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日産 アリア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
667.6 〜 807.3
-
- 中古車本体価格
-
254.8 〜 952.6
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.2
総合評価分布
星5
69件
星4
30件
星3
12件
星2
0件
星1
1件
-
yuierthjkdfgさん
グレード：B6 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.26
- 総評
- 以前から合わない人には電気自動車は厳しいと聞いていましたが私の場合は完全にハマりました。しばらくは化石燃料（ガソリン＆ディーゼル）の車には戻れないかもしれません。ここまで自分の考えが変わるとは我ながら驚い...
- 満足している点
- 静粛性、パワフル、加速のスムーズさ、室内の広さ、車中泊時にフルフラットになる後席とエアコンが付けっぱなしに出来る電気自動車ならではの利点、テスラに比べての電費の良さ、プロパイロット2.0の運転の先進性。
- 不満な点
- 車の横幅185cmは家の近所の狭い路地ではとても気を使います。ただしハンドルがとてもきれるので助かります。最小回転半径5.4mです。
- 乗り心地
- モータージャーナリストが言うように路面が荒れたところでのバタつきがあるのが残念ですが車内が静かなので差し引きゼロかなと思っています。
-
モッティ★さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.5
- 総評
- 自宅で充電出来るなら電気自動車は良いと思う
- 満足している点
- 外見もそうだけど装備も良い プロパイロット2.0は良い
- 不満な点
- 今のところ特に見つからない
- 乗り心地
- キャラバンからの乗り換えだし、普段は軽四なので それと比べると最高だろ
-
EBI09さん
グレード：B9 e-4ORCE リミテッド_4WD 2021年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.12
- 総評
- 加速・内装外装デザイン・質感・静粛性 全て良いと思います。 Dampersに交換したせいか乗り心地は悪くなりました…
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
モンちょさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.8.30
- 総評
- 異音が絶えず聞こえ、その原因は日産側の設計ミス。 これから先は、他のアリアオーナーから同様の不満が聞こえてる事になります。日産はリコールで全て対応すべきだと思います。現地点では、総評に関しては、0点を付...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- B9 e-4ORCE を所有。 総走行距離14万km走ってますが、 6万km程の時点で、異音(キィーーン、キィーーーンという回転するような音)が発生し、ディーラーに相談しました。その際は無償で修理して頂き...
- 乗り心地
- -
-
harapon517さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.8.29
- 総評
- 前者PHEV車から初のEV車への乗り換え。素晴らしい電動車ドライブフィールにe-4orceの乗り味も加わって十分満足しています。ライフスタイルの変化から街乗り中心のユースですが、そのわずかな走行距離でも、...
- 満足している点
- 展示・試乗車上がりの極低走行車で素性が明確、メーカ－OPテンコ盛り、認定中古車で保証が充実等の諸条件が揃い、何より手が届く販売価格であった点。つまり中古車ならばコスパ最強のおススメ車ですね。内・外装のデザ...
- 不満な点
- 満充電で400ｋｍ超は未体験、カタログ値はほど遠く、体感的にはドライブでは200ｋｍごとに急速充電のペース。回生力を手元で変更できるパドルシフトは標準装備して欲しかった。
- 乗り心地
- マイナ－チェンジ前の旧型では足回りの課題が指摘されていますが、自分的には全く気になりません。素敵な内装デザインと静かな室内と相まって快適な乗り心地を堪能しています。
-
YOUNGSOUL2さん
グレード：B6 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2026.8.3
- 総評
- 時間かかる上に80%から充電速度が落ちる急速充電器の規格と仕様と設置台数の方が問題
- 満足している点
- 電費を気にしなければ動力性能は文句のつけようがありません。
- 不満な点
- ナビはほんとにヤバい アクセルブレーキハンドルの質感が少しおもちゃっぽいような…
- 乗り心地
- -
-
Yogayogaさん
グレード：B9 e-4ORCE リミテッド_4WD 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
リクリンさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.7.27
- 総評
- 星４個と概ね私には相性が良いので満足しています。 現在２年だ約2.6万キロとあちらこちらに活躍中で後２年は乗り続けても飽きないとても良く出来た車です。
- 満足している点
- とにかく、静かで、乗り心地が良く、疲れない車です(^ ^) また、高速道路の電費も優秀で遠出にはピッタリな車です♪ 内装もほぼ満点です^ - ^ もちろあ、スタイルは私の好みにピッタリの素敵な姿です...
- 不満な点
- 一番は、不整地での乗り心地は思った以上に悪く、足回りの改善が必要かな😂 また、B6の標準車はこの価格でシートベンチレーションが無いのは辛い。
- 乗り心地
- 不整地での乗り心地は思った以上に悪いのですが、その他は良好だと思います。
-
のりのり☆まささん
グレード：B9 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.7.14
- 総評
- 乗った感じは高級車です。が、生活環境にもよりますが費用負担が少ないです。
- 満足している点
- 会社からガソリン代が貰えてローンの足しになること。補助金が貰えること。
- 不満な点
- リーフより電費が悪い
- 乗り心地
- -
-
じゅんや@さん
グレード：B6 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.6.20
- 総評
- 試乗で感じたのは驚くほどの静寂性。 FL5と比較して静かなのはもちろん、以前の愛車アコード(cv3)も静かでしたが、それ以上 無音 ↑納車前コメント ↓納車後 静寂性よし！ 先進感とワクワ...
