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三菱 eKクロス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
185.7 〜 222.5
-
- 中古車本体価格
-
40.8 〜 198.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
52件
星4
40件
星3
9件
星2
3件
星1
2件
-
tepottoさん
グレード:G(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.12
- 総評
- 燃費もよく、高速を90キロ近辺で走っていると、最高でリッター28キロ程度出たこともあります。
- 満足している点
- リアシートはとにかく広いです。 リアシートを一番前まで出しても、着座スペースは問題ないレベルです。 この状態で、荷室には車椅子をすっぽり収納できます。荷室の床カバーは空けた状態です。 シートレールが...
- 不満な点
- リアサスのストローク不足か、乗り心地ははねぎみになります。
- 乗り心地
- ハネ気味になる乗り心地が気になります。
-
taroemonさん
グレード:G(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
bg5********さん
グレード:T_4WD(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ta-110さん
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.10.11
- 総評
- 私個人ユースとしては必要充分、かつハンドリングの正確さとシートの出来の良さで、7年経過しても全く飽きないです。買って良かった。 デリカミニのチョップドトップ版と考えると面白い存在です(こちらが先ですが)。
- 満足している点
- 内装の仕上げが高品質 運転感覚が上質(特にハンドリング)
- 不満な点
- パワー不足(自然吸気を選んだので仕方ない)
- 乗り心地
- 相変わらず硬め。タイヤの空気圧を気持ち高めに設定している影響もあるかもしれない。けれど不快では無いので、ハンドリングとのバランスだと思うことにしています。次は良いタイヤを試したい。
-
Atom☆彡さん
グレード:T(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2026.8.10
- 総評
- 前、横から見るとSUVテイストがあってデイズより見た目がイイね ただし後ろから見るとオバちゃんが乗ってるデイズと変わりない点が不満
- 満足している点
- フロントの顔が他の軽自動車とは一線を介してるのがイイね
- 不満な点
- 7年落ちの中古車なので足回りが柔らかいのか初めから柔らかいのか、分からないがまあスポーツタイプじゃないので、こんなもんか
- 乗り心地
- シート高が高く座布団の上に座ってるようで不満
-
菱形歳三さん
グレード:T(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.9
- 総評
- 通勤も長距離もオールマイティに使えるのでありがたい車です!
- 満足している点
- ターボで走りも燃費も問題なし! 後部座席も広々!
- 不満な点
- 求めていくとパワーですが、後はこれと言ってないんですよね👀 …いや、しいて言えばAftermarketパーツが少ないw
- 乗り心地
- 足回りは柔らかいので買えたいなとも思ったりしますがとりあえずこのままでw
-
g3a********さん
グレード:G(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
みぞのんさん
グレード:T_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.6.20
- 総評
- 良くも悪くもどこでも目立つ笑 スピーカーもサブウーファー追加するだけで満足出来るレベル 静粛性は色々追加しすぎてデフォルトが分からなくなったが、適当にボディ全部やると反響音?が凄いことになるのでまずは...
- 満足している点
- 軽として必要十分でありデザインは唯一無二、走行性能もいい感じである
- 不満な点
- マイルドハイブリッドだけが微妙 減速の時にガクンと切り替わるのが未だに慣れない エアコンはやはり物理ボタンの方が...と思うことはよくある(充電ケーブル当たるだけで反応する時もあるので)
- 乗り心地
- -
-
PONTA PANKITCHIさん
グレード:T(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.5.24
- 総評
- 装備充実で大満足です。2019年発売当初でもあり、いろいろ癖があり、逆に楽しいです。
- 満足している点
- 静粛性が高い、ブレーキホールド、マイパイロット便利
- 不満な点
- 始動直後500mくらい加速が極端に悪い エンジンを切ったらパワーウインドウが動かない
- 乗り心地
- バージョンRと比較ですが、静かで乗り心地が大変よいです。
-
dadhiroさん
グレード:T プレミアム(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.4.27
- 総評
- BLIZエアークリーナー、BLIZマフラー、magic core spec3 ECU、BLIZDampers、VOLK TE37、アドバン フレバ、ディクセル スリット ロータ、ディクセル ECパッド、プロジェク...
