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専門家レビュー2件5008
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３列シートSUVでトップレベルの実用性
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 通常でのしっかりとしたハンドリングやコーナリング性能の高さ、乗り心地のよさといった走行性能に加えて、ADASも進化...
- 不満な点
- メーターパネルが高めに配置され、全体的にドライバー側に傾斜したようなインパネデザインは先進的ではありますが、個性的...
- 乗り心地
- 低速域で少しドタバタとするシーンはあるものの、中速〜高速域でのギャップを一発でいなすところや、カーブの出口で踏ん張...
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実用的なフレンチクロスオーバー
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スターティングプライスが500を割り込む3列シートの輸入車というのは大きな魅力。全長4.64mと大きすぎない割...
- 不満な点
- 人によって大きく意見が分かれそうなのが、コックピットのコンセプト。高い位置にメーターパネルを置き小径のハンドルを組...
- 乗り心地
- フランス車は乗り心地のよさに定評があるが、この5008も良好だ。路面の凹凸をしっかりと吸収し、乗員に不快さを与えな...
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みんなの質問166件5008
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解決済み
- 1
- 30
中古車でお洒落なラグジュアリーSUVを検討してます。 予算200万から300万でいずれも認定中古車です。 トヨタ60ハリヤー ジャガーEペイス ジャガーFペイス プジョー5008 どれも色っぽい車で迷ってますが、トヨタは3年保証ジャガ...
2026.3.13 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 71
全く車に詳しくないのでご意見お願いします 令和4年登録の、(当時)新型プジョー5008ディーゼルに乗っています 展示車両を都内ディーラーで購入しています 千葉に住んでいましたが、新潟に引越してきて2年半です 来年5年目の車検です 画...
2026.3.12 続きを見る -
解決済み
- 4
- 41
プジョー5008（2020年購入）のタイヤの交換をしたいのですが、この車にはどこのメーカーの物が相性が良いでしょうか？ディーラーで交換をお願いするとバカ高いので。
2026.3.8 続きを見る
ニュース64件5008
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このクルマについて 5008
2026年2月
■2026年2月
ステランティスジャパンは、プジョーの3列7シートSUV「5008」をフルモデルチェンジして、2026年2月19日に発売した。
今回のフルモデルチェンジでは、先代モデルから広い居住空間と優れた積載性、2列目シートの高い柔軟性を受け継ぎながら、プジョー最新のハイブリッドシステムとパノラミック i‑Cockpitを採用。グレード構成は「GT ハイブリッド」と「GTアルカンターラパッケージ ハイブリッド」の2種類を設定した。ボディサイズは全長4810mm×全幅1895mm×全高1735mm、ホイールベースは2900mm。従来モデルに比べて全長が170mm、全幅は55mm、全高では85mm、ホイールベースは60mm大きい。
パワートレーンは、最高出力100kW(136PS)、最大トルク230Nmを発生する1.2 リッターガソリンターボエンジンに、電動モーター内蔵6速デュアルクラッチ式トランスミッションを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステム。低速時にはエンジンを停止した100％電動走行も可能で、WLTCモードでの燃費は18.4km/Lと公表されている。
エクステリアは、伸びやかなプロポーションが特徴。サイドビューは、広い後席とラゲッジ空間を備えたラージ SUVならではのゆとりを表現して、ルーフレールの装備によりアウトドアや荷物の積載などにも対応しやすい実用性を持ちながら、美しいラインを崩さずデザインに統一感を持たせたと紹介されている。リアビューは、3 列シートに対応した高めの造形で、7 人乗りSUV としての機能性を確保しながらプジョーらしい洗練された表情を備えたデザインを採用したという。
インテリアでは、プジョー独自の「PEUGEOT Panoramic i‑Cockpit（プジョー パノラミック アイコックピット）」を採用。スクリーン表面がドライバーに向けてゆるやかにカーブした21インチのパノラミックカーブドディスプレイを装備した。2列目シートは40：20：40の独立可倒式で、前後15cmのスライドやリクライニング調整に対応。また、シート全体を前方へ大きく傾けられるチルト機構にすることで、3列目へのスムーズなアクセスを可能とした。3列目シートは50：50の独立可倒式で、乗車人数や荷物量に合わせてレイアウトを自在に切り替えることができる。また、前席と後席に対して独立して温度の設定が可能な3ゾーンエアコンは、2列目シート側にも操作パネルを配置した。加えて、2 列目のウィンドウには日差しをやわらげるためのロールアップ式サンシェードを装備し、2列目シートのドアトリムまで広がるアンビエントライトも備えている。
荷室容量は3列目シート使用時が約259リッター、3列目シートを格納した2列目シート使用時が約748リッター、2列目と3列目シートを倒すと最大約1815リッターとアナウンスされている。
安全面では、停車中や極低速で前後の障害物を検知している状況で誤ってアクセルを強く踏み込んだ場合、衝突回避や被害軽減を図る「誤発進抑制サポート」機能を、プジョーとして初めて採用した。
ボディカラーは、「アルタンスグレー」、「ペルラネラブラック」、「インガロブルー」、「オケナイトホワイト」の全4色をラインナップした。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
