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マツダ ロードスター新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
コンテンツメニューロードスター
グレード情報ロードスター
歴代モデル4件ロードスター
関連車種2件ロードスター
ユーザーレビュー2,068件ロードスター
ロードスター
- 運転が楽しい
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.2
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 2.6
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
所有欲が満たされるクルマ
2026.8.26
もそもそさん
マイカー- グレード：
- S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- オープン走行ができること。風が気持ちよく入り込み、仕事の嫌なことも全て吹き飛びます。ガソリンはハイオクで少々高くつ...
- 不満な点
- 基本的には私1人で乗りますが、人を乗せる時やはり車高が低いので乗る時に靴を内装に擦られることです。また、乗り味が硬...
- 乗り心地
- 硬めです。少し路面が悪いところだと体がバンバン跳ねます。同乗者にはあらかじめ説明をし、理解を得る必要があります（奥...
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人馬一体
2026.9.2
negishi0621さん
マイカー- グレード：
- レッドトップ(MT_1.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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12年目に突入…楽しい車です！
2026.8.31
ホテルのパン屋さん
マイカー- グレード：
- S レザーパッケージ(MT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- オープンの開放感 ただ走っているだけでワクワク(^^)
- 不満な点
- 特に無いです。
- 乗り心地
- ノーマルは少々私には乗りにくかったが…
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赤ホロ
2026.8.30
ナカゲハさん
マイカー- グレード：
- マツダスピリットレーシングロードスター(MT_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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人馬一体
2026.8.30
ひーもりん(healmoring)さん
マイカー- グレード：
- S(MT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ピュアスポーツカー
2026.8.29
ウーパー＆ルーパーさん
家族所有- グレード：
- S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- グラマラスボディ😍 眺めているだけでご飯３杯いけます。
- 不満な点
- たまに、モアパワーを求めてしまう場面がある。 意外と燃費が良くない。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず。 もう少し懐の深い乗り味を求めたくなります。
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カッコ良い
2026.8.29
青さん117さん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- オ-プンが気持ち良いです。
- 不満な点
- パワ−が無い
- 乗り心地
- -
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乗ってて楽しい
2026.8.29
Kanda1029さん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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素晴らしい
2026.8.27
yama-nd2さん
マイカー- グレード：
- RS(MT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 2人しか乗れない(当たり前)
- 乗り心地
- -
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楽しい
2026.8.25
ヨッシー19さん
マイカー- グレード：
- S レザーパッケージ(MT_1.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- マニュアル車のオープンカー
- 不満な点
- 荷物がのらない
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー9件ロードスター
-
ベーシックなSは楽しいか？
2025.9.3
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 熟成を極めた感のある35周年記念車も魅力的なモデルだが、ライトウエイトを求める人にとって気になるのはベーシックなS...
- 不満な点
- 仕方ないとはいえ、欲しい装備が削られてしまうこと。電波式キーレスエントリーは備わるものの、ドアの解錠＆施錠でいちい...
- 乗り心地
- 見た目から想像する以上に乗り心地は快適。ただ、オープンモデルだけにボディ剛性に関してはどことなく緩い印象も。リヤス...
続きを見る -
FRスポーツとして正当な進化を果たした大幅改良
2024.11.27
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽量な車体が生み出す、まさに人馬一体を感じる運転フィーリングが何よりの魅力だろう。また、大幅改良ではFRスポーツと...
- 不満な点
- FRスポーツとして見た場合、若干ではあるものの価格設定が高いと感じる点がウィークポイントといえる。また、アメリカ市...
- 乗り心地
- スポーツカーとしては適度な緩さを持つロードスター。それがドライバーに与えるインフォメーションだったり、ドライビング...
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劇的な進化を遂げたステアフィールとすぐれた操縦安定性
2024.4.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 電動パワステの改良により操舵フィールがグンとよくなった。さらにS以外のMT全車に採用されたアシンメトリックLSDの...
- 不満な点
- 欲を言わせてもらうと、室内の収納スペースがもう少し欲しい。シート（座面）の縁などに財布やスマホなどが入るポケットは...
- 乗り心地
- ロードスターの美点は走りの楽しさだけではなく、乗り心地もしなやかで快適なこと。加速時のエンジンノイズは大きめでもそ...
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これぞND型の決定版！
2024.3.22
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- これまで手応え感なく「スカッ！」と切れ込んでしまっていた電動パワステの操舵フィールが激変したことが、筆者としては一...
- 不満な点
- 今回刷新された電子制御系技術の全てが、旧型ロードスターにはレトロフィットできない。理由はサイバーセキュリティ法案へ...
- 乗り心地
- 電動パワステの操舵フィールの改善で、まるでダンパーをワンランク上にしたかのような接地感が得られるようになった。今回...
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モデル末期ではなく完成形と呼びたい一台
2024.2.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2015年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽さはスポーツカーの命だから、そこは死守。その上で走行性能を左右するパーツには剛性が出せる設計を施して、世界中のク...
- 不満な点
- 7年半、NDロードスターの初期型に乗っていた筆者だが、正直、不満らしい不満はなかった。ソフトトップにしても雨漏りは...
- 乗り心地
- スポーツカーでオープンモデル、そして軽量ボディで乗り味を作り込んでいくのは難しい。しかし、ロードスターの振動特性は...
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ただただ、運転が気持ちいい
2024.1.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 気軽に買えるオープンスポーツカーであること。走りが楽しいこと。速さのようなわかりやすい指標なんてありません。でもい...
- 不満な点
- 何かありましたっけ？「荷物が積めない」なんていうのが、不満点ではないですよね？あ、超個人的な話をすればひとつありま...
