| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- ロードスターRF
マツダ ロードスターRF新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 見た目が美しい
- 山道が楽しい
コンテンツメニューロードスターRF
グレード情報ロードスターRF
歴代モデル1件ロードスターRF
関連車種1件ロードスターRF
ユーザーレビュー669件ロードスターRF
ロードスターRF
- 運転が楽しい
- 見た目が美しい
- 山道が楽しい
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 2.5
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
少し大人のオープンカー
2026.8.14
アッキーおやじさん
マイカー- グレード：
- VS(MT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・どこでも楽しい事（街乗り、高速道路、ワインディング）と、屋根を閉めている時はそこそこ快適な点 ・気持ち良く変速...
- 不満な点
- 真夏のエアコンの効きが悪く、内気循環にしないと暑くなる点
- 乗り心地
- オープンカーとしては特に不満はないです。
続きを見る -
唯一無二
2026.10.28
ハイランダ～さん
マイカー- グレード：
- 30周年記念車(AT_2.0) 2019年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザイン，燃費、オープン、旋回性
- 不満な点
- エンジンの音、直進安定性
- 乗り心地
- サスを交換しているので、ノーマル分かりませんが現在テイン製ですが吊るしでも、100点
続きを見る -
かっこいい
2026.10.22
ターボTさん
マイカー- グレード：
- RS(MT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- プレミアレッド？でしたか派手すぎないので気にいってます。
- 不満な点
- やはりトランクが狭いかな！
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ドライブの楽しみが広がりました。
2026.10.19
コウやんさん
マイカー- グレード：
- RS(MT_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインがとにかく格好いいです。 毎日見ても飽きません。 あと、運転がとても楽しくて、ついつい遠乗りしてしまい...
- 不満な点
- 特にありませんが、しいて言えば収納が少ないことでしょうか？ 特に車内は絶望的で、車検証ですらトランクに収納する必...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
軽量コンパクトを具現化した楽しい車。
2026.10.10
茨城ルーデルさん
マイカー- グレード：
- RS(MT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽量故に運転を楽しめた車。
- 不満な点
- トーコントロールが過剰過ぎる。 スタビライザーブッシュが溶着されている事。
- 乗り心地
- ノーマルは柔らかい。
続きを見る -
楽しい
2026.10.2
きき・ももさん
マイカー- グレード：
- VS(AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- コーナー最高
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 悪くない
続きを見る -
不便を楽しむ車(^^)
2026.9.25
beer.yebisuさん
マイカー- グレード：
- VS テラコッタセレクション(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転する楽しさ 人馬一体感
- 不満な点
- 雨の日 人と荷物が乗らない けど、それが楽しい
- 乗り心地
- -
続きを見る -
NDロードスターのベストチョイス
2026.9.22
Schwarze Katzさん
試乗- グレード：
- RS(MT_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
綺麗なボディーの色
2026.9.14
K.rx8.mx5さん
マイカー- グレード：
- S(MT_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 2.0Lのパワーに満足している！
- 不満な点
- 収納が乏しいところ！
- 乗り心地
- ギアの滑らかさと乗り心地の良さ！ 走りの奏でるいい音！
続きを見る -
とにかく楽しい車です。
2026.8.31
大十朗さん
マイカー- グレード：
- S(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 人の輪が、とにかく凄く、降りれなくなっております。😉
- 不満な点
- 灯油18リットルポリはトランクに2個乗りますし、1週間の旅行分なら、トランクに入るし、積載量は少いですが、不満はな...
- 乗り心地
- タイヤを変えてから、快適です。 ノーマルタイヤは、硬かったぁ。😉
続きを見る -
いいねぇ！
2026.8.23
たけちゃんまん2号さん
マイカー- グレード：
- VS(MT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転席から見えるボンネットの曲線が好き
- 不満な点
- 後方視界があまり良くない。なので、ドライブレコーダー型のデジタルミラー付けた。
- 乗り心地
- ちょっと堅いかなぁ。
続きを見る
専門家レビュー5件ロードスターRF
-
大幅改良ですべての性能がアップした！
2024.6.26
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 見た目に大きな変更点はなくても、乗り込んでステアリングを操舵するだけでその違いに驚かされる。EPS（電動パワーステ...
- 不満な点
- 従来型と同じく、インテリアに荷物の収納スペースがないこと。出来ればシート後方に手荷物などが置けるスペースが欲しい。...
- 乗り心地
- ソフトトップのしなやかな乗り味に対して、RFは車両重量の違いなどから安定感のある乗り味が印象的。新型はEPSの改良...
続きを見る -
これぞND型RFの決定版！
2024.3.22
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- これまで手応え感なく「スカッ！」と切れ込んでしまっていた電動パワステの操舵フィールが激変したことが、筆者としては一...
- 不満な点
- 今回刷新された電子制御系技術の全てが、旧型ロードスターにはレトロフィットできない。理由はサイバーセキュリティ法案へ...
- 乗り心地
- 電動パワステの操舵フィールの改善で、まるでダンパーをワンランク上にしたかのような接地感が得られるようになった。今回...
続きを見る -
屋根を開閉できる小型軽量クーペ
2023.6.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 2.0Lエンジンを積んだ小型スポーツカーと電動開閉式ルーフを備えたクーペ（オープン走行も楽しめる）の両方を味わえる...
- 不満な点
- ちょっと思い当たらないのですが、何かありますでしょうか？ このクルマの場合、2人しか乗れないとか、荷物があまり積め...
- 乗り心地
- スポーツカーだからといって乗り心地をおろそかにしていないのがロードスターのいいところ。というか、サスペンションは硬...
