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三菱 eKスペース ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
174.9 〜 194.6
-
- 中古車本体価格
-
13.0 〜 225.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
22件
星4
20件
星3
9件
星2
1件
星1
2件
-
エミーナＴＣＲ20Ｇさん
グレード：T_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.1.29
- 総評
- デリカミニ登場で、姉妹車種 ekスペースのターボAWD 希少製が出てきた。 三年間の販売期間、 ターボAWD 車種B38A型 最初で最後 マイルドハイブリットターボモデル EK-Xスペース...
- 満足している点
- スーパーハイトワゴンの中では希少性が有る デリカミニ登場でパーツが豊富
- 不満な点
- 車体価格が高額
- 乗り心地
- スーパーハイトワゴンの中では、ソフト
-
まぐろっさん
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.23
- 総評
- 安かったのでヨシ！
- 満足している点
- ターボはいいですね、 アクセル踏めばグイグイ進む それなのに段差超えてもフワンフワンしない ワゴンRも見習って欲しいですよ
- 不満な点
- アクセル踏み込んだ時のタイムラグが気に入りません CVTの軽全般に言えますけど
- 乗り心地
- -
-
いちゆづさん
グレード：G eアシスト(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
たろう2002さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
キュベレイekさん
グレード：T(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
n/さん
グレード：G(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2025.11.8
- 総評
- 新型ekスペース試乗しましたが、少し気になる所はありましたが
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 先代より改良された感じはありますね 個人的に良かったです
-
kensam7さん
グレード：M(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.7.15
- 総評
- 古い車を代車で借りましたが、コンディションは良いと思いました。 日常使いでゆったり使うなら、良いと思います。 走行距離の短い普段使いの方には、良い選択肢に入ると思います。
- 満足している点
- ・広い、スムーズな走行、便利な装備。 ・チルトステアリングが装備されている。 ・小径なステアリングホイールは、ウレタンなのにグリップ感と真度が良く、クルクル回せる。 ・落ち着いた乗り心地。
- 不満な点
- ・エアコン前回の夏日では、遅い、燃費極は悪い。一日中街中を走り回ってリッター10km/L少々。エコランに徹すれば、少しは改善すると思う。 ・ナビの右のボタンは黒字に青の文字で、視認性が最悪。嫌がらせか？...
- 乗り心地
- ソフトではないが、変な揺れがなく好感度あり。
-
セレブリティーミッチーさん
グレード：G セーフティプラスエディション(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.5.4
- 総評
- 買い物やレジャー、家無き子と使い道は人それぞれ。 下道で買い物程度で走るなら非常に扱いやすい車です。 燃費の悪さや加速の悪さはご愛嬌レベルでしょう。 車中泊は160cmほどの身長であれば問題なく...
- 満足している点
- やはり小回りの良さでしょうか。狭い道でも臆することなく走れます。切り返せばどこでも走れます。 車中泊でも大活躍する車内は文句なし！(要用品) スライドドアなのでヒンジドアのように開けてもぶつける心配...
- 不満な点
- 走らねぇ…とにかく走らねぇ…！！！ llllorz 加速なんて歩いた方が速いレベル…。NAにパワースライドドアという最悪の組み合わせはお察しの通り…w シートの乗り心地がもう少し良かったら長距離走...
- 乗り心地
- 公園のベンチでロデオマシンに乗る感覚ww 青森や鹿児島まで走ろうものなら腰痛不可避… 腰痛防止グッズが必要です。
-
Africatwinさん
グレード：G(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.4.15
- 総評
- 近場なら使い勝手・乗り心地・ドライビング共に満足です。
- 満足している点
- リアの黒い取っ手を上に引き上げると窓側にサンシェードが固定出来、窓を開けながらの日よけには使い勝手がGOOD
- 不満な点
- NAエンジンなので、非力の一言、Dsモードでエンジン回転引っ張り気味になると燃費がかなり悪化。
- 乗り心地
- -
-
アクア eK クロススペース T 4WDさん
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.2.15
- 総評
-
スーパー ハイト 軽ワゴン と 言う
ライバルモデル が ひしめく カテゴリー の クルマ ですが
広大な 室内スペース ・ 静粛性 ・ 乗り心地 ・ 高度 な 安全機能装備 等々 は
...
- 満足している点
-
・ シンプル ／ ベーシック ／ プレーン で 地味 な 飽き の 来ない エクステリア
・ 過去モデル の ミツビシ トッポ の ような 広く 開放的 な 室内空間
・ 豪雪地帯 でも ...
- 不満な点
-
・ ハイブリッドモデル ながら 燃費 が 悪い
・ ノンターボ の ＮＡ モデル なので 登坂時 は かったるく 辛い
・ 足回り が 柔らかく 曲がる際 揺さぶられる感 が あり
...
- 乗り心地
-
足回り が 柔らかく 曲がる際 重心 が 高い 事 も 重なってか
ボディ が 揺さぶられる感 が あります。
乗り心地 は 個人的 には イマイチ な 印象 です。
...
-
クジラ13さん
グレード：G(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.12.9
- 総評
- 視点が高くてフロントも短いので、運転し易い車でした。荷物は圧倒的に沢山つめるし、また、ラゲッジルームをフラットにして銀マットを敷けば横になって寝ることもできそうです。ワイルドな走行はできないけれど、遠くに...
