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日産 セレナ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
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-
- 中古車本体価格
-
2.0 〜 529.9
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
240件
星4
102件
星3
21件
星2
3件
星1
2件
-
molderさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター G(1.2) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.12
- 総評
- 概ね満足。 しばらくはDIY楽しめそう。
- 満足している点
- c26からの進化はe-Powerやプロパイロットを体感した時。 外観はc28より断然c27の方が好き。
- 不満な点
- 1200ccのエンジンは充電だけとは思えないほど、うるさく感じる。c28が羨ましいのはそこの部分だけかな。
- 乗り心地
- 何も不満はない。c26を13年も乗っていると、乗り慣れたセレナという感じ。
-
モックさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.12
- 総評
- 購入から売却までの平均燃費は15.7㎞/ℓ この数値は自宅⇔職場までの平均燃費です。 距離は片道約１５㎞で、往路はやや下りで高速利用なし。早い時間に出勤していたので比較的車少な目。復路はやや上りで渋滞...
- 満足している点
- ・個人的ですが、外観デザインが好き（Ｃ28のオーテックより好き） ・e-Pedalで停車できること ・運転席（ハンドル奥）の小物入れが便利 ・車中泊して、エンジンをＯＮにしたままでも基本はバッテリー...
- 不満な点
- ・エンジン音がやや気になる ・高速道路は燃費が伸びない ・冬場は燃費が悪い（暖房ＯＮ時）
- 乗り心地
- -
-
だいこく もとさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.4.2
- 総評
- 総合的には、90点で満足しています。エコの時ワンペダルでほぼ減速出来るのですが 後車に対して、ブレーキランプがどうなっているか気になる
- 満足している点
- フロントの顔がシャープでお気に入りです。 仕事用に使用していて荷室も広いし、セカンドシートも余裕ありで、弁当食べるのに 背もたれのトレイが便利で良い。
- 不満な点
- エンジンが掛かった時、うるさいかな
- 乗り心地
- -
-
chachan8181さん
グレード：e-POWER XV エアロ(1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.28
- 総評
- 購入のコスパ。維持費。乗り換えの売価。見通しを考えながら乗り換えています。
- 満足している点
- 加速。高速。安定性。
- 不満な点
- 満足しています。
- 乗り心地
- -
-
yunatan1113さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
KUROPAPAさん
グレード：e-POWER オーテック(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.21
- 総評
- 普段の買い物から遠出まで疲れず快適に、長く付き合える1台です。
- 満足している点
- ワンペダル走行と広々空間、スポーティーなデザイン、狭い場所でのリアゲートの使い勝手は最高です。
- 不満な点
- 補機バッテリーの小ささとオートACC
- 乗り心地
- ミニバン特有の縦揺れ、横揺れも少なくしっかりした足回りです。
-
2427841さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.15
- 総評
- 1200㏄のワンボックスで走行はストレスなく、且つ下道走行でも16㎞/L前後走るので経済的にも〇です。
- 満足している点
- e-POWER Driveはワンペダルで楽々運転！ 後続車の方にはストップランプが光らない際は申し訳ないが・・ シート＆ハンドルヒーター、オートパーキング＆HOLD機能はありがたい！ 広さとシートア...
