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ミニ MINI Clubman新型情報・価格・グレード
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コンテンツメニューMINI Clubman
グレード情報MINI Clubman
歴代モデル2件MINI Clubman
ユーザーレビュー264件MINI Clubman
MINI Clubman
- おしゃれ
- デザインがかわいい
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
カッコよくていい車
2026.3.5
ターぼうさん
マイカー- グレード：
- ジョン クーパー ワ－クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 久しぶりのサンルーフがお気に入りです。 また、ハーマンカードンのオーディオや本革電動シートも装備していたため気持...
- 不満な点
- ETC内蔵のルームミラーが重く、走行中に徐々に下がってしまい後方確認ができなくなる。
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めですがランサーに長年乗っていたので私は気になりません。静粛性は高いです。
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唯一無二の存在感
2026.3.20
watarucciさん
マイカー- グレード：
- クーパー SD クラブマン_RHD(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- MINIのキュートなフロントマスクに低く長く伸びるルーフライン
- 不満な点
- ハンドリング
- 乗り心地
- -
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なぜか嬉しい車
2026.2.22
シバはるさん
マイカー- グレード：
- ジョン クーパー ワ－クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 全て満足。走り、内装、外装。今まで購入しなかったのは何か意味があるのでしょう。新車ではないですが、大切にしたいと思...
- 不満な点
- 色々とありますが、買ってから気づいたヘッドアップディスプレイがないこと。JCWは標準と思い込んでいました笑
- 乗り心地
- 硬いです。笑 アイバッハのプロストリートSとコンチネンタルMAX MC 7で最高の乗り心地になりました。
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大人のクルマ
2026.1.25
bkzinさん
マイカー- グレード：
- クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費 必要最低限の荷物で移動するようになった
- 不満な点
- フロントガラスからの視認性が悪い
- 乗り心地
- やや硬め
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乗りやすいミニ
2025.12.20
オコジンさん
マイカー- グレード：
- ジョン クーパー ワ－クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 外観、内装
- 不満な点
- 中古車しか選べない（個体が少ないので、選択肢が少なかった） 色にメリハリがないので、もっさりして見える
- 乗り心地
- 足は柔らかめで乗り心地はよいです。 エンジン音はとっても静かです。
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消耗品が高い
2025.12.12
onehourさん
マイカー- グレード：
- ジョン クーパー ワ－クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- しっかり踏み込んだ時のパワーは素晴らしい
- 不満な点
- 出足遅い。19インチだと特に遅い。良くも悪くもトルクがフラット。視界は狭い。車内は意外と狭い。
- 乗り心地
- 硬め。純正タイヤが悪くてロードノイズがひどい。
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楽しい！
2025.10.31
hidehide3さん
マイカー- グレード：
- ジョン クーパー ワ－クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走りとリアの外観 内装も独特
- 不満な点
- 少し荷室は狭い
- 乗り心地
- 最初はがちがち、こなれてくるとと少し硬い程度
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万能ワゴン！
2025.10.17
akadi910さん
マイカー- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 高速道路での移動や狭い街中でもストレスなく愉しいクルマ！
- 不満な点
- なし！
- 乗り心地
- とても良いです。ふわつき感とかゴツゴツ感がなくロングドライブでも疲れない乗り味です
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カッコいい
2025.10.15
マーーサさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 革シートで冬はヒーター付き 黒ホイールで汚れが目立たない
- 不満な点
- ナビが古い。アップデートしないと
- 乗り心地
- ちょい固めはok。後部座席の長距離移動は辛い
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唯一無二の存在感！
2025.10.13
masa@F54JCWさん
マイカー- グレード：
- ジョン クーパー ワ－クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 内装は高級感があり、走ればスポーティ。 スポーツモードでのバブリングがサイコー。 飽きのこないデザイン！
- 不満な点
- サーキット走行ではかなり重さを感じる！
- 乗り心地
- かなり硬め
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専門家レビュー5件MINI Clubman
-
実用性の高いミニ
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 最大の魅力はやっぱり独特の世界観ですよね。ライバルと比べるのではなく、世の中のクルマについて「ミニか、それ以外か」...
