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マツダ MAZDA6 セダン新型情報・価格・グレード
- 高級感がある
- おしゃれ
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューMAZDA6 セダン
グレード情報MAZDA6 セダン
歴代モデル1件MAZDA6 セダン
関連車種5件MAZDA6 セダン
ユーザーレビュー31件MAZDA6 セダン
MAZDA6 セダン
- 高級感がある
- おしゃれ
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
コスパ最強！！
2024.3.12
かみかみ8799さん
マイカー- グレード：
- XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スバルの車に乗っていると、リアの手抜き感であったり、内装の安っぽさ、承知の上でですけど燃費であったり、、、我慢ポイ...
- 不満な点
- 販売台数が少なかった車種なので、マツコネが古い点。しかし、8インチあるし、Apple car playも使えるので...
- 乗り心地
- 静粛性含め、とても良いと思います。内装の質感に合った走りの雰囲気です。
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ノーマルでもかっこいい
2026.2.27
3daiさん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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普段乗りには問題なし。
2025.11.24
加藤 伸仁さん
マイカー- グレード：
- XD ブラックトーンエディション(MT_2.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- RXー８よりもサスペンションは柔らかい感じ。
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セダン好きにおススメです。
2025.10.9
Hatahata＠graphicさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転中のアイポイント移動が少なくてよい。 （HUD装備、ナビ位置の高さ等） 温度調整がダイヤル式で回しやすい。...
- 不満な点
- エアコンの風が弱い（吹き出し口の形状？) 後方（斜め後ろ）が見にくい ACCがアイサイトと比べると雑な動きをする
- 乗り心地
- -
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愛車と出逢って4年 今でも惚れ直します
2025.9.13
ta152c0さん
マイカー- グレード：
- XD ブラックトーンエディション_4WD(MT_2.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインが圧倒的なのとMTなところ
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- OEのTURANZAとエグゼのDampersの組み合わせはキビキビした走りとかっちりした乗り心地で私の好みにピッタリでした...
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MAZDA6 セダン 20thアニバーサリーエディション
2025.8.14
Rai6さん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザインや価格など、どの点を見ても満足しています。
- 不満な点
- ①Apple CarPlayを繋げながら、CDやラジオを聴くことができない。 ②マツコネの世代が古い ③乗り味...
- 乗り心地
- 足回りは硬く、思ったより振動を感じます。(MAZDAのポリシーなのかなとも思います。)また、変速時の「ガクン」とし...
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オススメはしないが最高な車
2024.4.22
アンリミさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ(AT_2.2) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 燃費スタイリングトルクてか全部
- 不満な点
- 360モニターの画質がガラケー 不人気ゆえパーツが無い情報が無い
- 乗り心地
- 良いです私は17インチ仕様なので尚更
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お気に入りの車です
2024.1.7
xoojiさん
マイカー- グレード：
- 20S(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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高級感と力強い走りの相乗効果
2023.10.3
《雪崩》さん
マイカー- グレード：
- XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- アクセルを踏んだときの力強さが際立つ。 ディーゼルのトルク感と加速がとても気持ち良い。 外観、内観ともにスタイ...
- 不満な点
- 分かっていたことだが、車体が大きいため狭い路地などは気を使う。駐車場も枠一杯まで使うためドアパンチなど少し心配。 ...
- 乗り心地
- 段差を乗り越える際は少し硬い感じもあるが、個人的に硬い方が好みのため気にならない。 通常の路面では静かでディーゼ...
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スタイル・乗り心地・ハンドリングに魅力あり
2023.9.27
kazuzoさん
マイカー- グレード：
- XD 20th アニバーサリーエディション_4WD(AT_2.2) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインがいい．セダンはおじさん臭いイメージになりつつあるのかもしれないが，中～大型のセダンは風格がある．ディーゼ...
- 不満な点
- 中央のモニターの画質が今一つ．ナビなどの機能は噂されているほどの悪さを感じず，さほど気にならない．
- 乗り心地
- 高級路線を行くセダンとしては少し硬めの足回りだが，滑らかな走行を感じる．以前，他メーカーの高級セダンの個人タクシー...
