| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- MX-30
マツダ MX-30新型情報・価格・グレード
- 内装が良い
- 燃費が良い
- コストパフォーマンスが良い
コンテンツメニューMX-30
グレード情報MX-30
歴代モデル1件MX-30
関連車種1件MX-30
ユーザーレビュー123件MX-30
MX-30
- 内装が良い
- 燃費が良い
- コストパフォーマンスが良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.5
- 燃費：
- 2.9
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 4.2
-
ピックアップレビュー
デザイン最高！
2026.10.22
55moriさん
マイカー- グレード：
- MX-30 インダストリアル クラシック(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザイン！ フリースタイルドアも最高！ 意外に室内静かな事。
- 不満な点
- フリースタイルドアはいい。ただ後席はもう少し広くしてほしかった。後席のエアコンない、トランクが自動じゃない。メータ...
- 乗り心地
- 柔らかすぎなく、今までの外国車と変わらない感じが良い。
続きを見る -
デザインが、良いですね～
2026.10.27
shoynさん
マイカー- グレード：
- MX-30(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- フリースタイルドア
- 不満な点
- 燃費が、もう少し、いいと満足です。
- 乗り心地
- 乗り心地は、良いですね～。
続きを見る -
デザイン
2026.10.27
shoynさん
マイカー- グレード：
- MX-30(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
デザイン
2026.10.27
shoynさん
マイカー- グレード：
- MX-30(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
個性的はクーペスタイル！
2026.8.6
mazda_mx-30_41さん
マイカー- グレード：
- モダンコンフィデンス_4WD(AT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイルとにかく！ このCセグメントでは唯一無二のクーペスタイル 他メーカーではマネできない（したくない？笑）...
- 不満な点
- 特になし もちろん燃費はよくないが、燃費気にしてるようであれば車乗らなければよい という考え方笑
- 乗り心地
- 純正の足回りはこの車で初 なので、最初は感動した！ 今は慣れた笑
続きを見る -
観音開きｗと人は言う
2026.7.11
逍遥游さん
マイカー- グレード：
- モダンコンフィデンス_4WD(AT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 電動アシストで走り出しは多少力強いことと、そこそこ車内はロードノイズが低いのが良いです。
- 不満な点
- 後部座席は荷物置きなので仕方ない。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
良い車だがマイルドハイブリッドは疑問
2026.4.19
サキパパさん
マイカー- グレード：
- MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- MAZDAと言えば内装、内装は飽きも無く最高です
- 不満な点
- 燃費が５年平均で13キロを切ります もう少し欲しいところですが短い出勤使用も多くてこんなものか
- 乗り心地
- 硬くはなく、後も静か、目立った振動もない
続きを見る -
スポーツカーを凌駕する強靭なモノコックボディ
2026.3.10
アキラ先輩@ND2号車さん
マイカー- グレード：
- MX-30 100周年特別記念車(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ボディ剛性が高いお陰で、足回りの熟成不足がよく分かります、どうしてこうなった？全然楽しくない。 ショックとタイヤ...
- 不満な点
- FF車なのですが、リアの底面にポッカリ空間かあり、グランドエフェクトの掛かりが悪くて80km/h以上は車があまり安...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
不人気車がゆえにレア車
2026.2.28
みろろんさん
マイカー- グレード：
- レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2024年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目が良すぎる。最高！見惚れてしまう。もう病気かもしれない… もちろん内装もいい！コルク材を使っているのもなん...
- 不満な点
- フリースタイルドア。まだ自分が使いこなせていないのもあるんだろうけど使い辛い。ドアを気兼ねなく開けれる状況だと不満...
- 乗り心地
- 足回りが硬くはないので乗り心地はいいです。 ただ、室内空間が広くはないので長時間乗っていると少し窮屈になりそうで...
続きを見る -
真面目に作られたマツダで最も乗り心地の良い車
2026.2.4
Schwarze Katzさん
試乗- グレード：
- ナチュラルモノトーン(AT_2.0) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- おそらく誰が乗っても不満のない快適な乗り心地。MAZDA3やCX-30もこの乗り味でいいんじゃないかとすら思うくら...
続きを見る
専門家レビュー5件MX-30
-
観音開きドアを採用した小型SUV
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- このクラスのSUVを検討しているが、競合他車とは違った特徴が欲しい……、そんなユーザーには最適だ。フリースタイルド...
- 不満な点
- パワートレーンの魅力不足。MVHモデルは、電動モーターのアシストが弱く、走行性能や燃費性能への貢献が少ない。EVモ...
- 乗り心地
- MHVモデルは運転操作に対しわずかな間合いを伴って車体が動く特性に仕上げた。キビキビとした走りとは真逆。鈍重なので...
続きを見る -
デザインも使い勝手も個性的
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- マツダが創業時にコルクの製造をしていたことから、100周年記念モデルであるMX-30のインテリアにコルクが使われ、...
- 不満な点
- ウリの１つでもある観音開きのフリースタイルドアは、確かに後席のドア開口部が大きいのですが、ルーフが低いので長身の人...
- 乗り心地
- ハイブリッドの乗り心地は前席メインで後席は他のコンパクトSUVに勝るわけではないですが、EVは後席までしっとり上質...
続きを見る -
新しいマツダ車の提案
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 近年のマツダのデザインにとらわれない、新しいチャレンジをした美しいスタイルや、リサイクル素材にこだわりながらも居心...
- 不満な点
- EVの乗り味などはとても快適で心地いいが、実際に運転してみるとやはり航続距離がネックになる。現時点では技術的に難し...