- 不満な点
- 言葉を選ばず言えば、クルマはいいんだけどちょっとお高い（笑）。まあミニというのはそういうクルマですね。惚れてしまっ...
- 乗り心地
- 結論から言えば、乗り心地を気にする人はMINIは選ばないほうがいいかもしれません。サスペンションが硬くて乗り味やハ...
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小さくてオシャレな唯一のワゴン
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかく、BMWが作っているというのに、ことごとくオールドMINIから受け継がれた伝統を最優先に、リスペクトして作...
- 不満な点
- 今や軽自動車でも装備されるのが当たり前になりつつあるシートヒーターですが、MINIでは本革シートを選ばないと装備さ...
- 乗り心地
- タイヤのチョイスにもよるところですが、しっとりなめらか、という感じの乗り心地はあまり期待しない方がいいでしょう。路...
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見た目に騙されるな！
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 独特の世界観。見た目で惚れたら買うしかない。愛は盲目なのだ。
- 不満な点
- とにかく高額。ディーゼルグレードに至ってはBMWの1シリーズの方が安かったりする。
- 乗り心地
- 個性的で濃厚。カワイイ見た目から想像するポップな乗り心地を期待すると裏切られる。基本的に重厚感を覚えるBMWそのも...
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可愛らしくて、楽しくて、頼れるミニ！
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかくキュートで愛着の湧くデザインが秀逸で、スタイリングだけで「欲しい！」と憧れを持たせてしまうところが、ミニの...
- 不満な点
- BMWが作っている高級ブランドとは言え、やはり価格は高く感じる。どうしても、「クーパー」や「クーパーS」などの高級...
- 乗り心地
- ミニの乗り心地は、正直言って硬い。やはりキビキビと走る走行性能を優先にしているためか、足回りはしっかり引き締められ...
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その走りとデザインの個性はまさに唯一無二
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 初代と比べれば重厚になっているとはいえ、やはりキビキビ感が満点の走行フィールは唯一無二とも言えるもので、ポップかつ...
- 不満な点
- インテリア各部のデザインは超絶おしゃれなのですが、おしゃれに振りすぎて、一部スイッチなどの操作はちょっとやりづらく...
- 乗り心地
- 高級セダンの場合の「乗り心地がいい」とはもちろん種類が違いますが、現行型ミニの乗り心地も十分良好です。ボディ剛性が...
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みんなの質問67件MINI Clubman
-
解決済み
- 1
- 51
車検について質問です。 2017年式Mini clubman CooperS(F54)なんですが、中古車で購入して1年半経ちまして、私自身人生で初めての車検です。 埼玉なので、bond miniさん(初利用になる)に一応予約してあり...
2026.2.11 続きを見る -
解決済み
- 2
- 18
2020年式ミニ クラブマンについて質問です。 添付写真の部分がいつの間にか外れていました。深い雪道を走行してしまったため、それが原因で外れたのだろうと思います。 この部分はどう言った役割なのでしょうか？ また、そのまま付けるだけで...
2026.1.27 続きを見る -
解決済み
- 10
- 248
4人家族の車についての相談です。 車が必要な地域に2年間の駐在が確定しました。 子供2人(1歳、2歳)と妻の4人家族です。 予算は100万前後で中古車を購入し2年間で乗り潰す予定です。 2年間だけなので、妻と乗りたかった車に乗るのもあ...
