プジョー 308SW PHEV ユーザーレビュー・評価一覧

3年乗って感じたこと

2025.12.29

総評

プジョー車に乗っていると小さな不満はありますが、総じて不満はありません。 一番はデザイン性に優れていることと、シートがしっくりくるのと、足回りが良くできています。

満足している点

やはりこの車はあまりすれ違うことが少ないですね。なのでたま～に声を掛けられます。 そもそもあまり見たこと無いエンブレムですからね。 満足していることは多々ありますが、やはり走りおフィーリングは良いです...

不満な点

やはりブレーキとハンドリング。 ブレーキは車重から考えると少々物足りないです。ハンドリングも思いせいで、若干のロールがあります。なんとか踏ん張っているって感じでしょうか。 車高が低いせいかリップスポイ...

乗り心地

音は静かですね。エンジンの音はしますが良く抑えられています。（個人的にはエンジンが聞こえる方が好み） サスペンションも良く動いており、しなやかなフランス車らしい乗り心地です。

2年経過レビュー

2025.9.25

総評

家族で買い物や、レジャーに出かけるのに最適です。長距離移動も疲れません。意外とパワーあるので、高速での加速が楽しかったりもする。

満足している点

デザインは飽きませんね。意外とパワーもある！ 普段の買い物など電動走行時は、本当に静かで快適。一方、ガソリンエンジンのパワーも楽しめて、飽きのこない車です。

不満な点

後部座席の狭さは、子供が小さければ問題ないが…。大人が長時間は辛いかも。 せっかくの10kwhのバッテリーも外部給電がないので、キャンプでのポタ電がわりは不可能です。

乗り心地

サスはあたりがついてきて、かなり快適です！ブレーキもカックンしなくなりました。電動ランバーサポートもあって快適快適！車内もかなり静かで、高速道路でも車内で普通に会話できます。いつまでも運転したくなる。

オシャレでカッコよく荷物も載って高燃費

2025.9.20

総評

全般に良くできた車だと思う。1.7トンの重さを感じさせない軽快さと静粛性を兼ね備えている。流石PHEVという感じ。電装系の不具合に関しては「ラテンのおおらかな心」で乗るしかないのかも。

満足している点

お洒落でカッコ良く、それでいて荷物も載って、高燃費。6.8万キロの生涯燃費は、35.7km/L。（乗り方や通勤ルートに依ると思う）

不満な点

IVIの不具合が頻発。治ったと思ったら再発したり。初期バージョンのせいか、最近は放置されている感じもし始めている…。AMラジオは搭載されているがほぼオマケで、受信感度は最悪レベル。

乗り心地

芯はあるが柔らかめの足。このクラスの車にしては静粛性は高く、電動車ならでは。建付けの関係か、荒れた路面ではインテリアの一部から振動音が出ることがある。

クソ高い勉強代

2025.7.9

総評

何もなけりゃいい車なんでしょうけど、なんぼ中古車でも、430万で買って購入時からトラブル抱えた車なんかいらんですよ。 購入前も、ハイブリッドは環境性能割がいらんはずやのに取られそうになる（指摘したが営業...

満足している点

街中でほぼ被らない 日本車にはない前後のデザイン サイドラインがとても綺麗 少々悪い路面でも何ともなくいなしていく 最高の乗り心地　硬くもなく柔らかくもなく良い感じ EV走行時のスムーズさにドハ...

不満な点

納車時からナビの現在地がおかしい(アンテナ不良) トランクが閉まる寸前で止まる（プログラム改修） 走行中のブラックアウト（想定内） アプリが使えない繋がらない（アンテナ不良） 後席の足元が狭い ...

