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日産 オッティ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 加速が良い
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コンテンツメニューオッティ
グレード情報オッティ
歴代モデル2件オッティ
関連車種10件オッティ
ユーザーレビュー85件オッティ
オッティ
- 操作しやすい
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平均総合評価
4.0- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.3
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 3.7
- 積載性：
- 3.2
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
オッティ・ロア
2026.5.22
にゃんポイさん
マイカー- グレード：
- RS FOUR_4WD(AT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 元はオッティ(ターボ・4WD)に前後三菱のロアのバンパー付けた。雰囲気がいかつくなってgood！(ただパーツ代と塗...
- 不満な点
- 骨格が頑丈な分重い。しかしターボなので十分早い。燃費は11~13km/Lだがしかたないと思う。(気持ちよく走れるか...
- 乗り心地
- スポーティは味付けで、扁平タイヤのためやや硬いが問題無し。
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錆びさえしなければ…
2025.10.26
QKさん
過去所有- グレード：
- RS FOUR_4WD(AT_0.66) 2006年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 三菱自動車・ｅＫシリーズのＯＥＭ版。 “いい軽自動車”を目指しただけあって全体にソツの無い仕上がり。 室内広く...
- 不満な点
- 唯一最大の欠点は錆びに弱いところ。 他は文句のつけようが無いゆえに腐蝕が原因で乗れなくなってしまうのが惜しい。
- 乗り心地
- シートの座り心地がスズキ車より若干劣るものの総合的には悪くない。 天井は高いがそれほど無駄な空間ではないし悪いと...
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オッティのカテゴリーで良いの？
2025.9.4
ボンビーやんAgainさん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- オッティのカテゴリーで良いの？かは、わかりませんが、日産 オーテック ライダーターボなので良いのかな。
- 不満な点
- 白の塗装が最高
- 乗り心地
- 少し硬めだけど。
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あまり記憶のない車その２
2025.5.3
mumu33さん
過去所有- グレード：
- RX(AT_0.66) 2006年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- ターボ車なので 加速は普通車並
- 不満な点
- 室内狭し
- 乗り心地
- -
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まだまだこれから
2025.3.24
妙蓮瑚さん
マイカー- グレード：
- RS(AT_0.66) 2006年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 乗りやすいし、飽きが来ない
- 不満な点
- マニュアル買っとけばよかったかなぁ、と、思うWWW
- 乗り心地
- ダウンサス入れてるから良くはない
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FFにしては整備面、運転面で扱いやすい
2024.7.1
OCT -FGR-さん
マイカー- グレード：
- S(MT_0.66) 2008年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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コンパクトっ‼️
2024.4.27
港塾さん
マイカー- グレード：
- S(MT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 5速マニュアルで運転が楽しいっ✨
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- それなり
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昔の軽です
2024.4.7
dm0530さん
その他- グレード：
- - 2006年式
2
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- そこそこ広い空間スペース
- 不満な点
- 遅い！パワー無い！燃費悪い！（笑） 突っ込みどころ満載な微妙なユーティリティ
- 乗り心地
- 昔の軽なのでこんなもんかと。 何かを求める車ではありません。
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やっぱり軽自動車
2023.12.12
車好きヒロさん
過去所有- グレード：
- S スライド(AT_0.66) 2009年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 車輌が安い。 一人で買い物の足には良いのかもしれない。
- 不満な点
- よくも悪くも所詮は軽自動車なので、積載量や同乗者快適性は期待できない。 解体に出しても期待は出来ません。
- 乗り心地
- この手軽自動車に求めてはいけない。
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自分自身で屋根まで洗車できる事。
2023.7.27
CLiBさん
マイカー- グレード：
- RX(AT_0.66) 2008年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 今主流のスーパーハイト系ではないところ。
- 不満な点
- 強いて言えば、燃費が微妙なところでしょうか？
- 乗り心地
- 比較的硬いですが、この硬さを不満に感じる人もいるかもです。
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みんなの質問1,074件オッティ
-
解決済み
- 4
- 42
H92W オッティ NA 4AT 12万キロ 不具合について教えてください。 先週から急に ①アイドリング時にドドドドドといった振動が発生、たまにエンストしそうになる。 ②発進時にはベルト鳴きのような音と共に下回りから振動が発生して...
2026.8.30 続きを見る -
解決済み
- 1
- 22
オッティ グレードS 2010年モデル のフロントバンパー（グリル付き） を オッティ グレードRS 2010年モデル のフロントバンパー（グリル付き） に変更したいです。 フロントバンパーとグリルの中に 交換必要なものがあるか、 ど...
2026.8.28 続きを見る -
回答受付終了
- 6
- 188
整備士さんに質問です。 私は貧乏で車はいつも安い軽四中古を買うのですが、 三菱かホンダの中から年式、型式を考慮して選択します。 何故かと申しますとスズキとかダイハツ、スバルはエアコンが弱く故障が多い気がします。 次から次へと故障し...
2026.8.22 続きを見る
所有者データオッティ
-
グレード所有ランキング上位３位
- RS(AT_0.66)
- E(AT_0.66)
- S(AT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.1%
- AWD
- 12.8%
-
男女比
- 男性
- 79.4%
- 女性
- 18.0%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.3%
- 近畿地方 15.8%
- 東海地方 11.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース4件オッティ
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リセール価値オッティ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- RS(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
132.0
売却予想価格
4.9
新車価格の 4%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 8 | 7 |
5 新車価格の |
3 新車価格の |
| 1万km | 8 | 6 | 3 | 1 |
| 2万km | 7 | 4 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種オッティ
オッティを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて オッティ
2010年8月
■2010年8月
オッティは日産が三菱からOEM供給を受けて販売している軽自動車で、ベース車はeKワゴン/eKスポーツだ。フロントグリル回りなど外観デザインに一部違いがあるが、基本的にはベース車と変わらない性能や魅力を持つ。ボディスタイルはセミトールタイプのハイトワゴンで、全高は高過ぎることのない適度な高さ。
スクエアな印象の強い角張ったデザインはシンプルでクリーンな飽きのこないものだ。eKワゴンと同様に左側のリヤドアに電動スライド式を採用したモデルもあ
る。RS/RXグレードはeKスポーツがベース。エアロバンパーなどのスポーティな外観を持ち、インテリアも全体にはシンプルな印象ながらインスト中央の部分な
どが質感の高さを感じさせる。搭載エンジンは直列3気筒の自然吸気SOHCが基本で、RXはインタークーラー付きターボ仕様となる。トランスミッションはグレー
ドによって5速MT、3速AT、フルレンジ電子制御4速ATの3種類の設定がある。EBD付きABSや運転席・助手席SRSエアバッグなどの基本的な安全装備は全車に標準。日産車らしくオーテックジャパンの手によるスポーティな外観を備えたライダーも用意される。2007年10月にはスポーティグレードのRSやRXをベースにオートスライドドア＆スライドドアオートクロージャーを装備したモデルを追加した。2008年9月のマイナーチェンジでは、内外装のデザインに手を加えたほか、装備の充実化や燃費の向上が図られ、グレード名も整理された。2009年9月には一部車種のエンジンとトランスミッションの制御を改良して燃費を向上させた。2010年8月には一部仕様を向上させた。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
