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日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
232.8 〜 310.9
-
- 中古車本体価格
-
9.9 〜 343.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
673件
星4
320件
星3
75件
星2
9件
星1
11件
-
machiko@k12さん
グレード：X(1.2) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.29
- 総評
- 家族4人で乗るには最高な車の1つと思います。 中は広く、加速も良いし燃費も良い、運転もし易く疲れにくい…売れる理由がわかる気がします。
- 満足している点
- 1.アクセルを優しく踏んでも加速良く走ってくれます。 2.燃費はメーター読みで平均26km/l くらいとエコな数字を出します。 3.コンパクトカーとは思えないほど前席/後席ともに広く、足元に余裕があり...
- 不満な点
- 1.リアの足回りが固めなのか、少しの段差でゴツゴツ感があります。 後席に座ると気になりますね。 2.フロントバンパーとリアバンパーの下部が樹脂なところです、上手に洗車しきれません。
- 乗り心地
- 全体的に乗り心地は良いですが、リアが固く感じます。 それでも後席に乗って長距離移動で疲れることはあまりありません…不思議です。
-
エコキューさん
グレード：X FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.29
- 総評
- これからが楽しみ
- 満足している点
- エコカーであること プロパイロット運転支援車が備わっている 運転席に座ると包まれ感が強い
- 不満な点
- 室内はコンパクトなだけにタイト 夜、対向車のヘッドライトが眩しいと感じる アイポイントが低い ルームミラーが見えにくい
- 乗り心地
- -
-
エコキューさん
グレード：X FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.29
- 総評
- 今後更新
- 満足している点
- エコカーであること プロパイロット運転支援車が備わっている 運転席に座ると包まれている感が強い
- 不満な点
- 室内はコンパクトだけにタイト 夜、対向車のヘッドライトが眩しいと感じる アイポイントが低い ルームミラーが見えにくい
- 乗り心地
- -
-
エレメンさん
グレード：eパワー メダリスト(1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.27
- 総評
- 13万キロ近くになってきたけど、故障無し走りも変わらず良く走る🙌流石に燃費は、落ちてきたような🤔
- 満足している点
- 走りと燃費
- 不満な点
- 特に無い
- 乗り心地
- 16インチから18インチに変えたら、硬すぎた😅また16インチ買うかな😁走りやすいし🤔
-
浮世さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.25
- 総評
- ノーニスを降りる事は考えては居ません それ位自分に合った良い車です
- 満足している点
- お気に入りのポイントは… 考える事なく… 全部！！！
- 不満な点
- ニスモSが出た時点で もう一台買わなかった "自分"
- 乗り心地
- 特には…
-
にこりんぼうさん
グレード：X(1.2) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.3.20
- 総評
- （2026.3.21加筆修正） この価格で総じて上質感と高級が得られる良い車。 短時間試乗なのですべては語れませんが、感じかままを書きました。 長時間走行や慣れなどでまた違った感想になるかもしれ...
- 満足している点
- テレスコがあるので足を伸ばして自然なドラポジが取れる。 前方、左右斜め前の視界良好。 モーター出力による強い発進が得られる。 形状と柔らかさが良いシート。 内装の上質感。
- 不満な点
- やや硬めの足回り→好みの問題。 EV走行（回生ブレーキ）の違和感（慣れていないせい？）→軽快感が薄く感じた。
- 乗り心地
- 足回りはやや硬めです。 シートが良いので身体にダイレクトに響く感じはありません。 静粛性はかなり高く感じました。
-
柿さんさん
グレード：オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.3.15
- 総評
- 静かすぎて驚いた
- 満足している点
- メーカーナビ、ツイーター無しの紙スピーカーなのに音質が良い。造りが昔のショボいノートじゃない。
- 不満な点
- テールランプが左右比べると許容範囲ではあるがズレている
- 乗り心地
- 最近の日産車って感じの微振動を感じず剛性ある乗り心地
-
eukalyさん
グレード：eパワー X(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.9
- 総評
- 燃費もよくて走りやすい
- 満足している点
- 燃費がよい ワンペダル走行が気持ちよい sモード固定が燃費と走りのバランスがよい
- 不満な点
- 後部座席が狭い 高速道路での燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
たーさむ！さん
グレード：X(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.3.6
- 総評
- 下道1時間以上運転しても疲れにくいシート！ それなりに小回りが効く。アラウンドビューモニターで駐車も楽々！加速もスムーズ。オートブレーキホールドで、渋滞が楽チン。プロパイロット付けたらもっと楽しめそう！
- 満足している点
- ルークスみたいに背が高くないけど、身長180cm↑の自分が乗ったとき天井高く足伸ばしてもリラックスして運転出来る。運転席側の後部座席は人権ないけど助手席側の後部座席は広く親が乗っても足伸ばせる。インテリジ...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 一時間以上運転しても疲れにくいシート。運転席も後部座席(助手席側)は足伸ばせる。
-
埼玉県48歳男さん
グレード：X(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Note_1143さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.2
- 総評
- 日常の下道中心のドライブ🚘️には何のストレスも無く安心して運転出来ます👐 あと1年足らずで後期高齢者に突入するので、若い頃の様な運転を愉しむことは減りましたが、のんびり走るには最適かもしれませんね?...
