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日産 デイズ新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- コーナリング性能が優れている
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グレード情報デイズ
歴代モデル2件デイズ
関連車種10件デイズ
ユーザーレビュー329件デイズ
デイズ
- 加速が良い
- コーナリング性能が優れている
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平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
愛車B47WデイズハイウェイスターX 4WD
2026.3.6
高町翼さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターX_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ハイウェイスターのスタイリッシュなエクステリア。 安っぽさを感じさせないインテリア。 NAエンジンの割...
- 不満な点
- 寒い時に暖気運転をしないと遅すぎて加速しない。 テレスコピックステアリングがない。 前期型にあったドア...
- 乗り心地
- 少し硬めですが、不快感はありません。
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普段乗り最高～！！
2026.3.22
xtantさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 車格の割に車内が広くて視界も良く運転がしやすい。
- 不満な点
- CVTの影響か？ 低速時のミッションがギクシャクするところ
- 乗り心地
- 柔らかめ(しっとりした感じ)の足回り。
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デイズのポイント
2026.3.20
低コストライダーさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- -
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- プロパイロットが高速道路走行で非常に便利
- 不満な点
- 高速道路をほぼプロパイロットで走りアクセルを踏まないので、ターボのメリットが感じにくい。NAで十分なのかも。
- 乗り心地
- -
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満足
2026.3.9
ガチャ3さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽自動車には見えない高級感のある内装
- 不満な点
- 街乗りだと燃費があまり良くない。もう少しガソリンタンクを大きくしてほしい。
- 乗り心地
- -
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軽自動車使用のヴェルファイア
2026.3.2
れおchinmoco春さん
家族所有- グレード：
- ハイウェイスターX_4WD(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ⚫︎ヘッドライトが細くてヴェルファイアに似てイカつい。 ⚫︎室内が広い ⚫︎安全機能が付いている
- 不満な点
- ⚫︎エンジンのもたつきがあること(追い越しなど大変) ⚫︎価格が高い
- 乗り心地
- -
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小さな高級車
2026.2.21
DAYZtomioさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 狭い路地も入ってけますw どっかんターボ速いです
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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大事に乗っていきたい
2026.2.13
Only DAYZさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザイン 室内の広さ 小回り
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 最高に良いです。
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1年間乗ってみて
2026.1.27
ぱる@42さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- メンテナンスにちゃんと手間をかけて、それになりに距離を稼ぐとターボでも燃費でいい数字が出るから走行性能は文句無し。...
- 不満な点
- ブレーキ容量が所詮は軽自動車なので止まらないなと感じる事多数。 アイドリングストップが入る条件が未だによく分から...
- 乗り心地
- Xグレードの14インチと比べると乗り心地は固め。 サイズ違いがモロに出てます。 但し15インチの方がコーナリン...
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ターボが良い。装備が良い
2026.1.7
み～ろんさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ハイウェイスターは装備が良くてお得でした。プロパイロットも不安なく使えました。オプションのエンジンスターターで暑さ...
- 不満な点
- 初期不良は有った。カメラ交換やセンサー交換にアップデートで対応。 停止状態からフル加速時ホイールスピンするが直ぐ...
- 乗り心地
- 街中や高速は乗り心地は良く静粛性は軽自動とは思えない程静かでした。
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普段の脚には最適
2026.1.4
rio727さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走りはいいです
- 不満な点
- ロードノイズがやや大きい バック時後方角が見えにくい
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件デイズ
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いちばん小さい日産車の誇りが満載
2023.11.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日産車として4台目の「プロパイロット」搭載モデルとなった新型デイズは、先進の運転支援技術の普及を加速したい想いと、...
- 不満な点
- アラウンドビューモニターなどを装備すれば、ほとんど問題はないところなのですが、斜め後方の視界がやや悪いところが気に...
- 乗り心地
- 新開発プラットフォームは広いキャビンを実現するため、前輪の位置を前に出してホイールベースを65mm拡大。これにより...
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実はいいかも
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 運転支援プロパイロットを搭載！圧倒的に使いやすく安心感がある
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- やや柔らかめだが、不快ではない。軽自動車ユーザーの求める乗り味といえそうだ
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しっかり走れる本格軽トールワゴン
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「扱いやすい」「手ごろな価格である」という軽自動車の本分はしっかり押さえつつ、「軽自動車の枠を超えた本格的な走りの...
- 不満な点
- デイズの後席は、コストを抑える意味で「左右一体式」になっています。つまり左右別々に倒したり、スライドさせたりという...
- 乗り心地
- 乗り心地は非常に良好です。もちろん「軽自動車としては」ですが、ひと昔前の軽とは「次元が違う……」と感じます。
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売れ筋の軽ハイトワゴン！ 待望の比較動画！ 室内等が最も優れるのは？ ワゴンR vs デイズ vs eKクロス vs ムーブ E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
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E-CarLife with 五味やすたか
みんなの質問4,045件デイズ
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回答受付中
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軽自動車（日産デイズ）の新品タイヤ購入、工賃込みで6万は高いでしょうか？ ブリヂストン FINESSA 155/65R14です 今年で6シーズン目のタイヤを取り替えることになり（スリップサインも間近）、勧められた2種類のうちひとつが工...
2026.3.28 続きを見る -
回答受付終了
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日産デイズに他社純正カーナビを取り付けることはできますか。 他社のマークが表示されることは気にしません。
2026.3.25 続きを見る -
解決済み
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車のフォグランプの後付けについて質問です。 NISSANデイズ（2019年式）のXグレードは、バンパーにフォグランプ取り付け用のモールド有りませんが、後付けしてもらうことは可能なのでしょうか。検索するとオプションには設定があったような...
2026.3.25 続きを見る
所有者データデイズ
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- ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66)
- ハイウェイスターX(CVT_0.66)
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人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
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人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.1%
- AWD
- 13.8%
-
男女比
- 男性
- 71.2%
- 女性
- 26.6%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.7%
- 近畿地方 18.5%
- 東海地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値デイズ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
164.7
売却予想価格
54.3
新車価格の 33%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 99 | 77 |
54 新車価格の |
32 新車価格の |
| 1万km | 98 | 74 | 49 | 25 |
| 2万km | 96 | 68 | 39 | 11 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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日産は、軽ハイトワゴン「デイズ」を一部仕様変更して、2024年6月10日に発売した。
今回の一部仕様変更では、最新の法規に適合させるとともに、ボディカラーに新色「バブルガムピンク」を2025年春頃までの期間限定で設定。バブルガムピンク×フローズンバニラパール、フローズンバニラパール×バブルガムピンクの2種類の2トーンをラインアップしている。
また、日産の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社が手掛ける「ハイウェイスター アーバンクロム」と「ボレロ」に、ベース車と同様の一部仕様変更を施した。
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