のように座れるタイプが好みなので満足しております。 また座高が高く見晴らしが良い点もGOOD サスは固めかな？と思うくらいで差ほ...
-
あとみっく.さん
グレード：GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.4.20
- 総評
- 荷物を載せて走ることに重点を置いた場合は最高の車です。 （運転席、助手席以外は全て荷物を積むところと考えること、 この目的から外れると評価が変わってしまう） ・ダウンサイジングされたディーゼルエ...
- 満足している点
- 元々が商用バンベースのため荷物がものすごく積めます。 （多分、軽バンより積める） 8速トルコンATがかなり良い制御をしており、ディーゼルとは思えない反応をします。 エアコンの操作が物理スイッチであること。
- 不満な点
- 内装、外装共に造りの粗い部分が見られる
- 乗り心地
- -
-
フランス車はじめてさん
グレード：GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.4.12
- 総評
- ベースが商用車なので、あれこれ雑で安っぽいが、それなりにお洒落でひとと違う感があり、優越感は全くないが満足感はある。 走りが良く、簡単に修理や改良が出来て、安全面も確保され、なにより燃費が良いので長く乗...
- 満足している点
- ・ディーゼルターボの1.5Lはパワフルで静かでとにかく燃費が良い。 ・おそらくプジョー含め、今後ディーゼルエンジンの新開発は無いので、新車で買える最後のチャンス。買っておくべき時期に出逢えてよかった。 ...
- 不満な点
- ・内外装ともにチープ。商用車と割り切るしかない。 ・サスのセッティングが柔らかいのか前後左右に無駄にゆれ、腰が痛い気持ち悪い。 ・シートの調整も商用でポジションが出しにくい。 ・シートヒーターがない...
- 乗り心地
- -
-
まさたこさん
グレード：ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.3.25
- 総評
- 国産ミニバンなどとコスパ比較などしてはいけません。 そういう意味で、万人受けするものでは無いとの思いから控えめに評価していますが、国産ミニバンいやいや病＆家族持ちの私にとってはこれが最高の選択肢であり、...
- 満足している点
- ・排気量の割にトルクフル ・ディーゼルにしては静か ・車高の割にロール少ない ・国産ミニバンには無い所有欲求の満たされ度合いと珍しさ ・座席の使い方の自由度の高さ ・デザインの良さ
- 不満な点
- ・リアハッチ開けるためのクリアランスが必要すぎる (後ろが壁の我が家の車庫ではバック止め不可) ・三兄弟で最高額 ・せめて運転席だけでも電動シート欲しい
- 乗り心地
- -
-
jeepmasssさん
グレード：GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.2.17
- 総評
- 荷室の広さ、スライドドアの使い勝手の良さ(車中泊時に限る)には感服。 とりわけ乗り心地がいい車ではないが、ドライブフィールはさすがプジョーといったところです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
tokay (トッケイ)さん
グレード：GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.2.5
- 総評
- 移動の手段として超優秀なクルマ。その他の細かなことが気になる人には向かない可能性あり
- 満足している点
- ・運転が楽しい ・長距離運転でも疲労が少ない ・燃費良し ・MCでLEDライトになった ・MCで運転支援機能が格段に向上
- 不満な点
- ・段差を斜めに乗り越えるときの挙動がトラック並みに激しい ・相変わらず止まる直前のブレーキのコントロールが難しい ・スライドドア・リアハッチを閉めるときの音がうるさい。夜間の開閉はちょっと気が引ける ...
- 乗り心地
- ディーゼルですが意外と静粛性は高いです。乗り心地は硬くもなく、柔らかいというわけでもありません。安定した感じだと思います。
-
釣杉 太郎さん
グレード：GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
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