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プジョー(PEUGEOT)の新車情報・カタログ
- 更新日:
- 掲載車種数:
- 58
プジョー情報
フランスのプジョーは、19世紀末に自動車製造を始めた世界最古参の自動車メーカーのひとつ。現在は同じフランスのシトロエンを傘下に収め、「PSA・プジョーシトロエン」グループを形成している。プジョーといえば、「猫足」と呼ばれる、しなやかな足回りを持つコンパクトカーがイメージされるが、ラリーや耐久レースなどの競技分野でも好成績を残している。ラインアップはコンパクトクラスの208や、ステーションワゴンのバリエーションも持つ308をはじめ、4シーター・メタルトップオープンの308CCなどの個性的な車種も展開している。
プジョーの新型モデル新着情報
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新車価格帯:
581.0〜599.0 -
新車価格帯:
760.0 -
新車価格帯:
504.0〜599.6 -
新車価格帯:
489.0〜535.1
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
プジョーの新車・カタログランキング 2026.04.14 更新
アクセスランキング
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新車価格帯:
318.0〜389.0 -
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新車価格帯:
346.6〜485.0 -
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新車価格帯:
581.0〜599.0
燃費(JC08)ランキング
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19.5Km/L〜25.6Km/L
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21.4Km/L〜24.2Km/L
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19.1Km/L〜23.9Km/L
プジョーの車種一覧 15台
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現行 2008
- 新車価格
- 401.2 ~ 432.0
- 燃費(JC08)
- 19.2 Km/L ~ 22.3 Km/L
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現行 208
- 新車価格
- 318.0 ~ 389.0
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現行 3008
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現行 3008 PHEV
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- 710.5
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- 16.9 Km/L ~ 16.9 Km/L
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現行 308 (ハッチバック)
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- 346.6 ~ 485.0
- 燃費(JC08)
- 21.4 Km/L ~ 24.2 Km/L
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現行 308 PHEV
- 新車価格
- 572.7
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- 17.7 Km/L ~ 17.7 Km/L
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現行 308SW PHEV
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- 576.6
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現行 308SW (ワゴン)
- 新車価格
- 362.1 ~ 470.2
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現行 408
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現行 408 PHEV
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現行 5008
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- 581.0 ~ 599.0
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- 20.6 Km/L ~ 20.6 Km/L
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現行 E-3008
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現行 e-2008
- 新車価格
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現行 e-208
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現行 リフター
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現行 2008
- 新車価格
- 401.2 ~ 432.0
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現行 208
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現行 3008
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現行 3008 PHEV
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現行 308 (ハッチバック)
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- 21.4 Km/L ~ 24.2 Km/L
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現行 308 PHEV
- 新車価格
- 572.7
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現行 308SW PHEV
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- 576.6
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現行 308SW (ワゴン)
- 新車価格
- 362.1 ~ 470.2
- 燃費(JC08)
- 20.9 Km/L ~ 22.9 Km/L
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現行 408
- 新車価格
- 489.0 ~ 535.1
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- 19.1 Km/L ~ 23.9 Km/L
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現行 408 PHEV
- 新車価格
- 621.6
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- 16.7 Km/L ~ 16.7 Km/L
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現行 5008
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- 581.0 ~ 599.0
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- 20.6 Km/L ~ 20.6 Km/L
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現行 E-3008
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現行 e-2008
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現行 e-208
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現行 2008
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現行 308 (ハッチバック)
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現行 308 PHEV
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現行 308SW PHEV
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現行 308SW (ワゴン)
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- 362.1 ~ 470.2
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現行 408
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- 489.0 ~ 535.1
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現行 408 PHEV
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現行 5008
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- 20.6 Km/L ~ 20.6 Km/L
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現行 E-3008
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現行 e-2008
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現行 2008
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現行 208
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現行 3008
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現行 3008 PHEV
- 新車価格
- 710.5
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- 16.9 Km/L ~ 16.9 Km/L
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現行 308 (ハッチバック)
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- 346.6 ~ 485.0
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現行 308 PHEV
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現行 308SW PHEV
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- 576.6
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現行 308SW (ワゴン)
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- 362.1 ~ 470.2
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現行 408
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現行 408 PHEV
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現行 e-208
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現行 リフター
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プジョーの中古車情報
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プジョー車のユーザーレビュー
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評価:
5点
9464649 さん 2026年4月11日
メーカー・モデル: プジョー リフター グレード:ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式 乗車形式:マイカー
日本車のような細かいところまで行き届いた配慮はないけど、デザイン•カラー•操作性•燃費などを踏まえ大満足です。
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評価:
5点
ponpon83_6883_25 さん 2026年4月11日
メーカー・モデル: プジョー 3008 グレード:- 2025年式 乗車形式:マイカー
エンジンが3気筒ですが、3気筒エンジンとは思えない程良い
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評価:
5点
Kei0412 さん 2026年4月10日
メーカー・モデル: プジョー 5008 グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式:マイカー
使い回しが良い 車に求める条件が詰まっている (見た目、燃費、乗り心地、加速性能、内装、積載量などなど)
プジョー車のみんなの質問 6,944件 質問をする ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
-
プジョー508と5008について興味があるので調べてた所、搭載されるBMW製の1600ccのターボエンジンはトラブルが多いと聞いたんですが、どうですか?
2026.4.12
解決済み- 回答数:
- 4
- 閲覧数:
- 51
ベストアンサー:MINIの1600やBMW1.6など基本的な部品は共通ですので 壊れても部品で困ることはないです 色々な車に搭載されてる分 不具合も出尽くしている感じです 10万キロぐらいであればメンテナンスをすれば問題ないです オイル交換は小まめにしないとどんなエンジンでも破壊します 壊れるのではなく ユーザーが破壊する方がおおいので
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全く車に詳しくないのでご意見お願いします 令和4年登録の、(当時)新型プジョー5008ディーゼルに乗っています 展示車両を都内ディーラーで購入しています...
2026.4.10
解決済み- 回答数:
- 1
- 閲覧数:
- 94
ベストアンサー:画像が無いようで見れませんが、雪国は融雪剤の影響なのか錆による腐食が早い気がします。ブレーキ回りは加熱したり冷えたりを繰り返すためか普通に錆びますが、ホイール脱着の時によく固着するので融雪剤の影響ももあると思っています。
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知り合いの中古屋さんに輸入車(プジョーとかジャガー)とかをオークションで安く買ってくることはできる?と聞いたんですが、出来るけど、壊れても一切面倒見ないよとのことでした。
2026.4.9
解決済み- 回答数:
- 8
- 閲覧数:
- 131
ベストアンサー:ジャガーXK→Fタイプとあわせて10年ぐらのってますが故障一切ないですね。 90年頃にフォード傘下に入ってから信頼性はかなり上がってます。 プジョーは乗ったことないですが最近の年式でしたら輸入車全般信頼性は上がってるので壊れてる方が正しいってのは言い過ぎかと… ただ車屋さんからしたら範疇外のメーカーは売りたくないのが本音でしょう。 本来自分たちでしっかり整備して責任もって消費者に売り渡す物ですから、分からない物に責任持てない、オークションで買ってくるのはいいけど状態とか完璧に把握できないし整備もできない、何があってもこっちは関わらないよって事ですね。
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