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日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
282.2 〜 353.1
-
- 中古車本体価格
-
125.0 〜 452.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
537件
星4
173件
星3
32件
星2
13件
星1
2件
-
GoInさん
グレード:オーテック スポーツスペック(1.2) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.23
- 総評
- NISMOも良いけど個人的にはオーテックスポーツスペックが総合的に上かな
- 満足している点
- 乗り心地がとても良い (納車時にシンクロウェザーにかえたからかも) 落ち着いた内装で、運転にも余裕がある走りを心がけてしまう
- 不満な点
- ヘッドレストの伸縮ステーが太すぎて汎用品のハンガーなどが装着できない
- 乗り心地
- NISMOと比べちゃダメですね
-
海(うみ)さん
グレード:G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.4.3
- 総評
- 足回りは硬めだけどこんなもんじゃないかな本人が気に入ってるならそれでいい。
- 満足している点
- パーツ類もある程度どあって自分好みで楽しめていること。
- 不満な点
- 荷室はコンパクトだから仕方がないがリアシートがたためるぶんマシw小物がおけるところがあったら良かったw
- 乗り心地
- 跳ねることもあるがダウンサス、リジカラいれてるのでこんなものでしょうw
-
b-k-gさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.29
- 総評
- 数時間借りまして、街中、郊外、くねくね道、走りました。 注目のe-power これは、扱いやすくて滑らかですねぇ。 街中において、ストップ&ゴーの場面。 モーターによる加速はペダル操作に対...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ナッパパさん
グレード:ニスモ(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.3.25
- 総評
- 車高の低さ等で気を付けるとしても面白い車です
- 満足している点
- 加速に関しては、100km/H以下では私にとって問題なく反応します
- 不満な点
- 車高は1㎝あげてくれればありがたい 後部座席はあと5㎝後ろにずらしてくれると乗り降りがとても楽になると思う
- 乗り心地
- -
-
あおしげさん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.22
- 総評
- とは言え、町中では非常にスムーズで早く、スタイルも含め楽しいクルマです(^^)
- 満足している点
- ニスモなんで、電動モードが切替が出来、特にニスモモードは、非日常。ハンドリングはクイックで大好きです。タイヤも純正でパイロットスポーツ4と言うところもクルマ好きには最高
- 不満な点
- ①高速燃費が悪い ②センターコンソールが高く邪魔 ③純正のニスモシートでは、ホールドが不足
- 乗り心地
- ①純正としては、ギリギリの絶妙な堅さ ②静粛性は▲。VWと比べるともう一歩かな ③防音ガラスは、良いですね
-
tabgonさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
C27セレナからの乗り換え、さらばセレナ、こんにちわノートオーラ(*´Д`*)
2026.3.22
- 総評
- 全体的よく出来た車で毎日乗って楽しいです
- 満足している点
- 加速ヨシ!燃費ヨシ!室内ヨシ!
- 不満な点
- 荷物があまり載らないデス……(つД`)
- 乗り心地
- 少し硬めの足ですがほぼ満足
-
ntc6762+1215さん
グレード:G(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.21
- 総評
- 静かで燃費もよく満足です
- 満足している点
- 静かです。視界もいいです。燃費もそこそこ良いです。
- 不満な点
- 先代ノートe-Powerに比べて後席が狭くなりました
- 乗り心地
- -
-
ばがあにさん
グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2026.3.14
- 総評
- 今日納車日の評価ですが中古車店から約90km走って来たけどE12よりかなり燃費が悪そう E12に乗って行ったけどガソリンメーターはあまり減らず、乗り換えて来た時は目に見えてガソリンメーターがガタ落ちした
- 満足している点
- 4WD
- 不満な点
- ファブリーズが付かない😩爪が折れる ハンズフリーマイクスポンジで解決した👍
- 乗り心地
- E12のレカロシートよりお尻サイドは低いかな?🤔 擦れは少なそうだけど、とりあえず布カバーします 純正ショックはe12より柔らかい気がする。e12はもっとゴツゴツしてた
-
WTBさん
グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
x08zさん
グレード:ニスモ(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
がっつちゅさん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.2.17
- 総評
- 今回facebookで日産の小型NISMO乗りは全員クソと 言う揶揄発言を受けたことや1回目車検が無事おわったこともありクソと言った奴への反論とふりかえりでレビューを書きます 車好きで良い車は欲しいが...
