| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- 日産(NISSAN)
- キックス e-POWER
日産 キックス e-POWER新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 山道が楽しい
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューキックス e-POWER
グレード情報キックス e-POWER
歴代モデル1件キックス e-POWER
ユーザーレビュー219件キックス e-POWER
キックス e-POWER
- 加速が良い
- 山道が楽しい
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
予想以上に万能で、予想以上に気持ちよく走る！
2025.6.18
くっぴーさん
マイカー- グレード：
- X(1.2） 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- eパワーの加速とレスポンス、それに加減速の絶妙な味付け！ 粘りもあって振動の収まりも良い。 一部評価の我慢でき...
- 不満な点
- あまり無い。 当然のことだけど、高速運転が長く続くとハイブリッドバッテリーが切れてエンジンが全開固定でぶんまわる...
- 乗り心地
- 静粛性はコンパクトSUVなりのクラスからは外れてないと思う。 高級車ではない。 脚はちょっとスポーティ。 柔...
続きを見る -
エコ＆バワー
2026.3.27
こじカラさん
マイカー- グレード：
- X FOUR スタイルエディション_4WD(1.2） 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- タイヤのインチアップでSUV＆スポーティな外観
- 不満な点
- 内装が高級感に欠ける
- 乗り心地
- -
続きを見る -
e-POWERの走りはグッと
2026.3.1
S.H.K7309さん
マイカー- グレード：
- X(1.2） 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転のしやすさ、走り 走行性能はぐっと
- 不満な点
- 高速走行での燃費の伸びはイマイチかなと思いますね
- 乗り心地
- -
続きを見る -
eペダルは快適です
2026.2.4
komagawaさん
マイカー- グレード：
- X FOUR_4WD(1.2） 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 乗り換え後のレビューです。 ワンペダルの快適さが、まだ体に感触として残っています。 燃費はヤリクロ、ヴェゼルを...
- 不満な点
- 乗り換えの直接の理由は、右前方の死角です。 何回かヒヤリがあり、特に小さい子供が死角になります。Aピラーと右ドア...
- 乗り心地
- 足回りは硬いですが、ダイレクト感を求めるならやむなしと感じてました。 静粛性はクラス相応かと。
続きを見る -
凛々しい顔つき
2026.1.10
masakun615さん
マイカー- グレード：
- X 90周年記念 FOUR_4WD(1.2） 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- デザインは他のSUVの中では好きです。 力強いイメージな顔つきは、凄く好印象です。
- 不満な点
- ４WDなので燃料タンク容量が35Lと小さくて、満タンでの航続距離は短いのかも。 乗り心地は悪くは無いですが、路面...
- 乗り心地
- ここは少しマイナス点かも知れません。 もう少し、しなやかに動く足であって欲しいですね。 ゴツゴツと突き上げる感...
続きを見る -
良いと思います。
2025.12.24
ginpooさん
マイカー- グレード：
- X(1.2） 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 静かで運転しやすい。
- 不満な点
- 内装が質素。乗り心地が硬い。右折時に右Aピラーとドアミラーで死角がある(個人的な着座のせいかも)
- 乗り心地
- 荒れた路面(凹凸)では足廻りがバタ付く感じがする。アッパーマウント類が経年劣化してくるとゴトコトと音がする感じ。
続きを見る -
乗りやすい小型SUV
2025.12.9
s14s13y33jzx100p15さん
過去所有- グレード：
- - 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 犬っぽいところ オレンジツートンカラー 自然なエアロ 荷物積める カスタムが自然 程よい加速 ボチボチ...
- 不満な点
- リセールが低い カスタムしてても煽られる 自然すぎたエアロがエアロっぽすない［黒にすれば良かった］
- 乗り心地
- 少し硬め 助手席は酔いやすい
続きを見る -
人気はなくても使いやすくて良い車です
2025.11.27
dontacos760501さん
マイカー- グレード：
- オーテック_4WD(1.2） 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- とにかくデザインが気に入ってます。 e-POWERが凄く扱い使いやすく、ワンペダル走行は減速ブレーキ要らずで、も...
