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日産 ノート新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
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グレード情報ノート
歴代モデル2件ノート
関連車種1件ノート
ユーザーレビュー442件ノート
ノート
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.3
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
女性の開発責任者は「毎日使える道具」を目指した
2026.8.30
asheblueさん
マイカー- グレード：
- X DIG-S Vセレクション＋セーフティ(CVT_1.2) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 開発責任者は商品企画本部の水口美絵（みなくち みえ）が務めた。女性の開発責任者は日本の自動車メーカーでは初でしたね
- 不満な点
- 開発者は、ノートを開発するにあたって、どうしてもやりたかったのは、日本でいうと燃費、欧州だとCO2、その値をクラス...
- 乗り心地
- ノートが狙っているのは、ハッチバックとMPV（ミニバン）の中間です。 先代はワゴン的な、合理的なよさがエクステリ...
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コンパクトカーだけどスポーティー
2026.8.22
クリまささん
マイカー- グレード：
- メダリスト X(CVT_1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ノーマルでも車の挙動が安定してる為運転しやすい。
- 不満な点
- ターボ使用が無い
- 乗り心地
- 良い
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MTは良い
2026.8.18
Ronny Petersonさん
マイカー- グレード：
- ニスモ S(MT_1.6) 2017年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽い
- 不満な点
- 車高が高いホイールベースが長いパワーが無い
- 乗り心地
- -
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コンパクトカーの機動力底上げのきっかけを作った車
2026.7.19
moroderさん
レンタカー- グレード：
- X DIG-S(CVT_1.2) 2012年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費と加速のバランスに優れたスーパーチャージャー付きエンジン アイドリングストップは長押しではなく普通にワンプッ...
- 不満な点
- 電動パワステの動きが若干カクついて自然ではない印象を受けた(少し乗っていたら一応慣れてくる)
- 乗り心地
- リアサスペンションの突き上げ感がややありましたが、乗り心地は比較的良好でした。 10万キロ目前の車体だった為、ヘ...
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普段使いにはいい
2026.6.13
アラチャン@宮城さん
マイカー- グレード：
- X DIG-S エアロスタイル(CVT_1.2) 2014年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 少しパワーが必要な時にはスーパーチャージャーが活躍してくれて、軽快に走ることができます
- 不満な点
- 排気量がほどほどなため、スーパーチャージャーを使わないと、坂道などでは物足りなくなる Aftermarketのパーツが少ない
- 乗り心地
- ３気筒なためにエンジン音はうるさいと感じるかな
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白いノート
2026.5.31
北海さん
マイカー- グレード：
- X DIG-S Vセレクション＋セーフティII(CVT_1.2) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトカーなのに広い、後ろ席も広い、足もゆったりで、天井も高い。
- 不満な点
- 後ろの荷物席が、ちょっと狭いかな。
- 乗り心地
- 少し硬めだけど気にはならない。
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ニスモ
2026.5.24
山吹錦鯉さん
マイカー- グレード：
- ニスモ(CVT_1.2) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目！
- 不満な点
- 特には
- 乗り心地
- ハンドル！サスペンション
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キーをなくすと18000の3週間
2026.5.24
sikaponさん
マイカー- グレード：
- メダリスト“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_1.2) 2013年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 自動ブレーキ
- 不満な点
- 全自動運転できない
- 乗り心地
- -
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自動ブレーキ＋周囲近接アラーム
2026.5.16
sikaponさん
家族所有- グレード：
- メダリスト“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_1.2) 2013年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 安全
- 不満な点
- バッテリーが3年で交換になる。以前は5年以上持った。 アイドリングストップが毎度自動インしてしまう。
- 乗り心地
- -
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1.6L NAで回せる楽しさ
2026.5.1
ciel0620さん
マイカー- グレード：
- ニスモ S(MT_1.6) 2014年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- やはりベースがノートなので室内が広い 後部座席のドアが約90度まで開くので乗り降り、荷物の出し入れがしやすい ...
- 不満な点
- 1.6L NAなので燃費が悪め 街乗りだと頑張ってリッター13キロぐらい高速だと15~17キロぐらい
- 乗り心地
- サスがけっこう硬め
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動画レビュー3件ノート
みんなの質問18,797件ノート
-
回答受付中
- 6
- 50
日産は経営難と聞きますが、今、日産車を買うのは辞めておいた方がいいですか、、？ ノートオーラが欲しくて、
2026.8.31 続きを見る -
解決済み
- 7
- 97
4人で旅行する際にタイムズのカーシェアを利用しようと考えているのですが ヤリス（ハイブリッド） アクア（ハイブリッド） フィット（ハイブリッド） ノートe-power Mazda 3 Mazda 2 この中だったらどれがいいと思い...