- 満足している点
- 出足が良い ハンドルの応答性が良い 足回りがしっかりしている NISMOモードが気持ち良いアクセルレスポンスを産む 乗り方を工夫すればそこそこの燃費が稼げる
- 不満な点
- ハッテリーのおかげでシート下に物が置けない トランクスペースは少なめ 同乗者には硬すぎる足回り フットレストがない
- 乗り心地
- 硬い兎に角硬い 私は気にならないが硬い乗り心地が嫌いな人は気になるかも
-
cncplayerさん
グレード:ニスモ(1.2) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.2.14
- 総評
- e-powerの進化に期待します。
- 満足している点
- スムーズな加減速、運転しやすしワンペダル、ほどほど良い燃費、急な人・自転車の飛び出しにしっかり反応(ブレーキ)、、、OK
- 不満な点
- 冷暖房、高速時の燃費の悪化、100km/時以上で運転が不安定、ニスモモードでの運転する機会はほとんどなし(加速は別格!)、、、NG
- 乗り心地
- -
-
ばにえぶさん
グレード:ニスモ(1.2) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.2.10
- 総評
- 不具合が出なければ、いい車だと思う。
- 満足している点
- ・ノート、オーラシリーズの中で後期nismoは割と見た目が好き ・標準車より乗り味が好み(オーラ<ノート<nismo) (オーテックは乗ったことがない)
- 不満な点
- ・上質なコンパクトを謳う割に出来上がりの質が思ったより悪い。 物自体が悪いのか組み上げが悪いのか、車両によって精度のばらつきが多くてこれで許容範囲なのか異常なのかの判断がつかないところがある。 ・低級...
- 乗り心地
- (街乗りオンリー評価) マーチnismoと比べて、車重があるせいか全域でいい感じでは無いけどまぁ標準車に比べれば全然マシ 気のせいかもしれないけど前期nismo試乗したときより上下にうねった道走ったと...
-
とーつさん
グレード:G(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.8
- 総評
- アクセルを踏んだ時のスーとスピードが上がっていく速さや運転のしやすさ、あと他と違って音質の良さですね、 オーラ独自のBOSEのヘッドスピーカーは何にも真似されない最高の一品です!
- 満足している点
- 燃費は最高だし、走りもスイスイ。
- 不満な点
- モデルチェンジして、色々と機能が上がったから、初めからやって欲しいかった
- 乗り心地
- 乗り心地はやっぱり高級車と歌ってるだけあって、とても良いと思います。
-
ゴウゼスさん
グレード:G(1.2) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.7
- 総評
- 走りの力強さ、安定感もあり、高級車レベルの静かさです。 足回りは固めというほど固くはないが柔らかめではないです。 スポーツから街乗りまで対応した絶妙な感じです。
- 満足している点
- やはり走行性能と運転のしやすさ モーターと静寂性で走ってて楽しいです。
- 不満な点
- 1年半ほど乗りましたがよく考えて粗探ししてみましたがこれと言ってみつかりませんw
- 乗り心地
- 固くはないが柔らかめではないです。
-
せいご!さん
グレード:G(1.2) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
やまやま~さん
グレード:G レザーエディション(1.2) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.1.25
- 総評
- 内装、走り、見た目に満足しています。
- 満足している点
- 内装がちょっと上質。
- 不満な点
- 今の所特にないです。 センターコンソールとシフトゲートが繋がっていて若干窮屈に感じます。
- 乗り心地
- 乗り心地は若干硬いと感じる方もいるかもしれませんが、私は硬めが好みなので気になりません。 細かな振動を拾うので気になる方は気になるかもしれません。
-
motoky_3051さん
グレード:ニスモ(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
おすずんさん
グレード:オーテック(1.2) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.1.23
- 総評
- 全てがちょうど良い。そして質感の高さを感じます。今まで考えたことなかったけどニッサンが好きになりました。がんばれニッサン!!
- 満足している点
- e-POWERが良い!初めて経験しましたがワンペダル走行がハマるわ〜
- 不満な点
- コンパクトカーだから仕方ないかもしれませんが、収納スペースがもう少し欲しいかな。
- 乗り心地
- 遮音が効いてて静かですね。 サスは若干硬い気がする。
-
怪傑ライオン丸さん
グレード:ニスモ(1.2) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.1.18
- 総評
- いい車だと思います。約300でオーラのニスモ仕様に乗れて、走る•曲がる•止まるが高次元なので気に入ってます。
- 満足している点
- 2025年1月にオーラニスモを購入して、早いもので1年です。ニスモ仕様の車に乗りたくて予算が合うオーラにしました。電気で走る車は初めて(ガソリンで発電なのでホントのEVではありませんが)だったのですが、走...
- 不満な点
- 特にないけど、エンジン振動がちょっと気になるかな⁉︎ぐらいです。
- 乗り心地
- バランスが良くて、最初はもっと硬くてゴツゴツ感があるのでは?と思いましたが、乗りやすいです。
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