日産 サクラ ユーザーレビュー・評価一覧

スペシャリティーカー

2026.3.29

総評

近場のお出掛けにはピッタリな車です。 オイル交換も必要ないし、色々とコスパに優れる車です。 YouTubeとかでオーナーでも無いやつが『サクラついに終了』とか書いてるけど、全然そんな事ないですよ。...

満足している点

静粛性とパワーに限る！

不満な点

やはり航続可能距離があと50キロ欲しいとこですね。 あと、今はカスタムして改良しましたが価格の割に内装がチャチな部分があります。

乗り心地

後席の方が乗り心地が良いかも？

やっぱりB-EV

2026.3.5

総評

軽自動車のマイナス面が無い

満足している点

乗り心地が普通車並に良い

不満な点

満充電でもう少し長い距離を走りたい

乗り心地

抜群の静粛性

自分のライフスタイルにはあっています。

2026.2.15

総評

通勤片道30kmがメインでたまに片道60kmのお出かけ専用と割り切って使うなら文句ありません。

満足している点

軽自動車のサイズで2リッター並のトルク 22時からの深夜電力で朝までに充電完了できる点

不満な点

夏と冬は、満充電で最悪100km走れない。 雪の日の渋滞で、目的地到着時37km走行でバッテリー残量42%だった。安心して出かけられない。

乗り心地

気軽に乗れて乗り降りも楽 暖気要らず 普段使い最高

悪くないですよー😊

2026.2.9

総評

通勤で利用していて会社の駐車場でも安く充電でき 仕事中に充電満杯になるので満足してます。 週末は自宅で充電できる様に200 Vコンセント工事 をしようと思います😌

満足している点

室内も広く、走りも安定性がある❗️ スポーツモードに切り替えて走ると びっくりするほど走りが変わります❗️

不満な点

航続距離がもう少しほしいですねー。 あと値段ももう少し下がるといいですね！

乗り心地

バッテリーの重さのおかげもあり軽自動車と思えない安定感があります。

よゐこ

2026.2.3

総評

ほぼ想定通りで良い子です。

満足している点

静粛性・コスパ・トルク

不満な点

期待通りなので不満はないが・・・

乗り心地

低重心でとても良い

近隣をカバーするのに最高

2026.1.24

総評

買い物と送迎をするセカンドカーとして軽から軽に乗り換えました。用途と目的から航続距離は全く気にならないので良い事だらけです。

満足している点

安定した走り。 段差を通っても変にガタつかない。 坂道でも力強く加速するパワー。 車内がすぐに暖かくなるヒーター。 普段の動線上のガソリンスタンドは価格設定が高く、安いスタンドは行動と時間の調...

不満な点

コンソールの中央部分の張り出しが膝に当たる。 ヒートシーターはオンかオフだけで熱い。せめて2段階の設定が欲しかった。（自分でオンオフしろってことなのか？と書きながら気付きました） 設定で充電を...

乗り心地

日常使いでは低速から高速まで安定感があると思います。段差を通っても嫌な感じはしません。 タイヤを変えるなどするとより静粛性が高まるらしいので試してみたいです。

サクラいいですね

2026.1.8

総評

新型N BOXターボ車からの乗り換え、 GSスタンドスタンドへ行って毎回給油4500支払ってると思うと、、ストレスで(こんな車に、、と思う) サクラは俄然N BOXより静かでトルクフルで乗りやすい。...

満足している点

GSスタンドに行かなくて良い。 トルクフルで、静か、走行安定している プロパイロットは付けてよかった。 全てにおいてストレスフリー

不満な点

価格が少しお高いかな。

乗り心地

軽自動車が、NBOXより良い

ランニングコストに優れたトルクモンスター

2026.1.7

総評

乗り出してから２年経ての感想は、 出足の良さ、レスポンスはスポーツカーに引けを取らない走行性能を有している。 内燃機関を有しないために静粛性が高い。 ランニングコストが掛からない。 内装に拘ってい...

満足している点

・トルクモンスター ・低重心から来る安定性の高さ ・床下にバッテリーを固定している為か剛性が高い ・安全装備が満載 ・静粛性が高い ・維持費が安い ・通勤等近場での使用なら文句無い

不満な点

・デッドニング不足 ・冬場に電費が下がる ・ミッションが無いため高速走行で電費が悪い ・旅行等遠方には向かない ・バッテリー容量が小さいので、時間課金制である出先で充電すると損する

乗り心地

コンパクトカーと変わらない。跳ねる感覚は無い。

N-van:eオーナーがNISSANサクラに試乗

2025.12.18

総評

普段使いの足には何の 問題もない良い車だと思います。 私は、スライドドアと荷物の積載量が必要でしたので Nvan:eにしましたが。 暖房をガンガンかけても、そんなに電費も変わらない感じでしたね...

満足している点

やっぱりサクラはN-van:eより速いっすね。 60km～でも加速する。 30km～からでもドンと来る。 ブレーキホールド機能が便利。 車が軽く感じました。 やはりロールが少ない感じはいいですね...

不満な点

そんなにNvan:eと比べて静かでも無い。 (マイカーのNvan:eは後部フロアマットとベッドキットを装備しているからかも……) モーターのスムーズさ？も Nvan:eより雑な感じ。 急速...

