| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- 三菱(MITSUBISHI)
- eKクロススペース
三菱 eKクロススペース新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- エンジン音が良い
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューeKクロススペース
グレード情報eKクロススペース
歴代モデル1件eKクロススペース
関連車種8件eKクロススペース
ユーザーレビュー101件eKクロススペース
eKクロススペース
- 室内空間が広い
- エンジン音が良い
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
デリカ ミニ では なく デリカ Ｄ：５ ミニ
2026.2.4
アクア eK クロススペース T 4WDさん
マイカー- グレード：
- T_4WD(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・ デリカ Ｄ：５ に よく 似た 迫力 ある 三菱車 らしい フロントマスク ・ 過去モデル の ミツ...
- 不満な点
- ・ なんちゃって ハイブリッド ？ ＆ ４ＷＤ ターボ で 燃費 が 悪い ・ 燃費 が 悪い上 に 燃...
- 乗り心地
- 前相棒 より は やや 固め で 悪くない 印象 です。
続きを見る -
3年経っても色褪せない
2025.12.28
y4ur2103さん
マイカー- グレード：
- T(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- パーツを追加してカスタムしているが、機能面で不満は全く無くむしろ愛着が増してきている。フロントマスクはekXスペー...
- 不満な点
- 寒冷時のエンジン、CVTのコントロールがエンジンが温まるまで回転数が上がりシフトアップしないのが不満
- 乗り心地
- ちょうど良い
続きを見る -
三菱EKクロススペース
2025.12.18
kozanさん
マイカー- グレード：
- T(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 正面から見た顔グリル 後ろから見たテールとにかく広く視界も良く運転しやす9インチカーナビフル装備パールホワイトでハ...
- 不満な点
- 広さは良いのですが高さを考えずに購入した為2台はいるカーポートに普通車と並べると入らなくなったのとやはりTURBO...
- 乗り心地
- TURBOで登りも楽々加速も良くとにかく走ります。
続きを見る -
DELICA-D5らしいフロントデザイン
2025.12.10
彩papaさん
家族所有- グレード：
- T_4WD(CVT_0.66) 2020年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 今やデリカミニが多いけど ワタシ的にはデリカD5現行フロントマスク ならコチラが好き 女性には不人気だったが...
- 不満な点
- 4WDターボはやはり燃費悪い マイルドハイブリッドは発進アシストだけ 燃費には特にメリットない 故にデリカミ...
- 乗り心地
- リヤは振動、ピッチングが多い
続きを見る -
できの良い車、ただ燃費は悪い
2025.10.19
みたけんたろうさん
マイカー- グレード：
- T(CVT_0.66) 2020年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 足回りと車体のバランスがうまい フロントガラスがスーパーハイトとしては寝気味で、背の高い私でも交差点内右折待ちで...
- 不満な点
- マイルドハイブリットなのに燃費は全く期待できない
- 乗り心地
- 音はそれなり 車体と足回りのバランスがうまく、とくに14インチだと絶妙
続きを見る -
五年たっても
2025.10.6
campari_198さん
マイカー- グレード：
- G(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 色がお気に入りです 家族を迎えに行った時、フロントデザインと色ですぐ見つけてもらえます。
- 不満な点
- 特にないです。
- 乗り心地
- 家族皆が満足しております
続きを見る -
デリカミニはこっちでしょ
2025.9.18
ひらりん（mulder8299@埼玉県）さん
家族所有- グレード：
- T_4WD(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 新型D:5のミニバージョンなのでこちらがデリカミニと発売当時思っていました。 リヤテールゲートガーニッシュを...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
続きを見る -
もう2年！
2025.6.2
はしまこさん
マイカー- グレード：
- G プラスエディション(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- もう少しで2年！ とりあえず軽やけど広い！ 街中なら不満ない走り！ 意外と背高が気にならない！ サーキュレ...
- 不満な点
- やっぱり高速、ワインディング走行は軽だしNAだからつらい… 人を乗せて荷物を載せてだとやはりきつい辛い… 意外...
