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- ユーザーレビュー・評価一覧
三菱 トライトン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
551.9
-
- 中古車本体価格
-
109.0 〜 962.5
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
45件
星4
13件
星3
11件
星2
3件
星1
1件
-
おれとんさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.20
- 総評
- この見た目が好きなら買い。 ピックアップは現状2車種しかないから個性的なトライトンはアドバンテージ高めかと
- 満足している点
- 荷台は何でも積めるし見た目も唯一無二 他人と被らないから個性を出せる
- 不満な点
- やはり1ナンバーは毎年車検と高速料金、保険料がネック
- 乗り心地
- 普通に乗用車 ディーゼル車感もあんまりないしトラックとは思えないくらい
-
yu********さん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.15
- 総評
- 家族の理解とサイズ（取り回し、自宅駐車場等々）に問題ない方向けのクルマ。
- 満足している点
- ほとんど近所で見ない。
- 不満な点
- 後部座席後ろに少し収納が欲しかった。。。 常備している長ぐつ置き場が無い。 わかってて買ったので荷台に箱置きます。
- 乗り心地
- 細かい振動がある。リアがリーフなので無積載時はしょうがない。
-
サワーハンターさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.1.29
- 総評
- つぶれるまで乗り換えしません
- 満足している点
- ダニを室内に取り込む可能性が激減し、スロープつけてそりを荷台に引きずりあげることができるのはありがたい
- 不満な点
- マフラーが下を向いていること、そのうち横出しマフラー取付ようと思ってます 山に入るとき安全支援一括OFFにするスイッチ欲しいです、ススキとか草で反応してブレーキかかるのが邪魔です
- 乗り心地
- -
-
あくてぃぶぎあさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.1.20
- 総評
- 引越しの際にもそこそこ荷物が積めたので役立った！
- 満足している点
- 山、海、街中…とにかくどこへ行っても映える！
- 不満な点
- アイドリングストップは要らなかったです。
- 乗り心地
- -
-
くぱ男さん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.1.15
- 総評
- 往復60kmの通勤に使用。 公共機関を利用した方が時間は読めるし楽だけど、 それでも乗りたくなる楽しい車です。
- 満足している点
- 全て
- 不満な点
- 特になし。 強いて言うなら目的地の駐車場が確保できるか事前に調べる手間が増えた事。
- 乗り心地
- -
-
ユニオンズさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.19
- 総評
- マイチェン後のトライトンを本年9月に新車購入。今までホンダ車、トヨタ車と乗り継いできましたが、1か月点検で何か不具合を伝えたこと自体ありませんでした。が、この車は既に5ヶ所の不具合を報告しており、さすがに...
- 満足している点
- 見た目や機能性には満足しています。
- 不満な点
- 不具合が多く、ディーラーの対応も遅い。
- 乗り心地
- -
-
KJ5000さん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.16
- 総評
- 全長が長く、横からみたシルエットが魅力的だと思います。ボンネットや荷台の長さもとても良いバランスではないでしょうか。 運転していると車重もあるからかもしれませんが、どっしりとしていてほんとに運転がたのし...
- 満足している点
- 運転していてとても安心感があります。 高速道路のカーブもとても安定した姿勢で曲がっていきます。
- 不満な点
- 1台だけでは不満というか不便なこともあるかもしれませんが、、、なんとか下取に出さずに増車したので不便さは感じません。
- 乗り心地
- -
-
ぐるぽちさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.4
- 総評
- とても満足できる車かな 自分的には値段以上の所有感 圧倒的なトルク、ディーゼルにしては力も満足できるしアクセルのツキも充分
- 満足している点
- どこにでも行ける安心感
- 不満な点
- やっぱりディーゼル(笑)
- 乗り心地
- ２インチアップしてるので少し固め コーナーでも安心感抜群
-
ヒルドルブymt-05さん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.9.29
- 総評
- 釣り等アウトドアな趣味をするなら荷台含めて使い倒せる。
- 満足している点
- でかい。外装は無骨。内装は上質。 走りはリアが板バネ、ラダーフレームにしては意外と乗り味がいい。
- 不満な点
- でかくて運転により注意しないといけないということ。 段差の乗り越えなどは振動が大きい。 ぶっちゃけ上げればいくつも出るだろうけどそれをわかった上で魅力的な車。
- 乗り心地
- トラック以上乗用車未満。 とはいえ乗っててストレスとかはない。
-
Rustynail@1222さん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.9.27
- 総評
- 分かりやすく表現するなら高級SUVの車外に荷台が付いてる車かな。街乗りもオフロードも快適ではあった。例えばプラドとかの高級SUVで何の不便もないけど、人と同じじゃつまらないとかって人にはハマるかも。 ト...
