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- エルグランド
- ユーザーレビュー・評価一覧
日産 エルグランド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
689.7 〜 869.9
-
- 中古車本体価格
-
20.0 〜 969.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 2.8
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
878件
星4
647件
星3
294件
星2
77件
星1
77件
-
shinshinshiさん
グレード：G e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.10.19
- 総評
- 乗り心地、ハンドルの重さ、加速の強弱を自分好みにも設定できる、運転モードの設定の豊富さ。 Sports以外の乗り心地がかなり良くて、車酔いしにくい。 内装はゴテゴテしておらず、雅さを感じる。 1・2...
- 満足している点
- 自分が考えている、高級車に必要な要素は①静粛性、②乗り心地、③居心地の良さ、そして④至れり尽くせりの装備。 ①静粛性については、エンジン騒音とロードノイズの抑制のためにアクティブノイズコントロールが...
- 不満な点
- ・車重2400kgを超えるため、タイヤの減りが早そう。 ・床が高い（見晴らしの良さと相対するけど）。 ・ハンドルが2本スポークで安っぽい。 ・Aピラーが太いため、左右の前斜めが見にくい。 ・2列目...
- 乗り心地
- 普段はNormalで、後席に人を乗せている時はComfortにする。一人でキビキビ走りたい時はSports。 Comfortは、後席に乗ると祖父の乗っていた初代セルシオを思い起こさせてくれたので拍手もの...
-
tki********さん
グレード：オーテック e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.24
- 総評
- もともとこの手の車には乗るつもりはないが、最新の上級ミニバンがどの程度かと乗ってみた。リアの下部の張り出しを除けばデザインは秀逸、内装の質感も高い。運転してもサイズの大きさを感じさせない。ただこれほどの後...
- 満足している点
- 静粛性は素晴らしい。粗い路面のロードノイズも気にならない。こういう静かな車に乗りたいものだ。
- 不満な点
- 見た目には滑らかに見える市街地の道路で細かな上下動が出て意外と不快だった。
- 乗り心地
- 低速に難あり。
-
sin1_500さん
グレード：G e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.23
- 総評
- 車高が高い為、運転はしやすいが、車幅が広い為、気を遣う運転となる。 評価4/5 静寂性 評価5/5 回転は中に切れ込んでくれるため回転しやすい 評価5/5 燃費 100Kmほどしか走っていない...
- 満足している点
- 車内が静かで、音楽とか、会話がしやすい。
- 不満な点
- １台目の携帯でAIBOX等使用していると、2台目の携帯でのハンズフリー通話ができない。 普通のナビであれば両方の携帯のハンズフリー化が出来ていたの残念に思える。
- 乗り心地
- 振動、バンプの振動は、思ったより大きい。(スタンダード)
-
みー@パパさん
グレード：オーテックライン e-4ORCE“Gスペック”_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.17
- 総評
- LLクラスミニバンの日産ならではのアプローチが最高に決まっていて気持ちがいいです。私はマイルドヤンキーでは無いので他者への威圧感が強すぎる車には乗りたくないのです。 その点、新型エルグランドは上品で緻密...
- 満足している点
- 圧倒的な走行性能の高さです。昔はミニバン＝家族のための車でドライバーは退屈が定説で車好きの対局のような存在でした。だけど一度でもミニバンの魅力にハマるとその快適性から抜け出せなくなります。そのミニバンの最...
- 不満な点
- とは言え気になる部分もほんの少し存在します。やはり幅の広さに最初戸惑いました。1.9mの全幅は横方向の大きさを実感しますし、フロントドアの窓の下端が高いので直近の白線が把握しにくく、狭いスーパーの駐車場で...
