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日産 セレナ e-POWER新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューセレナ e-POWER
グレード情報セレナ e-POWER
歴代モデル1件セレナ e-POWER
関連車種2件セレナ e-POWER
ユーザーレビュー364件セレナ e-POWER
セレナ e-POWER
- 加速が良い
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
買ったばかりだからそりゃ最高
2026.3.12
molderさん
仕事用- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター G(1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- c26からの進化はe-Powerやプロパイロットを体感した時。 外観はc28より断然c27の方が好き。
- 不満な点
- 1200ccのエンジンは充電だけとは思えないほど、うるさく感じる。c28が羨ましいのはそこの部分だけかな。
- 乗り心地
- 何も不満はない。c26を13年も乗っていると、乗り慣れたセレナという感じ。
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セレナ C27前期 中古車
2026.4.2
だいこく もとさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フロントの顔がシャープでお気に入りです。 仕事用に使用していて荷室も広いし、セカンドシートも余裕ありで、弁当食べ...
- 不満な点
- エンジンが掛かった時、うるさいかな
- 乗り心地
- -
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セレナを乗り続けています。満足です。
2026.3.28
chachan8181さん
マイカー- グレード：
- e-POWER XV エアロ(1.2) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 加速。高速。安定性。
- 不満な点
- 満足しています。
- 乗り心地
- -
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乗り換えて大正解‼️
2026.3.22
yunatan1113さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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技術の詰まったいかしたミニバン
2026.2.21
KUROPAPAさん
マイカー- グレード：
- e-POWER オーテック(1.2) 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ワンペダル走行と広々空間、スポーティーなデザイン、狭い場所でのリアゲートの使い勝手は最高です。
- 不満な点
- 補機バッテリーの小ささとオートACC
- 乗り心地
- ミニバン特有の縦揺れ、横揺れも少なくしっかりした足回りです。
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e-POWER
2026.2.15
2427841さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- e-POWER Driveはワンペダルで楽々運転！ 後続車の方にはストップランプが光らない際は申し訳ないが・・ ...
- 不満な点
- エンジン音が思ったよりうるさい！ バックの際とスライドドア開閉時の音は不快＆近所迷惑・・。 何故日産車だけうる...
- 乗り心地
- 足回りが柔らかめと思うが、運転に支障はなし。 ワンペダル時のバックの際、調整が難しい。
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オールマイティな車
2025.12.31
すずやすくんさん
マイカー- グレード：
- e-POWER XV(1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 視界は良く、燃費も良く、積載性バツグン
- 不満な点
- 純正のフォグランプが付かない事
- 乗り心地
- -
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乗りやすい
2025.12.20
instydr6さん
マイカー- グレード：
- e-POWER オーテック スポーツスペック(1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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良い車
2025.12.15
チークロさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- -
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイルが良い。内装もよい。
- 不満な点
- 燃費が17Km/Lイマイチ 3列目のシートの収納悪い
- 乗り心地
- -
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まだ不慣れなe-Power
2025.12.5
３丁目さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 急がなければ燃費には満足
- 不満な点
- ドアを閉めたときのペラペラな感覚音が・・ ３ｒｄシートの畳み方（使わないので平たくしたままで荷物載せ用です）
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件セレナ e-POWER
-
どの席でも快適な３列シートミニバン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- セレナは現行モデルの開発当初から、２列目と３列目の快適性の差をなくすことを掲げていて、オプションで３列目にもUSB...
- 不満な点
- ナビやオーディオのオプションは充実していますが、Nissanコネクトに対応していないのは残念。デイズにも付けられる...
- 乗り心地
- １列目、２列目の乗り心地はMクラスミニバンの中でも快適性が高いです。３列目はややゴツゴツとした硬さが目立ってしまう...
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隅々まで感じる使い勝手の良さ
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日産のコンセプトとして、どんなクルマにでも運転支援機能のプロパイロットやe-powerを搭載するという意思がこのセ...
- 不満な点
- 最新機能がたくさん搭載されている、デジタル面などはとても充実しているが、クルマ本来の性能である「走る・曲がる・止ま...
- 乗り心地
- ミニバンの中では、どちらかと言えば乗り心地はしっとりとした方向で快適にドライブすることができる。柔らかい足回りで日...
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e-POWERが貴重な「走れるミニバン」
2021.9.30
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- e-POWER搭載グレードは、ミニバンらしからぬ動力性能と走らせる楽しみ、そしてあくまでミニバンとしての実用性が見...
- 不満な点
- これといった弱点はない好バランスなミニバンですが、e-POWER搭載グレードの「e-Pedal Step（アクセル...
