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マツダ RX-8新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- エンジンが良い
- 車高が低い
コンテンツメニューRX-8
グレード情報RX-8
歴代モデル1件RX-8
ユーザーレビュー1,144件RX-8
RX-8
- 燃費が良い
- エンジンが良い
- 車高が低い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 2.4
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
やっぱりロータリー
2026.9.6
twingo7さん
マイカー- グレード：
- RX-8(AT_1.3) 2008年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 手軽に乗れる唯一のロータリーエンジン搭載車だと思います。私の場合定期点検車検以外にはタイヤを交換したくらいで大きな...
- 不満な点
- リアの視界が悪くミラーも小さいため車庫入れがしにくいです。まあ慣れれば良いことですが。
- 乗り心地
- そんなに悪くないと思いますね。
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宇宙船！
2026.10.23
わっすー0125さん
マイカー- グレード：
- - 2003年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- サイドシルエットの雰囲気。 子供の頃想像してた未来の車のような、まさに宇宙船を思わせるデザイン。 あとは乗り心...
- 不満な点
- 燃費は悪い！大食いの弟だと思って自分の食費削って給油してます
- 乗り心地
- -
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燃費以外は最高
2026.9.27
blue0818さん
マイカー- グレード：
- Type RS(MT_1.3) 2008年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費が悪いので、覚悟が必要な点 また、各所に散りばめられたローターデザインがうるさい
- 乗り心地
- -
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レビュー：マツダ RX-8 タイプS後期型
2026.9.6
こ やさん
マイカー- グレード：
- Type S(MT_1.3) 2008年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- NAロータリーエンジンを軸とした、狂気を感じるほどマスを車体中心に集中化したパッケージング。 4ドアピラーレス観...
- 不満な点
- 無し。 燃費の悪さも、発熱の多さも、使いにくいカップホルダーもすべてわかったうえで所有しているため何も不満に感じない。
- 乗り心地
- 非常に剛性の高いボディとよく動くサスペンション、身体をしっかり支えるシートのお陰で乗り心地は良好。長距離ドライブも...
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乗って楽しい、見て嬉しい、経済性は皆無
2026.9.3
cTakeさん
マイカー- グレード：
- Type_S(MT) 2003年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ロータリーの音、踏めば踏むだけ回るフィーリング、スムーズな旋回、チャイルドシートも無理なく積める後席、家族がいても...
- 不満な点
- 今の時代で考えると、燃費はもはや魔の領域でございます。 エンジンフィールの気持ちよさにまかせて踏めば踏むほど燃え...
- 乗り心地
- 悪くないとおもうんですけどねぇ、、、 今の車と比べたらそらまぁ、、、
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吹き上がりマジでクセになる
2026.8.30
13Bマンさん
マイカー- グレード：
- Type_S(MT) 2003年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ロータリーにしかない吹き上がりたまらん。 内装も広くて快適だし、回頭性も高くて峠とかクソ楽しい。 安いんで無遠...
- 不満な点
- パーツがいちいち高い。 燃費がゴミ。
- 乗り心地
- -
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最高のファミリースポーツカー。
2026.8.2
s**********さん
マイカー- グレード：
- Type_S(MT) 2004年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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安くて人気がない理由がわかった
2026.7.19
玲愛@RX-7の記録（今SE3P編）さん
マイカー- グレード：
- タイプ RS(MT_1.3) 2009年式
1
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ロータリーエンジンでマニュアルトランスミッションなのでかろうじて乗れる
- 不満な点
- 過去に乗ってたブースアップFCやフルチューンのFDより燃費が悪い このスペックでこの燃費は耐えれない その他オ...
- 乗り心地
- 普通ってかかなり良い ただ過走行なので全体的にやれてる ブッシュ類からサスペンション、スプリング等
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これはSA22Cの進化版である
2026.7.14
yujin2001さん
マイカー- グレード：
- スピリットR(AT_1.3) 2011年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- バイクの様に回るエンジンとそのサウンド 低速トルクが細いのでレシプロより1、2速シフトダウンして音を奏でながら乗...
- 不満な点
- ATは４速が直結ギアで5と6速はODで高速道路で加速しない。他の車から乗り換えるとギャップで面食らう。引っ張るなら...
- 乗り心地
- 高速道路の継ぎ目でややガタピシするが経年劣化のためなのか、こう言う特性なのかちょっと分からない。峠でヒラヒラ感は感...