2026.8.28 続きを見る -
回答受付中
- 9
- 50
日産ノートを中古で買いました タイヤは鉄ちんホイールにキャップの標準装備です パッと見イマイチなのでアルミホイールに変えたいと思ってますが旦那からもったいないしおばさんが何言ってるの！って言われました 特に車好きというわけでもない...
2026.8.31 続きを見る
所有者データノート
-
グレード所有ランキング上位３位
- X(CVT_1.2)
- X DIG-S(CVT_1.2)
- メダリスト(CVT_1.2)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 94.5%
- AWD
- 5.4%
-
男女比
- 男性
- 82.4%
- 女性
- 15.4%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.7%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 11.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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2026.8.20 コラム -
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2026.8.18 コラム -
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2026.8.24 コラム
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リセール価値ノート
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- X(CVT_1.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
155.2
売却予想価格
12.9
新車価格の 8%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 27 | 20 |
13 新車価格の |
6 新車価格の |
| 1万km | 27 | 19 | 11 | 3 |
| 2万km | 26 | 17 | 7 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ノート
ノートを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて ノート
2018年7月
■2018年7月
日産自動車は、「ノート」に仕様向上を実施して、2018年7月5日に発表、同日より販売を開始した。
今回の仕様向上では、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」を標準装備。前方の歩行者検知が可能な仕様としたほか、「インテリジェントクルーズコントロール」と「インテリジェントLI（車線逸脱防止支援システム）」が拡大採用されている。
ボディカラーには新色の「サンライトイエロー」を追加したほか、ブラックアローには「サンライトイエローにスーパーブラックの2トーン」を新たに設定。全22色のカラーバリエーションを用意している。
特別仕様車「シーギア」と「ニスモ」においても、「踏み間違い衝突防止アシスト」を標準装備した。
同日、日産の関連会社であるオーテックジャパンはノートに「AUTECH(オーテック)」を設定し、販売を開始した。
「AUTECH」ブランド第2弾となるノート「AUTECH」は、プレミアムスポーティとして細部まで造り込まれたディテールとメタル調フィニッシュの専用パーツを装着する。エクステリアはフロントグリル、フロントバンパー、サイドターンランプ付き電動格納式ドアミラー、リヤバンパーなどの専用アイテムにより上質さと先進性をアピールする。
インテリアでは専用本革巻きステアリング（本革・ブラック/ブルーコンビ＆ブルーステッチ）、スエード調トリコットシート「AUTECH刺繍」（ブルーステッチ）、運転席アームレスト、ドアトリムクロス、専用ブラックトリム（ルーフトリム・サンバイザー・フロント・センターピラー・ラゲッジサイドアッパー）、オートエアコン（プッシュ式、デジタル表示）＋外気温計（メーター内ディスプレイ）、専用エンブレム（センタークラスター）、専用エアコン吹き出し口ブルーフィニッシャー、専用シルバーフィニッシャー（センタークラスターサイド・パワーウインドースイッチ）により、個性的でエレガントな装いとした。
ボディカラーはAUTECH専用色の「オーロラフレアブルーパール」をはじめ、全7色が用意されている。
■2018年12月
日産自動車は、「ノート」に特別仕様車「シーギア リミテッド」を設定して、2018年12月10日に発売した。
「シーギア リミテッド」は「シーギア」をベースに、ステアリングでの操作が可能なステアリングスイッチやGPSアンテナなどをセットにした「日産オリジナルナビ取付パッケージ」や、スポーティなデザインの「ルーフスポイラー（車体色）」を標準装備した。
■2019年10月
日産自動車は、「ノート」に特別仕様車「X Vセレクション」を設定して、2019年10月28日に発売した。
「X Vセレクション」は「X」をベースに、オートエアコン＋外気温度計やピアノ調フィニッシャー（センタークラスター＋センタークラスターサイド）、日産オリジナルナビ取付パッケージ＋ステアリングスイッチを標準装備した。
■2019年11月
日産自動車は、「ノート」に特別仕様車「ニスモ S ブラックリミテッド」を設定して、2019年10月7日に発表、同年11月に発売する。
「ニスモ S ブラックリミテッド」は「ニスモ S」をベースに、ボンネットフードやルーフをブラックにすることで、ニスモらしいスポーティさを表現。また、シャークフィンアンテナやルーフスポイラー、ドアミラーなどの外観パーツもブラック化して、より精悍さを増したモデルに仕上げている。
また「LEDヘッドランプ」や「インテリジェント クルーズコントロール」、「ナビ取付パッケージ」などの人気のオプションを標準装備して、安全性と快適性を向上した。
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