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日産 セレナ e-POWER新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューセレナ e-POWER
グレード情報セレナ e-POWER
歴代モデル1件セレナ e-POWER
関連車種2件セレナ e-POWER
ユーザーレビュー371件セレナ e-POWER
セレナ e-POWER
- 加速が良い
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
買ったばかりだからそりゃ最高
2026.3.12
molderさん
仕事用- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター G(1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- c26からの進化はe-Powerやプロパイロットを体感した時。 外観はc28より断然c27の方が好き。
- 不満な点
- 1200ccのエンジンは充電だけとは思えないほど、うるさく感じる。c28が羨ましいのはそこの部分だけかな。
- 乗り心地
- 何も不満はない。c26を13年も乗っていると、乗り慣れたセレナという感じ。
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ふつー
2026.10.16
night_raiderさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費?
- 不満な点
- でかい
- 乗り心地
- -
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e-POWER侮ることなかれ
2026.9.27
わtaるさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- e-POWERのスムーズな加速。 取り回し、見切りの良さ。
- 不満な点
- USBポートの数、シートヒーターのスイッチ位置。 ECOモードのワンペダル時に回生ブレーキがかかりすぎて乗り...
- 乗り心地
- -
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静かだよなぁ
2026.9.7
ぷぅ！さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 静かなところ
- 不満な点
- 3列目に移動する時、家族から狭すぎと文句を言われる。たまにしか乗りませんが。
- 乗り心地
- ふわふわ。同乗者ほぼ寝る。
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e-power
2026.8.28
23garageさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム(1.2) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・ワンペダル操作 ・黒白ツートン塗装＋アーバンクロム仕様によるさりげないダーク感 ・快適な乗り心地 ・燃費
- 不満な点
- ・定員が7人であること。C28からはe-powerでも8人になっています(泣)。 ・デイライトがないこと。 ・...
- 乗り心地
- -
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燃費最高。
2026.8.17
Nana5682さん
マイカー- グレード：
- e-POWER オーテック(1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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満足してます
2026.7.21
masamihoさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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嫁が仕様
2026.7.12
okashunさん
家族所有- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- まあまあ それなりに使える
- 不満な点
- 梗塞燃費が・・・
- 乗り心地
- -
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e-POWERいいんじゃない
2026.6.19
しゅーせいさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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いいね
2026.5.4
iwao8888さん
マイカー- グレード：
- e-POWER XV(1.2) 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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セレにゃんラヴ❤️
2026.4.26
タヌゾウさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター G(1.2) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・ワンペダル方式による運転のし易さは抜群〜。 ・車中泊にはモッテコイ〜 ・下道の燃費は素晴らしい！
- 不満な点
- ・高速の燃費悪し〜 でも、100km/h以下なら気にならないかも。
- 乗り心地
- タイヤの扁平率（65）もあってか、乗り心地はまあまぁです。
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専門家レビュー3件セレナ e-POWER
-
どの席でも快適な３列シートミニバン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- セレナは現行モデルの開発当初から、２列目と３列目の快適性の差をなくすことを掲げていて、オプションで３列目にもUSB...
- 不満な点
- ナビやオーディオのオプションは充実していますが、Nissanコネクトに対応していないのは残念。デイズにも付けられる...
- 乗り心地
- １列目、２列目の乗り心地はMクラスミニバンの中でも快適性が高いです。３列目はややゴツゴツとした硬さが目立ってしまう...
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隅々まで感じる使い勝手の良さ
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日産のコンセプトとして、どんなクルマにでも運転支援機能のプロパイロットやe-powerを搭載するという意思がこのセ...
- 不満な点
- 最新機能がたくさん搭載されている、デジタル面などはとても充実しているが、クルマ本来の性能である「走る・曲がる・止ま...
- 乗り心地
- ミニバンの中では、どちらかと言えば乗り心地はしっとりとした方向で快適にドライブすることができる。柔らかい足回りで日...
続きを見る -
e-POWERが貴重な「走れるミニバン」
2021.9.30
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- e-POWER搭載グレードは、ミニバンらしからぬ動力性能と走らせる楽しみ、そしてあくまでミニバンとしての実用性が見...
- 不満な点
- これといった弱点はない好バランスなミニバンですが、e-POWER搭載グレードの「e-Pedal Step（アクセル...
- 乗り心地
- あくまで「ミニバンとしては」ですが、サスペンションのストローク量も十分で、硬さもおおむね適切。家族を乗せての長距離...