乗り心地

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デザイン性に優れた1台

2024.11.10

総評

若干、車両価格が高い感じはしますが、プジョー車はフル装備なので、他社と比べると結果的にはあまり値段は変わらないと思います。 実用性・デザイン性を兼ねた良い車です。

満足している点

車のデザインの好き嫌いは人それぞれですが、個人的には細かいところまで、良く出来ている。 国産車だとコスト重視なので細かいデザインまで拘っていないが、フランス車は違う。

不満な点

やはり、国産車を標準だと思ってしまうと、出来の悪い車となる。 細かいエラーが多い気がしますし、一番の嫌いな所は整備のことを考えていないレイアウト。 非常に維持に憎い車です。

乗り心地

振動などは全くなく、電気のお陰で静かな乗り味です。サスペンションは硬すぎず柔らか過ぎずで好印象です。スピードを上げると猫足であることが感じられます。

ステーションワゴン唯一のPHEV

2023.11.8

総評

フランスのプジョーサイトでは価格は日本で750以上というプライス。これが日本では600マイナス45(PHEV補助金)という破格である。このレビュー記載時点で、ドル150。今後インフレ加速す...

満足している点

1ヶ月でのレビューです。乗り心地、静音性、日常領域の十分なパワー、そして燃費。全て良い。 普段の買い物や出勤程度ならば、ほぼ電気駆動で足りる。遠出の時はハイブリッドとして走るが、それでも燃費は良い方かと...

不満な点

後部座席の狭さ。 トランクの幅も狭い。 ボイスコントロールが、すっとぼける。 車重が重いので、タイトなコーナーは18インチタイヤの力で踏ん張って曲がる。 ACCの追従は、煽りがち。車間もっと開けて...

乗り心地

大変静か。車内での会話にストレスを感じません。 乗り心地はフラットかつしっとり柔らかめ。 しかし、猫足ではないと思います。

電気走行の滑らかさがいい

2023.11.5

総評

寒くなってきたら電気でどれだけ走れるかわかりませんが、私の日常では、日々の走行は電気だけでまかなえそうです。 小径ステアリングでのコーナリングも問題なく、気持ちよく曲がってくれます。 決して安い買い物...

満足している点

日常は殆ど電気走行です。HEV車とは違い、静かでなめらかです。電気がなくなりエンジンがかかってからも、静かでなめらかです。 納車時、ガソリン満タン、満充電での納車ご、今日で丸1か月が経過しました。173...

不満な点

インフォテイメントシステムの不具合と、プロキシミティキーの動作不良。 キーに関しては、何かしらのルールがあるなら知りたいです。 ナビの自車位置の矢印の先が示している場所が微妙に先行してます。これ以上ズ...

乗り心地

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凝ったデザイン性

2023.11.2

総評

トータル的には良く出来た車だが、まだまだ改善の余地はある。買って後悔しない車だが、為替の関係で高くなってしまったのは大きいと思う。

満足している点

好みは人それぞれですが、このデザインは国産車には無いもの。多分、こんな凝ったことはコスト重視の国産車ではやらないでしょう。 また、サスペンションも凝ったものではないものの、落ち着いた乗り心地で長距離でも...

不満な点

プレミアムブランドを目指しているプジョーだが、相変わらずマイナートラブルが多いのと、レクサスなどと比べると、作りが甘い。 あと、車重のせいもあるがブレーキに不安を感じるし、ハンドリングが軽快ではない。

乗り心地

乗り心地は車重が重たくなったことでしっとりとした乗り味になりました。静粛性も高いと思います。 特にEVモードの時は本当に静かに走ります。

完璧なデザインです。

2023.5.23

総評

9ヶ月待たされ値上げされ、本来なら不満だらけになる所ですが、それは車自体のせいじゃないので、満足してます。

満足している点

なんと言ってもデザイン。 国産車の不格好なデザインに嫌気が差しプジョーに乗り換えましたが、この車は別格。 それに出力不足を補うPHEVが組み合わされたので言うことなし。

不満な点

やはり仕様削減ですね。 その分高くても買うから付けてくれりゃ良いのに。。 最上級グレードから仕様減らすな！

乗り心地

直前まで508swを借りて乗ってましたが、遜色ないですね。 タイヤがあんなに偏平なのに、5008と比べても硬い感じはないです。 PHEVだから街乗りではエンジンかからないので、室内もめちゃ静かです。1...

