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日産 キックス e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
308.3 〜 370.0
-
- 中古車本体価格
-
17.0 〜 328.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
136件
星4
69件
星3
13件
星2
2件
星1
2件
-
くっぴーさん
グレード：X(1.2） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.6.18
- 総評
- 欠点が極端に少ない。 ワガママ装備にこだわる人は他を買った方が良いかも。 過不足なくて気持ちよく走れる良き相棒です。
- 満足している点
- eパワーの加速とレスポンス、それに加減速の絶妙な味付け！ 粘りもあって振動の収まりも良い。 一部評価の我慢できない突き上げなんて感じない。 峠道走っても凄く気持ち良いですよ！ そして小型SUVらし...
- 不満な点
- あまり無い。 当然のことだけど、高速運転が長く続くとハイブリッドバッテリーが切れてエンジンが全開固定でぶんまわる。 aピラーの黒いシールがガサガサになる。 樹脂無垢のパーツの色褪せが異様に早い。
- 乗り心地
- 静粛性はコンパクトSUVなりのクラスからは外れてないと思う。 高級車ではない。 脚はちょっとスポーティ。 柔らかいけど粘るしフラット。 ボディがしっかりしてるから、振り回しても面白い。
-
こじカラさん
グレード：X FOUR スタイルエディション_4WD(1.2） 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.3.27
- 総評
- ジムニー、 タフト、ランクル60、プラド、エクストレイルと乗り継いで、70歳でこの日産キックスに満足しています。
- 満足している点
- タイヤのインチアップでSUV＆スポーティな外観
- 不満な点
- 内装が高級感に欠ける
- 乗り心地
- -
-
S.H.K7309さん
グレード：X(1.2） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.1
- 総評
- 街乗りは、燃費は、良い 高速走行は燃費はあまり良くないかもしれませんね。
- 満足している点
- 運転のしやすさ、走り 走行性能はぐっと
- 不満な点
- 高速走行での燃費の伸びはイマイチかなと思いますね
- 乗り心地
- -
-
komagawaさん
グレード：X FOUR_4WD(1.2） 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.4
- 総評
- 右死角さえなければ、長く乗るつもりの車でした。 他のオーナーは気にならないのか、聞いてみたかったです。 山道でも右コーナーは体を左に倒して運転していたので、これではいけないな、と諦めて乗り換えました。
- 満足している点
- 乗り換え後のレビューです。 ワンペダルの快適さが、まだ体に感触として残っています。 燃費はヤリクロ、ヴェゼルを下回るものの、４WDでトータル２０km/Lを上回りましたので十分満足でした。 走行モード...
- 不満な点
- 乗り換えの直接の理由は、右前方の死角です。 何回かヒヤリがあり、特に小さい子供が死角になります。Aピラーと右ドアミラーがくっついていて、右の死角が正直怖い。人身事故は絶対に起こしたくないのが乗り換えの理...
- 乗り心地
- 足回りは硬いですが、ダイレクト感を求めるならやむなしと感じてました。 静粛性はクラス相応かと。
-
masakun615さん
グレード：X 90周年記念 FOUR_4WD(1.2） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.1.10
- 総評
- 飽きの来ない内外装で、長く付き合って行くには良い車だと思います。 市街地走行では、エンジンが掛ったのかもわからない程の静けさで、走行音の方が気になるくらい。 モーター駆動は、トルクフルでECOモードの...
- 満足している点
- デザインは他のSUVの中では好きです。 力強いイメージな顔つきは、凄く好印象です。
- 不満な点
- ４WDなので燃料タンク容量が35Lと小さくて、満タンでの航続距離は短いのかも。 乗り心地は悪くは無いですが、路面のギャップを拾ってゴツゴツ感はあります。
- 乗り心地
- ここは少しマイナス点かも知れません。 もう少し、しなやかに動く足であって欲しいですね。 ゴツゴツと突き上げる感じが若干感じられます。 走行時のエンジン音が静かなだけに、ゴツゴツした乗り心地が余計協調...
