マツダ MAZDA6 セダン ユーザーレビュー・評価一覧

ノーマルでもかっこいい

2026.2.27

総評

本革シートがいいです

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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普段乗りには問題なし。

2025.11.24

総評

通勤、長距離運転でも苦痛なく運転できるので満足しています。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

RXー８よりもサスペンションは柔らかい感じ。

セダン好きにおススメです。

2025.10.9

総評

不満点はあるものの、総評して満足しております。 スタイルも破綻しないロー＆ワイドにまとめてあり、写真撮影も楽しいです。

満足している点

運転中のアイポイント移動が少なくてよい。 （HUD装備、ナビ位置の高さ等） 温度調整がダイヤル式で回しやすい。 長時間運転しても疲れない。

不満な点

エアコンの風が弱い（吹き出し口の形状？) 後方（斜め後ろ）が見にくい ACCがアイサイトと比べると雑な動きをする

乗り心地

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愛車と出逢って4年 今でも惚れ直します

2025.9.13

総評

私の好みにピッタリでした。乗り換え先がありません。

満足している点

デザインが圧倒的なのとMTなところ

不満な点

特にありません

乗り心地

OEのTURANZAとエグゼのDampersの組み合わせはキビキビした走りとかっちりした乗り心地で私の好みにピッタリでした。 REGNOとの組み合わせは快適性に振りすぎてワタシには合いませんでした。静粛性は良く...

MAZDA6 セダン　20thアニバーサリーエディション

2025.8.14

総評

気になる点はいくつかありますが、それらも気にならないくらいかっこよすぎて大好きな車です！ 買ってよかったと思える車です。

満足している点

デザインや価格など、どの点を見ても満足しています。

不満な点

①Apple CarPlayを繋げながら、CDやラジオを聴くことができない。 ②マツコネの世代が古い ③乗り味が少し硬い ④ギアの変速ショックが気になる ⑤車内が暗め 日頃、感じる不満点はこのぐ...

乗り心地

足回りは硬く、思ったより振動を感じます。(MAZDAのポリシーなのかなとも思います。)また、変速時の「ガクン」としたショックを度々感じるのも少し気になります。ロードノイズもそこそこ聞こえるので、この辺りは...

オススメはしないが最高な車

2024.4.22

総評

オススメは出来ないけどいい車です 私的にはこれ以上最高な車は無いぐらい

満足している点

燃費スタイリングトルクてか全部

不満な点

360モニターの画質がガラケー 不人気ゆえパーツが無い情報が無い

乗り心地

良いです私は17インチ仕様なので尚更

お気に入りの車です

2024.1.7

総評

大きいけど乗りやすいです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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高級感と力強い走りの相乗効果

2023.10.3

総評

何故この車が売れないのか理解出来ない。 国産高級車にも引けを取らない乗り心地とデザインで乗っていて楽しいという最高の車。

満足している点

アクセルを踏んだときの力強さが際立つ。 ディーゼルのトルク感と加速がとても気持ち良い。 外観、内観ともにスタイリッシュで高級感が有り、魂動デザインはこの車のためにあると言っても過言ではない。 正直格...

不満な点

分かっていたことだが、車体が大きいため狭い路地などは気を使う。駐車場も枠一杯まで使うためドアパンチなど少し心配。 内装の収納はデザイン優先のためか少なめ。小物を少しだけ積む程度なら問題ないが少し物足りない。

乗り心地

段差を乗り越える際は少し硬い感じもあるが、個人的に硬い方が好みのため気にならない。 通常の路面では静かでディーゼルのエンジン音もほとんど気にならないレベルの静粛性。

スタイル・乗り心地・ハンドリングに魅力あり

2023.9.27

総評

運転が楽しくなる車．そして，きれいに洗車するのが楽しくなる車．

満足している点

デザインがいい．セダンはおじさん臭いイメージになりつつあるのかもしれないが，中～大型のセダンは風格がある．ディーゼルの力強さは心地よい．内装はとても高級感があっていい．

不満な点

中央のモニターの画質が今一つ．ナビなどの機能は噂されているほどの悪さを感じず，さほど気にならない．

乗り心地

高級路線を行くセダンとしては少し硬めの足回りだが，滑らかな走行を感じる．以前，他メーカーの高級セダンの個人タクシーに乗ったことがあるが，比較するとMAZDA６の方が静粛性は高いと思う．特に粒の目立つ路面で...