- 満足している点
- 。
- 不満な点
- 。
- 乗り心地
- 今まで乗ってきた車と比べると、ゆっくりと揺れる感じです。 ちなみに、後部には左右のスライドドアがありますが、半ドアでしまった場合に電動で最後まで閉めきる機能がついています。右側には付いていないです。
-
JIN.Araiさん
グレード：T(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.27
- 総評
- 同じ車だがルークスは売れてるが、コチラは売れてない。 車を、機能としてのみ見ればこちらの方がコスパ良い。 デザイン？仕事用の車だから何でも良い。
- 満足している点
- 同一車にはすれ違うことすら非常に稀。 日産ルークスばかり。 大型駐車場に停めても自分の車を迷うことがない！
- 不満な点
- 特にない位気に入ってる。 対策したが、、ライトハロゲンなのは、、何事！？
- 乗り心地
- 特に不満なし
-
exileyosyさん
グレード：G eアシスト(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.9.28
- 総評
- 普通に移動したりするには何も悪いところは見当たりません。
- 満足している点
- リアのサーキュレーターが気に入ってます。
- 不満な点
- 収納が少ない！
- 乗り心地
- Dampersを入れているので良くはありませんww
-
う～ぱ～かぶさん
グレード：G(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.25
- 総評
- 性能、数値、居住性、乗り心地など、見えない部分優秀ですね。好みだと思いますが目をつむれば満点。
- 満足している点
- 燃費いいかな。通勤４キロ先まで乗るのと、たまに遠出くらいで20.8キロ燃費はまずまずなところと清浄器付きサーキュレーターなど装備豊かなところでお買い得。
- 不満な点
- 微妙なスタイルとその人気の無さ。
- 乗り心地
- 重い車重が幸いし乗用車ライクな乗り心地で静粛性も良いので満足
-
ekseksさん
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.22
- 総評
- 室内空間が広々していて、昔の軽の狭さが一切感じられなく、とても気に入ってます
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい また、室内空間が広く閉塞感がない
- 不満な点
- 鉛バッテリー容量が足りない モーターのパワーが少し不足
- 乗り心地
- -
-
キュベレイekさん
グレード：T(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.12.23
- 総評
- 概ね満足
- 満足している点
- ekらしい(H82)フロントマスク 豪華な装備
- 不満な点
- 価格 エンジンがもっさり、一時停止や徐行後に､急加速する時がある
- 乗り心地
- -
-
孫悟空555＿WRX S4さん
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.22
- 総評
- 通勤と子供の保育園への送り迎え、買い物などの市内利用がほとんどです。 妻と一緒に選びましたが、後悔しない車で良かったです。
- 満足している点
- 小さい子供の乗り降りは、大変しやすいです！！ 電動スライドドアも楽で良いですね。 シンプルデザインの外観も気に入っています。 運転席、助手席にはシートヒートが完備されてます。
- 不満な点
- 車重が１トンを超えているので、燃費が少し悪いことかなぁ！？ 夏場は１５km／l弱、冬場は１２km／l強
- 乗り心地
- -
-
のら吉さん
グレード：T(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.10.27
- 総評
- 2008年のステラRN1以来15年ぶりに軽を購入したので、比較対象はどうしてもステラになり、隔世の進化を感じる。車型は165cmのステラより13cmも背の高いスーパーハイトということで車重は100kgも重...
- 満足している点
- ・乗り心地を損なわずしっかり踏ん張る足回り ・ロードノイズが抑えられた静かな車内 ・有り難いABHはアウトランダーにもないメモリー機能付き ・スポーティにも走れる7速MTモードパドルシフト ・IS...
- 不満な点
- ・車体が重すぎ、燃費も伸びない。スズキを手本にもう少し軽くする努力が必要。 ・エンジン出力特性が2stバイク的にピーキーで、この手の車で肝心な中低速域が扱いにくい(前車がフィットeHEVだったため顕著に...
- 乗り心地
- 荷物満載や４名フル乗車の経験はないので１名乗車＋軽荷物に限って言うと、意外と良く快適。サスがしっかり動いて小さながたつきも大きなギャップも上手くいなしており、不快感がない。シートのクッション感もしっかりコ...
-
戸田有希さん
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.9.4
- 総評
-
正直言えば、NAモデルではお話にならないって印象。室内空間あっても動力性能がこれではなねって印象。普通に似たようなトールワゴン系統の軽が欲しいのであれば他社のモデルに買うかなって印象。単独乗車で平たん...
- 満足している点
-
兄弟車のEK（ディズ）とかと比べると後ろの足元空間が広がる事くらいだけ。
- 不満な点
- 動力性能に難がありすぎます。今回乗ったのは、NAエンジン車でしたが、とにかくトルクも加速力も何も無い車って印象。これではお話にならないねってレベルですね。エンジンは唸って回転数ばかり上がって速度が付いて来...
- 乗り心地
- 足自体はやわらかめかなって印象
-
ポピーさん
グレード：T(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.6.22
- 総評
- ターボを購入して良かった思います。乗用車から乗り替えても、日常的な市街地での加速は気にならないと思います。
- 満足している点
- 安全機能と室内高、また兄弟車（ＥＫクロススペース・ルークス・デリカミニ）が沢山いるけど、ＥＫスペースは玉数が少ない為、ちょい弄りで差別化でききるところ。
- 不満な点
- 脚のストロークが足らないのか、突き上げが気になることがある。
- 乗り心地
- 堅いですかね堅いですかね
eKスペースを見た人はこんな車と比較しています
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