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日産 アリア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
667.6 〜 807.3
-
- 中古車本体価格
-
288.9 〜 952.6
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.2
総合評価分布
星5
59件
星4
28件
星3
10件
星2
0件
星1
0件
-
リクリンさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2025.8.4
- 総評
- 概ね満足してます。 兎に角、遠乗りしたくなる車です。 買って後悔は全く有りません。
- 満足している点
- 兎に角、静かなので疲れません。 また、高速では意外と電費が良く7K代です。 幅広の割には小回りが効いて取り回しが楽です♪
- 不満な点
- 電気自動車としては加速がイマイチかな
- 乗り心地
- 素晴らしい
-
ウシデスさん
グレード：B6 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.7
- 総評
- リチウムイオン電池(駆動バッテリー)の耐久性がどうなのかって?不安以外不満無し
- 満足している点
- 静かさ 高級感 運転席と助手席間のウオークスルー
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
新チャンさん
グレード：B6 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
watson7さん
グレード：ニスモ B9 e-4ORCE _4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
Ryosukeさん
グレード：B6 e-4ORCE_4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2026.1.20
- 総評
- 新車はとてもじゃないが高くて買えない一方、近年の日産を取り巻く事情ゆえに展示車、試乗車落ちの中古車が割安感のある価格で買えるので中古車のコスパ高め
- 満足している点
- とにかくカッコいい。車内が装備充実かつ上質でモダン
- 不満な点
- 100Vコンセントは欲しかった
- 乗り心地
- -
-
ま～しゃんさん
グレード：B9 e-4ORCE リミテッド_4WD 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.27
- 総評
- 納車前だから何も言えないけど、きっと総合的に見ても 満足出来る車だと思う。
- 満足している点
- お洒落なデザイン
- 不満な点
- EV車はリセールが良くない。
- 乗り心地
- -
-
nottomさん
グレード：B6 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
日産頑張った(๑•̀ㅂ•́)و✧初のEVプラットフォーム- ̗̀👏🏻👏🏻 ̖́-
2025.9.27
- 総評
- EVのSUVがそもそも国産車で選択肢がないので… 少ない選択肢の中では最良だと思います。 おすすめです。 世界のEVをもっと研究して、イノベーションして欲しい所ではありますが、安心･安全感はさすが国...
- 満足している点
- 全面アコースティックガラスで静寂性が高い エアコンユニットがボンネット内で前席足元広い オートホールド解除時の自然さ FFベース室内の広さ 低速域のなめらかさ 雪道は車重があるので、走りやすいです
- 不満な点
- いろいろな走行シーンで、プラットフォームはよいが、足廻りの煮詰めが甘い 低重心だが、上屋を感じさせる ドアノブ開閉時のプラスチック質感 ライティング技術が古い 2分割の液晶パネル、パネルの厚さ ...
- 乗り心地
- -
-
トモ1001さん
グレード：B6 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.24
- 総評
- 一回 EV乗るとガソリン車に戻れないかも⁈ とにかく静かで加速が良いです。 近未来的な所も気に入ってます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
だいごろう0504さん
グレード：B6 e-4ORCE リミテッド_4WD 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.5.26
- 総評
- 普段の買い物、週末のドライブでの利用がメインです。自宅に太陽光とV2Hも設置しているので、平日の太陽光充電で賄えているので、外での充電は遠出した際の年に1回くらいです。乗り味、静粛性、ランニング費用含めと...
- 満足している点
- 静粛性、シンプルでありつつも上質な内外装、e4orceのコントロール性、リモコンでのリモートパーキング（狭い駐車場で重宝してます）
- 不満な点
- AC100Vコンセントがない、ブレーキング時のピッチング
- 乗り心地
- 段差等の振動収束も良く、フラットな乗り心地に満足してます。唯一の不満としてブレーキング時のピッチングが気になります（繊細なブレーキ操作が必要）。ここは年次改良で良くなっているらしいと聞いており、先日アリア...
-
タックンパパさん
グレード：ニスモ B9 e-4ORCE _4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
honda_e_maniaさん
グレード：B9 e-4ORCE プレミア _4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.4.23
- 総評
- 人によって良し悪しはある。 自分なりに使い勝手を良くすれば良い。 ダメなところを上げても解決はされない。
- 満足している点
- バッテリー容量 内装 操作性
- 不満な点
- 不満な点は全て加工や取付でカバーすれば良い。 自分の望む100%の車はメーカーでは作られてない。
- 乗り心地
- 良
-
Sherring Fordさん
グレード：ニスモ B9 e-4ORCE _4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.4.16
- 総評
- EVのスムーズかつ独特な走り出し NISMOmodeでの、加速 非常に満足な車です。
- 満足している点
- 静粛性があり、加速も最高！ 内装、外装 共にデザインも非常にカッコいい！
- 不満な点
- 収納が少ない。 スマホや財布など置いて置く場所がない。 ドアポケットも形が悪く使いにくい。
- 乗り心地
- -
-
ARIYA121525さん
グレード：B6 e-4ORCE_4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.26
- 総評
- 値段はお高いですが、毎日往復2時間の通勤の相棒としては、文句なしです。
- 満足している点
- 乗り心地 静粛性
- 不満な点
- 収納の少なさ qi充電はなくてもよかった。 後方の視界が悪い
- 乗り心地
- -
-
新チャンさん
グレード：B6 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.17
- 総評
- 日産、EV最高級車を堪能できます。
- 満足している点
- 東京から茨城まで常磐道の電費を計測しました。 8km/kWh以上でました。これには正直びっくり
- 不満な点
- やはり、車体がでかい・・・・
- 乗り心地
- -
-
新チャンさん
グレード：B6 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.15
- 総評
- 往復できる距離なら文句無し！
- 満足している点
- 乗降用のドアのガラスは全て二重ガラス！ 静かです。
- 不満な点
- トランクが広い方だけど狭いかな
- 乗り心地
- ドイツ車みたいです
-
まーきーさんさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
k.tonoさん
グレード：B6 e-4ORCE_4WD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.1.16
- 総評
- いい車なのに・・・
- 満足している点
- 静かで長距離もプロパイロットのおかげで疲れない
- 不満な点
- 車内外の温度差が理由か分からないですが、ガラスに小石が当たった様な音がフロントガラス廻りから発生するのはなぜ？
- 乗り心地
- -
-
durillさん
グレード：B6 e-4ORCE リミテッド_4WD 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.12.30
- 総評
- 新設計のモーターによる滑らかなコースティングが魅力。
- 満足している点
- 冬季の暖房の早さ 高速道路の安定性 積雪地、凍結路での操作性
- 不満な点
- 街中でのバッテリー容量不足
- 乗り心地
- -
-
ゆずみつさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.17
- 総評
- 安心安全なBEV。
- 満足している点
- 最高最強なエクステリアデザイン！ カーマインレッドも華やか。 滑らかな走り出し。 静粛性。 完璧な相棒。
- 不満な点
- やっぱりe4orceありき？ 少しバタつく足回り。 FFの乗り心地。 それくらい。
- 乗り心地
- -
-
たかし@アリアB6さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
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