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- ユーザーレビュー・評価一覧
マツダ MX-30 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
293.6 〜 340.7
-
- 中古車本体価格
-
129.4 〜 283.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.5
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
74件
星4
37件
星3
15件
星2
2件
星1
0件
-
猫みさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.3.27
- 総評
- ほぼ通勤で使うのと、たま旅行で使うぐらいですが、街乗りもロングドライブもとにかく楽です。
- 満足している点
- 走りの挙動や遮音性の良さ、運転支援装備のおかげもあって1000キロ走っても疲れない。
- 不満な点
- 最近無くなった
- 乗り心地
- 私は乗り心地が良いと思うけど 何を持って乗り心地が良いと言うかは使い方次第です
-
アキラ先輩@ND2号車さん
グレード：MX-30 100周年特別記念車(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.10
- 総評
- 自分好み、自分らしさを手に入れてとても満足してます。 あまり売れてないお陰です。 ガソリンスタンドでこのCX-30格好良いねって言われるのがたまにキズです。
- 満足している点
- ボディ剛性が高いお陰で、足回りの熟成不足がよく分かります、どうしてこうなった？全然楽しくない。 ショックとタイヤを自分好みにセットアップしたら、走りも落ち着いて乗りやすくなり、ちょっとスポーツ走行しても...
- 不満な点
- FF車なのですが、リアの底面にポッカリ空間かあり、グランドエフェクトの掛かりが悪くて80km/h以上は車があまり安定しません。これはなんとかして欲しいですね。 ただ安定しないを利用して箱根のターンパイク...
- 乗り心地
- -
-
みろろんさん
グレード：レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.2.28
- 総評
- 後部座席に頻繁に人が乗ることがなければ全然ありな車です。 ガソリンタイプは立体駐車場も可能なので気にせずいけます。
- 満足している点
- 見た目が良すぎる。最高！見惚れてしまう。もう病気かもしれない… もちろん内装もいい！コルク材を使っているのもなんかお洒落。 街中で見かけないのも逆にいい！ 圧倒的レア車。
- 不満な点
- フリースタイルドア。まだ自分が使いこなせていないのもあるんだろうけど使い辛い。ドアを気兼ねなく開けれる状況だと不満はないし使いやすいけどなかなかその状況にならない。 エアコン専用ディスプレイはいいんだけ...
- 乗り心地
- 足回りが硬くはないので乗り心地はいいです。 ただ、室内空間が広くはないので長時間乗っていると少し窮屈になりそうです。 乗り心地ではないけど、シートを倒すとスピーカーが近くにあるのか耳元付近で音が聞こえ...
-
Schwarze Katzさん
グレード：ナチュラルモノトーン(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.2.4
- 総評
- 乗り心地が良く、内装も上質で、日常使いに全く不足のないパワー＆トルク。燃費の悪さ（11〜13km/L程度）とトリッキーな観音開きドアさえ受け入れられれば、非常によくできたクルマ。 このクルマは1〜2名乗...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- おそらく誰が乗っても不満のない快適な乗り心地。MAZDA3やCX-30もこの乗り味でいいんじゃないかとすら思うくらい、第7世代スモール商品群で一番よくできた足回り。個人的には現行マツダ車で一番乗り心地が良...
-
ゆーくま父ちゃんさん
グレード：レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.12.1
- 総評
- 定年して、息子はひとり立ち。妻と二人であれば2ドアもいいなと思ってました。普段は前ドア。偶に実家の親を乗せる時は4ドア。新しい相棒に出会えて満足しています。
- 満足している点
- 顔がなんともいい。エンブレムを隠せば60年代の名前も知らないアメ車かアバルトＡ112の風貌。前車CRVのスペースやユーティリティと比べ狭さに閉口だが歳相応に必要な安全装備の満載は◎。まさしくレトロとモダン...