- 乗り心地
- 総じて柔らかめの足回りのセッティングです。柔らかいのに路面からのインフォメーションは感じるし、操縦安定性の高さは理解が追いつきません。静粛性は救急車のサイレンが聞こえるのか？心配になるレベルで静かです。
-
ＢｉｇＪさん
グレード：350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
EBI09さん
グレード：オーテック e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.9.22
- 総評
- 乗り心地・内外装・質感・走行性能・燃費・静粛性 良し
- 満足している点
- -
- 不満な点
- アンロック時のウェルカムライト30秒点灯に対して、ロック時のライトが1秒で消えてしまう。
- 乗り心地
- -
-
優姫☆さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2026.9.22
- 総評
- 日産好きの金持ちが買う車。 乗り心地は確かに良いけど、コスパを考えると40万以下のアルファードでも十分戦えるよねという話。
- 満足している点
- 乗り心地良いよね。 周りに車がいなければ楽に運転出来ます。
- 不満な点
- 普段の道では横幅が気になる。 交差点曲がる時とか神経使います。 いつも乗ってる10アルファードの横幅1800mmでも少しきついなと思ってるのに... 普通のエンジン車で感じるエンジンの鼓動を感じない...
- 乗り心地
- 良い
-
だいきんぐ_AGH30さん
グレード：350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り(CVT_3.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.20
- 総評
- 運転好きで、小さいお子さんもいて それでもセダンが好きな方、割とおすすめです 昔乗ってたチェイサーを思い出しました笑
- 満足している点
- 操作性、パワーはヴェルファイアより全然良い 乗り味もミニバンよりセダンに近い 運転が楽しくなる車
- 不満な点
- 燃費一択。頑張って10km/Lと言ったところ 実燃費だと5~7と聞いているので まぁそこまで悪くないのかな？ 3.5だしハイオクだし仕方ないかなあ
- 乗り心地
- ミニバンにしては、硬めの足だけど 全然気にならない。普通に快適だと思う。
-
G&G+S4さん
グレード：VIP e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2026.9.19
- 総評
- カタログも実車も無いタイミングで注文してしまいましたが、 満足度の高いクルマだと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- オプションでもいいのでシートバックテーブル？ が欲しかった
- 乗り心地
- とてもフラットな乗り心地 高い静粛性、滑る様に走ります。
-
shinshinshiさん
グレード：G e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.9.15
- 総評
- 試乗したときに気づいたことを書いてみた。近いうちにマイカーになる予定。 ミニバン（広さ）に、高級車の要素（静かさ、和の優雅さ、シートの座り心地の良さ）と走りの良さをミックスした。
- 満足している点
- ミニバンの特徴である広さに加え、高級車の要素である静かさとシートの出来の良さだけでなく、エルグランド独自要素である和のテイストを用いた優雅さ（紫色を用いたのは勇気が必要だったと思う）、をうまくミックスした。
- 不満な点
- ①高い ②二列目シートの背もたれを倒したときに、その肘置きが目一杯下がりきらない ③サンシェードが2列目と3列目の窓の形に一致しない。 ④フロントグリルのドットパターン（車体色が黒や紫檀なら目立たな...
- 乗り心地
- 1000km走ったところで感想書く。
-
白うさぎZさん
グレード：G e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.9.15
- 総評
- かなり評判の良い新型エルグランドに試乗させて貰いました。ちょっと大袈裟かも知れませんが、昔々お客さんに乗らせて貰ったW140型S600クーペの魔法のじゅうたんのような感覚でした(^^)
- 満足している点
- 一般道を30分位走っただけですが、何より驚いたのは大型ミニバンとは思えない走りの良さでした。
- 不満な点
- YouTube等でも指摘されているリクライニング時の肘置きの動作は数少ない不満な点でした。
- 乗り心地
- 荒れた路面でもめちゃくちゃ静かでフラットかつ滑らかな乗り心地は感動モノです。
-
niku8.2tokunouさん
グレード：G e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.9.11
- 総評
- 今までミニバンは購入を検討したことはありませんでしたし、一番必要な時期は過ぎた頃だとは思いますがそれでも欲しいと思う商品力はあると思います。自分には刺さるデザインです。内装の装備や仕様で細々ここがこうなら...
- 満足している点
- 走行モードで変わる電子制御ダンパーの味付けがいいです。出力特性の変更以上におもしろく、結果モード選択したくなります。 内外装のデザインは好き嫌いの分かれるものですが私は好きです。装備等で上がった価格から...
- 不満な点
- エンジン音は試乗ではほぼ聞こえませんでしたが、毎日乗っていると、特にその日最初の運転の際は暖気モードになる為普通に聞こえます。あまり心地いい音ではないですが、前の車のt33エクストレイルも同じでした。時間...