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専門家レビュー4件MAZDA6 セダン
-
マツダらしいフラッグシップセダン／ステーションワゴン
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 最新のマツダ車よりも主張は少なめだが、日本車には数少ない「落ち着き」と「エレガントさ」を備えた一台。スポーティ過ぎ...
- 不満な点
- 改良により最新マツダ車と同じ機能・装備は盛り込まれているが、やはり基本設計の古さは隠し切れない。
- 乗り心地
- ボディサイズを考えると若干硬めに感じるものの、素性の良さ（ワイド＆ローでホイールベースが長い）に加えて。GVCプラ...
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美しい国のDセグメントセダン
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 圧倒的コスパの良さ。アドブルーを使わない世界唯一のディーゼルエンジンは、ロングツーリングに好適だ。
- 不満な点
- ソウルレッドを選択すると、事故等で補修した際、元のボディカラーと合わないことがある。
- 乗り心地
- 不要な動きのないしっとりした乗り味に驚く。ドイツ車を意識した乗り味だが、その中に日本の道に合わせたチューニングがな...
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コストパフォーマンスに優れるDセグメント
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 500クラスと言われても見劣りしない質感の高さと、走行性能の高さを持ちつつ、300弱から価格設定が設定があ...
- 不満な点
- 大きく気になるポイントはない。しかし、同社のスカイアクティブXがラインアップされていたら、より魅力的なモデルとなる...
- 乗り心地
- 近年のマツダ車全般的に言えることではあるが、乗り心地は価格を考えたらとてもいい。MAZDA6の場合、剛性や遮音性に...
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第6世代マツダを代表するラージクラス
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- CX-5と並び、日本市場にクリーンディーゼル（当時のポスト新長期規制対応車）を根付かせた1台であり、なおかつ走行性...
- 不満な点
- SKYACTIV TECHNOLOGYをフルに使って具現化したが、時代とともに各技術が向上したこともあり、次なる基...
- 乗り心地
- 度重なる小変更と年次改良によって後期モデルになるほど上質な乗り心地が堪能できる。とかくディーゼルモデルは補機類が多...
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みんなの質問413件MAZDA6 セダン
-
解決済み
- 2
- 35
MAZDA6……CX-3 どんどんマツダの車が生産終了……またエンジンもMAZDA2のディーゼル廃止などがありますが、今後どういうビジョン、方向性で車を売り出すのでしょうか？？
2026.3.10 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 36
マツコネの不具合について 現在MAZDA6(令和1年式)セダンに乗っており、普段はAppleCarPlayに接続して、音楽を聴いております。 しかし、たまにエンジンをかけて接続を待っていると、ラジオの方に勝手に接続されてしまいます。 iP
2026.2.14 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 60
MAZDA アテンザセダン 後期 2018年式 GJ系 に乗ってるんですけど、カーテシ交換したく買ったらカプラー？が違うみたいで取り付けできなくて困ってます。写真貼り付けてます。 これは変換ハーネスとかで取り付けできますか？それか適応...