- 不満な点
- 狭い。スマホ世代のミニマムライフな若者に倣って、外出鞄をリュックに変えたり、荷物を選別したり、洋服を軽装にしたり、ダイエットしたりと、少しずつ車に合わせてシンプルを進化させ対応中。
- 乗り心地
- 動き出しはスムーズ。しかし運転席から何もかもが近く、ボタンが小さい。何か落ち着かない。助手席に妻がいないときは出発前の心の準備が必要。後席ドアが小さく密閉感があり、心なしか頑丈さを感じる。とりあえず静かな...
-
thirteen_japan_XIIIさん
グレード：モダンコンフィデンス_4WD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.4
- 総評
- 試乗しました、純正の足回りでの車は今回が初めてですので、乗り心地が他の車と比べていいのかどうかは不明です。スタイルは他の車にない独特なところが非常に気に入っています。来年購入予定ですが、今から楽しみでしか...
- 満足している点
- 個性的なところ。 めったに乗っている人がいないところ
- 不満な点
- マフレーレスの車には乗れないので Autoexeのマフラー取付予定 最初からレスでないタイプもあればよかった EVのタイプなら仕方ないけど・・・。
- 乗り心地
- -
-
hiro2020さん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.10
- 総評
- 夫婦2人で乗る分には必要十分です。 疲れにくいシートと追従クルーズで遠出が楽になりました。
- 満足している点
- ・目線が高く、視界が広くて運転しやすい ・トルクベクタリングで思ったように曲がる ・追従クルーズで長距離運転が楽ちん ・純正カーナビが秀逸 ・フロントガラスに浮き上がる速度表示が見やすい
- 不満な点
- 燃費がそれほど良くはない
- 乗り心地
- 前車がCR-Zだったので、乗り心地は格段に良くなりました。それでいて、カーブではしっかりと踏ん張るし、変なロールもない。ちょうど良い乗り心地です。
-
Ta-kun91さん
グレード：レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.26
- 総評
- 普段使いにはいいですね。乗り心地も良くインテリアもエクステリアも格好いいです。観音開きもスペシャリティがあって素敵です。
- 満足している点
- 価格とデザイン力がすごい コンパクトでも結構広い
- 不満な点
- 燃費は普通
- 乗り心地
- -
-
shoynさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ひろペンさん
グレード：MX-30 インダストリアル クラシック(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.5.11
- 総評
- とにかくデザインが好みならイチオシです。フリースタイルドアも2人乗りなら気にならないですし、内外装の手抜き感は少ないことも良いです。 荷物が積みたいとか、家族で使うということなら使い勝手は、、、と言った...
- 満足している点
- フロントフェイスや2ドアクーペライクなスタイルがお気に入りでした。内装もマツダらしく上質で高級感もあり、乗っていて楽しかったです。
- 不満な点
- 標準ナビがタッチパネルがなくなってしまったことが不便でした。ダイヤル式オンリーの操作に慣れるのが少し手間でした。
- 乗り心地
- 静粛性もあり、ロードノイズも拾いにくかったと思います。SUVで最低地上高もあるのでゴツゴツ感は少なかったです。
-
KC_Nutさん
グレード：ナチュラルモノトーン(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.4.13
- 総評
- 乗っていて色々な楽しさがあり、デザインにこだわりを感じます。
- 満足している点
- 見た目（外見）の可愛らしさと、 内装のカッコよさ。
- 不満な点
- 後部席の乗り降りを含めた狭さはマイナスポイント。
- 乗り心地
- -
-
猫みさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.3.18
- 総評
- 自分で購入したマツダ車は初めてですが、こんなに良くできた車とは思いませんでした。 長い車歴の中でどの車よりもエクステリア・インテリア・走行性能で全て満足した車は有りませんでした。
- 満足している点
- 手頃な価格にもかかわらず、洗練されたデザインの外装と内装。 遮音の良い上質な乗り心地と運転支援装備でロングドライブが楽しい車です👍
- 不満な点
- タイヤサイズがオーバースペック 17インチの60偏平が良いかなぁ⁉️
- 乗り心地
- 静かな室内、硬いけど滑らかな乗り心地・高速での安定感など新車当時から変わらない。 電池搭載ベースの車体剛性が良い影響してるかもです。
-
Tomo2Lさん
グレード：レトロスポーツエディション_4WD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.2.24
- 総評
- なんて最高な車なんでしょう。買って良かった！
- 満足している点
- ミニマルデザイン、乗り心地、観音扉、そして街中でほとんど走っていないこと😅それと静かですね、前乗ってたCクラスより静かだと思う。
- 不満な点
- リアゲートが自動でないのが残念。あとはブレーキホールドがデフォルトになってないこと。
- 乗り心地
- サスの最初のストロークのところが特にしっとりで良い感じ…そこから先はすこしショックがきますが問題ないレベル。MAZDA3やCX30よりだいぶ乗り心地良いです。
-
kanieruruさん
グレード：MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2025.1.2
- 総評
- ちょっとしたドライブは、渋滞含めてストレスなく運転できる良い車です。４WDの発進はフロントが浮き上がったり、リヤが沈んだりすることなくスムースに発信するのでとても安心感があります。 あとは、めったに...