続きを見る
動画レビュー3件セレナ e-POWER
みんなの質問24,404件セレナ e-POWER
-
回答受付中
- 4
- 75
セレナC28の不具合についての質問です。 令和５年４月納車で、約３年経った頃（走行２万５千キロ）、洗車した際に、助手席側後部ドアの下のサイド・シル・プロテクター部分に光反射の違和感を感じ、よく見ると、縦方向に直線の凹み、歪みを確認。【...
2026.10.27 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 83
セレナe-POWER(C28)のメンテナンスノートにギアボックスオイル交換に関する記載がないのですが、日産公式の交換頻度を教えて下さい。
2026.10.28 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 33
京都から長野 野沢温泉にスキーに行くにあたりレンタカーを利用するならどちらがお勧めか教えて下さい セレナeパワー エクストレイルeパワー どちらも4wd、スタッドレス (普段はシエンタやセダンに乗っています) 時期 : 1月末(2泊...
2026.10.29 続きを見る
所有者データセレナ e-POWER
-
グレード所有ランキング上位３位
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2)
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2)
- e-POWER ハイウェイスター(1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 79.1%
- 女性
- 19.0%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 98.9%
- 4名
- 1.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.0%
- 近畿地方 20.7%
- 東海地方 12.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース135件セレナ e-POWER
オリジナル記事34件セレナ e-POWER
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リセール価値セレナ e-POWER
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
358.2
売却予想価格
113.2
新車価格の 32%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 164 | 139 |
113 新車価格の |
88 新車価格の |
| 1万km | 161 | 130 | 98 | 66 |
| 2万km | 155 | 111 | 68 | 24 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種セレナ e-POWER
セレナ e-POWERを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて セレナ e-POWER
2020年8月
■2020年8月
日産は、「セレナ e-POWER」を一部仕様向上して、2020年8月17日に発売した。
今回の仕様向上では、「インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）」を全車標準装備として、全方位運転支援システムをさらに強化した。また従来までオプション設定の運転支援技術「プロパイロット」を「e-POWER ハイウェイスターV」と「e-POWER ハイウェイスターG」に標準装備した。さらに、「インテリジェント ルームミラー」のオプション設定グレードを拡大し、「e-POWER XV」と「e-POWER ハイウェイスターV」にも設定した。そのほか、USB電源ソケットを1.0Aから2.4Aに変更した。
同日、日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは、「セレナ」の一部仕様向上にあわせ、カスタムカー「AUTECH（オーテック）」と車中泊仕様の「マルチベッド」に同様の一部仕様向上を施して発売した。また「AUTECH SPORTS SPEC（オーテック スポーツスペック）」を「e-POWER」にも設定した。
さらにユーザーの好みに合わせてインテリアコーディネートが選択できる「AUTECH PREMIUM PERSONALIZATION PROGRAM（オーテックプレミアムパーソナライゼーションプログラム）」を設定。シートの素材を本革に変更できるほか、シートカラーをストーンホワイト、タン、ブラックの3色から選択可能にした。
■2021年1月
日産は、「セレナ e-POWER」に特別仕様車「アーバンクロム」を設定して、2020年12月17日に発表、2021年1月14日に発売した。
「アーバンクロム」は、フロントに専用漆黒メッキグリルやブラックカラーのドアミラーを採用。また16インチのアルミホイール（スモーククリア）を専用装備して、上質感とプレミアム感を強調した。
■2021年11月
日産は、「セレナ e-POWER」に特別仕様車「e-POWER XV エアロ」を設定して、2021年11月24日に発売した。
「e-POWER XV エアロ」は「e-POWER XV」をベースに、外装の一部を刷新した。外装は、専用のフロントバンパー（ハロゲンフォグランプ標準装備）をはじめ、サイドシルプロテクターやリアエアロバンパー、LEDリアコンビネーションランプを標準装備。また専用15インチアルミホイーを装備した。
内装は、抗菌加工を施した限定のシートを採用。内装色はブラックで統一した。
なおオーテックジャパンは、「e-POWER XV エアロ」をベースとした車中泊仕様の「マルチベッド」を設定し、同日より発売した。
今回の「XV エアロ」の発売にあわせて、「セレナ」専用の日産ディーラーオプション品、「電子シェード」を発売。全グレードに装着可能で、ワンタッチで後席のウインドウガラスを遮蔽できる業界初の後付けフィルムタイプの商品で、車中泊などでも簡単にプライバシー空間をつくることができる。
関連リンクセレナ e-POWER
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