先進的な車です。

2023.4.10

総評

家に充電設備があれば、ガソリンスタンドにいくことはほとんど無くなると思います。が、ないと肝心の性能を発揮できないかもしれず。。

満足している点

電気自動車のような走りをしながら、必要なときにエンジンの力を使え、大きなパワーが出せる。

不満な点

アプリとの連携がなかなかうまくいかない。ほぼ毎晩充電が必要になること。

乗り心地

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思ったより高級感あり

2022.12.12

総評

乗ってるとDセグメント。 外から見たらCセグメントかDセグメントか判断に迷う。そこはかとなく高級感が漂う。 かなり満足度が高く、買ってよかったと実感。

満足している点

通勤に使うには有り余るEV走行距離。 EV走行時の騒音はロードノイズのみ。それもかなり静か。 遠出にはエンジンも使わないといけない。でも静か。 センターディスプレイはほぼスマホ。 新しいスマホを買...

不満な点

最新スマホと比べるとモッサリ感あり。でも慣れる。 メニュー構成がかなり分かりづらい。 日本語キーボードのひらがな配置はどうかしてる。ローマ字配置で使えば問題ない。 あとは値段が高い。東京都と国か...

乗り心地

それなりに硬い。いや柔らかくはない。それに猫足でもない。 だがフラット感はあり路面状況をよく伝えてくる真面目さがある。

上質な乗り心地

2022.11.6

総評

先代の308よりかなり大きくなり、Dセグメントに近いサイズ感となりましたが、全く気になるほどではありません。 乗り心地も非常によく、高速ツアラーのイメージです。 動画を撮影しました。 https:/...

満足している点

■乗り心地 重量が重たいのもありますが、高速道路などではゆったりと気持ちよく走ります。 軽い段差は結構、気持ちよく収めますが、大きな段差では意外と突き上げがあります。 ■走行性能 走りに関しては十...

不満な点

■盗難防止装置 これは切ることができないのかな？ ふとした時に警告音がなります。その度ドキドキしますし、周りの視線が痛いです。 ■収納スペース センターコンソールボックスがハイブリッドだけ、浅い仕...

乗り心地

ハイブリッドなので静粛性は高いです。その分、タイヤからの音が気になります。 振動も少ないとは思いますが、大きな段差の突き上げだけは解消してほしいです。

確かに（自分史で）過去最高の車かも

2017.9.8

総評

トヨタＯＢで市場調査業務の経験を思い出す。　細かくコメントさせて頂くと次の通り。　特に代表させて、内装装備・艤装について云えば、親切心のある設計とまでは言えず、根本的に何かが違う。ポリシーが違うように思わ...

満足している点

評論家の云うクルマの車体剛性が高い・・とは何か良く解らなかったけど、この Touran を走らせているとその剛性の高さを体感し、解った気分になります。トーボードなど床からの遮音性が高く、またサスからのロー...

不満な点

予期していたものの、ナビとオーディオの機能は全くダメ。前車がPioneerのサイバーナビだったので、大学生と小学生程の違いがある。VWもPioneerと提携してほしい。ドイツの技術者は根本的にナビに対する...

乗り心地

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タイヤ空気圧警告・点灯

2017.5.23

総評

短期間には評価出来ないので、これも後日報告します。

満足している点

関越自動車道を走行中、突然タイヤ空気圧警告灯が表示されました。パンクを予感させる状況は無く、スムーズに走行しているのに・・何でかな・・不可解ながら、Ｐエリヤに車を寄せて停車し、４輪の外観点検するも不具合見...

不満な点

たくさんありますので、後日報告します。

乗り心地

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