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日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
278.5 〜 510.0
-
- 中古車本体価格
-
5.8 〜 792.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
946件
星4
659件
星3
227件
星2
53件
星1
42件
-
み～ろんさん
グレード：e-4ORCE ハイウェイスター V_4WD(1.4) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.10.11
- 総評
-
レジャー用で買ったが燃費良く通勤路のつづら折りの峠道にも使えそうです。降雪路も楽しみです。
年老いて来たので家族の要望で安全装置てんこ盛りで、オートパーキングにしたら高額車になってしまいましたね。
- 満足している点
-
釣りで往復３００キロ以上走行するが前車セレナＣ２６ガソリン４ＷＤに比べると燃費が良く給油は１往復が２往復になり経済的ですね。
- 不満な点
-
ｅ－４ｏｒｃｅはフロアーがフラットでは無い分車内の荷物が不安定。
センターマルチコンソールシートが無くなった。
フロントシートがベンチシートになりラブラブだったのに残念。
車中泊用にマルチベッドにし...
- 乗り心地
- ノーマルタイヤなので大きな問題は無い。 レグノクラスのタイヤに替えれば走行音ももっと静かになりそう。 C２６よりコーナーの切り返しや加速減速時の車体の安定性は良いと思います。 ２列目のキャプテンシー...
-
JU13さん
グレード：e-POWER ルキシオン(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.10.24
- 総評
- 限られた寸法に先進装備と便利機能を詰め込み、昔ながらの大衆車セレナのイメージを超えている。ノアなどライバルとの比較では「e-POWERの電動車感」「ハーフバックドア」「3列目シートの厚み」を重視するなら、...
- 満足している点
- ◎e-POWERの走りは静かで滑らか ◎狭い場所でハーフバックドアが重宝する（重くないので、電動でないことは気にならない） ⚪︎スライドドアのハンズフリー開閉機能の感度が良い（対するノアの試乗車はトヨ...
- 不満な点
- △ハイウェイスターVと外観がほとんど変わらない（MC後は適度に差別化できている） △2列目ドアの内張が硬質プラで安っぽい △床の高さはやむを得ないとして、2列目の手すりの位置が高く、子供には届かないの...
- 乗り心地
- 静粛性は良い。遮音ガラスの効果ゆえか、前席では3気筒エンジンのノイズも含めて騒音が抑えられている。 乗り心地はそれなりかと。
-
ぱぱおじさん
グレード：S(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
たくみ0633さん
グレード：e-4ORCE ハイウェイスター V_4WD(1.4) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
むんさんさん
グレード：オーテック【e-4ORCE ハイウェイスター V】_4WD(1.4) 2026年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.17
- 総評
- 車も食事も好みだから、私は満足！ おすすめすふならイーフォース
- 満足している点
- イーフォース
- 不満な点
- ボディ剛性 シートが安っぽい
- 乗り心地
- ボディ剛性足りないかな タナベのアンダーブレースは取り付けて、タワーバー注文しました。 リアアンダーブレースが開発されるのをまっている
-
タ王さん
グレード：X(CVT_2.0) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ジッジチャンネルさん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.9.29
- 総評
- 安い、確かに値引きもあって買いごろではああるがトラブルと耐久性のなさを考えると長く乗ろうと思う方には向かない、保証が切れた時のことを考えるとゾッとする車だ。
- 満足している点
- 一点だけ満足では無いが燃費はまぁまぁかな。ただしカタログ燃費との乖離が大きい
- 不満な点
- 仕事で使って2年のC28型イーパワーです。新車から8万km、一年目でステアリングからミューミューと変な音やステアリングを回すとシャカシャカ音。8ヶ月目にはABSエアバックランプ点灯、保証でユニット交換、現...
- 乗り心地
- さすが硬めで跳ねる感じが抜け切れない。
-
まつたけちさん
グレード：ハイウェイスター V(CVT_2.0) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.9.26
- 総評
- 多少の物足りなさなさはありますが 全然いいクルマかと
- 満足している点
- 思ってたより めっちゃいい色合いで 男前なやつでした
- 不満な点
- 試乗したe-POWERと比べると 出足、アクセル等は物足りなさが(-｡-;
- 乗り心地
- -
-
buransheさん
グレード：ハイウェイスター V(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.23
- 総評
- 家族を乗せて旅行に連れて行くのに最適な車です。
- 満足している点
- 静か。運転しやすい。安全装備が充実している。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- 乗り心地が良く疲れません。
-
カズアユさん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
GIMYAさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.22
- 総評
- ガソリンか、e-powerか、また価格差の元が取れるのか、と言った話に行きがちだが、e-powerは別のパワートレインとして理解した方がいい。 CVTのもっさりとした感じではなく、アクセルを踏めばレスポ...
- 満足している点
- ・e-powerはやばい。これ以外乗れない ・後期からGoogleマップになったが、特に問題なし。 ・プロパイロットが1.0になってナビ連動しないが、あまり必要でないかと。右手で速度変更できるので全く...
- 不満な点
- ・ナビにcarplayでつなぐとok Googleと競合してしまう。 ・ハロー日産が利用できない。(競合しちゃって) →エアコン操作をok Googleでできるので割り切ったらOK
- 乗り心地
- よき 高速は普通にロードノイズがある
-
キイチ10さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.19
- 総評
- そこまでｵﾗｵﾗ顔しておらずﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ付けるだけでもなかなか精悍な顔つきになるので外観は概ね満足してます。 高級ﾐﾆﾊﾞﾝではなくﾌｧﾐﾘｰﾐﾆﾊﾞﾝなので気軽に乗れるﾄｺが良いです ﾌﾟﾛ...