- 不満な点
- エンジン音が思ったよりうるさい！ バックの際とスライドドア開閉時の音は不快＆近所迷惑・・。 何故日産車だけうるさいのか？？
- 乗り心地
- 足回りが柔らかめと思うが、運転に支障はなし。 ワンペダル時のバックの際、調整が難しい。
-
すずやすくんさん
グレード：e-POWER XV(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.12.31
- 総評
- 乗り始めなので、これから長く付き合っていこうと思う。
- 満足している点
- 視界は良く、燃費も良く、積載性バツグン
- 不満な点
- 純正のフォグランプが付かない事
- 乗り心地
- -
-
instydr6さん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
チークロさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.15
- 総評
- 乗り心地も良いので人を乗せるのには良い。
- 満足している点
- スタイルが良い。内装もよい。
- 不満な点
- 燃費が17Km/Lイマイチ 3列目のシートの収納悪い
- 乗り心地
- -
-
３丁目さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.12.5
- 総評
- 運転はしやすい方だと思う。
- 満足している点
- 急がなければ燃費には満足
- 不満な点
- ドアを閉めたときのペラペラな感覚音が・・ ３ｒｄシートの畳み方（使わないので平たくしたままで荷物載せ用です）
- 乗り心地
- -
-
うめchanさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
シトラスサイナシスさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.15
- 総評
- 全体的にミニバンとしては良い車だと思う。 でもe-powerだから値段は高いです…
- 満足している点
- とにかく荷物が積めるし、e-powerだから出だしがスムーズで運転しやすい。
- 不満な点
- 基本ミニバンだから乗り心地が柔らかく運転してても自分が酔う…(笑) その為乗るクルマは殆どバネ変えて少し硬くしてます。 燃費は思ったよりも良くない…
- 乗り心地
- 基本ミニバンなのでフラつきがち… 自分はあえてバネ変えて安定させてる。
-
慶さんさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.11.12
- 総評
- 今のところ、トータルバランスはこれまで乗った車の中では最高です
- 満足している点
- 今のところ、燃費は抜群。車内はとても静か。高速道路でも燃費はそれほど悪くは無い 運転しやすい、特にプロパイロットは素晴らしい 視界が良い リアーハッチドアのガラス面だけ開くのは本当に便利、ガラス面の...
- 不満な点
- 内装が少し安っぽいかな シートヒーター欲しかった スライドドアが閉まっている途中はロック出来ない
- 乗り心地
- -
-
kazuyukiくんさん
グレード：e-POWER オーテック セーフティパッケージ(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.10.15
- 総評
- エンジンパワーやバッテリー容量の問題を解決すれば、最高の車
- 満足している点
- 運転していてとても楽。 遠乗りも苦にならない。
- 不満な点
- 高速走行が燃費悪い。 パワーが無い。 長く続く上り坂が苦手な車。
- 乗り心地
- 私は好きだ
-
papas0さん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.10.14
- 総評
- 街乗り向き、ストップ、スタートが得意。1番は、このモデルでは、アクセル離したら、停止。回生は、アクセル離したら、即開始。高速、エアコンの影響大。
- 満足している点
- 走り出し軽く、ハンドリング、ブレーキ、標準オーディオも、良き。 春、秋の燃費、空気圧とタイヤチョイス、関東平野の走りで、20k/ℓオーバー。
- 不満な点
- 車内で、フレームがサスからの、小さな異音。 発進時、必ず。 高速での燃費、ガタ落ち。エンジンの様に走ると、半分以下。エアコンの影響で、25%くらい低下。
- 乗り心地
- 安定感あり、雨の道での安定感は、小型車にはない。
-
ウ・マ・ソさん
グレード：e-POWER X(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Makki-さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.8
- 総評
- ファミリーカーとして買って大満足
- 満足している点
- 子供が広い広いと大喜び 欲しい装備は一通り揃ってる ワンペダル使うと便利だった 扱いやすいサイズ
- 不満な点
- レーン逸脱防止警告は電子音でなく、ハンドル振動が良かった プロパイロット精度がイマイチでレーンキープが度々途切れ、その度に電子音が鳴るので煩わしい オートライトのダイヤル位置がオフとスモールの間に欲し...
- 乗り心地
- いい意味で普通 フワフワとか不安定とかは感じなかった
-
ぷぅ！さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.9.7
- 総評
- 長男、次男が車を所有するまではセレナに乗ってお出かけしてましたが、もうみんなそれぞれなので7人乗りも必要なくなるな、、、ゆくゆくはおひとり様(笑)
- 満足している点
- 運転しやすい＆静か。乗り降りしやすい。 ハッチが開閉出来るのは良い。プレも良く使ってた。
- 不満な点
- 運転の仕方だろうか、燃費は良くない。
- 乗り心地
- 115000km以上走ってるけど未だに足まわり交換せず。でも乗り心地は全然変わらない( ˊᵕˋ ;)
-
大次郎丸さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
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