2026.2.14 続きを見る
所有者データMAZDA6 セダン
-
グレード所有ランキング上位３位
- XD Lパッケージ(AT_2.2)
- XD 20th アニバーサリーエディション(AT_2.2)
- 25S Lパッケージ(AT_2.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 赤
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.2%
- AWD
- 17.7%
-
男女比
- 男性
- 90.9%
- 女性
- 7.6%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.5%
- 近畿地方 15.6%
- 東海地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース12件MAZDA6 セダン
-
で“約200”の「EZ-6」のスゴさとは 豪華“白”内装の“MAZDA6後継”" width="156" height="104" loading="lazy">
【中国】マツダ新「“後輪駆動”セダン」に反響多数「早く販売して」「お願い」の声も!? 実質日本で“約200”の「EZ-6」のスゴさとは 豪華“白”内装の“MAZDA6後継”
2025.5.28 業界ニュース -
満タンで1300kmも走る!? マツダの新型フラッグシップ[EZ-6]は400切り!! 期待大すぎる！
2024.10.17 業界ニュース -
マツダが新型「“4ドア”クーペ」日本初公開！「美麗フォルム」が超カッコイイ「超静音モデル」！ 国内導入にも期待の「MAZDA EZ-6」広島で実車展示
2024.9.29 業界ニュース -
マツダの「新型セダン」発表に反響多数!?「本気で買いたい」「デザイン最高」後輪駆動＋可変リアウィングで「人馬一体」極める「EZ-6」中国に登場
2024.9.10 業界ニュース
オリジナル記事3件MAZDA6 セダン
中古車アクセスランキング MAZDA6セダン
中古車相場 MAZDA6セダン
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リセール価値MAZDA6 セダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- XD Lパッケージ(AT_2.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
405.3
売却予想価格
112.8
新車価格の 28%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 138 | 125 |
113 新車価格の |
100 新車価格の |
| 1万km | 137 | 122 | 108 | 93 |
| 2万km | 135 | 117 | 98 | 80 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種MAZDA6 セダン
MAZDA6 セダンを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて MAZDA6 セダン
2022年12月
■2022年12月
マツダは、「MAZDA6セダン」を一部改良するとともに、特別仕様車「20th Anniversary Edition（20th アニバーサリーエディション）」を設定して、2022年12月9日に予約受付を開始、同年12月末に発売する。
今回の一部改良では、グレード体系の見直しを実施。2020年12月に発売した特別仕様車「Black Tone Edition（ブラックトーンエディション）」を進化させた「Sports Appearance（スポーツアピアランス）」をカタログモデルとして追加した。「スポーツアピアランス」は、「ブラックトーンエディション」で採用されたブラックメタリック塗装の19インチアルミホイールやドアミラーカバー（グロスブラック）などを専用装備。.加えて前後シグネチャーウィングやフロントバンパーロアガーニッシュをブラックで統一している。
また「SKYACTIV-D 2.2」において、最高出力や最大トルクをアップして、高回転域までの力強さを高めるとともに、アクセルペダル踏力を変更して、コントロール性の向上を図っている。
さらに、全グレードでパワーステアリングのアシスト特性を変更したほか、前走車追従走行機能とステアリングアシスト機能を組み合わせた運転支援機能「クルージング&トラフィック・サポート」を新たに採用。渋滞時や長時間運転などの運転疲労軽減をサポートする。その他、「ワイヤレス充電（Qi）&ワイヤレス接続機能（Apple CarPlay対応）」を装備して、快適性を向上した。
ボディカラーは、ロジウムホワイトプレミアムメタリックとプラチナクォーツメタリックの2色を新たにラインナップに追加。「Lパッケージ」は、はシートカラーのバリエーションを変更して、ブラックナッパレザーを設定した。
同時に発売された特別仕様車「20th アニバーサリーエディション」は、初代アテンザ（MAZDA6）の誕生20周年を記念したモデルだ。「XD Lパッケージ」をベースに、専用エクステリアとしてフロントフェンダーバッジ（20th Anniversary専用オーナメント）やシルバー塗装を施したフロントグリル、高輝度塗装の専用19インチアルミホイールなどを装備。またインテリアでは、フロントシートヘッドレスト（20th Anniversary専用エンボス加工）やインパネ/ドアトリム（レガーヌ）、シート（ナッパレザー/レガーヌ）」、インパネ/ドアトリム加飾（マットブラウンヘアライン）などを専用装備している。さらに、電動スライドガラスサンルーフ（チルトアップ機構付）を特別装備した。
ボディカラーは、専用色としてマツダ独自の塗装技術「匠塗TAKUMINURI」による特別塗装色第4弾となる新色「アーティザンレッドプレミアムメタリック」を国内初採用。「匠塗TAKUMINURI」の第3弾「ロジウムホワイトプレミアムメタリック」もラインナップして、2色展開としている。
関連リンクMAZDA6 セダン
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