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日産 ステージア新型情報・価格・グレード
- 荷物がたくさん積める
- 燃費が良い
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューステージア
グレード情報ステージア
歴代モデル2件ステージア
ユーザーレビュー434件ステージア
ステージア
- 荷物がたくさん積める
- 燃費が良い
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 2.3
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 4.9
- 価格：
- 3.1
-
ピックアップレビュー
快速超特急ワゴンは現代でこそ再評価されてほしい
2024.8.3
十七夜月セフィロットさん
マイカー- グレード：
- AR-X_FOUR_4WD(AT_2.5) 2001年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ステージアの利点である走行性能の高さには目を見張る物がある やはり車はまず良いエンジンからだなぁと再認識させられ...
- 不満な点
- ブレーキ 本当に効かない 車が重たく、アクセルを抜くとスッと車が走っていってしまうためブレーキを強く踏まないと...
- 乗り心地
- これまで自分専用の車としてパジェロミニ、スープラと乗ってきましたがこれらとは全くキャラクターの違う乗り心地をしてい...
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現在所有
2026.1.29
daikariさん
マイカー- グレード：
- 250t_RS_FOUR_V_HICAS_4WD(AT_2.5) 2001年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 広い。低い。速い
- 不満な点
- 無い
- 乗り心地
- -
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永年の相棒🚗
2025.10.27
みっちー...さん
マイカー- グレード：
- 250t_RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5) 2001年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- パワフルで、良いですよ🎵🚗
- 不満な点
- まぁ…燃費かなぁ…後…だんだん部品なくなる…(--;)
- 乗り心地
- 足回りも替わっていて、シートもレカロなので良いですよ🚗
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良い車です。
2025.3.5
kouichi@grs180-e11さん
マイカー- グレード：
- 250t_RX_FOUR_4WD(AT_2.5) 2001年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 高校時代に乗りたかった車のうちの一台で、30代後半になった今、購入し満足しか無いです。
- 不満な点
- 特に無し。 燃費がー、燃費がーって言う方は乗らない方が良いとは思います。そう言う車じゃないので。
- 乗り心地
- 中古購入、腐ったダウンサスが付いているので純正の乗り心地は分かりません。
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ステーションワゴンとして、セダンのように走れ、物が積める大人のくるまです。
2024.10.15
muraponさん
マイカー- グレード：
- 300RX(AT_3.0) 2001年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 日常のお出かけはもちろんのこと、趣味のキャンプ等のものが多く積載できる。
- 不満な点
- 街乗りでは燃費が悪いが、遠出では燃費がそれほど悪くない（特に高速走行では燃費が通常より良くなる）
- 乗り心地
- ニスモSチューンサスペーションに変更しているためサスペーションは純正ものと比べ少し固めである。静粛性についてはニス...
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平成の傑作
2024.5.14
Mの3乗さん
マイカー- グレード：
- エアロセレクションHICAS_4WD(AT_2.5ターボ) 2002年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走り、静粛性、積載性が良い
- 不満な点
- 故障時の修理代、維持費が高い 燃費が悪い 最近は製造終了の部品が増えてきた
- 乗り心地
- Dampers入れてもさほど悪くなりません
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楽しい
2024.5.13
k28********さん
マイカー- グレード：
- 250t_RS_FOUR_V_HICAS_4WD(AT_2.5) 2001年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
MTなら良かった。
2023.12.3
MIXさん
マイカー- グレード：
- 250t_RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5) 2001年式
2
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 車体が大きい割には取り回しが楽。 とにかく積載量が多い。
- 不満な点
- モッサリなAT、せっかくの2.5ターボが生かされない。 MTだったら最高。 ノーマルではとても乗れないヤワヤワ...