- 不満な点
- 夏・冬は気温と冷暖房の関係で常にエンジンがかかり燃費が激悪くなる。 常にSPORTモードにしたくても必ずECOモ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
モーター走行のスムーズさ
2025.11.23
＠ヒバゴンさん
家族所有- グレード：
- X FOUR ツートーンインテリアエディション_4WD(1.2) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトSUVで取り回しが楽な点
- 不満な点
- 色のバリエーションが少ない
- 乗り心地
- 若干固めな足回り
続きを見る -
e-POWER最高
2025.8.7
HIROKICKSさん
マイカー- グレード：
- オーテック(1.2） 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 収納スペースが少ない
- 乗り心地
- -
続きを見る -
乗り降り楽ちん。
2025.8.3
鬼の屁蔵さん
マイカー- グレード：
- X(1.2） 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- お財布に優しいｅ-Power 堪能中です
- 不満な点
- エンジン音がほぼしなくて、寂しいです。 チャリ＆歩行者が気付かないことが有る
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー6件キックス e-POWER
-
2022年のマイナーチェンジで第2世代のe-POWERを搭載
2025.6.30
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 室内空間は1クラス上のモデルに迫るほどの広さがあり、後席の足元やヘッドクリアランスにも十分な余裕がある。新しくなっ...
- 不満な点
- 国内デビューからすでに5年（2025年6月現在）が経過し、北米では新型キックスが登場しているだけにモデルとしての新...
- 乗り心地
- 走行性能でも記したように、e-POWERが第2世代化されたおかげで静粛性はそれなりに改善されている。足まわりはFF...
続きを見る -
2022年7月以降のモデルは中身が大幅進化
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ボディサイズの割に後席と荷室が広いこと。パッケージングが素晴らしいです。後席の広さに関してはヴェゼルとほぼ同等でク...
- 不満な点
- ガソリン車の展開がないので価格レンジが高めなこと。そしてもうひとつはインテリアのクオリティです。2022年夏のマイ...
- 乗り心地
- バランスがいいですね。キックスはハンドリングも安定感があって好印象ですが、かといって乗り心地が悪いかといえばそんな...
続きを見る -
元気で俊敏なコンパクトSUV
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- このモデルの最大の長所は、手ごろなボディサイズから来る運転のしやすさだろう。ヒップポイントの高さも相まって、視界は...
- 不満な点
- 全体的にもっと質感が高くないとライバルに比べて見劣りしてしまうかもしれない。キックス単体で見た時はさほど不満なく、...
- 乗り心地
- 路面の凹凸などの入力に対して少し角がある印象があるものの、全体的には乗り心地はさほど悪くないと思える。振動の収束も...
続きを見る -
第2世代e-POWERを使い倒す！
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 第2世代e-POWERならではの力感あふれる走りはこのSUVの大きな魅力。また2WD車は積載性能も十分なため、実用...
- 不満な点
- 新たに追加された4WD車はさすがに荷室が狭い。また旧世代の新興国向けプラットフォームを使っているため、新世代プラッ...
- 乗り心地
- 前述した先代世代にあたる「Vプラットフォーム」を採用している関係で、キックスの乗り心地は決して「極上！」というニュ...
続きを見る -
小さくてもアクティブなSUV
2022.7.24
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SモードとECOモードを選択している時に使える「チャージモード」と「マナーモード」。「EV」と書かれたスイッチを長...
- 不満な点
- アクセルペダルのみで加速・減速・停止まで操作できるワンペダル感覚の「e-POWER Drive」。新型ノートでは完...
- 乗り心地
- SUVというと、小柄な女性は運転ポジションが合うかどうかが心配なところですが、キックスにはシートの前後＆高さ調整や...
続きを見る -
価格は気になるがe-POWERの走りが魅力
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- e-POWERの電気自動車的な走りが最大の魅力だ。また日産のラインナップ全体で見ると、ノートの装備をテンコ盛りにす...
- 不満な点
- 日産のブランドイメージとキックスの実力を総合して感じる価格の高さはやはりに気になる。また小さなことだが、合皮のシー...
- 乗り心地
- 普通に乗っていると目立ったよさも悪さもなし。しかし、大きな凹凸や悪路では衝撃をシッカリと吸収してくれ、日産車らしい...
