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日産 セフィーロ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
53.0 〜 430.8
-
- 新車価格（税込）
-
229.9 〜 269.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.5
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
114件
星4
107件
星3
35件
星2
7件
星1
4件
-
permianbugさん
グレード：20Sツーリング(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.16
- 総評
- 優しいセダンに名機VQ20DEのスムースな仕事が乗って、それをMTで好きなように走らせられる最高の車
- 満足している点
- VQ20DEの惚れ惚れするスムースさ、静粛性、モケットシート、広々した室内
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 大きい車体に柔目のボディで最高だった。90年代の贅沢な日本車そのものの乗り心地
-
HR-Sさん
グレード：スポーツクルージング(AT_2.0) 1988年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.7.18
- 総評
- ミドルセダンクラスと言え当時は内装、装備、エンジン、足回りどれを取っても良く作られた車だと思います。😏
- 満足している点
- ノーマルでは、オジサン車なのですが当時結構カスタムパーツがあり一気にカッコ良くなる車です。😁
- 不満な点
- エンジンルームの熱で部品にダメージが結構当たる所ですね。🤔
- 乗り心地
- シートが良かったです。 程よい厚み有り長時間乗って居ても余り疲れません。 後助手席のシートの真ん中から角度を変えれたので、結構好評でした。😅
-
さぶろうの父さん
グレード：クルージング(MT_2.0) 1988年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.28
- 総評
-
基本設計、製造は昭和の車なので、年齢相応のやれ度合いですが、自分でいじれる、転がしても操りやすい、今でも十分楽しめる車です。
もし機会があれば、ドリフト(の真似事)もやってみたい良くできた車です。
- 満足している点
- 今でもドリ車のイメージが強いかと思いますが、歳をとって再度購入してみると、落ち着きのある内外装なのに、今の車に引けをとらない動力性能を持っているんではないか?と思えるところ、でしょうか。
- 不満な点
- 前期型の”くうねるあそぶ”、後期型の3ナンバー化は知られていますが、最も気に入っている中期型は何となく存在感が薄いんですよね。 分かってはいましたが部品も市場から無くなり、見つかっても高価…、現状維持す...
- 乗り心地
- 純正ショックがやれてきているので、腰砕け感を感じます。そのうちにAftermarket品のショックに変えることを画策中です。
-
熟成バナナさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.11.16
- 総評
- ファミリーカーとしてはもちろん、はみだし刑事情熱系の劇用車仕様としても活躍できる稀有な存在 趣味と実用がコスパよく兼ねられます。 「セフィーロはFRじゃないと」と言う価値観を持っていましたが、30代に...
- 満足している点
- 4ドアセダン、2000cc、劇用車仕様 何も言うことない
- 不満な点
- 壊れるポイントがほぼないのでない 強いて言えば、知っている人があまりいない
- 乗り心地
- 眠くなる。 子供や家族を乗せるには丁度いい快適さ
-
うらっち！さん
グレード：- 1988年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.2
- 総評
- 最高！！
- 満足している点
- 買い戻したい
- 不満な点
- 4WDなので、後輪に駆動を伝えるシャフトがガタつく。新品に交換しても、症状変わらず。日産滝川メカニックの方々に感謝です。
- 乗り心地
- -
-
しんや63さん
グレード：- 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.7.1
- 総評
- 2人くらいで走りメインで使わなければ優秀なセダンです！
- 満足している点
- 外装のデザインが伸びやかで好きです。 カスタムのベースにも適してるし、純正のまま大人な乗り方もかっこいい。
- 不満な点
- 燃費が悪い事と、リアシートが狭い。 高回転型エンジンで、パワーも無い為坂道や2人以上乗るとつらい。
- 乗り心地
- 柔らかめで文句なし。
-
かめだゆうさん
グレード：エクシモ(MT_2.0) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.20
- 総評
- 日産自動車は、欧州でA33セフィーロ(マキシマQX)を発表した際、堂々とEセグメントと宣言しており、実はローレルとスカイラインより格上の存在であった。 日欧市場に導入されたVQ20DEは、最大トルクが2...