- 乗り心地
- コンフォートモードは自分は嫌なんですが同乗者に聞くと最高のようです。1人の時はパーソナルモードで硬くしております。
-
いくたさん
グレード：- 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2026.9.5
- 総評
- まだ納車したばかりですが、セレナe-powerとも違いエンジン音はほとんど聞こえず揺れが少しフワフワ感がありますが 快適です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
yukib23さん
グレード：G e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2026.9.1
- 総評
- 欲しいと思えるレベルの仕上がり
- 満足している点
- とても静かで滑らかな走り。 大型ミニバンとは思えない見晴らしの良さと運転のしやすさ 特に二列目のマッサージチェアみたいなシートの座り心地は抜群。
- 不満な点
- アルヴェルみたいにもう少し安いグレードがあっても良かったのかな？ 後、ムラーノと同じエンジンのガソリンモデルもあったら良かったと思います。
- 乗り心地
- -
-
koichi1116さん
グレード：250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
jin@hkdさん
グレード：G e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.8.23
- 総評
- 16年の進化を遂げた日産のトップオブミニバン 第3世代のE-POWERは室内でのエンジン音がほぼ皆無。さすが最高級ミニバンとしてふさわしい。E-forceで制御されたモーターは2トン超の車重を感じさせな...
- 満足している点
- 車重を感じさせないトルクフルな走り エンジン音がほぼ皆無な室内 重厚かつエッジの効いたスタイリング
- 不満な点
- 高級感が感じられない2本スポークのステアリングホイール プッシュボタンスイッチでのシフトチェンジ 前方の見切りが良くない視界
- 乗り心地
- -
-
Thunder-birdさん
グレード：オーテック e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.15
- 総評
- 私には500高いLMよりもずっと価値を感じられました。アルベルはパーキングエリアでどれが自分のクルマか変わらなくなりそうだし、LMは銀座周辺多すぎです。エルグランドは個性的で気に入ってます。
- 満足している点
- 静粛性。乗り心地。AUTECHのデザイン。
- 不満な点
- ステップが助手席側しか装着出来ない。AUTECHはそもそも装着出来ないが・・・
- 乗り心地
- LMより良かった
-
take4_fz6nさん
グレード：VIP 2列仕様_4人乗り_4WD(CVT_3.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.8.9
- 総評
- ゆったりと移動する目的で所有してますので、個人的に満足している。というのが総評になります。
- 満足している点
-
少し足を不自由している家内との移動用に入手しました。オートステップもあり、この目的としては、満足です。
- 不満な点
- かなりのガスイーター、2人で使用するにはやや大ぶりな車両サイズ。ですが、これらは織り込み済みなので個人的には不満ではありません。
- 乗り心地
-
タイヤやサスペンションのリフレッシュの効果もあると思いますが、ほぼ満足です。
-
こったむさん
グレード：オーテックライン e-4ORCE“Gスペック”_4WD(CVT_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.7.26
- 総評
- 試乗しましたがほんとに静か😍 デザインがダサい等酷評している人もおりますが、どの車も好き嫌いはあると思うので気にしていません😊 51エルグランドはほんとにいい車だったので、またエルグランドに乗れて...
- 満足している点
- 静寂性 燃費 2列目シート(見た目はアルベルの方が良いかもしれないが、チャイルドシートを使う我が家ではエルグラシートの方が使いやすい) サンルーフが開く 1番は被りが少ない笑
- 不満な点
- 予想よりも高かった… シートの色等の選択肢が少ない シェードが窓丸々隠せないし手動 洗車の時のグリルはブロア必須の予感… フリップダウン手動…
- 乗り心地
- 静かで運転していても楽しいし、2列目は乗ってて楽
-
うべさん
グレード：250ハイウェイスター ブラックレザー_7人乗り(CVT_2.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.7.24
- 総評
- 家族で移動する時には必要なので、何だかんだ助かってます。
- 満足している点
- サンルーフや革シートは好き
- 不満な点
- CVT
- 乗り心地
- 古い車なので、流石に抜け気味
エルグランドを見た人はこんな車と比較しています
日産 エルグランド についてもっと詳しく
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