2026.1.17 続きを見る
所有者データMINI Clubman
-
グレード所有ランキング上位３位
- クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0)
- クーパー S クラブマン_RHD(AT_2.0)
- クーパー SD クラブマン_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.2%
- AWD
- 16.7%
-
男女比
- 男性
- 83.6%
- 女性
- 14.8%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.8%
- 近畿地方 18.5%
- 東海地方 14.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 ミニクラブマン
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リセール価値MINI Clubman
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
398.0
売却予想価格
60.7
新車価格の 15%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 105 | 83 |
61 新車価格の |
38 新車価格の |
| 1万km | 104 | 77 | 51 | 25 |
| 2万km | 100 | 66 | 33 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種MINI Clubman
MINI Clubmanを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて MINI Clubman
2021年1月
■2021年1月
BMWは、「MINIクラブマン」に価格改定を実施して、2021年1月1日に発売した。
■2021年5月
BMWは、ワゴンボディの「ミニクラブマン」に特別仕様車「Savile Row Edition（クラブマン・サヴィル・ロウ エディション）」を設定して、2021年5月14日に発売した。
「サヴィル・ロウ エディション」は、株式会社三越伊勢丹が運営する「伊勢丹新宿店メンズ館」とコラボレーションし、2社でデザインを共同開発したモデル。なお「サヴィル・ロウ」とは、高級なテーラーが集まることで有名なロンドンの通りの名称である。
「クーパー D クラブマン」をベースに、ファブリックデザインをクラブマンのボディに落とし込んで開発。ワンランク上のオプション・プログラム「MINI Yours」をベースの装備として、ボディカラーをはじめ、18インチアロイ・ホイール、インテリアサーフェス、ステアリングなどに専用の上質な装備を多数採用した。また専用装備品となるボンネットストライプやサイドストライプ、サイドスカットルは、上質で高感度な商品を世界中からセレクトする「伊勢丹メンズ」と「ミニ」のコラボレーションによってデザイン。そのコラボレーションの証として、「伊勢丹メンズ」の象徴である「ブラックウォッチ/イセタンメンズ」をモチーフとしたデザインをドアシルに採用した。
また運転支援システムのストップ＆ゴー機能付アクティブクルーズコントロールや前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキ、パークディスタンスコントロール（フロント＆リア）、縦列駐車をサポートするパーキングアシストなどを標準装備して、安全性を向上した。
2022年1月1日には価格改定を実施した。
■2022年2月
BMWは、ワゴンボディの「ミニクラブマン」に特別仕様車「Brick Lane Edition（ブリックレーンエディション）」を設定して、2022年2月7日に180台限定で発売した。
「ブリックレーンエディション」は「クーパー D クラブマン」をベースに、「自由に満ちた、個性の輝き」を表現した限定車。ミニの故郷である英国ロンドンにあるストリートアートの聖地ブリックレーンに由来し、ブリックレーンで感じられる自由な創造性やアイデンティティーを起点に、人々が結びつき、力強く、活気に満ちたカルチャーを育んでいる街にインスパイアされて誕生した。
エクステリアは、MINI Yoursエニグマティックブラックメタリックのボディカラーを基調に、トーンの異なるブルーをアクセントカラーとして随所に取り入れた。またルーフは、専用ペイントであるサンマリノブルーを採用。ボンネットやサイドは、専用のストライプが施され、ピラーにはMINI Brick Lane Editionの頭文字であるBのエンブレム、サイドスカットルにはBRICK LANEをあしらった。また新車装着としては初採用となる、常時MINIのロゴが上向きとなるフローティングホイールキャップを採用した。
装備面は、運転支援システムであるストップ＆ゴー機能付アクティブクルーズコントロールや前車接近警告機能、衝突被害軽減ブレーキ、レーンディパーチャーウォーニング機能を標準装備。また視認性を高めるLEDデイライトリングやLEDヘッドライト、LEDフロントフォグランプ、リアビューカメラ、パークディスタンスコントロール（フロント&リア）、縦列駐車をサポートするパーキングアシストなどを装備した。さらにMINI APP接続など、インテリジェントなコミュニケーション機能も多数装備した。