- 乗り心地
- あくまで「ミニバンとしては」ですが、サスペンションのストローク量も十分で、硬さもおおむね適切。家族を乗せての長距離...
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動画レビュー3件セレナ e-POWER
みんなの質問23,820件セレナ e-POWER
-
回答受付中
- 0
- 5
プロパイロット2.0がアリア、リーフは電気自動車なので分かるとして、e-Powerのセレナでは選択出来るのに、売れ筋であるはずのエクストレイルに設定すら無いのは技術的な問題か販売戦略か、 予想でも構いませんのでお分かりになる方いらっし...
2026.4.10 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 37
セレナC27のエアーフィルターを交換したんですが、このダクト？を外しましたが、コレは何のためにあるんです？ 他の車にはありませんよね？
2026.4.10 続きを見る -
回答受付中
- 9
- 100
新車を購入するのに、正規ディーラーかサブディーラーと呼ばれる街の自動車屋どちらがいいでしょうか。車種はノアヴォク、ステップ、セレナのミニバンです。街の自動車屋は親が知り合いのところです。
2026.4.9 続きを見る
所有者データセレナ e-POWER
-
グレード所有ランキング上位３位
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2)
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2)
- e-POWER ハイウェイスター(1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 80.3%
- 女性
- 17.9%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 99.0%
- 4名
- 0.9%
-
居住エリア
- 関東地方 41.0%
- 近畿地方 20.6%
- 東海地方 11.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース158件セレナ e-POWER
オリジナル記事33件セレナ e-POWER
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リセール価値セレナ e-POWER
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
358.2
売却予想価格
114.9
新車価格の 32%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 167 | 141 |
115 新車価格の |
89 新車価格の |
| 1万km | 163 | 132 | 100 | 68 |
| 2万km | 157 | 113 | 69 | 24 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種セレナ e-POWER
セレナ e-POWERを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて セレナ e-POWER
2020年8月
■2020年8月
日産は、「セレナ e-POWER」を一部仕様向上して、2020年8月17日に発売した。
今回の仕様向上では、「インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）」を全車標準装備として、全方位運転支援システムをさらに強化した。また従来までオプション設定の運転支援技術「プロパイロット」を「e-POWER ハイウェイスターV」と「e-POWER ハイウェイスターG」に標準装備した。さらに、「インテリジェント ルームミラー」のオプション設定グレードを拡大し、「e-POWER XV」と「e-POWER ハイウェイスターV」にも設定した。そのほか、USB電源ソケットを1.0Aから2.4Aに変更した。
同日、日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは、「セレナ」の一部仕様向上にあわせ、カスタムカー「AUTECH（オーテック）」と車中泊仕様の「マルチベッド」に同様の一部仕様向上を施して発売した。また「AUTECH SPORTS SPEC（オーテック スポーツスペック）」を「e-POWER」にも設定した。
さらにユーザーの好みに合わせてインテリアコーディネートが選択できる「AUTECH PREMIUM PERSONALIZATION PROGRAM（オーテックプレミアムパーソナライゼーションプログラム）」を設定。シートの素材を本革に変更できるほか、シートカラーをストーンホワイト、タン、ブラックの3色から選択可能にした。
■2021年1月
日産は、「セレナ e-POWER」に特別仕様車「アーバンクロム」を設定して、2020年12月17日に発表、2021年1月14日に発売した。
「アーバンクロム」は、フロントに専用漆黒メッキグリルやブラックカラーのドアミラーを採用。また16インチのアルミホイール（スモーククリア）を専用装備して、上質感とプレミアム感を強調した。
■2021年11月
日産は、「セレナ e-POWER」に特別仕様車「e-POWER XV エアロ」を設定して、2021年11月24日に発売した。
「e-POWER XV エアロ」は「e-POWER XV」をベースに、外装の一部を刷新した。外装は、専用のフロントバンパー（ハロゲンフォグランプ標準装備）をはじめ、サイドシルプロテクターやリアエアロバンパー、LEDリアコンビネーションランプを標準装備。また専用15インチアルミホイーを装備した。
内装は、抗菌加工を施した限定のシートを採用。内装色はブラックで統一した。
なおオーテックジャパンは、「e-POWER XV エアロ」をベースとした車中泊仕様の「マルチベッド」を設定し、同日より発売した。
今回の「XV エアロ」の発売にあわせて、「セレナ」専用の日産ディーラーオプション品、「電子シェード」を発売。全グレードに装着可能で、ワンタッチで後席のウインドウガラスを遮蔽できる業界初の後付けフィルムタイプの商品で、車中泊などでも簡単にプライバシー空間をつくることができる。
関連リンクセレナ e-POWER
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