この大人のデザインを理解できるMTフリークに絶対のオススメ

2023.9.7

総評

2年間乗って益々好きになって行きます。新車でMTが買えなくなったのは可哀相ですね。

満足している点

とにかくデザインが良い。全く飽きが来ないです。益々惚れ込んでます。新車でAutoexeのDampersを推奨車高で組んだ状態での評価ですが、素直な回頭性とコシのある乗り心地が両立しています。

不満な点

四駆なのもありますが市街地オンリーだとディーゼルの割に燃費が伸びず11km/lまで落ちることがあります。

乗り心地

Dampers入った状態ですが、シッカリした乗り心地です。柔らかさ命の人には向かないですが変な突き上げ等は有りません。

トルクがすごい、街中では4速までしか使えない。

2023.6.28

総評

燃費がいいので長距離クルーズが真骨頂ではないでしょうか？

満足している点

6MTの設定、特別仕様車のBlack Tone Editionが赤革シートでお買い得だった。

不満な点

タイヤとホイールが大きすぎるので、ブレーキが貧弱に見える、バネ下重量がどうなのかと思う。

乗り心地

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次期モデル事実上の凍結

2023.6.28

総評

Black Tone Edition　2.2Dの6MTでしたが、お買い得でした。

満足している点

トルクがすごい。

不満な点

タイヤとホイールが大きすぎてブレーキが貧弱に見える。

乗り心地

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現代となっては希少なザ・セダン

2023.5.4

総評

私にはクラッチがやや重く感じるのと、半クラの際前車は多少雑に操作をしてもあまり衝撃が来ませんでしたが、 この車は、少しでも雑に扱うとかなりの衝撃が来るのと 前車に比べエンストもしやすいです。その反面、...

満足している点

乗り心地が良く、乗っていても不快感がない

不満な点

・クラッチがやや重く感じる(前車が軽かったのかもしれ ませんが・・・) ・雑な操作をしてしまった時の衝撃が大きい

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎずちょうど良いです

燃費は今ひとつかな

2022.9.16

総評

スタイル、性能には満足出来る。セダン好きには良い車だと思う。

満足している点

以前のXDに比べたら、振動や騒音は圧倒的に静かになった。パワー感もそこそこで満足できる。ブレーキホールドからのリリースが自然です。

不満な点

マツコネのディスプレイが、時代遅れ。燃費はお世辞にも良いとは言えない。

乗り心地

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デザインで選んで悔い無し

2022.9.6

総評

デザインに惚れた人に。中身も失望させませんよ。 ホントは人と被らないように売れないほうがいいですけど（実際販売はふるわないですが）

満足している点

一年経っての再デビューですが、デザインに惚れて惚れて、全く飽きが来ません。

不満な点

殆ど無いですが、こう燃料高だと燃費がもっと良ければ言うことなし。

乗り心地

AUTOEXEのサスキット付きの状態ですが嫌な突き上げ等もなくしまった感じで気に入っています。 静粛性は十分ですが、荒れた路面ではそれなりに音がします。

内外装のデザイン最高！

2022.9.3

総評

とても満足しているし、長く大切に乗りたい車です。 （人気がない車種のため）乗っている人があまりいないのも気に入ってます。

満足している点

とにかくデザインが最高です。 走りの面で言えば2.2Lディーゼルは太いトルクをしっかり感じられるし、燃費も良いです。 アテンザGJからMAZDA6に名前が変わったタイミングで装備されたGベクタリングコ...

不満な点

旧型マツコネ（せっかくならMAZDA3のマツコネにして欲しかった…） MAZDAのディーゼルと言うことで、DPFの再生タイミングではエンジンを絶対切らないようにしています。せっかくメインメーターがTFT...

乗り心地

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美しいセダンを選ぶなら

2022.7.26

総評

コスパのいい国産セダンを買うならMAZDA6を買うべし

満足している点

外装内装共にシンプルでオシャレなデザイン！ シートが柔らかくシートベンチレーション+シートヒーターが付いている！ 燃料が軽油で安い！燃費もそこそこいい

不満な点

マツコネがちょっと小さい 電動シートの音が大きめ

乗り心地

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mazda6は、珍しいww

2022.3.30

総評

静粛性は、高いです。足回りは、やはり硬めです。しかし、ハンドリングは、良いです。ナビのモニターは、画質は荒いです。それでも、総評は、最高です。😄

満足している点

デザインが最高です。😄そして、最終後期は、あまり走って無いので、人と被らない。ATのシフトチェンジの素早さ。

不満な点

エンブレムのデザインが、好きではないです。😓昔のアンフィニイのエンブレムが好きです。モニターの大きさは、特に不満はないですが、画質が荒いです。特に、３６０°カメラの画質が。デイライトを後付けしても、暗い事。

乗り心地

GJ中期のアテンザにも乗ってましたが、その頃よりは、柔らかくなってますが、個人的には、まだちょっと硬いです。１７インチがベストかと。見た目は、断然１９インチですが。

万能型のセダン

2022.3.22

総評

実用域は文句なし、サーキット以外ならドライブを楽しめるはずです。(安全運転でネ。) 排気量に対して出力は控えめです、その代わりトルクは2000rpmで420Nm出します、5000rpmでも350Nm出て...

満足している点

ターボラグを感じない加速感、アクセルを強く踏まずに加速していくのは気持ちが良い。 シートポジションがバッチリ決まるので疲れずらい、シートベンチレーション付。

不満な点

輸出仕様はハイオクで出力が上がるが、国内仕様は燃費を気にしてレギュラーのデータのみ。 ハイオク用のデータを入れて欲しかった、ユーザーにもガソリンの選択肢を持たせて欲しかった。

乗り心地

硬めな乗り心地、好みが分かれます。 自分は好きですね。