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日産 シーマ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
28.0 〜 550.0
-
- 新車価格（税込）
-
630.0 〜 787.5
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
133件
星4
112件
星3
66件
星2
24件
星1
23件
-
ミラティスさん
グレード：450XV(AT_4.5) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.2.12
- 総評
- どの席に乗っても満足できると思います。 特に助手席の後ろが一番快適！ シートリクライニングと助手席シート貫通のオットマン装備！
- 満足している点
- 卓越した走行性能を備えながら全席に配慮された快適性とドライバーズカーとしての愉しさを兼ね備えた日産の技術を 体感できる一台。
- 不満な点
- 電装系が弱い。 パワーウインドウ、ナビ液晶が特にイマイチ。
- 乗り心地
- XVグレードなのでシーマの中ではスポーツ寄りのモデルのためちょっと固めですが長距離の疲れは感じにくいです！
-
山吹錦鯉さん
グレード：450XV(AT_4.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
山吹錦鯉さん
グレード：30LV(AT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
山吹錦鯉さん
グレード：300Gグランドツーリング(AT_3.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
山吹錦鯉さん
グレード：ツーリング(AT_3.0) 1993年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
成田一哉さん
グレード：450XL(AT_4.5) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.4.29
- 総評
- フルブレーキを掛けた時の危険回避は素晴らしい。 一度、命を助けられた。 高速運転での静寂さは、クラウン等では比較にならない 程に静かだ。
- 満足している点
- すべて
- 不満な点
- 年式経過で車検の度に数十が だけど、新品部品に代わると思えば気にしていない
- 乗り心地
- とにかく静かだ
-
becochanさん
グレード：450XV(AT_4.5) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.4
- 総評
- 彼女と別れた後のF50シーマでした。 心の隙間を埋めてくれる素敵なシャコタンシーマでした。 この車で交流深めたり楽しかった
- 満足している点
- ヘッドライトがバルカンでかっこいい
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
アルギさん
グレード：450XV(AT_4.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
山吹錦鯉さん
グレード：30TR(AT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
王様様さん
グレード：- 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.6
- 総評
- ノーマルの深緑があったら買いたい
- 満足している点
- 大排気量、ぶっといトルク、フカフカシート
- 不満な点
- 中古価格が下がると馬鹿なヤンキーが買い始めアホ車に見えてしまう。
- 乗り心地
- -
-
独走男さん
グレード：30LV(AT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.7.16
- 総評
- 美しいボディーラインと、圧倒的なパワー。ハンドルを握る者を飽きさせない最高の車です。時代に逆行した車と言う者もいるが、今の車では味わうことのできない良さがある。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 純正では柔らかい印象です。足回りを変えるだけで走りも変わります。乗り心地を重視した物、走りを重視した物など選択肢はあると思います。
-
愛花夢〔ｱｲｶﾑ〕さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
-
can4000さん
グレード：30L(AT_3.0) 1996年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.7.23
- 総評
- 高速走行は安定性があり良いです。 外装も自分好みで格好良いと思います。 普段乗りはしていませんが、やはりガソリン代はかかります。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
新☆サビ抜き鉄火さん
グレード：41LV_Z(AT) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.7.15
- 総評
- 下取りも良かったです 25万キロ走行でも下取り当時280万でました
- 満足している点
- 静かです。 車内でヒソヒソ話も聞き取れるくらい
- 不満な点
- 燃費です……街乗り5キロ
- 乗り心地
- しっとり、ややふわふわするところもありましたが……ダンピングコントール機能付きでしたので許容範囲でした
-
いろはす416さん
グレード：30LV(AT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.3.8
- 総評
- スポーツ走行もできる！VIPセダンとしての風格はもちろんだし今はそんな高くないから最初に乗る車のしてはいいのでは？ただ3リッターはいいが4100は維持費的にオススメできないので3リッターがいいと思う！ちな...
- 満足している点
- やっぱり速い！ブーストコントローラーやその他諸々ついてるとはいえ、そこらのスポーツカー系には負けないねw
- 不満な点
- ガソリン高いから乗りずらい😅まぁ今の車に比べたら燃費悪いからね😭
- 乗り心地
- 純正は乗り心地良い👌 まぁDampers入れたら悪くなるよね
-
v40ファイナルエデションさん
グレード：450XV(AT_4.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
堂山さん
グレード：450XV(AT_4.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.12.25
- 総評
-
セルシオやマジェスタと異なり日産系は写真の前期450XVの16万キロと中期450XVの7万キロの個体２台しか乗っていないので偉そうなことを言えないが、4代目である50シーマはセルシオとよく比較され...
- 満足している点
-
ノーマルグレードでも決して柔な乗り味ではない。
良くも悪くもドロドロとしたエンジン音の響く車内
トヨタよりもお洒落なオプションの類
- 不満な点
-
使いやすい配置にあるにも関わらず、使いやすいとは言えないスイッチ類。操作しやすいようにして逆にしにくくなる典型例。
マルチの画質はセルシオ、マジェスタと比べるとお世辞にも良くはないと...
- 乗り心地
- -
-
wek********さん
グレード：300Gグランドツーリング(AT_3.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ぬんひろさん
グレード：450XV(AT_4.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.9.11
- 総評
- 最高級セダンだけあって乗り心地や運転の楽しさは折り紙付きです。 こういった車はもう発売されないのかもしれませんが、好きな人が増えていくとまた日の目を見る機会があるのかと思います。
- 満足している点
- とにかく充実した装備と乗り心地の良さがウリだと思います。 この辺の年代の車が好きな方にはたまらないはず。 アクセルをいくら踏み込んでも静かーに加速していくところなど、流石といった感じだと思います
- 不満な点
- 燃費を気にしながら乗る車ではないのでそれ以外で言うと、積載性でしょうか。 以前乗っていたL33ティアナと比べるとトランクの奥行きが少し狭いような…。 あとダッシュボードも少し使いづらい気がします。
- 乗り心地
- ゴツゴツした路面でも非常に静かです。
-
でさきさん
グレード：41LV(AT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.8.6
- 総評
- 元々、セルシオが乗りたくて探していた所シーマの話があり即決。 税金はやっぱりキツいな思いつつそれ以外はかかりつけの車屋さんもよく見て情報を教えてもらっているので安心して乗れてます。 古い車は壊れるとい...
- 満足している点
- ・外観のデザイン、派手すぎず程よく入ったメッキパーツ ・内装の素材、雰囲気
- 不満な点
- ・税金関連 これに尽きます。 保険はセルシオに比べて安いですが、自動車税は同世代のセルシオより高くつきます。それでも乗りたい車です。
- 乗り心地
- シートの座り心地、手触りは抜群です。 足回りの関係の乗り心地は純正を知らないのでノーコメントです。
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