同年6月1日には価格改定を実施した。
■2022年8月
BMWは、ワゴンボディの「ミニ クラブマン」に特別仕様車「Untold Edition（アントールドエディション）」を設定して、2022年8月25日に発売した。
「アントールドエディション」は「クーパー D クラブマン」と「クーパー SD クラブマン」をベースに、普段は「ミニ クロスオーバー」の専用ボディカラーとして設定されているセージ・グリーンを限定色として採用。さらにホィールアーチやサイドステップを濃いグリーンとすることで、エクステリア全体のトーンを統一したほか、ジョン・クーパー・ワークス エアロダイナミック・キットを標準装備している。ほかにも、フロントグリルフレームやリアのスプリットドアの「CLUBMAN」エンブレムをブラスカラー（真ちゅう色）仕様とし、専用に開発された2トーンの18インチホイールにもブラスカラーのアクセントを採用した。
さらに、専用にデザイン開発された5本のストライプがルーフからボンネットへと縦断するほか、スカットルやドアミラーにも、ストライプのグラフィックをあしらった。
インテリアもエクステリアと同様に、専用色のセージ・グリーンをベースに、ブラスカラーアクセントを随所に施している。上質なレザーを採用したMINI Yoursレザーラウンジシートは、クリアブルーのステッチが施されたセージ・グリーン・カラーを採用。ステアリングやエアコン吹き出し口、ドアシルプレートに、ブラスカラーを用いながら、ドアトリムやフロアマットなどもセージ・グリーンで統一している。ドアトリムのイルミネーションは、繊細なストライプパターンとグリーンの配色を組み合わせた専用デザインだ。
安全装備や運転支援システムも充実しており、前車接近警告機能や衝突被害軽減ブレーキ、レーンディパーチャーウォーニング機能を標準装備。また、クルーズコントロールやリアビューカメラ、パークディスタンスコントロール（フロント&リア）、縦列駐車をサポートするパーキングアシストなどを装備した。
さらに、Apple CarPlayでiPhoneをMINIのセンターディスプレイに表示し、タッチ操作でGoogle MapやiPhone純正マップの使用、電話やメッセージの送受信などが可能。またMINI APP接続など、インテリジェントなコミュニケーション機能も多数装備している。
■2023年10月
BMWは2023年10月5日、「ミニ クラブマン」の最終モデルとなる限定車「ミニクラブマン ファイナルエディション」の販売を開始した。世界限定1969台のうち、日本には320台が導入される。
べースとなったのは2.0リッター4気筒ターボの「クーパーS」と同ディーゼルターボの「クーパーSD」の2モデル。そのエクステリアに銅をイメージした専用色「シマーコッパー」をアクセントカラーに採用。ラジエーターグリル周りやクロスバー、エクステリアストライプおよび18インチアロイホイールのグラフィックパターンに同カラーを取り入れることで、エレガントかつクラシックな雰囲気を表現している。サイドドア下部のピンストライプデザインは「ミニ クラブマン」の伸びやかなボディを際立たせ、ボンネットおよびスプリットドアにも同様のデザインを施すことで、どの角度から見ても「ファイナルエディション」であることが分かるデザインとなっている。また、Cピラーおよびサイドスカットルには世界限定1969台のうちの1台であることを意味する「1 of 1969」のロゴが入り、スプリットドアの「ファイナルエディション」のレタリングと相まって特別感を演出している。
ボディカラーは「MINI Yours」の「エニグマティックブラック」および人気の高い「ナヌクホワイト」の2色から選択可能だ。
インテリアにはショルダー部にエディションバッジを備えた「MINI Yoursレザーシート」を特別装備し、「ファイナルエディション」専用のダークマルーンに、ブルーのコントラストステッチを組み合わせている。また、運転席メモリー機能付き電動シートおよびシートヒーターを装備。インテリアトリムにも前述の専用色である「シマーコッパー」をアクセントとして採用し、空間全体を落ち着いたブラウントーンで統一させた。
さらに、助手席側には「1 of 1969」のバッジを配し、特別装備のナッパレザーステアリングのスポーク下部およびフロント側のドアシルには「ファイナルエディション」のレタリングを入れ、リア側のドアシルには「1 of 1969」のレタリングが施された。
さらに、フロアマットには銅貨を連想させる「1 of 1969」ロゴ入りピンバッチが備わり、キーにはアクセントカラーに合わせた「シマーコッパー」を採用し、専用グラフィックパターンと「1 of 1969」ロゴが立体的にデザインされている。
限定320台の内訳については、「ミニ クーパーSクラブマン ファイナルエディション」では「エニグマティックブラック」が60台、「ナノクホワイト」が40台、「ミニ クーパーSD クラブマン ファイナルエディション」では「エニグマティックブラック」が140台、「ナノクホワイト」が80台としている。
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