続きを見る
みんなの質問148件キックス e-POWER
-
回答受付中
- 2
- 41
2020年12月から日産キックス e-powerを乗り続けていますが、アマゾンでバッテリーを購入する予定ですが、どのバッテリーが合うのでしょうか？おすすめのバッテリーってありますか？
2026.4.5 続きを見る -
解決済み
- 4
- 19
車のバッテリー交換について質問です。 ニッサンキックスe-Power 現行型 補機 バッテリーです 4.5年使用 4万k走ってます。 秋に5年車検で、交換しましょうと言われ 工賃込みで 33.000 (高っ) ニッサン店 担当より ...
2026.3.31 続きを見る -
回答受付終了
- 5
- 62
ホンダのベゼル新型or旧型、とニッサンキックスの三つだったらどれが良いと思いますか。6年くらい使おうと思ってます。見た目と燃費重視です。
2026.3.28 続きを見る
所有者データキックス e-POWER
-
グレード所有ランキング上位３位
- X(1.2）
- X ツートーンインテリアエディション(1.2)
- X(1.2）
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.2%
- AWD
- 11.7%
-
男女比
- 男性
- 78.8%
- 女性
- 19.2%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.9%
- 近畿地方 17.6%
- 東海地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース153件キックス e-POWER
-
日産がコンパクトSUV「新型キックス」タイで世界初公開！ 斬新フェイスに“イメチェン”＆400超えの「e-POWER」専用車！ 北米モデルとは違う「もうひとつの新型」とは！
2026.4.1 業界ニュース -
日産キックス e-POWER 改良新型、表情を大胆チェンジ---バンコクモーターショー2026
2026.3.31 ニューモデル -
【タイ】日産「新型キックス」初公開！ 精悍「スッキリマスク」×全長4.3mで「めちゃちょうどイイサイズ」！ 日本発売にも期待の「2代目キックス」と「タイの新型」どう違う？
2026.3.24 業界ニュース -
約386からの日産新型「キックス」タイで初公開！ デカグリル＆斬新ライト採用!? e-POWERの小さなSUV、タイ仕様の特徴は？
2026.3.24 業界ニュース
オリジナル記事13件キックス e-POWER
中古車アクセスランキング キックス
中古車相場 キックス
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値キックス e-POWER
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- X(1.2）
5年後の売却予想価格
新車価格
275.9
売却予想価格
116.8
新車価格の 42%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 134 | 125 |
117 新車価格の |
108 新車価格の |
| 1万km | 133 | 122 | 112 | 101 |
| 2万km | 131 | 116 | 102 | 87 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種キックス e-POWER
キックス e-POWERを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて キックス e-POWER
2024年6月
■2024年6月
日産は、コンパクトSUV「キックス」を一部仕様向上するとともに、日産創立90周年記念車となる「90th Anniversary」を設定して、2024年5月16日に発表、同年6月20日に発売する。
今回の一部仕様向上では、「インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）」を全車標準装備として、より安全性と利便性の強化を図っている。また、従来では「スタイルエディション」のみに採用されていたリアコンビランプ一体型バックドアフィニッシャーを全車に装備。さらに、ステアリングの素材に上質なスムースレザーを採用した。
あわせて発売される「90周年記念車」は、エクステリア各所にアクセントカラーとしてカッパー色を配し、ブラックカラーにカッパーストライプがデザインされたドアミラー、ガンメタリック化した17インチアルミホイールを標準装備。シート地にはブラックの合皮と織物のコンビシート、90th Anniversaryタグを採用し、特別感を演出した。また、「インテリジェント ルームミラー」、前席ヒーター付シート、ステアリングヒーター、寒冷地仕様が標準装備となる。
また日産の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズが手掛けるカスタムカー「AUTECH」も仕様向上して、同日に発売する。
今回の仕様向上では、ステアリングの素材に上質なスムースレザーを採用したほか、ボディカラーに新たにラディアントレッド/ピュアブラック 2トーンを設定した。
関連リンクキックス e-POWER
- carview!
- 新車カタログ
- 日産(NISSAN)
- キックス e-POWER
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