乗り心地

Nvan:eと比べて、若干バネが固めかな？ 多分、ストロークが短いから？

二台目には良い

2025.12.13

総評

割り切れる人には必要十分 電費が気になる人はやめましょう

満足している点

動力性能

不満な点

所有感がない

乗り心地

良 i3は正に空飛ぶ絨毯といった乗り心地やったけど、足回りのかけたお金考えると当然だったか

街乗りには丁度いい

2025.12.2

総評

初代リーフ中期から乗り換え、2台目のEVなのですが、バッテリーも全然持つし、乗り易いので快適。今時のクルマは良くも悪くも電化製品みたい。バッテリー容量の少なさが良く指摘されるが、我家はこれくらいで丁度いい...

満足している点

コンパクトで取り回しが楽。街乗りにはバッテリーも丁度いい。後部座席は下げるとリーフよりゆったり？流石に横幅はないけど。

不満な点

外装にプラスチック感が多くて残念。内装はいい方だと思うけど、ステアリングが安っぽい。

乗り心地

普通かなあ。1時間くらい乗ってるとちょっと疲労感があったので、それほど良いとは言えないかも。

最高のセカンドカーといった感じですかね。

2025.11.30

総評

奥さんの通勤やちょっとした買い物に使います。遠出はちょっと心配ですが、ちょい乗りには最高の車ですね。

満足している点

走行性能、ランニングコストには期待しています。

不満な点

今のところありません。

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず、街乗り程度なら合格です。

公道を走れる最高のゴーカートです！

2025.11.28

総評

これで良いから買ったのです。

満足している点

軽自動車離れした加速、止まると無音、細かいところの弄り甲斐がある

不満な点

MOPのカーナビ何とかならんか、ドルフィンアンテナ設定がない、ホールド性ゼロのシート

乗り心地

軽自動車ですから普通にゴツゴツします。タイヤをBluEarthからADVAN dbに替えて、音は大幅に改善しました。

電気で走行は楽しい

2025.11.9

総評

軽自動車では贅沢装備。走りは普通乗用車と変わらない。

満足している点

ガソリン代より安い

不満な点

航続距離は短い。割り切ってます。

乗り心地

日産は固めの走り

ストレスフリー

2025.10.16

総評

とにかく、ストレスフリー 満足しかないです。

満足している点

走り、トルク、静寂、家での充電、経済性などなど 全体的にたいへん満足しています。

不満な点

アンテナは、シャークフィンがよかったです。せめて、センター配置にしてほしかった。 回生ブレーキは、パドルシフトで、段階的に効くのが良かったです。

乗り心地

適度な硬さかあり、丁度良い感じです。

初EV生活

2025.10.14

総評

乗ってて楽しいです。運転自体を楽しむというよりは、家電を買い替えた時のワクワク感に近いですね

満足している点

・荒ぶる事なく、続く加速 ・維持費が安い

不満な点

・完全停止しないeペタル（ワンペダルではない） ・分かってはいたが、バッテリー容量がもう少し欲しい

乗り心地

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街乗りだけなら北海道でも十分使える

2025.10.5

総評

街乗り限定であれば、寒冷地であっても問題なし。電気消費の癖を掴めば、季節の良い時期であれば、ちょっとした遠乗りもでき十分。 サクラを酷評している人もいるようだが、用途に合致すれば、こんなに使いやすい...

満足している点

軽とは思えない加速 内装の質感も悪くない エンジン車と違って、メンテナンスがほぼ不要。 エアコン不使用の秋、春の電費のよさ バッテリー性能の劣化は感じない（現時点で400回弱の200V普通充電を行...

不満な点

エアコン使用時の電費（特に冬場） 最低地上高の低さ故の、冬道の走破性の低さ（とはいえ、気をつけて走っているので、スタックしたことはない。） 電気が外部に取り出しにくい（ホンダのような電源取り出しケーブ...

乗り心地

軽特有のエンジンのうなりがなく静か。もう、エンジン車の軽には戻れない。

サブ車としては最高

2025.9.7

総評

近場をちょこちょこ乗るには最高に使い勝手が良い。新車は高いのでちょい乗りの中古車がおすすめ。

満足している点

モーターならではの静粛性とスムーズさで軽自動車とは思えない乗り心地の良さ。 ガソリンスタンドに行かなくて済むので楽。

不満な点

冬場の電費の落ち込みが激しい。

乗り心地

軽自動車としては、どっしりと安定した乗り心地。

全てが軽のソレとは違う‼️

2025.9.5

総評

サクラのレビューなどでは良く”セカンドカーとしてなら最高”ってな話をよく耳にしますが、我が家はサクラがファーストカーでなんの問題もありませんｗ 維持費などを考えると軽も視野に入るがしょせんは軽なので色々...

満足している点

初BEVですが満足しています。 実はこの前に乗っていたMAZDA２以上にコスパが良く維持費が安くて、おまけにインテリアやエクステリア、走行性能、燃費等も満足度が高いものはもう他にないと思っていましたが、...

不満な点

不満な点 １：e-PEDALで完全停止までいかない ２：ドアの内側の引手（取手？）を強く引くと内張り共にボヨンボヨンする ３：アラウンドビューモニターの解像度が悪い ４：ルーフアンテナが安っぽい ...

乗り心地

床下にあるバッテリーの重量により低重心なのかペンデュラム式モーターマウントのおかげでタワーバー効果なのかバッテリーとフレームの固定により剛性が増しているのでそうなのか分からないがとにかく、しっかりとした走...