-
ginpooさん
グレード：X(1.2） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.24
- 総評
- 買ってよかった。
- 満足している点
- 静かで運転しやすい。
- 不満な点
- 内装が質素。乗り心地が硬い。右折時に右Aピラーとドアミラーで死角がある(個人的な着座のせいかも)
- 乗り心地
- 荒れた路面(凹凸)では足廻りがバタ付く感じがする。アッパーマウント類が経年劣化してくるとゴトコトと音がする感じ。
-
s14s13y33jzx100p15さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.9
- 総評
- 乗って良かったし、あと1年くらいなら乗っても良かったけど、リセールの関係でなくなく売却。 これだけカスタムしても煽られた車ははじめて。
- 満足している点
- 犬っぽいところ オレンジツートンカラー 自然なエアロ 荷物積める カスタムが自然 程よい加速 ボチボチ燃費が良い プロパイロット
- 不満な点
- リセールが低い カスタムしてても煽られる 自然すぎたエアロがエアロっぽすない［黒にすれば良かった］
- 乗り心地
- 少し硬め 助手席は酔いやすい
-
dontacos760501さん
グレード：オーテック_4WD(1.2） 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.11.27
- 総評
- 価格帯がやや高めなのか国内販売は苦戦しているみたいですが、私はとても気に入って乗っています。
- 満足している点
- とにかくデザインが気に入ってます。 e-POWERが凄く扱い使いやすく、ワンペダル走行は減速ブレーキ要らずで、もう他が乗れなくなりそう ハンドルが超軽くて小回りも利くので女性でも安心。 SPORTモ...
- 不満な点
- 夏・冬は気温と冷暖房の関係で常にエンジンがかかり燃費が激悪くなる。 常にSPORTモードにしたくても必ずECOモードで起動する。（初期値変更できない） 夏場にシートが超蒸れる。たぶんシートヒーターの影...
- 乗り心地
- -
-
＠ヒバゴンさん
グレード：X FOUR ツートーンインテリアエディション_4WD(1.2) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
HIROKICKSさん
グレード：オーテック(1.2） 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
鬼の屁蔵さん
グレード：X(1.2） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.3
- 総評
- Zからの乗換えで、静かすぎて 生活道路等での歩行者・自転車の追い越しに結構気を使いますね 気づいてくれなくてイラッとした事も・・・
- 満足している点
- お財布に優しいｅ-Power 堪能中です
- 不満な点
- エンジン音がほぼしなくて、寂しいです。 チャリ＆歩行者が気付かないことが有る
- 乗り心地
- -
-
ちぃにいちゃんさん
グレード：X FOUR ツートーンインテリアエディション_4WD(1.2) 2024年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
yuuya0601さん
グレード：X FOUR ツートーンインテリアエディション_4WD(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.7.9
- 総評
- 事前に色々調べていましたが、実際に乗ってみると思っていた以上にいいクルマでした。
- 満足している点
- 思っていた以上にパワーのある走り。 静かさ。
- 不満な点
- 特にありませんが、もう少し燃費がいいといいかも。
- 乗り心地
- -
-
胆振五郎さん
グレード：X FOUR_4WD(1.2） 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
rdxrr222さん
グレード：X(1.2） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.13
- 総評
- e-power機構、気に入っています。 燃費は他メーカーのハイブリットには敵わないですが、アクセルを踏み込んだ時、タイムラグなくスムーズに加速するモーターは気持ち良いです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ダークムーンさん
グレード：X FOUR ツートーンインテリアエディション_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.10
- 総評
- e-POWERで四駆(リアモーターあり)の走りは感動します。
- 満足している点
- e-POWERで四駆のダッシュ感とコーナーの安定感は最高。足回りは若干固めで道が悪いとドタバタする時はあるが総じて好みな感じ
- 不満な点
- 収納スペースが少ないのだけは不満
- 乗り心地
- 道が悪い舗装路だとドタバタする時があるが総じて前の車より乗り心地が良い。
-
Yukkymsさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
かずギガさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
nbo**さん
グレード：X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.1
- 総評
- 私は質感とかは気にしないので大変満足ですが質感を気にする方からすると物足りないのかなって思います。 ボディサイズも日本の狭い道路で扱いやすいサイズなので本当に日常使いに適していて満足高いです乗り心地...
- 満足している点
- ボディサイズはコンパクトで日本の道路に適したサイズでありながらまぁまぁ広く、このサイズでトランクスペースも確保されていて荷物も入り、使いやすいです。 1.5世代のe-POWERなので完全停止まで...
- 不満な点
- 後部座席がE12ノートと同じプラットフォームでありながら少し狭いですがこのサイズでなら上出来かなって思います。 日産の車なので乗り心地が多少硬めです。
- 乗り心地
- 日産の車なので多少硬めですが、私が産まれた時から硬めの足回りの車だったのでこの硬さなら全然気にしない感じです。
-
がんばれパパさんさん
グレード：X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
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