- 乗り心地
- 前席は不満なし！ 後席は座面部分が少し硬い…
続きを見る -
快適
2025.3.2
k65257さん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 静かで快適
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 快適
続きを見る -
クロスより100㎏重いけどね。
2025.2.8
blue_skyさん
マイカー- グレード：
- T プラスエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 前愛機ekクロスより100㎏重いのですが、乗り心地や取り回し感は変わりません。 フロントウインドウが大きいのでク...
- 不満な点
- 100㎏重たい分、燃費は良くありません。
- 乗り心地
- スタッドレスと14inchを履いているので乗り心地は良いですよ。夏になって16inchを履いたらどうなんでしょうね。
続きを見る
専門家レビュー5件eKクロススペース
-
背の高い個性派軽
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- アクティブなイメージのある個性的なデザインとクラスナンバーワンを誇る居住スペースの広さ。
- 不満な点
- フロントデザインに関しては「ちょっと個性的すぎる」という人もいるかもしれませんね。とはいえ、その時はメカニズムを共...
- 乗り心地
- 乗り心地に関してもライバルに対して負けていません。どうやら日産主導で共同開発したプラットフォームも出来がいいようで...
続きを見る -
実体はスライドドア化したekクロス
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- SUVテイストをもたせたデザインと、後席スライドドアによる利便性を組み合わせたこと、これが販売台数を押し上げた。後...
- 不満な点
- さすがに車両重量が1000kg近くなると、いくらハイブリッドシステム（モーター出力2.7PS、同トルク4.1kgm...
- 乗り心地
- 車両重量の増加にサスペンションのダンパーやスプリングを最適化して対処しているため、走行性能は満足がいくが、やはり乗...
続きを見る -
日本の生活にピッタリの優れた1台
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 収納の多さ、配置などに40年以上軽自動車を作り続けてきた三菱のノウハウを感じさせる。また運転支援も搭載しているので...
- 不満な点
- ルークス・ハイウェイスターとのすみわけ。あちらはより都会テイストに仕上げられているが、パドルシフトは搭載していない。
- 乗り心地
- 少し硬めの乗り味だが、シートクッションが肉厚のためか不快さは少ない。圧巻は後席の快適さ。意外と静粛性が高いだけでな...
続きを見る -
ミニバンのように使える軽
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 全車が撥水シート生地になっているのは、汚れがつきにくいし、子供が飲み物などをこぼしてもお掃除がラクなので、すごくあ...
- 不満な点
- 後席に素早くエアコンの風を届けて快適な温度にすることができるリヤサーキュレーター（プラズマクラスター付き）。これは...
- 乗り心地
- シートが絶妙な弾力性のクッションで、心地よく身体にフィットすることに感心。ドライバーの疲れを軽減する効果のあるシー...
続きを見る -
こう見えて意外と（？）上質
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 三菱ekシリーズに採用されている日産が開発した軽自動車用の新世代プラットフォームは大変に出来がよく、ほぼすべてのシ...
- 不満な点
- ターボ付きエンジン搭載車はもちろんまったく問題ないのですが、自然吸気エンジン搭載車では「やや非力」と感じる人もいる...
- 乗り心地
- 軽自動車のメインステージである一般道を普通の速度で走る限り、ekワゴン／ekクロスの乗り心地は大いに良好です。また...
続きを見る
動画レビュー1件eKクロススペース
みんなの質問123件eKクロススペース
-
回答受付終了
- 2
- 31
2020年式走行距離8万キロのekクロススペースと2021年式走行距離4万キロのルークスだったらどちらを買いますか？値段はほぼ同じでシートヒーターとパドルシフトがekにはついてます。 ※carview!から投稿された日産 ルークスにつ...
2026.3.28 続きを見る -
解決済み
- 2
- 19
三菱EKクロススペースに乗っています。 ホイール１５インチ 4.5J 165/55R が標準推奨サイズです。 これに165/60R を履きたいのですが可能でしょうか？ 乗り心地を少しでも良くしたいのです。 車検もギリギリ通るかもしれ...