- 満足している点
- あまり台数が売れていないのでなかなか見ない車です 笑😆
- 不満な点
- 660ccターボとはいえやはり非力
- 乗り心地
- BLIZDampersなんで少し硬めです
-
べレット ソランさん
グレード:T(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.4.19
- 総評
- 少しのアクセルONでターボが体感でき、丸6年の経年劣化をさほど感じさせない車です。
- 満足している点
- 低回転でもターボが体感できる。 前方、後方共に視界は良い。 車両感覚は良い。
- 不満な点
- 15インチで仕方ないと思うが、ステアリングが軽いわりに小回りは今一つ。 雨、雪、ちょっとした障害物で不意にブレーキがかかる。センサー感度の調整かどうか不明。
- 乗り心地
- 純正タイヤだと固く感じます。 昨年の車検でレグノに交換、乗り心地は改善されました。
-
徹夜☆さん
グレード:T(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.16
- 総評
- ECU書き換えてから運転しやすくなって満足かな。
- 満足している点
- 特徴的な面構えしてていいと思います
- 不満な点
- Aピラーがスーパーハイト系と比べ寝ているので左右の信号なんかが見えづらい。
- 乗り心地
- -
-
ともちゃんSHUさん
グレード:G(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.4
- 総評
- 街乗り生活車としては大満足のECO軽自動車であり、コストパフォーマンスは高く、高品質な創りも満足出来る仕上がりのセカンドカーです。 2026.3.4現在走行キロ:24547km
- 満足している点
- 前席後席ともに乗り降りのし易い高さは、他の軽自動車の追付いを許さない。 昨今は軽自動車=スライドドアであるが、後席のフロアが想像以上に高く、高齢者や小さな子どもの乗り降りにはとても不便である。
- 不満な点
- モーターアシスト付きのエンジンだが、CVTということもあり加速が遅く、登坂路では力不足を感じる。
- 乗り心地
- -
-
ねもちゃんさん
グレード:G(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
たつかずさん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.1.11
- 総評
- 三菱ディーラーで台車として借りた車ですが1週間乗ってかなり気に入りました。
- 満足している点
- 三菱使いやすくて燃費良い。乗降性も良い。
- 不満な点
- このレンタカーにはオートクルーズが未装着なかったのが残念。
- 乗り心地
- まトライトンと比べると 断然の料理がしやすく 乗り心地も良かった。
-
なおきち@愛知さん
グレード:T プレミアム(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.11.14
- 総評
- 悪い点もまあまあありますが、それらを上回るハンドリングと唯一無二のデザイン!
- 満足している点
- まずはデザインと、その他走りも良い。
- 不満な点
- 乗り心地と燃費の悪さとパーツが少ない事
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めであまり良くありません
-
こーこー2さん
グレード:G(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.11.7
- 総評
- 視界が広く運転しやすい
- 満足している点
- 顔気に入ってます
- 不満な点
- マイルドハイプリッド要らないかな(笑)
- 乗り心地
- いままてまの軽自動車とは違って数段良くなってます☺
-
某Z氏さん
グレード:T_4WD(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 1
2025.8.11
- 総評
- 通勤用途。高速はメチャ楽で退屈なくらい。 ターボは必須でしょうね。 燃費だけがアダ。生涯13km/l前後。
- 満足している点
- 見晴らしがいい点。 足回りが固く、フニャっとした感じが無い。
- 不満な点
- 軽だが燃費が悪い。 ACC ONで加速が悪くなる点。
- 乗り心地
- 人それぞれですが、自分はあってる。
-
ラルフ@CZ4Aさん
グレード:T(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.7.13
- 総評
- 主に妻がパート先への通勤と買い物メインで使用していますが、運転し易くて大変気に入っているそうです。 月に1度は私の運転で遠出もしますが、非常に良く出来た車だと思います。
- 満足している点
- ・車内に入ってくるエンジン音が非常に少なくて静か ・先進装備が充実していて運転し易い ・厳つい外観 ・外観とは対照的に明るいベージュ系の内装
- 不満な点
- ・猛暑日はエアコンが効くまで時間が掛かること ・デジタルルームミラーは意外と見難いので、付けなくても良かったかも
- 乗り心地
- 以下、妻の感想です。 ・乗り心地はやや硬め?ですが、不満と言うレベルではない ・静粛性と振動は◎
-
みぞのんさん
グレード:T_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
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