- 満足している点
- ｱｸｾﾙ踏んだらｴｺﾓｰﾄﾞでもかなり早い 燃費まあまあ良い
- 不満な点
- ｱｸｾﾙｵﾌでの完全停止はC28ｲｰﾊﾟﾜｰからは無くなったもののｴｺﾓｰﾄﾞでもｱｸｾﾙ踏めば結構な加速力等を鑑みるとﾀｲﾔの減りが心配
- 乗り心地
- 普通
-
心労人間ver2.0さん
グレード：25X(AT_2.5_7人乗) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.9.19
- 総評
- 古いですが、唯一無二の5ナンバークラス2.5リッターのかっ飛びミニバンです。パワーがあるのでゆとりを持った運転が可能です。スタイルも私の中ではセレナの完成系だと思っています。現行モデルも販売店行って試乗し...
- 満足している点
- ジャストサイズなボディと、落ち着いたベージュの内装。最近の黒系の内装は陰気で好きになれません。凝ったリアサスで1人乗りでも良い乗り心地とコーナリング性。そしてなんといっても、クラスを超えたQR25の強烈な...
- 不満な点
- なんと言っても燃費。冬場で街乗りリッター8.2キロ、夏場で7.0キロ。燃料費高騰の昨今では辛いですね。でも実は2.0リッターもあまり差はないとか。そして、凝った作りのリアサスは壊れると修理費が半端ないです...
- 乗り心地
- 不満はありません。ただ、もう少しショックが固くてもいいのかなと思います。
-
わびをさん
グレード：ハイウェイスター V(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.9.13
- 総評
- C25からの乗り換えでセレナ歴が随分長くなりました😆 次もセレナに乗る予定なので、このままセレナを乗り継いでいって、(まだ随分年数がありますが)免許返納までセレナ一筋でも面白いかなぁとは思っています😊
- 満足している点
- 海に遊びに行くことが多い為三列目シートは常時上げたままになっています。着替えに使ったり、積載性も文句ありません☺️ また、濡れたままでも運転できるように2列目までは防水シートにしてあります😜特に夏場に...
- 不満な点
- 特に不満という訳ではないですが、e-POWERに比べるとどうしても燃費が悪いのでソコだけは気に入らないですね💧
- 乗り心地
- -
-
かず＆レインマンさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.9.6
- 総評
- まだまだノーマルですが、自分の個性を活かして オリジナルティに仕上げていきたい。
- 満足している点
- 自分のお気に入り仕様になってきたこと。
- 不満な点
- なし。
- 乗り心地
- -
-
ゆゆりっちさん
グレード：オーテック スポーツスペック【e-POWER ハイウェイスター V】(1.4) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.6
- 総評
- ミニバンにスポーツスペックなんて必要か！と考えてましたが私にはピッタリでした。そりゃあセカンドカーにスポーティな車があればいいんでしょうけど、しがないサラリーマンには2台所有する財力も車庫もないので。 ...
- 満足している点
- 走り、静粛性、乗り心地、価格、広さ、全てにおいて100点ではないですが高い次元でバランス良くまとまってると考えます。
- 不満な点
- ①足回りが硬め（スポーツスペックの為） 基準車のハイウェイスターと乗り比べると市街地でのアスファルトのガタガタ等をよく拾います。同じ道を走っても基準車では何事もなくスッーと走りますね。 ②1列目の足元...
- 乗り心地
- 不満な点で足回りの事を書いてますがキレイに舗装されている道路ではもちろん乗り心地はいいです。 峠道等で急なコーナー手前にある減速帯というか連続したガタガタ舗装（！？）は結構不快です。
-
久保孝明さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
synthmat12さん
グレード：e-POWER ルキシオン(1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.9.2
- 総評
- 初の日産車だったが、納車からいろいろあって、、もう日産ヤメッと思ったことは1度や2度ではない。。
- 満足している点
- デザインはよい
- 不満な点
- ナビがポンコツすぎまーす。反応遅い、過去の地点で指定するも、ぜんぜん違うとこになってみたり、、、
- 乗り心地
- 車内ノイズは気になったこと無い、静か。だとおもう。
-
ヨッシー＠フロンクスさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.25
- 総評
- S-HIBRIDと比べると、燃費はほぼ２倍良くて、加速は凄いし、リセールも良い。逆に気になるのは、高速での燃費と、タイヤの減りが早いことかな。
- 満足している点
- やはり上半分だけ開くバックドアは便利です。 モーターの加速は凄いですね。 途中で機能追加した、離れるだけでロックされ、近づくだけでアンロックされるのは、スライドドアが閉まるのを待たなくていいし、閉め忘...
- 不満な点
- e-POWERでも8人乗りが設定され、２列目真ん中の席が前に出て肘置きになるようになったが、前に行ききらず、後に出っ張るのが地味に邪魔になります。
- 乗り心地
- ミニバンの中では硬い方だと思います。フワフワしないので酔いにくいかな？
-
b39********さん
グレード：ハイウェイスター_Vセレクション(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
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