- 乗り心地
- スポーツカーなのに乗り心地がいいというのも、ロードスターの美点。乗り心地を求めるなら、ベーシックタイプの「S」グレ...
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唯一無二の現実的なRWDオープンカー
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽量な車体が生み出す、まさに人馬一体を感じる運転フィーリングが何よりの魅力だろう。また、初代ロードスターが作り上げ...
- 不満な点
- FRスポーツとして見た場合、若干ではあるものの価格設定が高いと感じる点がウィークポイント。また、アメリカ市場で販売...
- 乗り心地
- スポーツカーとしては適度な緩さを持つロードスター。それがドライバーに与えるインフォメーションだったり、ドライビング...
続きを見る -
人生の相棒になるクルマ
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 現代のスポーツカーがどんどん重くなっている中、車重を1000kg前後に抑え、かつ前後重量配分50:50や、フロント...
- 不満な点
- ロードスターに関して、気になるところはほとんどないが、強いていうなら純正パーツが高額なところ。純正装着のタイヤなど...
- 乗り心地
- サスペンションがよくストロークし、さらにスポーツカーにしては小さい16インチサイズのタイヤを履いているため、乗り心...
続きを見る -
世界最良水準の軽量2シーターオープン
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 「とにかく運転が楽しい」という、その一点に尽きます。この車であれば「ちょっとそこまで」の移動ですら「娯楽」と感じら...
- 不満な点
- 気になる点は何もない——というのが個人的な見解ですが、人によっては「2人しか乗れない」という部分を不便と思うでしょ...
- 乗り心地
- グレードによって乗り心地は異なりますが、どれも「足まわりが硬すぎて閉口する」みたいなことはありません。ベーシックな...
続きを見る
動画レビュー3件ロードスター
みんなの質問19,998件ロードスター
所有者データロードスター
-
グレード所有ランキング上位３位
- S スペシャルパッケージ(MT_1.5)
- 990S(MT_1.5)
- S レザーパッケージ(MT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.4%
- 女性
- 6.1%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.3%
- 東海地方 18.5%
- 近畿地方 14.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース575件ロードスター
-
お値打ちオープンカー12選（1） マツダ・ロードスター（MX-5） 今のベストバイは3代目 蘇るあの頃の甘い思い出
2026.8.22 業界ニュース -
105！ マツダ斬新「ロードスター“レトロ仕様”」がスゴイ！ 丸目ライト＆「旧車オマージュ」の“カクカクデザイン”採用！ 「ふるさと納税の返礼品」になっていたダックスガーデン「ナイチンゲール」とは？
2025.9.3 業界ニュース -
マツダ「“新”2ドアスポーツカー」まもなく登場！ “200台”で買える「ちょうどイイ価格」＆“匠”の手仕上げ「高性能モデル」も設定!? 2リッター“最高モデル”登場予定の「ロードスター」どんなクルマ？
2025.6.9 業界ニュース -
マツダの“平べったい”新エンブレムに賛否両論！ 他メーカーもどんどん平面化「今更感ない？」
2025.2.2 業界ニュース
オリジナル記事443件ロードスター
中古車アクセスランキング ロードスター
中古車相場 ロードスター
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リセール価値ロードスター
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- S スペシャルパッケージ(MT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
270.0
売却予想価格
141.0
新車価格の 52%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 171 | 156 |
141 新車価格の |
126 新車価格の |
| 1万km | 169 | 150 | 132 | 113 |
| 2万km | 165 | 139 | 113 | 87 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ロードスター
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このクルマについて ロードスター
2026年9月
■2026年9月
マツダは、小型オープンスポーツカー「ロードスター」を一部改良するとともに特別仕様車「PS」を追加設定して、2026年6月26日に予約受け付けを開始した。発売は同年9月上旬を予定している。
今回の一部改良では、走行性を強化するとともに、車外騒音規制に対応。走行性では、「RS」と特別仕様車の「PS」に、専用チューニングを施したサスペンションやビルシュタイン製ダンパーを採用した。また、レブリミット回転直前まで出力を絞らずに走行できるように制御が変更されている。MT車には、「加速応答改善制御」と「ヒール＆トウアシスト制御」を採用した。
車外騒音規制への対応では、静音タイヤの採用とタイヤ特性にあわせたステアリングフィールを最適化するとともに、サイレンサ―を大型化。また吸排気系に、専用レゾネーターやリブを新設計した音質チューニングを施した。加えて、インダクションサウンドエンハンサーを標準化している。
その他、新たなシート安全基準への対応のため、ヘッドレストの高さおよび形状を最適化。また、Apple CarPlayおよびAndroid Autoのタッチパネル操作機能が追加されている。
ボディカラーは、新色「ジンクグリーンメタリック」を採用。 タフさと洗練さを両立した外観により、ピュアでスポーティな世界観を強化したという。
同時に追加設定された特別仕様車「PS」は、「マツダ スピリットレーシング ロードスター」で培った技術や知見を織り込み、ロードスターの本質である“走りの楽しさ”を、よりダイレクトに体感できると謳われるモデルだ。先述した足まわりに加えて、RAYS社製16インチアルミホイール（ブラック塗装）やBrembo社製ベンチレーテッドディスク＆Brembo社製対向4ピストンキャリパー（シルバー塗装）も特別に備えている。また、ガラス製リアウインドー付きソフトトップ（インシュレーター付き・クロス：グレー）やエアコンルーバー加飾（外側：ブラック/内側：シルバー）、エアコンダイヤル、エンジンスターターリング（ブラック）も特別装備した。
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