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プジョー 308 (ハッチバック)新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
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コンテンツメニュー308 (ハッチバック)
グレード情報308 (ハッチバック)
歴代モデル3件308 (ハッチバック)
関連車種4件308 (ハッチバック)
ユーザーレビュー35件308 (ハッチバック)
308 (ハッチバック)
- エンジンが良い
- おしゃれ
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.2
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
エンブレムのみならず中身も先代から大幅進化
2024.12.26
Nao-51270さん
マイカー- グレード：
- GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 先代の308GTライン(ガソリン)を乗ってた時期もあるが何もかもが進化してます。
- 不満な点
- 助手席が手動、ベンチレーションシートがない‥
- 乗り心地
- 先代から大幅に進化してるポイントです。 タイヤサイズは同じかと思いますが路面の接地感が増えていい感じです。
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乗りやすく落ち着いたツアラー
2026.9.28
ひでエリさん
試乗- グレード：
- GT ハイブリッド_RHD(DCT_1.2) 2026年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- パワートレインは古いんだとやすおきさんは言ってましたが、三人乗りでも特に不足を感じることはなかった。脚はマイメル程...
- 不満な点
- ど田舎の街灯なしの土砂降り峠を走ったが、ヘッドライトがオートでアナログ制御出来ないのに、ハイビームにしたい時になら...
- 乗り心地
- 3人乗りで少し飛ばしてる程度で雨の深耶馬溪の峠を走ったが違和感はなし。
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ハイブリッドです
2026.6.21
t9whn02さん
マイカー- グレード：
- GT ハイブリッド_RHD(DCT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- T9からの2台目です。見た目より違和感なく運転出来る。
- 不満な点
- 初めてのハイブリッドでアクセルワークがぎこちない。
- 乗り心地
- -
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もうすぐ車検
2026.5.21
ライオン208→308さん
マイカー- グレード：
- GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- やはりボディデザインですね。かなり気に入ってます。歴代愛車の中でも一番好きかもしれません。
- 不満な点
- TOMTOMナビが残念で、一度使ってみてそれ以来使ってません。あとディスプレイオーディオが不安定でCarPlayが...
- 乗り心地
- -
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ケツが最高にかっこいい
2025.11.9
threebambooさん
マイカー- グレード：
- GT ハイブリッド_RHD(DCT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン．
- 不満な点
- トンネル入ったときのライトの点灯が遅れ気味． あとレーンキープ機能がグダグダで笑える．
- 乗り心地
- 硬め．でも突き上げみたいな感じではなく，不快な硬さではない．と思ってる．
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必要十分
2025.7.26
gosyurinさん
マイカー- グレード：
- GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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唯一無二のデザイン
2025.5.22
wsygb454さん
マイカー- グレード：
- GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- リアのデザイン（特にテールランプ），スタイリッシュな内装 私の住んでる地域では野生の308をほぼ見ないので人とか...
- 不満な点
- 魅力的なデザインゆえに独特な造形の部分が多々あり洗車がやりずらい
- 乗り心地
- １８インチのためか思ったほど柔らかくはなかった。窓を閉めていれば静かだけど外からだと結構うるさい。
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工業製品として完成度が低すぎる
2025.3.13
ぺっち氏さん
マイカー- グレード：
- GT ブルーHDi ブルーナッパエディション_RHD(EAT_1.5) 2023年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 1.デザイン デザインは素晴らしい。 さすがフランス車という印象。オシャレ。 2.音質 私の車は純正で...
- 不満な点
- 不満点は多すぎる。 不満度の高い順に列挙します。 1.スマートキーの反応の悪さ キーカバー装着の有無に関...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬め。 ディーゼル仕様のためある程度は仕方ないことではあるが、エンジン音はかなりうるさい。 静粛性の...
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唯一無二のデザイン
2025.3.5
masasekiさん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装のデザインだけでも所有欲を満たしてくれます。GTであればフル装備の状態で追加オプションもなく国産車と比べても...
- 不満な点
- 今のところ大きな不満はありません。以前の国産車ディーラーのときは定期点検の時期に電話があったりしましたが、プジョー...
- 乗り心地
- タイヤサイズが2254018という比較的扁平率が低いタイヤではありますが、それほど突き上げもなくサスでいなしている...
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カッコ良い
2024.10.19
たつゆさん
家族所有- グレード：
- GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイリング、内装共に国産車には無い型。 ディーゼルなので燃費の良さ。
- 不満な点
- ロードノイズがうるさい❗️
- 乗り心地
- ちょっと硬めかと思いきや そうでも無い。
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専門家レビュー5件308 (ハッチバック)
-
個性が光る新世代コンパクト
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ディーゼルながらエンジンフィールが滑らかで実用域での静粛性は申しぶんのないレベルにあること。ワインディングロードに...
- 不満な点
- Cセグメントのハッチバックとしては全幅1850㎜とかなりワイドになっていること。慣れれば問題はないのかもしれないが...