- 満足している点
- 運転中は、フローティングディスプレイも邪魔にならず、ストレスなく運転できるのがGOOD。 なにより、デザインに飽きがこないので乗る前にいつもニヤニヤできる。
- 不満な点
- アイドリングストップからエンジン起動時に、４WDのせいなのか、後ろから追突されたのかな？というくらいゴツンと衝撃が来る。 最初本当にびっくりしました。
- 乗り心地
- 路面の段差も軽くいなしてくれる感じです。 運転支援も含め長距離移動は全く疲れません。
-
matudairaさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
(○○)島根人さん
グレード：ナチュラルモノトーン(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.12.5
- 総評
- 夫婦2人でしか乗らないうちの用途では後部座席は荷物置き場なのでフリースタイルドアも問題無し。 ディーゼルからの乗り換えなのでガソリンエンジは静かだと改めてその快適さを享受。 そしてなんと言っても周りで...
- 満足している点
- なんと言ってもそのスタイル。他メーカーはもちろん、MAZDAでもキャラ被りはしません。 「今のMAZDAは全部同じ顔」だと言えない独自のキャラ。 またフロントガラスは前車アクセラよりも小さい（以前のフ...
- 不満な点
- エンジンが前車からパワーダウン（2.2D→2.0G）なので加速感は不足。実用的には問題ないのであくまで感覚ですが。
- 乗り心地
- ハッチバックからの乗り換えでアイポイントがあがり、ロールが気になるかと思いましたがその心配は無用でした。ゆったり運転できます。
-
しばしば25さん
グレード：MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.11.8
- 総評
- ほぼアウトドア（キャンプ）専用で使用している。あまり見ない車種なので☆+ 必要十分なパワー
- 満足している点
- コスパ最高。装備満載。 まあまあな燃費。
- 不満な点
- 思ったより荷物が積めなかったので、ルーフボックスを追加した。
- 乗り心地
- -
-
Jam-oZ-suNさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
yati5221yさん
グレード：MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.7.9
- 総評
- 排気量2000ｃｃで長い上り坂で速度がもたつき始めても、アクセルを踏み込めば直ぐに加速する、パドルでシフトダウンする必要がない。
- 満足している点
- 車体鋼製が高く、コーナリング性能、安定感、ゴルフ、パサートのターボ標準装備だった車と同等ですね、排気量の関係でしょうか。
- 不満な点
- 燃費が悪い？考えるとフルタイム4WDで2L、普通かも。
- 乗り心地
- ソフトだけど、昔の大型と違いフワフワ感はない。
-
nao0218さん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.28
- 総評
- 新しくて低価格で装備も充実しており、 普通に乗る分には十分すぎます。
- 満足している点
- クーペのようなスタイルで観音開きのSUV。 新しい上に安く最新機能満載。
- 不満な点
- 内装の色が黒白で統一されてればなぁ。
- 乗り心地
- 街乗りや高速ぐらいであれば とても落ち着いた乗り心地でとても満足してます。 ちょっとソフトにした欧州車みたいな印象です。
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