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唯一無二
2026.7.9
Santa0703さん
マイカー- グレード：
- タイプ RS(MT_1.3) 2009年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 憧れの赤いスポーツカー。 オッサンの自分には丁度いいパワー。 気持ちいい足廻り。 思いの外、積載性が良い。
- 不満な点
- あまり気にしていないけど燃費。 そろそろ色々な所が弄るより維持る、更には治すに⋯
- 乗り心地
- -
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みんなの質問9,269件RX-8
-
回答受付中
- 1
- 38
RX-8に乗っています。 現在エアコンの効きが悪くて、コンプレッサーが回っていない状態です。 とりあえずリレーを変えてみようかと思うのですが品番はB115-67-730であっていますでしょうか？ 自分の車のリレーを確認したのですがクー...
2026.10.28 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 22
中古で探せば200万以内くらいでMT設定あり、4人以上ある程度ゆったり乗れる車というと、今だと何があると思いますか？ 古い車でも全然大丈夫です。もはや値上がってる車の方が多そうですが....。 現在はRX-8に乗っています。 8自体は...
2026.10.28 続きを見る -
解決済み
- 5
- 104
初めての車について 親に初めての車はマツダのRX-8くらい乗れと言われました デザインは好きなんですが、燃費と維持費があまりに高いので断念して トヨタ86 2.0GT 前期型（2014）（10万キロ） にしようかなと思っているのですが...
2026.10.26 続きを見る
所有者データRX-8
-
グレード所有ランキング上位３位
- Type_S(MT)
- Type S(MT_1.3)
- Type_S(MT)
-
人気のカラー
- 黒
- 赤
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.7%
- 女性
- 4.7%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.6%
- 東海地方 13.8%
- 近畿地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース165件RX-8
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比較車種RX-8
RX-8を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて RX-8
2009年5月
■2009年5月
2003年4月に発表されたRX-8は、マツダブランドのアイコンとなるクルマ。個性的なスタイルを持ち、運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは大きな起伏を持つフロントフェンダーなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものとした。フロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り心地や静粛性を高めた。前後席ともにスムーズな乗降性を実現するため、センターオープン式フリースタイルドアを採用した。インテリアではホールド性を高めた4シーターバケットシート、1万回転まで刻まれたタコメーターなどが、走りへのこだわりを演出する。搭載エンジンは新世代ロータリーエンジンのRENESIS。654cc×2の自然吸気ながらハイパワーユニットで最高出力158kW(215ps)を発生する。燃費や排出ガスのクリーン化も向上し、全車低排出ガス車認定を取得している。盗難防止効果の高いエンジンイモビライザーも全車に標準装備。2006年8月にはATモデルの改良を行い、4速ATを6速ATに変更するとともに、AT車用のエンジンの動力性能を向上させるなどの改良を行った。2008年3月にはボディ、エンジン、トランスミッションに改良を加えると同時に、スポーティグレードのタイプRSを新設定した。2009年5月には快適装備の充実化を図るなどの改良を行った。
■2011年11月
2003年4月に発表されたRX-8は、マツダブランドのアイコンとなるクルマ。個性的なスタイルを持ち、運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは大きな起伏を持つフロントフェンダーなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものとした。フロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り心地や静粛性を高めた。前後席ともにスムーズな乗降性を実現するため、センターオープン式フリースタイルドアを採用した。インテリアではホールド性を高めた4シーターバケットシート、1万回転まで刻まれたタコメーターなどが、走りへのこだわりを演出する。搭載エンジンは新世代ロータリーエンジンのRENESIS。654cc×2の自然吸気ながらハイパワーユニットで最高出力158kW(215ps)を発生する。燃費や排出ガスのクリーン化も向上し、全車低排出ガス車認定を取得している。盗難防止効果の高いエンジンイモビライザーも全車に標準装備。2006年8月にはATモデルの改良を行い、4速ATを6速ATに変更するとともに、AT車用のエンジンの動力性能を向上させるなどの改良を行った。2008年3月にはボディ、エンジン、トランスミッションに改良を加えると同時に、スポーティグレードのタイプRSを新設定した。2009年5月には快適装備の充実化を図るなどの改良を行った。2011年11月には特別仕様車のスピリットRの販売を開始し、ラインナップを同車とタイプGのみとした。
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