- 満足している点
- 積載量、SUVのような車内
- 不満な点
- 積むものによってはタイヤハウスが邪魔をする、バイクなどは積み方を考えないと余裕で積めるわけではないところ。 日本では一番上と2番目のグレードしかないので選択肢がないが、塗装フェンダーも塗装バンパーもいら...
- 乗り心地
- -
-
Vashi_Vさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
jin@hkdさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.8.23
- 総評
- デビューして待望の試乗の機会 ピックアップトラックらしからぬ豪華な内装と先進安全装備でもはや商用車ではない 2.4Lツインターボディーゼルの圧倒的なパワーとトルクは全く不満がない ピックアップトラッ...
- 満足している点
- ピックアップトラックらしからぬ豪華な内装と先進安全装備。 2.4Lツインターボディーゼルの圧倒的なパワーとトルク。 ピックアップトラックではあるが街中でも許容できる固さのサスペンションフィール。
- 不満な点
- 豪華装備と先進安全装備ゆえの高価格 5m近い全長と小回りが利かないので取り回しが大変
- 乗り心地
- -
-
なかねさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
umib0seさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.3
- 総評
- 納車翌日に神戸から奈良まで下道ドライブ。 街中はアイドリングストップのタイミングがクセが強く、ギクシャクしがち。 山越えのワインディングはトルクのおかげでモリモリ登って快適。 2Hで巡航していればな...
- 満足している点
- 視点が高く鼻先感覚が取りやすい。 車幅も案外取りやすい。
- 不満な点
- 後方の見切りには慣れが必要。オーバーフェンダーがいい具合に張り出して難しい。 アイドリングストップが癖強め。
- 乗り心地
- 乗り心地は後席の子供達はぐっすり寝ていられるぐらいに快適な様子。 前席も硬すぎない足なのか、全部が全部路面の凹凸を拾う訳ではなく適度にぼかしてる？ので疲れにくい。 シートは運転席は電動なので疲れにくく...
-
左の前パンクですさん
グレード：GLS_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.7.6
- 総評
- 理解して購入したが買い物には長すぎ
- 満足している点
- 何処までも楽に走っていける
- 不満な点
- トラックなのに荷物を固定するフックが少ないのはなぜ？
- 乗り心地
- トラックにしては〇
-
じゅん.くりっぱさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
たつかずさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.5.5
- 総評
-
もう納車1年で2万キロ走ったけど、全然飽きる気配はないし、大きな不満はない。30年は乗るので一安心。
- 満足している点
- デカい・イカツい・カッコいい！ これに尽きる。 国内最大級の車体サイズ、箱型じゃないからボディが引き締まって見える。 ラダーフレーム・ディーゼルエンジン・リーフスプリング・4輪駆動・デフロック、強力...
- 不満な点
-
①GSRはパワーシートが運転席に装備されているけど、メモリー機能がないのがとにかく不満。
こんな機能いらない。どうせつけるなら、メモリー付けて、付けないのなら助手席を電動にして。
②日本仕様に...
- 乗り心地
- ほかのSUVとか乗ったことないから比較しずらい。。けどイイと思う、不満ない。 足は固めかな。轍や水路の窪みを超えるとゆすくられる特にフロント側、何ならリアのリーフスプリングの方がなめらかな気がする。まぁ...
-
織り姫さん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.10
- 総評
- 加速が良く、安定間が有り乗りやすい。
- 満足している点
- 大きいわりには機敏に反応して乗りやすい。
- 不満な点
- 都内の駐車場は困る
- 乗り心地
- 振動が少なく静かでいいです。
-
koremotiさん
グレード：GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.3.22
- 総評
- 駐車スペースは常に気にかけて出かけないといけないが、そこがクリア出来ればとても良い車です。
- 満足している点
- サイズ感を感じさせない運転のしやすさには満足してます
- 不満な点
- タイヤハウスの関係で荷台部分が使いにくい
- 乗り心地
- -
-
Ackeeさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
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