- 乗り心地
- ヤワヤワ。
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特になしφ(．．)ｶｷｶｷ
2023.11.29
おくﾁｬﾝ♪さん
マイカー- グレード：
- - 2001年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 特になしφ(．．)ｶｷｶｷ
- 不満な点
- 特になしφ(．．)ｶｷｶｷ
- 乗り心地
- -
続きを見る -
なんちゃってアクシス仕様(偽物)
2023.10.23
みっちー...さん
マイカー- グレード：
- 250t_RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5) 2001年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- アクシス仕様に、伴いホイルの太いのを履ける様に🎵そして憧れのアクシスエアロに🎵
- 不満な点
- VQ25DETは、ステージア専用なので…部品が少ない。そして～オイル漏れ
- 乗り心地
- 足回りも替えてあるので🎵乗り心地も良いですよ🎵
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みんなの質問2,322件ステージア
-
解決済み
- 3
- 33
運転が楽しいステーションワゴンを教えてください。MTなら国内外のメーカーかは、問いません
2026.9.6 続きを見る -
解決済み
- 1
- 30
ステージア m35 （2006年式）なのですが、シートベルト警告灯が出て（運転席側シートベルトエラーだそうです。）近くの整備の方に消して頂いたのですが度々出てしまいます。 運転席側のシートベルトの交換をしようと在庫を見て頂いたら、自分...
2026.8.17 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 22
フェアレディZ Z33のホイールについて 現在フロント19インチ9J＋10のリア19インチ10J＋10のホイールを履いているのですが、フロントとリア共にホイールが面から出てしまいました。 フロント側はステージアの四駆用を使用し面は収ま...
2026.8.2 続きを見る
所有者データステージア
-
グレード所有ランキング上位３位
- 250RX(AT_2.5)
- 250t_RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5)
- 250RX FOUR_4WD(AT_2.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 57.4%
- FR
- 42.5%
-
男女比
- 男性
- 96.1%
- 女性
- 2.8%
その他 0.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.6%
- 近畿地方 13.7%
- 東海地方 8.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース57件ステージア
-
日産「ステージア260RS」を実車展示！ 「GT-Rエンジン」搭載で「スポーツカー顔負け」スペックを実現 ノス2デイズで登場した“モンスターマシン”を振り返る
2026.3.5 業界ニュース -
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リセール価値ステージア
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 250RX(AT_2.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
281.4
売却予想価格
7.6
新車価格の 3%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 10 | 9 |
8 新車価格の |
7 新車価格の |
| 1万km | 10 | 8 | 7 | 6 |
| 2万km | 9 | 8 | 6 | 4 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ステージア
このクルマについて ステージア
2005年11月
■2005年11月
2代目ステージアは2001年10月に登場した。「デュアルシーンで余裕の走りと優れた機能を発揮するプレステージツーリングワゴン」を開発コンセプトとしている。スカイラインと共通のプラットフォームを採用し、ロングホイールベースや大径タイヤ、空気抵抗による車体の揚力をなくしたゼロリフトなど、安心感のある余裕の走りを実現。インテリアはキャビンからラゲッジルームまでをトータルにコーディネートし、上質感あるものとした。さらに、スライド可能な運転席パワーシート、ドライバーがステアリングの位置を調整しても常にメーターの視認性を確保できる、チルトステアリング連動のチルトメーターを採用することにより、様々な体型に合わせたベストツーリングポジションの設定が可能だ。ワゴンとしての使い勝手も良好で、ワンタッチでスムーズに開閉できるオープナー機構付きラゲッジアンダーボックス、狭いスペースでの荷物の出し入れが用意にできる電磁式オープナースイッチ付きのガラスハッチも装備されている。2004年8月に行われたマイナーチェンジで搭載エンジンが変更され、いずれも自然吸気の3.5リッター／2.5リッターの2機種の設定となった。同時に外観のスポーティ感と室内のプレミアム感も向上された。2005年11月のマイナーチェンジではプラズマクラスターイオンフルオートエアコンや運転席パワーシートを全車に標準装備するなど、快適装備の充実化を図っている。
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