2026.3.17 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 25
ekクロススペース（グレードはT 2WD）に乗っています。 純正タイヤが165/55R15です。 トーヨータイヤオープンカントリーをはきたくて、 165/60R15のサイズを購入しカーショップでのタイヤ組み換えをお願いしたところ車検が...
2026.3.8 続きを見る
所有者データeKクロススペース
-
グレード所有ランキング上位３位
- T(CVT_0.66)
- T_4WD(CVT_0.66)
- T プラスエディション(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 緑
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 69.5%
- AWD
- 30.4%
-
男女比
- 男性
- 75.9%
- 女性
- 21.9%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.7%
- 近畿地方 19.6%
- 東海地方 16.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース14件eKクロススペース
-
三菱「デリカミニ」、スバル「レヴォーグ」、BYD「ATTO 3」、2023年にヒットした人気モデルといえば？
2023.11.9 業界ニュース -
eKクロススペースは奥様から不評だった…三菱デリカミニが単なるビッグマイナーチェンジとは一線を画す理由
2023.5.22 業界ニュース -
デリカミニを待つべき？ それともいまライバルを買う？ 競合車３台と予想比較した立ち位置とは
2022.12.2 業界ニュース -
ライトがカッコかわいい！ 三菱新型「デリカミニ」に大反響!? “ゴツ顔軽”どっち好き？" width="156" height="104" loading="lazy">
レトロな半ライトがカッコかわいい！ 三菱新型「デリカミニ」に大反響!? “ゴツ顔軽”どっち好き？
2022.11.26 業界ニュース
オリジナル記事30件eKクロススペース
-
【王者「N-BOX」に異変】販売ランキングで月間首位“一時陥落”も…マイナーチェンジは26年後半が有力。テコ入れポイントはどこ？
2026.3.3 コラム -
【実は割安？】高価格「デリカミニ」を「高いけど納得」と感じる人が増えているワケ。リセールと装備のバランスを検証する
2025.12.15 コラム -
【販売網は他社の4分の1なのに売れすぎ】三菱「デリカミニ」が受注1万台超。“300級デリマルパッケージ”がオーダーの7割弱という異例の人気ぶり
2025.12.4 コラム -
【新型試乗】カワイイだけじゃ売れない時代に、あえて“ほぼ300の軽”を出した三菱の読み。新「デリカミニ」の正体
2025.11.20 試乗記
中古車アクセスランキング eKクロススペース
中古車相場 eKクロススペース
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値eKクロススペース
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- T(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
185.9
売却予想価格
60.9
新車価格の 33%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 91 | 76 |
61 新車価格の |
46 新車価格の |
| 1万km | 90 | 73 | 56 | 38 |
| 2万km | 88 | 66 | 45 | 23 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種eKクロススペース
eKクロススペースを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて eKクロススペース
2022年9月
■2022年9月
三菱自動車は、、軽スーパーハイトワゴンの「eKクロススペース」に先進の安全・快適装備を充実させた「G プレミアム｣と「T プレミアム」を設定するとともに、一部改良を実施して、2022年9月8日に発売した。
今回追加設定された「G プレミアム｣と「T プレミアム」は、ガソリンエンジンモデル「G」およびガソリンターボエンジンモデル「T」をベースに、従来はメーカーオプション設定されていた高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」や、デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）、マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）などの先進安全パッケージと先進快適パッケージに加えて、後席の使い勝手や快適性を高める後席パッケージを標準装備した。
また一部改良では、これまでメーカーオプションとして設定されていた後席パッケージを標準装備した。また、2トーンのチタニウムグレーメタリック/ブラックマイカを新たに設定するなど、ボディカラーのラインナップを見直している。
関連リンクeKクロススペース
- carview!
- 新車カタログ
- 三菱(MITSUBISHI)
- eKクロススペース
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