- 満足している点
- 先進感。 EVのノイズのない加速 静かさ ガジェット感
- 不満な点
- 納車したばっかりなのでまだなし？ 高速走行のハンドリングが少し軽いかな。モード切り替えで変わるかどうかは試してないので不明 TypeRからの乗り換えなので余計にそう感じる？
- 乗り心地
- ふわりと段差をいなす。 シートはTypeRのカチッとレーシーなシートの方が腰が疲れないけど、乗り降りのしやすさは段違い サイドサポートはもうすは少しほしい個人的に 高速走行での横gで体がズレる感覚あり
-
ショウ２３さん
グレード：B9リミテッド 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.6.16
- 総評
- 運転者が運転できなくなったときに、安全に停車してくれたり、急発進防止も装備されているので、これから老いていっても永く乗れそうです。 おすすめ度が低いのは、充電設備が必要なので万人受けするモノではない...
- 満足している点
- 車内がとても静かなので、運転支援が五月蠅いくらい（設定で黙らせることもできますが）親切です。 センサが反応するとナビ画面が、アラウンドビューやリアカメラ画像に自動的に切り替わります。
- 不満な点
- 今のところ特にありません。 強いて言うならオートパーキングさせるとすごい勢いでステアリングが回るので、説明書通りに手を添えているとケガしそうです。
- 乗り心地
- 「振動なし」で「静粛性バッチリ」は、BEVならではです。
-
terra-papaさん
グレード：ニスモ B9 e-4ORCE _4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.6.14
- 総評
- とても良い車だけど、価格が高い。その割に、いろいろ手抜きもあるかな。電気自動車としては、とても良い。街では、あまり見かけないのもオーナー的には嬉しい。
- 満足している点
- パワフル、静か、プロパイロット2.0で高速自動運転楽ちん、内装も高級感ありで見劣りしなくいです。
- 不満な点
- グローブボックス段差、トノカバーフック外れなど、値段じ見合わないところがずさん。これらはディーラーに持ち込まなくてもDIYで措置しました。 オートパーキングは期待したけど、上手くいかないことの方が多い。ナ...
- 乗り心地
- -
-
四 山さん
グレード：B9 e-4ORCE _4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.5.22
- 総評
- やはりＥＶ車なので、経済を考える人や環境問題を重んじる高齢者（４０代以上）の方向けの車でしょうか。仕事とレジャー両方で、重宝する車です。
- 満足している点
- 普段は大人しく、またある時は激しく走れる車です。
- 不満な点
- サスペンションがフワフワしている感があったが、乗っていると気にならなくなる。
- 乗り心地
- サスペンションがイマイチですが、乗っていると気にしなくなります。
-
a09086758499さん
グレード：B9 e-4ORCE プレミア _4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.4.16
- 総評
- まだ、余り乗る機会がないのですが、 内装も外観も気張る程の高級感もなく、仕事に商談に乗っていけます。 金持ちと言うより、環境に配慮してるんだね。 Sdgs等々、少しインテリに見られます。 ｢高...
- 満足している点
- とにかく静か、トヨタクラウンマジェスタも保有してますが、 アリアは更に静かで走り出してもずっと静かです。 そして、高速道路も一般道もどのみちもパワフル、 踏めばどこからでも、気持ちよく加速します。
- 不満な点
- 不満というか、 多機能今までの常識が通じません(笑) 勉強しないと充電も走行、可能走行距離他、使えません。 考える力のある時間のある方向けですね。(リタイヤ後の新しいもの好きな、高齢者向け(笑))
- 乗り心地
- プロパイロット味わうと他の車にのれませんね。
-
genesis ARIAさん
グレード：B6 e-4ORCE_4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2026.4.4
- 総評
- 誰にでも勧めれる車種では無いが割と楽しい車かも
- 満足している点
- 割とガタイは小さく見えるが実際は大きい、でも小回りは1番小さいのでは？
- 不満な点
- 跳ねる乗り心地柔軟性に乏しいサス
- 乗り心地
- 余り期待出来ない
-
ウシデスさん
グレード：B6 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.7
- 総評
- リチウムイオン電池(駆動バッテリー)の耐久性がどうなのかって?不安以外不満無し
- 満足している点
- 静かさ 高級感 運転席と助手席間のウオークスルー
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
新チャンさん
グレード：B6 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
watson7さん
グレード：ニスモ B9 e-4ORCE _4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
Ryosukeさん
グレード：B6 e-4ORCE_4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.1.20
- 総評
- 新車はとてもじゃないが高くて買えない一方、近年の日産を取り巻く事情ゆえに展示車、試乗車落ちの中古車が割安感のある価格で買えるので中古車のコスパ高め
- 満足している点
- とにかくカッコいい。車内が装備充実かつ上質でモダン
- 不満な点
- 100Vコンセントは欲しかった
- 乗り心地
- 意外と硬い乗り心地。スポーツカーと思えば納得だが、内装の高級感とのギャップでややちぐはぐな感じが否めない
-
ま～しゃんさん
グレード：B9 e-4ORCE リミテッド_4WD 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.27
- 総評
- 納車前だから何も言えないけど、きっと総合的に見ても 満足出来る車だと思う。
- 満足している点
- お洒落なデザイン
- 不満な点
- EV車はリセールが良くない。
- 乗り心地
- -
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