続きを見る -
NDロードスターのハードトップモデル
2023.6.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽快なロードスターの走行性能に静粛性の向上が望めるハードトップが装着されたこと。また、これによりロードスターの外観...
- 不満な点
- 筆者がND型ロードスターオーナーなのでちょっと辛口。端的にチャームポイントの軽快感が薄れた。重量物となるメタルトッ...
- 乗り心地
- 重量増加と出力、トルクの増強は乗り味のパートでは良いところがたくさんある。一段高いギヤで静かに走らせていてもトルク...
続きを見る -
ソフトトップと同じ魅力とRFにしかない魅力を併せ持つ電動オープンロードスター
2023.6.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ソフトトップと共通の部分となるが、まさに人馬一体を感じる運転フィーリングが何よりの魅力。また複雑な電動オープン機構...
- 不満な点
- 不満なポイントはやっぱり値段。ソフトトップよりも複雑な電動オープン機構を採用し、さらに高性能なエンジンを載せている...
- 乗り心地
- 乗り心地はソフトトップと同じくスポーツカーとしては優れている。ドライバーに適切なインフォメーションを与える良く動く...
続きを見る
みんなの質問615件ロードスターRF
-
回答受付終了
- 6
- 169
マツダのndロードスター2015年式レザーパッケージに乗っています。 下取り価格が50%ほどあるので2026年式に買い替えようか迷うのですが、下取りを引いても幌RSで300万、RFのRSなら400万追加でかかります。 昨今金利も上がり...
2026.10.26 続きを見る -
回答受付終了
- 7
- 150
スイフトスポーツとロードスターRFはどちらの方が経済的に維持しやすいでしょうか？ また、どちらの方が「加速いいなー」と感じやすいでしょうか？
2026.10.22 続きを見る -
解決済み
- 2
- 54
車について質問です。 僕は現在19歳社会人（20歳の代）で、 車はマークXに乗っています。 次に乗り換える車についてで、 次の車はロードスターRFにしたいなとかん考えていたところ、 僕自身あまりにも旧車が好きすぎて、 なにか運転が...
2026.10.14 続きを見る
所有者データロードスターRF
-
グレード所有ランキング上位３位
- VS(AT_2.0)
- RS(MT_2.0)
- VS(AT_2.0)
-
人気のカラー
- ガンメタ
- 赤
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.0%
- 女性
- 6.3%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.6%
- 東海地方 17.1%
- 近畿地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース56件ロードスターRF
-
以上のフェラーリ「250GTO」!? マツダ「ロードスターRF」の極上カスタムカーがオークションに登場！ 気になる最高入札額は？" width="156" height="104" loading="lazy">
気分は60億以上のフェラーリ「250GTO」!? マツダ「ロードスターRF」の極上カスタムカーがオークションに登場！ 気になる最高入札額は？
2026.10.22 業界ニュース -
100台の「ロードスターRF」もある!! でも走行距離に要注意！ 失敗しない中古選びのポイント
2026.9.29 業界ニュース -
上質をまとうスポーツ──マツダ ロードスターRF VS試乗記
2026.9.15 業界ニュース -
逆風を越える進化──マツダ ロードスターRF VS試乗記
2026.9.15 業界ニュース
オリジナル記事109件ロードスターRF
-
！ レカロとブレンボ、あなたならどちらを選ぶ" width="156" height="104" loading="lazy">
「ロードスター PS」と「RS」どっちを買う？ 価格差7万7000！ レカロとブレンボ、あなたならどちらを選ぶ
2026.10.8 コラム -
【いつまで進化する？】マツダ「ロードスター」ND型が11年目で過去最高の年間1万台達成。2029年の40周年まで販売継続か
2026.9.30 コラム -
【災い転じて福となす】車外騒音規制を乗り越えた改良版「ロードスター」は、従来型よりも走りが良い!? 当たり前に買える“奇跡”と取り巻く厳しい“現実”
2026.9.29 コラム -
お値段500超…！ 2.0Lソフトトップの「MSRロードスター」にその価値はあるのか？ 500km乗って確かめたらポルシェ「911」の世界を感じた話
2026.9.28 コラム
中古車アクセスランキング ロードスターRF
中古車相場 ロードスターRF
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値ロードスターRF
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- VS(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
359.6
売却予想価格
188.8
新車価格の 53%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 231 | 210 |
189 新車価格の |
168 新車価格の |
| 1万km | 230 | 206 | 182 | 157 |
| 2万km | 227 | 197 | 167 | 137 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ロードスターRF
このクルマについて ロードスターRF
2026年9月
■2026年9月
マツダは、小型オープンスポーツカー「ロードスター RF」を一部改良して、2026年6月26日に予約受け付けを開始した。発売は同年9月上旬を予定している。
今回の一部改良では、走行性を強化するとともに、車外騒音規制に対応。走行性では、レブリミット回転直前まで出力を絞らずに走行できるように制御を変更した。またMT車に「加速応答改善制御」と「ヒール＆トウアシスト制御」を採用している。
車外騒音規制への対応では、静音タイヤの採用とタイヤ特性にあわせたステアリングフィールを最適化するとともに、サイレンサ―を大型化。また吸排気系に、専用レゾネーターやリブを新設計した音質チューニングを施した。加えて、インダクションサウンドエンハンサーを標準化している。
その他、新たなシート安全基準への対応のため、ヘッドレストの高さおよび形状を最適化。また、Apple CarPlayおよびAndroid Autoのタッチパネル操作機能が追加されている。
ボディカラーは、新色「ジンクグリーンメタリック」を採用。 タフさと洗練さを両立した外観により、ピュアでスポーティな世界観を強化したという。
関連リンクロードスターRF
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- ロードスターRF
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