- 満足している点
- 1. 静寂でスムーズなVQエンジン 2. 6気筒2Lを5mtで操る贅沢 3. 実は北米・欧州日産のフラグシップ 4. 唯一無二なデザイン 5. 室内がめっちゃ広い
- 不満な点
- ・アフターパーツが圧倒的に少ない ・大人が5人フル乗車すると流石にパワー不足 ・トランクの支柱が剥き出しで荷物にぶつかる
- 乗り心地
- シートは柔らかく乗り心地は良いが、長距離だとホールド感が鈍く疲れやすい。座面が高いので、個人的には運転しづらく、もう2cmくらい下げたいところ。 この辺は爺DMな雰囲気を感じるエクシモの難点…とはいえ、...
-
ret********さん
グレード：- 1988年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ttppさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.3.25
- 総評
- 今まで所有した Y33レパード、B15サニー、A33セフィーロの中で 一番最初に購入した車だったので愛着が凄くあります。今でももう一度乗りたいです。
- 満足している点
- 車体が大きい、ユニークな車でした。
- 不満な点
- 3リッターNA位のエンジンが欲しかったです。
- 乗り心地
- シートが大き目で良かったです。
-
tosiki32さん
グレード：25Sツーリング(AT_2.5) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.2.27
- 総評
- 営業車で使っていましたが、前車のローレルより 乗り心地はあまりよくなく 燃費がV６のせいか悪い 2年で買い替えました。
- 満足している点
- ２４００CCのV6エンジンは最高でした。
- 不満な点
- パワーウィンドウなし、電装系が弱く購入してからエアコン壊れ、保証で部品全取り換えしたものの毎年 夏はエアコン効かず、その他の車でも見た事もありますが、テールランプがブレーキ踏むと 片方のテールが消えウィン...
- 乗り心地
- 乗り心地はよくない、静かではありました。
-
渡辺秀明さん
グレード：エクシモ(MT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.4.14
- 総評
- ・カスタム面で言えば乗っている人が少ない為、長所はもちろん短所すらも評価される車だと思っています ・普通に街乗り仕様で乗られる際も特に不自由無く乗れる車です
- 満足している点
- ・純正マニュアル ・薄いボディ
- 不満な点
- ・前輪駆動 ・乗っている人が少ない為、カスタムするにもメンテナンスするにも前例が少ない
- 乗り心地
- ・現在はDampersを入れてるのでかなり固めですが純正時はとても乗り心地が良いです ・エンジンの静粛性も高く、リラックスしてドライブを楽しむことができます
-
gonta00さん
グレード：エクシモ(AT_2.0) 1998年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2021.3.1
- 総評
- 燃費悪いけど運転しやすく、ゆったり乗れる車輌でした。次にこの手のヤツを購入するとしたら、最低でも3000ccが欲しいですね。
- 満足している点
- 価格が安くても車体がデカい
- 不満な点
- 2000ccなんでパワーが無い、よって燃費が6km以下でした。
- 乗り心地
- 適度にふわふわで良好。
-
タラオフグタさん
グレード：スポーツクルージング(AT_2.0) 1988年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.2.26
- 総評
- 古くても、壊れても好きな車に乗れるって幸せなこと。 趣味で乗るので便利度や故障の発生は致し方ないと考えてます。
- 満足している点
- デザイン、コンセプト、パワートレイン、全て
- 不満な点
- 部品が製造廃止になってきてる点
- 乗り心地
- 純正脚が抜けつつあるのでよくわからないです
-
優朗さん
グレード：30エクシモG(AT_3.0) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.2.25
- 総評
- とっても良い車ですよ。 ほとんど海外に流れて中古車すら探すの大変ですが((-_-;))
- 満足している点
- 飽きのこないデザイン 広い室内空間 有り余る動力性能 もう全てです。結婚してください。
- 不満な点
- 量販グレードには採用されてない電子制御部品が多くそれが壊れた時に中古部品すら探せない所。 エンジンは頑丈だけど補機類や電装品が「やっぱり日産だね！」な所ｗ
- 乗り心地
- アクティブダンパーサスペンションが採用されていて乗り味は「しっかりしっとり」でした。 静粛性も高く変な振動もサスがしっかりと吸収してたんだ。 ってのをDampersに変えてから思い知らされました(爆)
-
みーちゃんパパ！さん
グレード：25Sツーリング(AT_2.5) 1994年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.10
- 総評
- NISMOのホイールとフロントバンパーなどいじっていました。子供が小さい頃はちょうど良い車でした。
- 満足している点
- V6 2500 ワイドボディーなのにFFだから室内が広かった。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
FJ106さん
グレード：20エクシモG(AT_2.0) 2001年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2021.1.12
- 総評
- 販売当時、デザインが先を行きすぎていたのか不評ではあったが、５年すると類似した車両は続々登場。先見性があり長く乗ることができる。 デザインはすべてINFINITIのため、姉妹車のローレル（C35ーRBエ...