- 乗り心地
- 標準で225/40R18サイズのタイヤを装着するものの、乗り心地はフラットな印象が強く、居心地はとても楽だった。操...
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デザインに惚れたら買い！
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにもかくにもデザインです。このデザインに惚れたら“買い”ですね。それからCセグメントハッチバックでディーゼルが選...
- 不満な点
- 「iコックピット」と呼ぶ独自の運転席設計は好みが分かれるところ。高い位置に置いたメーターと小径ハンドルの組み合わせ...
- 乗り心地
- いいですね、さすがプジョー。308ならどこに生卵を積んで走っても割れることがないんじゃないか……と思うくらい、乗り...
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才色兼備の最新プジョー
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- うわ、文字が宙に浮いて見える！と驚いたi-Cockpitはずいぶんとまた進化。ディスプレイが大きく、鮮明になってい...
- 不満な点
- 相変わらずの小径ステアリングで、今回は天地のアールがカットされた六角形のような形になっており、これは好みが分かれる...
- 乗り心地
- プラットフォームがしっかりしているためか、路面の小さな段差から大きめの凹凸まで、不快な振動を残さずスッと収束させる...
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ゴルフを超えたか？ Cセグハッチバックの新基準候補
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 先進的でハイセンスな内外装デザインと、現時点でクラストップレベルであることは間違いない各種の走行性能は「Good！...
- 不満な点
- 改善された居住性とトレードオフの関係ではあるのだが、大きくなったボディサイズはやや気になるところ。特に都市部では、...
- 乗り心地
- ハンドリング性能等だけでなく、この車は「乗り心地」に関してもクラストップレベル。低重心で軽やかで、そして高速域では...
続きを見る -
普段づかいで映える名作フレンチCセグメント
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 1.2L直3ガソリンターボは非常に軽快で、1.5Lディーゼルターボはスムーズに力強いといった印象。いずれも、8速A...
- 不満な点
- 車単体として気になる点は特にないのですが、2022年の第1四半期には次期型が日本でも発売される——というのはどうし...
- 乗り心地
- 非常に良好です。「ソフトなのにしっかりしている」というニュアンスです。
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みんなの質問499件308 (ハッチバック)
-
回答受付中
- 2
- 48
プジョー308にディーゼルがユーザーの要望に応え復活するとニュースで見ましたが、どういう要望だったのでしょう？ トルク感など、走りに対する気持ちよさ？ 故障や整備に対する不満があった？ 燃費？ ステランティスは48Vマイルドハイブリッ...
2026.11.12 続きを見る -
解決済み
- 3
- 85
新型のプジョー308や408はフランスやヨーロッパでは人気あるのですか？日本で乗っている人についてはどう思いますか？
2026.9.11 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 36
プジョー308、55000kmほど走りました。 最近信号待ちやアイドリング中にエアコンがぬるくなります。かなり湿度もあがって、暑いくらい。走り出すと冷えます。 夜間だと信号待ちしてるだけでフロントガラスが一気に曇って危ないです。 故障...
2026.8.13 続きを見る
所有者データ308 (ハッチバック)
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グレード所有ランキング上位３位
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- GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
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人気のカラー
- 緑
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 86.1%
- 女性
- 11.6%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.4%
- 近畿地方 19.2%
- 東海地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース61件308 (ハッチバック)
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2026年5月
■2026年5月
ステランティスジャパンは、プジョーのCセグメントハッチバック「308 GTハイブリッド」をマイナーチェンジして、2026年5月15日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインを刷新。最大の特徴はプジョーの最新デザインを反映した精悍なフロントフェイスに変更したことで、ブランドを象徴するライオンの爪痕をモチーフとしたライトシグネチャーや、ブラックアウト処理を施したうえでグリルと連続性を持たせたヘッドライトを採用。またフロント中央には、ブランド初となる発光エンブレム（イルミネーテッドエンブレム）を装備した。さらに、フロントバンパーにはタイヤハウスへ空気を導くダクトを新たに搭載。タイヤ周辺の空気の流れを整えることで乱気流を抑え、空気抵抗の低減と燃費効率の向上に貢献し、WLTCモードの燃費値は従来モデルの20.6km/Lから20.8km/Lへとアップしたという。リアでは、従来はバンパー下部のクローム処理をブラック塗装に変更。フロントデザインとの統一感を強化しつつ、全体としてより引き締まったモダンなデザインに仕上げている。加えて、新デザインの18インチアロイホイールも装備した。
パワートレーンは従来モデルと同じく、最高出力100kW(136PS)、最大トルク230Nmを発生する1.2リッター直3ガソリンターボエンジンと電動モーター、6速ATを組み合わせたマイルドハイブリッドだ。
ボディカラーは、ポルトガル南部の大西洋に面した海岸都市「ラゴア（Lagoa）」に着想を得た新色「ラゴアブルー」に加えて、「オケナイトホワイト」、「ペルラネラブラック」の3色を設定した。
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