- 乗り心地
- 一般道では、おおむね乗り心地は良好。ただ、18インチのタイヤが標準装備となることもあって、段差や路面の凹凸などでコ...
続きを見る -
マツダらしい個性派SUV
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- クーペライクなSUVという個性。観音開きドアの評価は、クルマに何を求めるかで変わってくるだろう。後席ドアは開口部が...
- 不満な点
- エンジン車はパワートレインの個性が薄いこと。決して悪くはないのだが、例えば2.5Lガソリンターボや2.2Lディーゼ...
- 乗り心地
- 路面の凹凸を超えたときの入力（衝撃）にやや硬いカドがあるが、これは新車装着タイヤに大きな原因がある。サスペンション...
続きを見る -
デザインに惹かれて買ってよし
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- EVを残価設定で購入する場合、3年後の残価率が55%に設定されているところは、購入を迷っている人の後押しになる。
- 不満な点
- マイルドハイブリッドにしろEVにしろ、パワーユニットのキャラクターがコンサバに過ぎる。もうひとつ何か、決定的なパン...
- 乗り心地
- あえて加速時に擬似的なサウンドを出すことによって、EV特有のモーター音や駆動系からのノイズも打ち消されている。賛否...
続きを見る
みんなの質問354件MX-30
-
解決済み
- 7
- 244
トヨタが、新ロータリーエンジン開発に取り組み始めたと云いますが、 どんな点が特別ですか？ マツダの従来進化とはどんなに違いますか？ ご存知な事が在りましたら、画像等を交えて教えてください。
2026.9.21 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 70
11月に車検があるのですが、今の車のローンがあと90万残っています。 次の車に乗り換えるのは勿体無いでしょうか。 現在、2019年式バーガンディの15Sマツダ3に2年乗っています。 今回の車検費用が6万との事でした。 下取りは100...
2026.8.23 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 23
MAZDA MX30を購入するなら2024年式以降がいいでしょうか？ それ以前のモデルと２０２４以降だと中古車価格が50万ほど違いがあったので
2026.8.22 続きを見る
所有者データMX-30
-
グレード所有ランキング上位３位
- MX-30(AT_2.0)
- MX-30_4WD(AT_2.0)
- MX-30 インダストリアル クラシック(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- グレー
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 75.7%
- AWD
- 24.2%
-
男女比
- 男性
- 85.4%
- 女性
- 12.4%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.8%
- 東海地方 16.6%
- 近畿地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース404件MX-30
-
【最新xEVミニ試乗】「マツダMX-30ロータリーEV」は新開発ロータリーを発電専用に活用。普段はEVとして走る先進クーペ
2026.7.18 ニューモデル -
ロータリーエンジン搭載のコンパクトSUV！ 『マツダMX-30』の存在感は特別 惜しい室内のノイズ【ザ・国産EV検証 #3】
2026.4.8 業界ニュース -
マツダってやっぱスゴいのか!? 電動化時代でも光るPHEV技術の中身とは
2026.4.5 業界ニュース -
マツダ“11年ぶり”の「ロータリー搭載車」MX-30ロータリーEVって？ 「2ドアクーペ」ライクな流麗ボディ＆「画期的なユニット」を採用！ 全長4.4m“ちょうどいいSUV”とは？
2026.4.1 業界ニュース
オリジナル記事65件MX-30
中古車アクセスランキング MX-30
中古車相場 MX-30
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値MX-30
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- MX-30(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
242.0
売却予想価格
110.4
新車価格の 46%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 137 | 124 |
110 新車価格の |
97 新車価格の |
| 1万km | 136 | 120 | 103 | 87 |
| 2万km | 133 | 111 | 89 | 68 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種MX-30
MX-30を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて MX-30
2024年10月
■2024年10月
マツダは 「MX-30」の商品改良モデルを、2024年10月31日に発売した。
今回の改良では、インテリアや安全装備に改良を施したほか、特別仕様車「レトロスポーツエディション」を設定している。
インテリアでは、センターディスプレイを従来の8.8インチから10.25インチへと大型化したほか、従来のUSB-Type A端子をUSB-Type C端子へと変更。さらにApple CarPlayに対応したワイヤレス接続機能を追加している。
安全装備では、AT誤発進抑制制御の検知対象を従来の「クルマ・壁などの障害物」のほか、歩行者(前方)まで拡大。加えて、運転者のわき見を検知すると画面表示と警報音で注意を促す「わき見警報機能」、後席に取り残された乗員や荷物に反応する「リアシートアラート」を新たに採用している。
また、バーグラアラーム（侵入センサー無し）を標準装備したほか、離れていてもエンジンの始動と停止操作が可能となる「リモートエンジンスタート」にも対応している。
なお、パワートレーンについては従来と同様で、最高出力115kW(156PS)、最大トルク199Nmを発生する2.0リッターガソリンエンジンと、最高出力5.1kW(6.9PS)、最大トルク49Nmを発生するモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドとなっている。
今回から設定された「レトロスポーツエディション」は他車にある同仕様車と同じく、ドアミラーやホイール、フロントシグネチャー、ルーフ中央部をブラックで統一しつつ、インテリアをテラコッタカラーとブラックでコーディネート。スエード調生地のレガーヌをあしらったシートや、テラコッタカラーのステッチなどにより、レトロモダンな雰囲気を演出するモデルだ。
ボディカラーは、3種類の2トーン色「ジルコンサンドメタリック×ブラック」「セラミックメタリック×ブラック」「マシーングレープレミアムメタリック×ブラック」をラインナップしている。
関連リンクMX-30
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- MX-30
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