- 満足している点
- VQエンジンは低燃費でRBに比べ静かであるが、絵変速比はRBを継承、車体も比較的軽く、カスタマイズによってはCIMA小型版に変身する姉妹車ローレルよりもアメリカンテイスト。
- 不満な点
- ショックは柔らかい。コンセプトはコンフォートであり、同乗者の快適性がメイン。運転者は少し運転の楽しさは感じないかもしれない。
- 乗り心地
- コンフォートのため出荷段階では柔らかいが、カスタマイズ性が高いので自分仕様にどんどん変更できる。
-
着火マンfujiwaraさん
グレード：- 1988年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.17
- 総評
- 30年前の車の作りは最近のとは比較にならない丁寧さ。 パワーは十分、エンジンのまわり方は最高 日産2種、トヨタ2種、BMW1種の6気筒に乗ったが、ＲＢ20ⅮＴはシルキーでスムーズ！ ジャストサイズで...
- 満足している点
-
取り回し、スタイルがいい。
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- 少し落としているのですが、まあまあ
-
ラクティスアイさん
グレード：20エクシモ(AT_2.0) 1994年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.3
- 総評
- ・アメリカで連続受賞した名機ＶＱエンジンと幸せな中流家庭をイメージさせるグッドデザイン。 ・ＶＱエンジンは歴代最高のエンジンだった。 ・誇りの持てる車だった。（値段の高い車じゃなく、センスのいい車とし...
- 満足している点
- ・アメリカで連続受賞した名機ＶＱエンジン。 ・さすがＶＱエンジン。加速するときのエンジンのまわり方が好きだった。（歴代最高のエンジン） ・おしゃれな住宅の駐車場に似合う、当時唯一の日産セダン。 ・当...
- 不満な点
- ・シートとシートベルトの位置が体に合わなかった。 ・燃費が悪かった。（Ｖ６２０００ｃｃはこんなものか）
- 乗り心地
- ・快適な乗り心地だった。
-
ビッグサム２５さん
グレード：25エクシモNAVIエディション(AT_2.5) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.10
- 総評
-
どっしり構えてハンドルを握れるクルマ。
１５年超ですが、まだまだイケそうです♪
- 満足している点
-
さすがはＶＱエンジン!!
静粛性は抜群♪
ＦＦパーソナルセダンとしては申し分ないし!!
- 不満な点
-
まー
強いて言えば燃費かな？？
だけど、センティアよりはマシ。
- 乗り心地
- -
-
l.a35さん
グレード：- 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.6.22
- 総評
- 性能は良いと思います。♪ヽ(´▽｀)/
- 満足している点
- カッコいい♪ヽ(´▽｀)/
- 不満な点
- 燃費が悪い・゜・(つД｀)・゜・えーん 小回りが効かない・゜・(つД｀)・゜・えーん
- 乗り心地
- -
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