- 満足している点
-
前モデルのE-12に比べて質感が向上しました🙋
乗り方にもよりますが、燃費はかなり改善されています。因みに丸2年間で21,490km(距離表示は何故かマイナス3%とかなり渋め)走行し、トータル燃費は3...
- 不満な点
- 高速道路走行時の燃費が郊外走行時の期待値からは外れること。 カタログ値でも高速道路モードは市街地モードよりも低いです。
- 乗り心地
- タイヤ🛞との組合せも有りますが、満足出来るレベルです。
-
でみ_さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.1
- 総評
- 車を趣味ではなく道具としてみた場合は非常にコスパの良い優秀な車であるかと思います。
- 満足している点
- コンパクトカーとしては高級感やコックピット感がありコスパがいいと思います モーター走行のため街乗りでは十分すぎるトルクがあります 燃費もそこそこよく19~25km/Lほど走ります
- 不満な点
- エンジンが完全に発電用のため、冬場はバッテリーが満タンでも暖房のためにエンジンが始動するため燃費はかなり落ちます ワンペダルドライブは基本便利ですが、登坂などでブレーキランプを点灯させながら減速した...
- 乗り心地
- -
-
dpv********さん
グレード：オーテック クロスオーバー(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
末ちゃん。さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
DUNE@23さん
グレード：eパワー モード・プレミア(1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.16
- 総評
-
管理がまだ全世代的な部分が多く、手を入れても大丈夫な部分が多いので、自分好みのカスタマイズが許されるのが楽しい。
ODBから情報をとれるのでインフォメーションパネルが古くさくても、スマホ画面で確認！
- 満足している点
-
街中はECOモード、幹線道路・ワインディングはSモード、高速・登坂はノーマルモードなどとモードを切り替えて乗るとストレスなくドライブできる点。
モード切替をステアリングコラムに取り付けたパドルで変更でき...
- 不満な点
- モーター駆動のe-POWERなのだが内装がエンジン車の時のままなので、次世代感がない。 オートパイロット機能はなく、オートクルーズコントロールのみな点。
- 乗り心地
- 少々硬めの足回りかと思いますが、私は好みなので問題なし。エンジンOFF時の静粛性は良いのですが、エンジンが掛かるとその分耳障りに感じます。
-
ガミラスさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.1.24
- 総評
- 今までBMW、マツダ3、ミニクーパーと運転して楽しい車を乗り継いできたけど、このノートe-POWERもミニクーパーのゴーカートフィーリング並、もっと大袈裟に例えるとロードスター並にカーブをちゃんと曲がって...
- 満足している点
- この車こんなに運転楽しかったの！？ と思わせてくれるハイブリッドカーです。 とにかくカーブを良く曲がってくれます！ プロパイロットで運転疲労軽減されて助かりました。
- 不満な点
- 座席がしょぼい高さ調整出来ない 吊り下げ式ペダルは嫌い
- 乗り心地
- 普通
-
パパまるさん
グレード：X FOUR_4WD(1.2) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.1.21
- 総評
- 外気温がマイナス10℃でも車内は快適で、エンジン音も静か。 このクラスで今まで借りたレンタカーの中だと、北海道での使用条件なら、スズキのスイフトが1番良いかな。
- 満足している点
- 氷点下の北海道で使用。 シートヒーターは発熱面積が広く、遮音性も高い気がする。 コンパクトカーのわりに乗り心地が良かった。
- 不満な点
- 2泊3日のレンタルでは不満は特に感じなかった。
- 乗り心地
- 北海道の荒れた路面でも乗り心地は悪くないです。 シートホールドも良く硬さも丁度良い。
-
mieeeeeさん
グレード：X(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.1.14
- 総評
- コンパクトカーの中でどれにしようかと考えて一番評価が高いと判断しましたが、正にその通りだったと感じています 今のところ純正スピーカー以外に不満はありませんm(_ _)m
- 満足している点
- キューブからの乗換えです 静かでパワフル、5年落ちではありましたが、価格スタイル装備何をとっても満足しています
- 不満な点
- キューブのコラムシフトに慣れてしまって、バックの度にシフトレバーを探してしまいます
- 乗り心地
- -
-
おか餅さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 1
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.1.6
- 総評
- 上質さと経済性を求める人向け。でも家族連れにはちとキツイかな。オーテック仕様のクロスオーバーとかならカップルで乗り回すのもアリかもしれない。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ヘッドレストが僕の頭にジャストフィット。ドライバーの手が触れるところにソフトパッドを多用していて質感もGood👍
-
maturi001さん
グレード：オーテック ライン FOUR_4WD(1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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